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澳洲製造的MQ-28幽靈蝙蝠穩步推進,現在正在測試第二批次,並開始生產第三批次。最近MQ-28來到美國加州穆古角海軍基地進行測試飛行,意在爭取美國海軍訂單。當然,MQ-28的野心不只是美國市場,波音與萊茵金屬合作進軍德國,日本也加入MQ-28發展協作框架。
美國空軍的無人戰鬥機CCA計畫目前正處在「增量1」的2種原型機試飛階段。海軍的需求邏輯和空軍不同:艦載機的體積、重量、折疊翼、攔截索耐受力都有嚴格限制,要從航母甲板起飛降落,難度直接翻倍。也正因此,海軍的無人戰機計劃進展更慢,目前仍處於「概念發展」階段。
波音在艦載機開發方面可以說是經驗豐富,它是海軍艦載機的最重要供應商,目前正在測試MQ-25A艦載無人加油機。有了MQ-25A的經驗,我想波音在起落架、折疊翼、攔截索耐受力等結構方面有先天優勢,會加速艦載版MQ-28的研發速度。
** MQ-28幽靈蝙蝠 澳洲的忠誠僚機
** 美國CCA競爭格局 MQ-28身處何位
** 第三批次幽靈蝙蝠真正長出牙齒
** 從澳洲到歐美 波音要拿全球市場
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5月27號
波音公司宣佈
澳洲製造的MQ-228幽靈蝙蝠剛剛在加州木湖角海軍基地完成了三次測試飛行
波音還公開了幽靈蝙蝠前一天才完成的雷達截面積測試結果
宣稱隱身性能符合預期
目前美軍正在大力發展無人戰鬥機
空軍提出了協同作戰飛機CCA計劃
選擇了通用原子和安杜里爾的原型機來競標
而海軍卻還沒有相應的計劃
但正面臨選擇下一代戰鬥機和無人戰鬥機的問題
現在波音公司將現成的MQ-228幽靈蝙蝠帶到海軍基地做測試
向海軍展示性能
意在爭取海軍的訂單
我今天就想聊聊MQ-228幽靈蝙蝠的話題
那麼MQ-228幽靈蝙蝠到底是什麼來歷呢
時間又回到2019年
那一年波音防務澳洲分公司開始在墨爾本祕密製造一架飛機
項目名稱叫空中協同系統ATS
飛機綽號中程遼基
這是澳洲50多年來第一次嘗試在本土研製戰鬥飛機
2021年2月ATS完成首飛
2022年澳洲空軍給它正式命名MQ-228A幽靈蝙蝠
這個名稱取自澳洲本土一種賓威蝙蝠
意在強調澳洲籍
基底本身的參數放出來其實很能說明問題
MQ-228機身長11.7米
一展6米
全重約3175公斤
就是7000磅
動力是一臺威廉斯國際FJ44渦扇發動機
安都列爾參與CCA競標的YF-Q44A也採用FJ44發動機
不過FJ44是一臺在商務噴氣機上大量使用的商用發動機
不是軍用特製型號
用商用現成發動機這件事直接壓低了製造成本
也意味着維護簡單零件容易取得
幽靈蝙蝠最高速度可以達到0.9馬赫
實用升限超過12192米
實用升限超過1.2萬米
就是4萬英尺
航程高達約3700公里
3700公里意味着它能從關島或達爾文出發
可以覆蓋臺海和南海作戰半徑
而不需要每次都把航母推到前沿陣地
在太平洋作戰框架下
航程足夠遠非常重要
幽靈蝙蝠的機鼻採用模組化設計
可以根據任務更換不同感測器套件
執行情報偵查
電子戰
打擊等任務
第二批次的機鼻部分增加了紅外探測器
並進行了空對空導彈試射
MQ-28的機身已經預留機內彈倉的空間
但第一批次和第二批次這兩個現役版本
還沒有實際使用機內彈倉
武器還要掛在機斧外部的掛架上
這個問題從第三批次開始會解決
第一批次幽靈蝙蝠共造了八架
已經全部交付完畢
主要用於前期飛行測試系統整合
及作爲中程寮級的概念驗證
第二批次規劃建造九架
目前已經交付至少三架
2025年11月
幽靈蝙蝠首次成功在空中發射
AM120中程空對空導彈
並命中目標
截至2026年3月
幽靈蝙蝠已累計飛行超過150架次
大多數是與澳洲空軍協同進行的
作戰測試評估飛行
相比之下
美國空軍CCA的競標原型機
YFQ-42A和YFQ-44A
直到2025年下半年纔開始飛行測試
幽靈蝙蝠可以說是目前全球
最成熟的無人戰鬥機
歡迎公司不會滿足澳洲空軍這一家買主
正積極將MQ-28推向國際社會
包括美國和歐洲這兩大市場
無論是去澳洲還是美國歐洲
出國還在搶WiFi密碼
還在跑門市換卡
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要理解MQ-28幽靈蝙蝠在美國的處境
先要搞清楚
美國軍方目前在搞的無人戰鬥機計劃
空軍的無人戰鬥機計劃
就是CCA計劃
目標是給F35
F22
以及未來的第六代戰機
F47
B21
配備療機
目前正在增量一的原型機試飛階段
2025年
空軍從五家候選商中
最終選出了兩家
安度里爾工業的VFQ-44A
和同源原子的VFQ-42A
波音
洛克希德馬丁
諾斯羅普哥羅曼三巨頭全部出局
VFQ-44A狂怒
很像縮小版的F16
翼展約6.7米
採用FJ44渦扇發動機作爲動力
目前還沒有考慮機內武器艙
武器掛架在機翼外部
2026年2月
狂怒原型機以外掛方式攜帶一枚
AM120中程空對空導彈
還不清楚未來是否會配置內置武器艙
VFQ-42A暗影梅林
波音則是典型的隱身無人機構型
氣長機身配短翼
背部競技口
微型尾翼
看起來更像一架無尾戰鬥機
它脫胎於同源原子的SQ-67A演示機
擁有內置武器艙
設計載的量爲兩枚AM120
定位是低成本消耗性
價格夠便宜
裝備數量夠多
可以讓指揮官用起來不會手軟
波音的MQ-28之所以沒能入選增量一
並不是性能不達標
很可能輸在價格和交付速度上
而這兩個條件是CCA的硬性要求
空軍增量一階段的採購目標上限是150架
可能同時購買兩種設計混用
而空軍下一步增量二階段
據悉可能首次開放給更多公司和盟國飛機參與競標
這就是MQ-28在空軍這一側的潛在機會窗口
因爲空軍現階段沒有什麼機會
於是波音就積極向海軍展示MQ-28
希望海軍能對它感興趣
海軍的需求邏輯和空軍有所不同
潛在機的體積重量摺疊翼
攔截鎖耐受力都有嚴格限制
要從航母甲板上起飛降落難度直接翻倍
也正因此海軍的無人戰機計劃進展更慢
目前仍處於概念發展階段
戰局網站在2025年9月報道說
美國海軍已向波音
安杜里爾
通用原子
諾斯路普
格魯曼這四家公司各自授出合同
開發概念型艦載無人戰機設計
這四家都在紙面上競爭
還沒有進入到製造原型機階段
而洛克希德馬丁則另外拿到了通用控制架構的研發合同
波音在艦載機開發方面可以說是經驗豐富
它是海軍艦載機的最重要供應商
提供了FA-18EF超級大航空戰機
CMV-22B運輸機
未來還有MQ-25A艦載無人加油機
有了MQ-25A的經驗
我想波音在起落架
摺疊翼
攔截索
耐受力等結構方面有先天優勢
會加速艦載版MQ-28的研發速度
這次波音把MQ-28直接飛到木谷角基地進行飛行測試
就是要迎合美國海軍的需求
做一些特定的測試
讓美國海軍決策層有機會去試去看去評估無人戰機
畢竟未來無人機在戰場上將發揮不可替代的作用
中共在這方面揮餘力的投入
美國海軍也必須跟上形勢
否則在中美競爭中將落於下風
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MQ-28目前還處於初期階段
衍生只做了一半
武器還必須掛在機外
要讓衍生概念真正成立
武器必須內置
這就是第三批次要解決的問題
2026年2月
波音全球計劃總監格倫·福哥森
在新加坡航展上向媒體公開了第三批次的規劃藍圖
首先
驛站從6米延伸到7.3米
更大的機翼意味着更多燃料溶劑
航程提升估計達到30%
粗略換算可以增加上千公里的航程
最大航程或許可以達到5000公里
對於在太平洋作戰
航程遠舉足輕重
第二加入真正的內置武器艙
艙體設計具備模組化擴縮能力
基本配置可以塞進一枚AM120中程空對空導彈
或兩枚GBU-39B小直徑炸彈
或兩枚GBU-53B客風者精準炸彈
第三更新通一系統
波音沒有公開具體細節
但外界估計是提升多機協同的數據鏈能力
第四正在評估空中加油能力
如果實現MQ-28的作戰半徑將變成幾乎無限
這個時候MQ-25A加油機就成了最好的搭檔
可以冒險靠近作戰區域
第三批次目前仍處於原型機建造階段
澳洲政府2025年12月宣佈的5億美元合同中
已經包含了後續7架第二批次和一架第三批次原型機的採購
預計第三批次的量產要等到2028年以後
當然MQ-28的野心不只是美國市場
2026年3月31號
波音防務澳洲分公司與德國萊茵金屬正式宣佈戰略合作伙伴關係
目標是共同向德國聯邦國防軍推銷MQ-28
萊茵金屬是德國最大的國防工業集團
在北約供應鏈中的嵌入程度無人能比
而且對歐洲各國軍隊的採購流程、技術標準、政治敏感點都瞭如指掌
波音拿出平臺
萊茵金屬負責本地系統整合、作戰軟件適配、長期維護後勤
這樣可以最快速度拿出樣機爭取德國訂單
德國聯邦國防軍爲什麼有這個需求呢?
答案是龍捲風戰鬥機隊即將在2030年退役
而德國與法國西班牙聯合研發的下一代戰機
歐洲未來戰鬥航空系統FCAS現在陷入分裂和停滯不前
很有可能會與法國分道揚鑣
因此德國只能先採購美製F35作爲過渡
同時爲下一代戰機準備好中程療機
順利過渡到有人與無人戰機協同作戰階段
但競爭同樣激烈
德國市場目前有三家候選方案
第一個是XQ-58A女武神歐洲版
由美國克拉託斯提供機體和控制軟件
空中客車提供歐洲任務系統
2026年1月美國海軍陸戰隊剛剛選擇了XQ-58A女武神
作爲第一款現役無人戰機
第二個就是MQ-28幽靈蝙蝠歐洲版
波音提供機體和控制軟件
萊茵金屬負責任務系統整合
第三是德國本土方案CAE Europa
由德國國防新創公司特爾辛與格羅布飛機公司合作開發
計劃2027年首飛
目的是與歐洲戰鬥機和F35等有人駕駛戰鬥機一起進行
可擴展經濟高效的部署
參加方案當中
MQ-28的飛行時速最多
測試最成熟
XQ-58A剛剛獲得美國海軍陸戰隊背書
有實戰選用記錄
CAE Europa走德國本土路線
政治正確性最高
但成熟度最低
還沒試飛呢
值得一提的是
萊茵金屬同時還在做另一件事
她在2025年巴黎航展上宣佈與安杜里爾合作
換句話說
萊茵金屬是一個同時押注的玩家
左手拿幽靈蝙蝠
右手拿狂怒
除了德國
MQ-28的出口前景還在繼續擴展
2025年9月
澳洲和日本在防長級雙邊會議上確認了一項合作協議
日本正式加入MQ-28發展項目的協作框架
澳洲已經採購了日本的最上級改進型巡防艦
雙方的防務合作正在升溫
而日本在無人戰機方面還是空白區
藉助MQ-28會大幅加快無人戰機的進程
成爲F-35機隊的重要輔助力量
MQ-28未來有可能同時成爲美澳日歐的F-35的中程遼機
這纔是波音真正想要的畫面
好了
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