為甚麼這是美國最實用的軍用飛機

低海拔。沙漠地形。塵土從下方的土路上升起。 並穿透那層迷霧。 螺旋槳。不是噴氣發動機。也不是旋翼。 螺旋槳。旋轉於飛機機頭處 那看起來彷彿屬於另一個時代一般。 它飛得慢。它飛得吵。 它飛翔著，暴露在任何抬頭注視的人眼前。 並且它正在執行軍事行動 劇場。現在。由一人飛行。 地球上技術最先進的空軍之一。 看起來過時了，聽起來也過時了 那麼，為什麼美國軍方仍在使用它呢？這個問題 有答案了，答案正在來臨。 讓你重新思考先進軍事科技 實際上是指當大多數人想像現代時 美國的空中力量，他們會想到F-35戰機。 第五代隱形戰鬥機 複雜到其軟體包含數百萬行程式碼 編寫一架能夠超音速飛行並擊敗雷達的飛機 內部攜帶武器的飛機 不會擾亂自身的隱蔽特性， 融合來自多個來源的感測器數據 駕駛員用單一顯示器。 一台機器，根據不同型號，價格約在 每架飛機8,000萬至1億美元 在考慮增加營運成本之前 每年數百萬人。 或者他們會想到F-22戰機、B-2隱形轟炸機、EA-18G咆哮者電子戰機 電子戰機 一支極其優秀、極其昂貴的艦隊， 極其複雜的機器所構建 應對最嚴峻的威脅環境 地球。對於那些環境來說，他們說得完全正確。 面對具備先進空軍能力的同級對手 防禦措施。針對複雜的整合雷達網絡。 面對第四或第五級的敵人 他們自己的世代戰士。 你需要那些飛機所代表的每一項能力。 但這正是期望所忽略之處。 那不是大多數軍事任務實際上的樣子 例如，美國及其盟友實際上所參與的戰爭， 不是預定進行的戰爭 冷戰時期的戰略理論，但實際的作戰環境 過去二十年來，看看 與同類對手情境根本不同。 沒有整合的防空網絡 滲透。沒有敵方戰鬥機挑戰空中優勢。 不需要超音速或雷達 回避隱蔽資料檔。 這些環境所具備的差異在於小型的。 一群群戰鬥人員乘坐車輛移動。 在村莊和山谷中運作，使用 民用基礎設施與民眾混雜在一起， 受到威脅時四散而逃， 當威脅過後重新集結，低強度衝突，這種類型的 磨損的，持續的， 地理上複雜的作業，不會以一個結尾 決定性的接觸，但需要持續的駐留， 持續監視 以及持續數個月甚至數年的打擊能力。 在那種環境下，會出現一組不同的需求。 你需要找一輛載有 武器沿山路行進。 你需要监视一个院落好几个小时， 觀察顯示內部情況的模式。 你必須隨時準備好，一旦目標出現，立即發動攻擊。 不是三十分鐘後，當一架 banning 從遠處基地起飛時， 但現在，一架早已就位、正在監視的飛機已經發現了。 你需要與說不同語言的地面部隊合作。 使用不同的無線電台， 遵循不同的程序， 並訓練他們呼叫自身的空中支援。 你需要連續幾個小時不停地做所有這些事。 持續地，高效地 而不耗盡艦隊那種資源 F-35在執行其原本並未設計執行的任務時所消耗的資源。 你不需要一架價值一億美元的噴氣式飛機來追蹤一輛皮卡。 你需要的完全是另一回事。 這是AT-6野狼攻擊機，由泰克斯特航空防務公司製造。AT-6 狼人是輕攻擊 以及由其衍生的武裝偵察機 T-6 Texan II，一款已投入使用的訓練飛機 數十個空軍部隊周圍 全世界，包括美國軍方 作為主要用途 用於飛行員學習駕駛的固定翼教練機。 採用經過驗證的飛行器結構，再加以 添加武器掛點。 安裝一套感測器套件。 新增一個針對任務系統優化的駕駛艙 而不是僅僅基礎的飛行訓練。 結果是一架螺旋槳驅動的飛機 可攜帶精確制導武器的 雷射導引火箭與偵察吊艙 並從那些飛機跑道上執行 完全不適合噴射機作業。 這不是F-35。 它並不是試圖成為那樣。 這是一件具體的事。 為特定一組問題而設計 針對一個優化環境而設計 F-35所具備的非凡能力不僅毫無必要。 它們是不適合這項工作的工具。 以及這兩者之間的區別， 不必要的且錯誤的工具 這架飛機正是關於這一點。 讓我們分析一下為什麼AT-6在噴氣式飛機無法發揮作用的地方依然有效。 從成本開始。 因為軍用航空的費用不僅僅是預算問題。 這是一個操作上的限制，它影響著一切。 AT-6 沃爾夫坎的單位成本已公開報導。 約1100萬至1200萬美元的範圍內。 每次飛行小時的營運成本， 軍用航空領域的標準指標， 僅為一架前線噴氣式戰鬥機飛行成本的一小部分。 具體數字可能有所不同，但大致的比較具有啟發性。 一架現代戰鬥機每飛行小時的費用可能高達2萬至3萬美元。 或更多來操作。 當你考慮維護、零件、人員和燃料時。 像AT-6這樣的輕型攻擊 aircraft 進行作戰 每小時成本大幅降低。 現在考慮一個需要八小時的任務 對目標區域的持續監視 使用噴射機時，你並不是飛行一架飛機長達八小時。 你正在同時操控多架飛機飛行。 每一個都在耗盡其燃料容量地燃燒著 並需要在每次任務之間進行維護。 物流鏈，支援人員， 燃油消耗量全部乘以倍數。 有了AT-6，飛機真正具備了長時間盤旋的能力。 逗留時間是AT-6最顯著的優勢之一。 由渦輪螺旋槳發動機驅動的普拉特·惠特尼加拿大PT-6系列， 有史以來最可靠的渦輪發動機之一， 飛機可以長時間保持在空中飛行， 觀察，等待，持續監控目標區域 價格昂貴的快速戰鬥機在攔截位置上堅持數分鐘後就不得不放棄。 小時對分鐘。 用於監視。 近距離空中支援。 對於耐心觀看的這份努力 一種情況發展到行動的那一刻。 那個時刻精準命中並非微不足道的優勢。 在反叛亂作戰中，這往往是決定性的因素。 但大多數人錯過的，正是這一部分。 AT-6 不僅更便宜。 不僅僅是較慢而已。 它被設計用來以各種方式觀察 這對於特定類型的目標尤為重要 現代的衝突實際上涉及。 整合的感測器套件 整合至AT6平台的設備包括光電與紅外線攝影機， 能夠追蹤在複雜地形中移動的車輛的類型， 識別個人，讀取 來自海拔的車牌 並在轉彎時持續鎖定移動目標 距離之間。 該感測能力結合懸停時間， 創造出一架高速噴氣式飛機的根本要素 無法重現。 一架高速噴射機以每小時數百節的速度飛越目標區域。 感測器窗口，即時間期間 飛機攝影機處於有用的位置 相對於目標而言，這段文字很簡短。 然後飛機就消失了。 等到它再次循環回來進行下一次飛越時，情況已經發生了變化 已改變。 AT-6緩慢地盤旋。 傳感器保持持續覚出版社。 船員們在一旁觀看。 一輛車停下，人們下車。 被移動的設備，全部都已觀察到。 全部記錄在案，全部傳達給地面部隊 誰在構建一幅圖畫 他們所面對的情況。 這正是AT-6不僅僅是一架攻擊機的地方， 但是一個智慧型平台。 一種持久化工具 這改變了其下方區域內地面部隊的作戰方式。 然後還有機體本身所提供的靈活性。 噴射機需要鋪設好的跑道。 重要的，長的，順滑的， 具備處理高效率所需的地面支援設施 飛機 前進作戰據點 在嚴苛的環境中，往往無法提供那樣的條件。 AT-6 可以在短距離、未鋪設或半鋪設的跑道上起降。 位於偏遠地區的機場跑道類型 阿富汗、非洲及其他地區 作業環境中，基礎設施所處的環境 一個主要空軍基地根本不存在。 讓飛機前往戰鬥。 那聽起來很基本。 但能夠將AT-6部署在靠近作戰區域的位置，而非 比起從遠處的大型機場起飛， 根本性地改變了回應時間的方程式。 這並不先進。 已優化。 現在的問題是，飛機難道不能也這樣做嗎？ 這是一個合理的问题。 現代噴氣式飛機的性能極其出色。 他們攜帶先進的感測器。 他們攜帶精確制導武器。 為什麼不用你已經擁有的呢？ 能力與合適性是兩回事。 一款專為空對空作戰優化設計的戰鬥機 而高階突襲任務則伴隨著巨大的成本。 財務與營運上的因素，使其 用於持續性、低強度作戰的錯誤工具。 駕駛價值一億美元的噴氣式飛機飛行六小時 在低威脅環境中的監視任務， 而且你已經消耗了昂貴的飛機機身飛行小時數， 昂貴的維護週期， 以及一位訓練和技能專注於特定方向的飛行員。 完全不同的任務設定， 做某事，一架便宜得多的飛機就能做到 同樣或更佳。軍用航空作戰依賴於戰備週期運作。 飛機的使用壽命有限 飛機結構飛行小時數、維護間隔、零件更換時程表。 每小時就有一架F-35飛行 在執行任務時，它並非為此而優化，耗時一個小時。 無法執行其獨特適應的任務 因為，這一個小時的費用遠高於應有的水平。 所達到的效果。 速度並非總是優勢。在反叛亂作戰中，速度往往並非如此。 積極地適得其反的能力 快速前進只有在你知道方向時才有用 精確地前往哪裡，無需持續 監視 建構圖像 速度 僅表示抵達空的座標位置 AT6 的建構過程緩慢地勾勒出那幅圖像 耐心地從高度觀察，當行動需要時，它早已知道。 究竟在什麼地方，以及為什麼會有東西存在 這裡發生的範圍更廣的事件是AT6 代表。軍事學說， 尤其是過去二十年的美國軍事理論 反恐與反叛亂作戰 一直在經歷一場清算。 所建立的軍力、裝備與平台 同儕對抗衝突極其 有能力執行那項任務。但衝突有著許多不同的形式。 一個只能的機構 打一場特定的衝突 在能力與成本的頂端，是一個機構 大多數情況下，它會發現自己使用了錯誤的工具。 它實際遇到的情況。 輕型作戰能力的推進代表了 像AT-6之類的計畫，是一種承認。 那個現實。 並非每一個威脅都需要F-35。 並非每一項任務都值得每小時飛行耗資三萬美元。 並非每片空域都需要隱形或超音速飛行。 現代大多數衝突中的任務最需要的是存在感， 持續性、成本效益高 實用且可靠的能力，能夠長期維持。 與合作國家共享 在簡陋的場所運作 並在沒有龐大后勤支援的狀況下持續維持 高端飛機需求 AT-6 是一項轉變的一部分 在思考實際的軍事解決方案時，考慮到 不僅僅是功能最強的選項。 但最有效的選項是什麼？ 這個特定的問題。 這種區別很容易被忽略。 很難過分強調。 回到我們起點，一架螺旋槳飛機低空飛過 一片荒漠，緩慢，低沉，裸露 現代軍事科技的一切 本應已超越，但卻依然存在 做一份工作，把工作做好，並以成本完成 這使得以這種方式實現持續運作成為可能 一支飛機艦隊簡直能夠 它無法持續，看起來過時，聽起來過時，但事實上並非如此。 解決現代噴氣式飛機所面臨的問題， 儘管他們擁有非凡的能力，卻並非 設計用來解決？ 堅持不懈 存在 耐心。 長時間監視目標區域的能力。 與當地的盟軍部隊合作作戰。 在一百公里外的土質跑道起飛運作 從最近的大型基地。 攜帶精確制導武器以結束戰爭 一個通過數小時細心觀察所發現的威脅。 不需要隱蔽。 不需要超音速。 不需要1億美元的飛機機身。 僅是一具可靠的渦輪螺旋槳發動機，以及一組強大的感測器套件， 一群技術嫻熟的船員，以及彼此之間的相互理解 正確的工具才是適合這項工作的工具 這確實解決了問題。 AT6威洛比解決了現代噴射機無法解決的問題。 僅是一具可靠的渦輪螺旋槳發動機，以及一套強大的感測器套件， 一群技術嫻熟的船員，以及彼此之間的相互理解 正確的工具才是適合這項工作的工具 這確實解決了問題。 AT-6 沃爾夫坎解決了現代噴氣式飛機無法解決的問題。 並非因為噴射機不夠用。 因為這個問題不需要噴射機所提供的功能。 它需要的是AT-6所提供的東西。 這就是為什麼，即使帶著螺旋槳，它依然在飛行。