從月入過萬到時薪不到10元!外賣行業正在上演最殘酷的內捲淘汰賽。外賣神話破滅,底層最後退路正在消失? #外賣經濟 #收入下降 #騎手生活 #內捲中國 #就業寒冬 #社會觀察

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【核心摘要】
全国外卖骑手已突破2000万人,但行业每天实际订单仅1.1亿单,
真正需要的熟练骑手只有400万——这意味着整整1600万人在陪跑,
5个骑手争抢1个订单,已成为2025年外卖行业的残酷日常。
📌 本期深度揭露:
✅ 三大平台(美团/京东/阿里)累计烧掉上千亿,骑手却越赚越少
✅ 配送费从9块骨折到2-3块,上海单价跌破2元的真相
✅ 日均跑12小时、到手仅100元,时薪连10块都不到
✅ 深圳网约车日均13单,远低于20单盈亏平衡线
✅ 日本社会学家18年前的预言,正在中国应验
✅ 算法如何把骑手变成"移动计时器",压缩时间、转嫁风险
✅ 外卖、快递、网约车"铁人三项",普通人最后的退路正在消失
⏰ 时间线:
00:00 外卖行业崩塌的数字真相
02:30 日本的血泪前车之鉴
05:00 三大平台补贴战的代价
08:20 骑手的真实生存状态
12:00 算法背后的冷酷逻辑
15:30 出路在哪里?行业与监管的缺位
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#外卖骑手 #内卷 #打工人 #外卖行业 #美团 #京东外卖 #阿里
AI 生成·可能包含錯誤
視頻概述
AI 生成本文探討了外賣與網約車行業陷入極端內卷的現狀。由於平台巨頭通過燒錢補貼導致運力嚴重過剩(如外賣騎手需求400萬卻湧入2000萬),導致單價斷崖式下跌、勞動強度激增。這種缺乏保障的「靈活就業」已不再是普通人的退路,反而成為一種高壓的生存遊戲,警示社會需關注底層勞動者的生存困境。
如果一個社會里滿大街跑的都是外賣騎手
網約車司機快遞小哥
那這個社會會變成什麼樣
日本已經用血淚爲我們寫好了答案
當打零工的人越來越多時
就會批量製造出一種可怕的東西
無敵之人
別就像大海上的公船
看不到岸也看不到未來
這樣的人就像個社會的定時炸彈
指不定那天會出什麼事
日本社會學家山田昌宏
早在18年前就提出過這種觀點
當階層分化嚴重到讓大量人覺得
自己被社會徹底拋棄時
反社會行爲就不是意外而是必然
大人把我關上了
對不起
急事啊
快找死啊
我想怎麼樣啊
我沒有在裏面作業嗎
看着畫面裏爲了趕時間橫穿車流
意外出事的外賣小哥
心裏真的還挺難受的
這從來都不是個例
而是千萬騎手的真實現狀
配送時長從40分鐘壓到25分鐘
一公里單從8塊降到2塊
爲了不超時不被扣錢
他們只能冒着危險
在路上拼命地趕路
外賣大戰後一陣來了
2000萬外賣騎手陷入了內卷困境
據酒派 雲飲 東方財經等媒體報道
京東 美團 阿里三巨頭
爲了搶市場
累計砸下了上千億
結果美團虧了234億
京東虧了466億
阿里虧了870億
錢燒完了
那麼換來什麼了呢
全國外賣騎手暴漲至近2000萬人
可是行業實際只需要400萬熟練工
整整1600萬人成了冗餘運力
補貼一退潮
訂單沒有漲
平均超過5個騎手搶一單
託底行業徹底坍塌
一公里單價跌破一塊錢
全國大約2000萬騎手
爭搶僅400萬份的訂單
相當於5個人盯着一單生意
想多賺點
有人熬12小時
立馬就有人幹14小時
捲到最後
比的不是誰跑得快
是誰更能扛
卷時長 卷速度
卷誰不怕闖紅燈
越拼命越累越不掙錢
那外賣騎手還有出路嗎
內卷 使勁內卷
已經卷到快冒火心子了
大廳裏出來一個2塊8
6樓的單子
猶豫都不猶豫
直接就瞄搶了
現在的外賣賽道
早就不是當年的藍海了
層多粥少的情況下
你再能跑
也卷不過不斷湧入的新人
更卷不過平臺
越來越苛刻的派單和扣款規則
想入行的
一定要先算清楚時間成本
身體成本
別被多勞多得的噱頭騙了
更讓人無奈的是
這些騎手
大多是沒什麼話語權的
靈活就業者
他們扛着行業野蠻擴張的代價
扛着平臺成本轉移的壓力
卻連最基本的社保勞動保障
都少得可憐
行業越來越卷
我們這些騎手
被壓得快喘不過氣了
以前搶單拼的是手速
偶爾還能慢悠悠
挑個順路的單
現在不一樣了
新騎手越來越多
拼手速都不夠
還得拼手機的好壞
拼網速
拼賬號活躍度
以前一單能掙五六塊
現在很多區域壓到三四塊
跑滿一天
手痠腿麻
賺的卻沒以前多
算法也卷得讓人頭疼
以前趕時間只能硬扛
現在連路況
天氣都要被精準拿捏
可一旦遇到老舊小區爬樓
路口堵車
哪怕提前報備
超時還是會扣錢
差評更是不敢碰
這叫自由嗎
自由是你想幹就幹
不想幹就不幹
我們是不幹就沒錢
沒錢就還不上債
還不上債就睡不着覺
被生活的繩子拴的
繩挺長
給你點活動的地方
但你跑不了
這不是自由
這是放風的
現代錢
手裏賺的
幹過外賣才懂
這活幹一天
肺管子能氣炸
上線了
不派單生氣
抓半天
搶不到
生氣
單子多
送不完
也生氣
快超時
沒出餐
血壓飆升
手滑點錯單
恨不得給自己一巴掌
導航瞎定位
商家顧客找不着
直接上頭
電話打報沒人接
氣到冒煙
上線就煩
架線更煩
錢沒掙夠
煩的睡不着
做夢都在跟差評幹架
你說
所以說外賣員這個行業
現在捲了
已經沒法再卷
就快卷不動了
你看吧
到明年外賣員更難幹
誰能想到
如今外賣行業
早已徹底變天
全國外賣起手數量
已經狂飆
突破1300萬大關
換算下來
大街上每100個普通人裏
就有一人穿梭街巷
跑腿送餐
更顛覆認知的是
這份曾經被當成兜底退路的工作
早就徹底內捲到離譜
放在早些年
送外賣大多是低門檻
體力崗位
但現在
高學歷人群瘋狂湧入
大專輯以上學歷
起手佔比接近1⁴
兄弟們
現在的外賣單價
已經是非常低了
這個已經不是哪個平臺
哪個模式低
而是所有的模式
所有的平臺都低
大家發現沒有
就是不管你跑什麼
你跑中包也好
專送也好
什麼這跑那跑的
清一色的都是低價
前幾天有棋手爆料說
就連上海這種超一線城市
單價現在已經有些
都已經降到2塊多一單了
上海的消費水平大家都知道
開銷是非常大的
連那裏的單價都這麼低
更別說其他城市了
外賣大戰打到今天
最忙的不是顧客
也不是平臺老闆
而是夾在中間一路狂奔的棋手
平臺嘴上喊着
提升用戶體驗
算法心裏想的卻是
再快一分鐘
配送時間一壓再壓
配送費一降再降
棋手卻被要求跑得越來越快
結果街頭上演現實版
速度與激情
逆行闖紅燈
搶秒送達
一個個被算法訓練成了移動計時器
最諷刺的是
棋手每天在線十幾個小時
身體像24小時
待機的手機電池
電量越來越少
收入卻未必越來越高
新棋手爲了搶生存空間
不得不主動降低接單標準
老棋手爲了守住收入
只能不斷延長工時
大家拼命奔跑
卻發現跑贏同行容易
跑贏算法卻很難
優質訂單被瘋搶
偏遠訂單無人接盤
行業逐漸形成
汗的汗死
落的落死的怪現象
再加上暴雨
高溫
堵車
差評這些隨機事件
棋手每天都像在玩高難度生存遊戲
一次超時可能影響收入
一次事故卻可能改變人生
問題的根源並不複雜
平臺把效率奉爲神明
把算法當成裁判
卻唯獨忘了
棋手也是人
不是永遠不會疲勞的配送機器人
靠不斷壓縮時間換來的速度
看似贏得了市場
實際上卻在透支整個行業的未來
一個健康的行業
不該比誰跑得更快
而該比誰活得更久
平臺需要給算法裝上溫度
監管需要給競爭劃出邊界
保障體系更要跟上
否則今天卷的是配送時間
明天透支的可能就是整個行業的信譽
和可持續發展能力
當所有人都在瘋狂加速的時候
也許真正需要的不是更快
而是先踩一腳剎車
這個就意味着
有足足1600多萬人是在陪跑
平均下來是5個洗手在搶一個單子
第二個數據其實也是非常嚇人的
深圳交通運營數據
剛剛發佈了一個官方預警
說是網約車市場已經徹底飽和了
現在深圳市有39.5萬的實戰司機
但是實際的合規車輛只有14.2萬臺
相當於是2.8個司機在搶一臺車
平均下來每輛車每天只能接13.01單
遠遠低於了20單的一個盈虧平衡線
以前身邊總有人講
但是我想說的是
現在有一些爭取送外賣的人
不少都已經開始後悔了
爲啥
轉折點其實就發生在2025年的2月
小紅高調入局
宣佈入住商家全年免佣金
還喊出了百億補貼的口號
然後小藍立馬就跟進了
隨後三家打起了瘋狂的外賣補貼戰
那段時間一杯奶茶只要一分錢
一份快餐只要三塊錢
消費者薅羊毛薅到手軟
而騎手這邊也爽了一陣
有人一天收入破千
月入直奔了兩三萬
但是這種好日子能持續多久
外賣大戰用燒錢換來的虛假翻油
退潮之後游下的爛攤子
最後由騎手和消費者來收拾
美團京東阿里
去年燒了上千億打補貼戰
確實讓很多兄弟
高峯期一個月賺過一萬五
但是賬打完了
平臺要回血
補貼一退潮
現在單價明顯低不少
上海北京的兄弟們最有發言權
以前一天跑35單輕輕鬆鬆
現在跑12個小時
頂多也就20單
配送費更是離譜
從9塊錢
股折到3塊甚至2塊
更扎心的是
深圳交通局發佈官方提醒
4月份深圳網約車
日均只有13單
而且官方直接挑明瞭
說那些喊輕鬆越入過萬的
租車公司全是套路
門檻越低的行業
廝殺越慘烈
以前大家還老開玩笑呢
說玩大A啊
最關鍵的準備
就是先在卡里留個3000塊
萬一以後虧得一塌糊塗
好歹還能騎個電動車送外賣
可誰能想到啊
現在外賣騎手過剩了5倍
網約車呢也全行業飽和了
那些沒什麼門檻的體力活
就大家以前說的什麼鐵人三項啊
外賣快遞網約車
好像再也不是普通人的退路了
現在大街小巷隨處加堆等單的騎手
商圈五高峯
常常四五個人盯着同一單
手慢一點單子就被搶走
最扎心的就是配送單價斷崖下跌
以前遠單六七塊
近單四五塊
如今短途普遍只剩兩三塊錢
兩三公里的單子到手三塊出頭是常態
淘去電動車充電
換電池
修車損耗
雨天裝備開銷
辛辛苦苦跑一天
除去成本落不下幾個錢
以前幹十個小時輕鬆兩百多
現在從早熬到晚十二個小時
跑五六十單
到手也就一百多塊錢
時薪連十塊都達不到
手頭還是不寬裕
同樣一天三頓飯
我的朋友啊
哪個環節出門
起那麼嗨喲
就三單了
就剩三單的權限了
原來還是五單的
現在就剩三單了
你得挑着剪着合起來
整不好了
你就得下線
別上線了
小美偷偷又改規則了
部分城市中包上線都得排隊了
你擠晚了不好意思
你連繫頭都登不進去
原來四百萬騎手能跑完一天的單
現在硬塞進來兩千萬人
之前五個人搶一單
現在你連搶的資格都沒有
求求那些沒吃出來跑跑的大神們
你也別來卷外賣了
不年以來隨着外賣補貼逐漸腿潮
賣賣的訂單量已經逐漸迴歸到該有的樣子
1月三大平臺的日均訂單會落至1.2億單
2月進一步降到1.1億單
對比2025年年初1億單的數據
增長可以說微乎其微
資本從來不會做慈善
蛋糕並沒有真的做大
但投入的成本必須要慢慢收回來
於是壓力就這樣層層傳導
落到了最末梢的勞動者身上
也就演變成如今
五名騎手正搶一單的殘酷局面
天天熬夜奔波掙錢
爲啥吃飯還得出出算計
物價不停漲
普通人賺錢實在太難了
