大吉解說合集 突然爆炸!改變人類航史的空難,爆炸真相究竟是什麼?
4 次觀看·2026年6月22日
AI 生成·可能包含錯誤
視頻概述
AI 生成本影片詳細介紹了齊柏林飛艇的興起與沒落,重點聚焦於史上最大且最豪華的飛艇「興登堡號」。從創造者齊柏林的願景、飛艇在軍民兩用的發展,到興登堡號在1937年發生毀滅性空難的過程及其爭議原因,揭示了這類巨型飛行器如何從時代象徵變為歷史遺蹟。
大家好,我是平潮人大吉
今天我要講的是飛艇
這個魔幻的飛行器
難以想象在一百年前
人們就已經乘坐飛艇
跨越山川大海
飛艇在當時代表極致的奢華
它是人類工程奇蹟
也是一個時代的象徵
是可以飛在天空的泰坦尼克號
也是一個裝滿氫氣的定時炸彈
一次史上最嚴重的飛艇空難
僅僅34秒的時間就摧毀了人類
也摧毀了人類
探索天空領域的一種可能性
瞭解星燈寶號之前
先要了解它的創造者
齊柏林
先把時間拉回到上上個世紀
飛艇的創造者齊柏林
全名叫做
菲迪南德阿道夫阿克斯特海因裏希
馮齊柏林
於1838年7月9日
出生在德國南部一個貴族家庭
他23歲的時候到大西洋彼岸
參加了美國內戰
成爲北方軍的一名炮兵觀測員
在這裏他第一次乘坐觀測氣球升空
這次乘氣球升空的經歷
使他認識到氣球具有成爲運輸工具的
巨大潛力
1891年齊柏林辭去中將職務
集中精力研究他的可以載人的氣球
經過9年的努力探索和研發
1900年7月2日
第一艘齊柏林飛艇
也就是世界上的第一艘硬式飛艇
LZ-1
也叫齊柏林一號飛艇
開始了他的首航
1908年
齊柏林創辦了齊柏林飛艇公司
製造民用和軍用飛艇
1909年11月16日
齊柏林又創辦了德國民用航空運輸公司
經營德國國內航線和到美國的部分航線
到1913年11月
第一次世界大戰爆發前夕
公司運送旅客達33,000多人次
無任何意外
1917年3月8日齊柏林去世
齊柏林飛艇公司卻並沒有受到任何影響
反而走向一個新的時代
在隨後爆發的第一次世界大戰中
德軍大量採購齊柏林軍用飛艇
齊柏林所生產的38號飛艇到63號飛艇
都被當成是戰爭機器
在先期對英國的特定目標進行轟炸
因爲飛艇可以裝載2000公斤的炸藥
所以會給目標造成很大的傷害
但後期隨着戰鬥機慢慢登上戰爭舞臺
飛艇龐大的身軀和速度慢的劣勢就顯現出來
之後再造飛艇的任務也從轟炸轉爲偵察
戰爭結束德國戰敗
也被禁止擁有軍用飛艇
所以齊柏林公司開始重新制造新型民用飛艇
1919年8月20日
戰後齊柏林的第一艘商業運營飛艇
LZ120伯登胡號首飛
主要用於德國內部航線運載乘客
到了1928年10月
越來越多的人開始熱衷於洲際旅行
最新型號的飛艇LZ127
齊柏林伯爵號誕生
航線是從德國法蘭克福飛往美國紐約
當齊柏林伯爵號抵達紐約的時候
再一次震撼了美國人
飛艇成員組受到了人們熱烈的歡迎
1929年8月
齊柏林伯爵號僅用時21天7小時34分
就環球飛行一週轟動了世界
這種新的交通方式獲得了巨大的成功
而這種巨大的宣傳效應
也引起了阿道夫希特勒的注意
他的納粹宣傳部長堅持要把納粹的萬字標誌
畫在齊柏林伯爵號的尾旗上
參加33年10月在芝加哥舉行的世界博覽會
但這種張揚的做法遭到了飛艇公司的反對
因爲這個標誌勢必會引起一些美國人的反感
讓齊柏林伯爵號飛艇引起破壞分子的仇恨
而希特勒只是暫時妥協
因爲他已經把目標放在了正在建造的飛艇
星燈寶號上
1936年3月
德國的齊柏林飛艇公司完成了夢幻般的飛艇
並以德國總統星燈寶的名字爲其命名
星燈寶號是齊柏林公司爲德國政府建造的飛艇艦隊中
最先進最大也是最豪華的飛艇
沒有之一
也是迄今爲止世界上最大的飛行器
全長達248米
最大直徑41米
巨大的身軀除了給人強烈的壓迫感以外
還會讓人感覺非常的魔幻
彷彿這個飛行器不屬於那個時代
而是來自未來
爲了建造星燈寶號
一共用了129公里長的鋼絲
101公里長的鋼筋
500多萬顆錨釘
巨大的挺身被分割成16個相互獨立的氣囊
這些氣囊能夠裝在20.4萬立方米的氫氣
最後用巨大的纖維蒙皮將它包裹起來
好像一個巨大的德式烤香腸起飛了一樣
同時星燈寶號還是齊柏林系列飛艇中
第一艘採用柴油發動機的飛艇
裝有四臺柴油發動機
比起以前採用的汽油發動機
不僅振動更小
還可以節省很多成本
飛艇尾騎上的標誌是納粹一再堅持加上去的
挺身有一個奧運五環
爲即將開始的柏林奧運會造勢
然而這麼大的飛艇
裝上燃料和發動機也僅有一百噸重
但它卻可以裝載363噸的貨物
滿載燃料時
它能以130公里每小時的速度飛行16100公里
然而這樣一艘空中巨獸
給人的活動空間卻很有限
旅客和飛艇管理者居住在飛艇中部的客艙
其他的飛艇成員則居住在艙尾
客艙只能容納100名乘客
加上成員組飛艇可以搭載110人
所以乘客非富即貴
包括成功商人和社會名流
單程飛行的票價是400美元
內部裝修十分豪華
功能區也很多
離譜的是還配備了豪華的吸菸室
但對這個區域的安全檢查是非常嚴格的
在令人心曠神怡的眺望臺裏
透過巨大的觀景窗
人們可以居高臨下欣賞
250米下波濤洶湧的大西洋
作爲一艘空中的豪華客輪
連續34次滿載乘客和貨物
橫跨大西洋
到達北美和南美
要提一嘴
飛艇降落細薄時需要大量的人手
尤其是如此巨大的星燈寶號
除了相關技術人員之外
還需要230個受過訓練的細薄人員
飛艇臨近地面時會拋下很多細薄繩
那地面人員再將繩子固定在細薄塔上
繫牢以固定飛艇
尾部的繩子被固定在一個
環形軌道的劃車上是可以動的
這樣風來的時候
劃車就可以帶動繩子
讓飛艇變換角度來減小迎風面
所以每一次降落也都是一個巨大的工程
但每一次星燈寶號
從德國的法蘭克福飛臨美國時
都會引起美國民衆不同的態度
首先當然是人們的熱烈歡迎
美國人和媒體全部都會慕名而來
觀摩這個人類歷史上
最大的飛行器的風采
與此同時
由於歐洲的戰爭煙雲
和大量受迫害猶太難民
由德國引向美國
美國人反對納粹的呼聲也日益高漲
在即將到達美國航空站的時候
由於是超低空飛行
一些持槍的反納粹者
會站在類似摩天大樓頂層的位置
隨時有機會向星燈寶號進行射擊
然而除了他們之外
航空站周圍的農民
最先用氣槍對着飛艇開火
但是這威力遠遠不夠
最多就是解一下恨
原因是由於被飛艇臨空所驚嚇
他們養的家禽全都被嚇瘋了
以至於經常連續多天不下彈
星燈寶號就是在這樣一種
緊張又矛盾的氣氛中
來回折返於歐美大陸
期間也經常會收到情報
說有人可能會用各種手段破壞飛艇
鑑於形勢的嚴峻
德國的安全人員會對所有的環節
進行嚴密的警戒和搜查
掌握每一個登艇乘客的信息
還會在乘客中安插幾名便衣
一切都是爲了讓星燈寶號的航行
不會出現任何意外
然而星燈寶號悲劇的命運
卻是早已註定的
1937年5月3日早上8點
星燈寶號載着97名乘客和飛艇成員
離開法蘭克福前往紐約
一路上風平浪靜
星燈寶號飛艇的艇長
用對講宣佈飛艇預計
在美國的5月6日早上6點抵達
祝願旅客們旅途愉快
在臨近美國東海岸的時候
遇到了一股強對流空氣
於是星燈寶號的抵達時間
被迫比原定推後12個小時
預計5月6日晚上18點才能夠到達
萊克赫斯特海軍航空站
所以爲什麼要推遲12個小時呢
是因爲這個航空站准許飛艇進駁的時間
每天只有兩次
早上6點或者是晚上6點
原因主要是基於所謂的成本因素
因爲除了地面的海軍人員以外
所有地勤人員的工資是按照小時結算的
他們每等待一小時
就必須付給他們一美元的工資
與其每時每刻都在支出費用
莫不如我就規定這兩個時間
如果晚了無所謂可以等
但要是到早了
那對不起啊
沒有地勤人員無法降落
只能是自己在天上飄着
做調整到規定的時間再下來
星燈寶號花了76小時飛越了大西洋
5月6日下午
飛艇平安的飛臨紐約市的上空
雖說它並非第一次經過紐約
但是當它出現在紐約市的上空的時候
城市的交通頓時陷入了癱瘓
人們全部走出屋子
走出自己的汽車抬頭感受
這個工業奇蹟所帶來的震撼
數以萬計的人瘋狂的湧向樓頂
以及一切可以看到飛艇的地方
仰視這個雄巨天空的龐然大物
飛艇上的乘客可以透過玻璃窗
鳥看曼哈頓島的全景
下午3點12分
星燈寶號飛艇終於在
萊赫赫斯特北面的上空出現了
然而這時候天空卻突然烏雲密佈
而且距離晚上18點還有一段時間
於是艇長決定繼續向南飛去
避開烏雲
兩個小時之後
15點20分
星燈寶號再次接近航空站
準備進行降落
卻又遇上了暴風雨
地面控制官建議星燈寶號再次躲避
這樣預定的降落
被迫又往後推演了兩個小時
但是飛艇內的乘客們沒有受到任何影響
還舉行了盛大的宴會
乘務員們已經開始忙碌整理物品
爲午夜再次起飛
返回德國提前做好準備
17點22分
星燈寶號終於在朦朦細雨中
再次回到航空站
此時的地勤人員和很多媒體
都已經等候多時了
萊克赫斯特的海軍機場上聚集了1000多人
翹首仰望着江黑的天空
200多名地勤人員也已經準備就緒
飛艇從500米的高度開始下降
艇長下令放下細波繩
此刻的時間是19點23分
就在這時飛艇尾部突然顫動了一下
星燈寶號像是突然失去了平衡
似乎氣囊漏掉了一些氣體
爲保持飛艇的平衡
艇長命令放掉1.1噸的尾部壓艙水
可隨後突如其來的一聲巨大的爆炸響徹天空
星燈寶號尾部冒出一團巨大的火焰
迅速覆蓋了整個尾旗
納粹的符號瞬間被火焰所吞沒
星燈寶號在爆炸聲中截爲兩段
尾部最先下墜
頭部指向天空
飛艇幾乎在空中豎了起來
火勢蔓延的速度極快
幾秒鐘後飛艇的蒙皮幾乎被燒光
挺身的框架裸露出來
然後搖搖晃晃的墜向地面
巨大的火蛇噴向四周
19點25分起火後的一分多鐘
飛艇尾部便撞落到地面
地勤人員先是迅速跑到了安全地帶
他們很難想象
飛艇中竟然還會有人倖存下來
而且實際上
大多數乘客都逃過了這一場災難
很多人都選擇在飛艇墜落之前
從砸碎的窗戶跳下來
而下面就是沙地
地勤人員不顧天上不斷落下的火球和碎片
衝進火場
英勇的搶救跳窗逃生的旅客和成員
把他們帶到安全的地方
幾分鐘的時間
消防人員和醫務人員就趕到了現場
到了晚上22點45分
星燈堡號遇難的人數已經被確定
13名旅客和21名乘務員
以及一名地勤人員
34人當場遇難
廳長和副廳長在醫院搶救無效死亡
星燈堡號上的97人中
共計36人遇難
當時地面有22架攝像機
捕捉到了星燈堡號墜毀驚心動魄的瞬間
一位直播記者的聲音
在短短的十多秒內由興奮轉爲驚恐
其中還夾雜着周圍人們恐懼的尖叫聲
鏡頭中災難現場迅速的傳播到了全世界
這張著名的照片
也成爲了當時最震撼世界的照片之一
飛艇事故此前也有發生
但它的影響遠遠超過以往任何一次
同時這也讓德國的國家尊嚴受損
在飛艇失事後
人們就在星燈堡號的殘骸中調查事故的原因
首先在殘骸中有一隻手槍的彈夾中少一發子彈
但誰也無法斷定是在飛艇上發射了出去
還是少裝了一顆
手槍是如何帶上去的
又是誰帶上去的
沒人知道
但絕大多數人都認爲這一次災難是人爲的
但隨後美國和德國都找到了專家進行調查
調查報告現在還存放在美國國家檔案管理
但是雙方的調查結果都是排除了人爲破壞的可能
都認爲和靜電有關
美國方面認爲飛艇的起火爆炸
可能是當時暴風雨所產生的球形閃電所引發的
德方認爲飛艇後部的鋼絲斷裂
將尾部氣囊劃破
氫氣外泄
飛艇是在雷雨區盤旋
所以本身就帶有靜電
放下的繩索和地面接觸後
便產生了電火花
使外漏的氫氣點燃才發生了爆炸
那即便是兩國的官方都得出了這樣的結論
但是很多人還是認爲
就是混在乘客或者是機組人員中的反納粹分子
在飛艇上放置了定時炸彈
或許他的目標僅僅是摧毀希特勒引以爲傲的飛艇
然而延後降落那麼長時間是他沒有想象到的
所以造成了傷亡
那齊柏林的時任總裁也認同這個猜測
因爲此前的紐約市警察局炸彈處理小組
在殘骸中找到了炸彈用的定時器
但是這一切都被官方的調查小組有意的給忽略了
人們會說如果飛艇使用的是氦氣而不是氫氣
就不會出現這樣的慘劇了
然而當時氦氣的主要生產國就是美國
美國因爲擔心德國把飛艇用於軍事目的
所以拒絕出口氦氣
雖然星燈榜號是一個工業奇蹟
但這畢竟也是納粹的產物
也是希特勒自鳴得意的資本之一
它化爲灰燼
這無疑是對德國法西斯的沉重打擊
也可以說是德國法西斯自己葬送了星燈榜號的未來
以及扼殺了人類在飛行器上的一種可能
那事發後環遊過地球的德國飛艇
齊柏林伯爵號正從巴西飛往美國
然而這次飛行也成爲了他最後一次載客飛行
從此退出了航空舞臺
僅供參觀
這標誌着一個時代的結束
這種魔幻的飛行器
只能被記錄在人類的歷史當中
此後空中運輸被飛機所取代
我們也只能透過各種資料
身臨其境的去感受飛艇的宏偉壯觀
然而讓這一切戛然而止的真相
卻早已被淹沒在歷史的長河中
無跡可尋
好了
以上就是本期的所有內容
看到最後不要連接賽鏈
我謝謝你了
