Cựu Binh Mỹ Giữ Ảnh Một Cô Gái Việt Nam Suốt 57 Năm Và Sự Thật Khiến Ai Cũng Nghẹn Ngào

Xin mến chào anh chị và các bạn nha. Ngày hôm nay lại tiếp tục cập nhật về con đường ven biển Hà Tiên để đến mọi người gần xa theo dõi nha. Do là sáng sớm, chưa thấy xe tải cũng như là xe ben chạy ra ngoài tuyến đường để đổ đá. Nhưng mà ở ngoài phía móng cầu thì các 2 manh công nhân cũng như là chiếc xe cẩu này đàn cẩu cây cừu đầu tiên lên để đưa vào và hàng cũng như là đóng tiếp theo ha. Những cái cây cừu này là kích thước nó không có điều nhau. Cây dài, cây ngắn khá là lộn xộn nha mọi người. Do là mỗi 1 cây cọc, mỗi 1 nơi là móng cầu thì chiều sâu của các anh sẽ là khác nhau. Cho nên là các anh sẽ sử dụng cọc cũng như là cừu bê tâm như thế này. Kích thước nó không hoàn toàn giống nhau nha. Có cây dài, cây ngắn và cây kia thì ảnh đã đóng xuống xong. Cũng đã gáp 1 cái đầu nối vào và đưa những cái cây mới này vô hàng lại và tiếp tục đóng xuống. Còn chiều sâu bao nhiêu? Thì cái đó thì chỉ có các anh bên kỹ thuật, bên công trình thì các anh mới nắm bắt được. Còn mình chủ yếu là quay vi hình lại cho mọi người xem ha. Ngày hôm qua thì thời tiết khá là im rất rất là im luôn, không gió. Nhưng mà sáng ngày hôm nay thì có gió chút xíu cho nên là những lúc mà cổ như thế này thì cũng gặp một chút xíu khó khăn nha. Chút xíu thôi, chứ không có ảnh hưởng gì. Chậm chút xíu thôi mọi người, nhưng mà không sao ha. Tại cái nơi này, phải nói là các anh ưu tiên đóng cọc, đóng cừu hay sao á. Mà theo như mình quan sát từ trước đến nay chắc có lẽ là trên 100 cây cừu tại vị trí này luôn rồi đó. Căng hàng ngàn hàng ngàn. Đây, lú cọc kìa nè. Lèn ở dưới hết trơn. Nếu mà sử dụng cọc để làm móng cầu cũng như là chân cầu. Bây giờ, tất nhiên là phải thiệt là nhiều thì nó mới chất lượng và sử dụng lâu năm. Rồi đưa xuống thì các anh sẽ tiến thành hàng nha. Xem tới đây mọi người đừng có bình luận sao mấy ảnh không đeo da an toàn và múa bỏ hộ nha mọi người. Mình ăn nỉ mọi người đó, đừng nha. Và đây chính là cái phú quấp. Hôm nay thời tiết thì nó không có được đẹp rồi mọi người ơi. Rồi, trở lại với con đường ven biển Hà Tiên để cập nhật cho mọi người xem. Đây là cái chiều dài hiện tại của mặt đường. Và mọi người điếm còn trong nha. Đây. Tính từ cái cây ngoài này là ra cái số 6 thì hôm nay có lẽ là không có thêm gì nhiều. Chắc có lẽ buổi chiều ngày hôm qua các anh không có tập trung nhiều hay sao thì mình không có rõ nha. Nhưng ngày hôm qua thì mới nhớm chút xíu. Ngày hôm nay thì thấy cũng thêm một tí thôi. Nó không có nổi trọi bằng ngày trước. Rồi, bây giờ anh xe 4 chân đầu tiên của video này cũng đã đến cái điểm cuối rồi. Anh sẽ tìm cách cũng như là quay đầu như mỗi khi để lùi vào và đổ xuống cho mọi người và khán giả xem. Một lần nữa thì mình xin nhắc lại là video của mình quay chủ yếu là xem các chiếc xe bend cũng như là phương triện hoạt động trên công trình cũng như là cập nhật cho mọi người xem mỗi ngày hình ảnh con đường sẽ khác như thế nào tại nơi đây. Chứ không có ý gì khác. Cũng như là mình sẽ hạn chế và không đề cập tới vấn đề kỹ thuật. Chẳng hạn như là cầm cọc làm gì, đổ đá được bao nhiêu và khi nào hoàn thành nha. Tại vì khán giả xem video của mình thì khán giả cũng đã biết khán giả đang xem cái gì cũng như là con đường gì rồi. Mình không có đề cập nhiều. Không phải là mình không dám nói mà không biết mà là mỗi một công trình sẽ có một cái nguyên tắc sẽ có một cái gì đó rất là cấm kỵ về cái vấn đề của mình đó mọi người. Hy vọng rằng mọi người thông cảm cho mình cũng như là hiểu cho mình ha. Mình chủ yếu là đi hình lại cố gắng quay gõ nhất, nét nhất và âm thanh gõ nhất để cho mọi người theo dõi thôi. Một lần nữa xin cảm ơn mọi người rất là nhiều nha. Hôm nay thì anh Charlie ảnh đã tự chế một cái liều một cái tấm bạc hay tấm vải gì nè để che nắng. Chắc có lẽ là bên trong không còn công việc gì làm nữa cho nên ảnh làm biến đi vô thì ảnh làm cái chải như thế này. Nó đỏ tống săn mọi người. Chứ một ngày ra vô tầm 10 quận là 10km rồi. 10 quận là thành 20km chứ. Tại vì đoạn đường cũng đã hơn 1km mà đi ra vô như vầy thì ngày chắc cỡ 50 ngàn săn tháng hết 1 triệu gửi tiền túi. Rồi, bây giờ mời khán giả và mọi người theo dõi anh xe 4 chân đầu tiên này sẽ đổ xuống nha. Anh sẽ đổ phía bên kia nha các bạn. Rồi, bây giờ anh đã bắt đầu năng lên rồi nè mọi người. Đây là cây cọc sắc số 6 tính từ bên trong ra. Khoảng 3-4 ngày nay tại Hà Tiên cũng như là nơi khai khắt đá không có mưa thì số lượng đá cho dù sáng sớm trăng nửa này cũng có bụi nha do nó khô, nó không có bị ướt và ẩm các bạn. Thì bụi khỏi phái bạc luôn. Wow, cũng đá kìa. Nó bự kìa. Hôm nay thì mình có kinh nghiệm rồi. Mình cầm tay để quay không có chơi bằng cái chân quay nữa. Chân quay nó lắc lẹ, khó chịu quá. Rồi, dính luôn. Ảnh tưởng đâu hết rồi. Cũng hên là mình định vừa nói là đắt khô không bị dính. Anh xe cuốc đâu? Anh đè máy chưa? Anh xe cuốc thì vẫn đứng im bắt động. Và anh xe cuốc cũng đã xoay ngang để hỗ trợ rồi. Khi mà có một vật thể gì đó để so sánh những cục đá những chiếc xe như thế này thì các bạn và mọi người cũng như là khán giả mới biết cái sức khủng khiếp của những chiếc xe Benz, những chiếc xe như thế này ha. Mình so sánh với lại cái anh đội nón lá đó. Xe này thì thỉnh thoảng cũng bị kẹt. Cục đá bên trong nó bự có này. Hèn sao mà không kẹt đâu được. Nhưng xe Camas, loại màu cam thì sẽ không bao giờ kẹt nha. Do là nó rất là to. Cái đường kính của cái miệng thùng rất là to luôn. Rồi, như vậy thì anh xe đầu tiên của video này cũng đã đấu xong rồi. Mình sẽ chờ chiếc tiếp theo và hy vọng gần từ đây tới trưa sẽ có một cái gì đó mới, thiết bị mới hay là cái gì đó để ghi hình cho mọi người xem có cái mới mẻ hơn nha. Ôi, đây lại là chiếc xe bốn chân tiếp theo mọi người ơi. Phải nói là vừa sáng sớm và mừng những chiếc xe đầu tiên mà đã là những chiếc xe bốn chân rồi. Chưa thấy ba chân. Thường thường sáng sớm thì những anh ba chân ra trước nhất và 4-5 chiếc gì đó thì mới tới anh bốn chân. Nhưng hôm nay thì đã thay đổi rồi nha. Thì lanh quanh đó, trong cái con đường này thì chỉ có xoay đi, xoay lại có mỗi mấy anh này thôi. Anh này và anh gián đề canh. Một anh màu cam, một anh màu vàng và 4-5 chiếc xe ba chân cứ thay phiên liên tục. Anh này chính là cái anh mà lùi tốc độ tối đa đây. Kìa, trời ơi! Ghê chưa? Đẳng cấp chưa? Lùi tốc độ luôn. Video của mình, theo như quan sát của mọi người á thì tiến độ ngày hôm nay và ngày hôm qua thì mọi người nghĩ là ga thêm khoảng bao nhiêu mét nha. Đây chính là cái cây sắt mà sẽ là một cái nơi mà mình cũng như là khán giả sẽ nói là một cái vật thể trọng tâm để mình so sánh được cái chiều dài của con đường ra mỗi ngày. Chắc chắn gần anh này đổ cái là nhìn bao đẹp luôn. Các bạn ơi! Lú ra tới ngoài luôn rồi. Để mình dôm chút xíu thì hình ảnh nó sẽ hơi vỡ nhưng mà được xem gần hơn nha. Còn nó sẽ hơi lắc hơn chút xíu. Cố gắng nào! Trời ơi! Không có gì mà nhìn đã mắt bằng cặn cảnh những chiếc xe mà đổ trực tiếp xuống nước hết trơn luôn mọi người. Anh này là xử lý tình huống có nói là rất là nhanh từ lúc chạy vô mà tới quay đầu cũng như là lui lại. Tiến đường ngày hôm nay nhìn thoáng thật sự nha. Để xem là anh chạy vườn có nhanh không đây. Ôi! Ôi! Anh ta kéo anh ra nữa rồi nè. Có khi nào anh ra là anh kéo chiếc cậu ở bên ngoài vô không đây. Rồi anh Charlie cũng chạy vô luôn rồi. Ở ngoài kia thì mấy anh thợ cũng đang hàng nhiệt tình ở ngoài đó. Khi mà cây cọc, cậu không có gì so sánh thì nhìn nhỏ xíu. Khi mà có anh thợ ngồi kế bên thì khán giả có thể thấy kìa. Trời ơi! Nó bự. Đây là cây cọc D600 nha. Quá trời luôn. Nhìn thấy cái vàng giáo. Mình tạm kiểu bằng này là cái vàng giáo đi. Hết hồn sự to. Khoảng 5 phút cơ qua thì bây giờ mới có 1 chiếc xe 3 chân đầu tiên của ngày hôm nay nha các bạn. Rồi bây giờ mời khán giả và mọi người theo dõi anh chạy ra để đổ xuống. Và chiếc này sẽ cuốn những cái tấm tăng ở bên trên bằng tay. Chạy ra chút xíu rồi chạy vô chắc có lẽ là đem dầu hay là đem vật dụng gì đó ra ngoài anh xe cẩu ngoài kia để làm hết chứ không phải là ra kéo vô. Nhiều khi mình nói anh Charlie anh cực nhất thì cũng thật nè mọi người. Hình như anh đưa giỏng hay gì thấy lắc là lắc trên đó. Chắc có thể là đưa giỏng quá. Nhưng mà với cái thời tiết nắng nóng nè mặc dù ngoài biển có gió nhưng mà cảm giác nó không có mát mọi người. Sống thì rì rào nha nhưng mà nó vẫn có 1 cảm giác hơi nực nực. Chế cái giỏng quá vậy anh ngồi toàn ten toàn ten ha sung sướng thật sự. Hôm nay thì núi Tòa Lơn ở bên Campuchia không có có nhìn rõ như hôm trước nữa rồi. Cái bữa mà không nắng thì nhìn rất là rõ nhưng mà cái bữa nắng đẹp như thế này ở đây là nhìn nó không rõ mình cũng không hiểu tại sao nữa. Thì bác tài xế bác leo lên để cuốn cái miếng vải đó ha. Chơi thiết đầu công luôn. Vì khỏi túng sà bông, gọi đầu. Hình như trên xe có 2 người chắc có lẽ là con trai của ông anh tài xế chở theo. Thường ven biển này thì nó cũng không hề kém điểm thu hút khách du lịch đến đây để chụp hình cũng như là xem, tặng mắt các bạn. Không kém gì đường phượt biển ngoài kia nha. Thì cũng như khán giả biết rồi đầu video mình có để 1 phút nhiều khán giả đến đây để xem cũng như là tặng mắt nhìn. Và hiện tại bây giờ cũng có 1 số bạn cũng đứng đây vừa ngắm biển view ở đây thì bãi cát, cát nhàng tạo vì nước thì nhấp nhô nhấp nhô mặc dù thì nó chưa có sạch nha do là hiện tại thì chưa có đưa vào hoạt động thì rác với lại những cái cây mà ở ngoài khơi dạt vô thì rất là nhiều. Nói chung là mình dùng cái từ dơ nhưng mà dơ đây là không phải là do người dân hoặc là địa phương không ấy nha mà do là biển mà mọi người ở đâu nó cũng vậy thôi, rất là dơ. Rồi, bây giờ đây đó, hôm trước thì mình nói chắc khoảng 1 tuần là đến cây sắt số 7 không biết là có kịp không đây. Với tốc độ mà nhanh nhanh như 2 ngày trước thì mình chắc chắn là 1 tuần lễ là sẽ đến cái cây sắt tiếp theo. Không biết 1 trong 2 ngày tới thì cái mức độ làm việc của các anh nó có giảm hay không. Rồi là bây giờ mở thêm cái đường mới rồi. Xe nó đã chia điều vào bên kia nữa ha. Và nối tiếp trước xe vừa rồi sẽ là anh Hoàng Sanh đang lao ga đây. 2 chiếc này thì liền với nhau luôn không có phải chờ thời gian lâu. Mọi người ơi, mình cũng khá là nhắc lại nhiều lần về vấn đề xe cổ nha và thỉnh thoảng mình cũng nhắc lại do là kênh của mình không phải là khán giả theo dõi thường xuyên xem mà có những khán giả mới á sợ nhiều khi khán giả mới xem không hiểu và cho rằng những công trình tại sao lại bắn xe thì mình xin phép nhắc lại 1 lần nữa là cái nơi khai thác rá để phục vụ cho khắc công trình không có đặc biệt riêng cho 1 công trình nào nha mà là cái nơi khai thác rá tại địa phương ở đây người ta đã đưa vào hoạt động hơn 10 năm rồi tức là người ta đã có rất là nhiều mối mang Trước khi có những con đường vượt biển như thế này ra đời thì các anh chủ yếu là giao cho vật liệu xây dựng sang lắm mặt bằng rồi cung cấp cho những xà lan hay là những chiếc tàu mà đi đảo hay này kia thì mối mang người ta đã chơi với nhau cả 10 năm nay cho nên bây giờ dù cho con đường vượt biển ra đời cũng là mua và hợp đồng với bên nơi khai thác thôi cho nên là các anh chia số lượng khai thác ra để giao cho các công trình như thế này chứ không hề là ưu tiên cho những công trình này nha với lại đây là dự án nhà nước từ ngăn sách nhà nước mỗi một lần muốn làm gì đó là phải cấp phép cho giấy rất là nhiều công đoạn chứ không phải như dự án thương nhân và mọi người xem video cũng đừng so sánh với Trung Quốc cho mọi người sẵn đây để tuyên trách cho mọi người mình sẽ nói vài câu như thế này để mọi người hiểu nè giống như là khán giả xem ở trên truyền thông của Trung Quốc đưa ra xây một tòa nhà 18 tầng trong vòng 30 ngày thì mọi người cảm mình phải suy nghĩ xa hơn tuy rằng là trong 30 ngày đó ảnh lắp gáp một cái ngôi nhà 18 tầng nhưng mà mọi người phải suy nghĩ xa hơn à, trong cái thời gian trước á trước khi khởi hành làm cái nhà đó thì nó mắc thời gian rất là lâu để đúc những cái khung những cái cây thép và những cái ngàm hay này kia để lắp gáp á là nó chuẩn bị trước cả năm hoặc 2 năm trước rồi nó mới có những cái khung đó đem lại tới nơi để xây cái nhà nó gáp gáp lại thì trong 30 ngày là xong chứ không phải trong 30 ngày mà đổ bê tông dựng cốt thép xây tường mà nó xong đâu mọi người mọi người phải suy nghĩ như vậy thì nó mới hợp lý, hợp tình hơn đôi khi thì mình đang xem một cái video tại lãnh thổ của chúng ta mình tự nhiên đi so sánh với một quốc gia xa xôi nào đó những cái gì tốt đẹp thì họ đăng lên thôi những cái xấu, những cái không tốt thì họ đâu có đăng cho nên thì một lần nữa xin khán giả và mọi người hãy nên nhìn cũng như là một hướng tích cực nào đó nha chứ đừng nghe chuyện thông nhiều quá hẳn là chiếc này đổ phía bên kia trên mặt đường luôn rồi mọi người anh này chắc có lẽ đời cũng hơi sâu sâu à nên nhìn nó không có đẹp trai bằng mấy anh xe màu xám ha rồi bây giờ sẽ là chiếc đợi chiếc xe tiếp theo nữa ha thật sự thì chỉ có bấy nhiêu để quay tới quay lui không biết là khán giả có bình luận hay là muốn có cái câu nói gì muốn nói cho mình biết không để mình góp ý cho những video sau nha, có gì mọi người bình luận cho mình biết nha hình như là các anh thợ hàng ở ngoài này hàng 2, 3 lớp tức là hàng cái lớp liền giữa 2 cây sắc có 2 cây bê tông và trùm thêm 1 miếng sắc nữa nha mọi người hàng thêm lớp ngoài nữa giống như bao thêm 1 miếng sắc tròn bên ngoài để hàng thêm mọi người để nó chắc chắn nhất có thể ha và bây giờ mời khán giả và mọi người xem anh siêu phẩm Kmart màu cam này sẽ ra đổ đá xuống con đường ven biển Hà Tiên nha chiếc này chính là 1 trong những siêu phẩm gọi là đẹp và tải trọng khủng khiếp của những quắc lộ Việt Nam mình chịu tải nổi đây và mình cũng đang nói là ở trên quắc lộ nha mọi người chứ không nói trong công trình rồi bây giờ ảnh sẽ như mấy anh kia thôi quay qua quay lại và lùi vào vị trí mà sẽ càng đổ chỉ càng xuất hiện anh này thì tới đâu tới mình cũng phải quay ảnh cho đẹp nhất có thể nha tại vì ảnh đổ nhìn rất là phê và rất là đẹp và chiếc này tên gọi những cái bánh xe mình hay gọi là 4 chân và cũng có thể gọi là 2 cầu 2 dí tức là xe này sẽ sử dụng cách vận động là 2 cầu còn 2 dí là phần phía trước những bánh bẻ lái đó mọi người sẽ là 4 bánh và 2 bên gọi là 2 cầu 2 dí nha còn xe 3 chân gọi là 2 cầu 1 dí rồi ông anh ông văn cái giọng ở trong đó kìa không biết là anh dựng bằng cái tấm thảm che trắng sống hay là gì nữa thấy mà màu trắng trắng rồi hi vọng là mình thấy bên này wow, như vậy là đã đúng như ý mình muốn và khán giả mong chờ đây rồi bây giờ anh đã năng lên rồi các bạn vì tính ra cái điện thoại của ông anh Charlie chắc cũng đầy bổ nhớ bổ nhớ nhiều lắm mới có thể khám nổi các anh này ha bữa nào cũng quay, bữa nào cũng chụp làm mấy chục chiếc, cả trăm chiếc đó, siêu phẩm nè các bạn trời ơi, cái cục đá nó to kìa trời ơi đổ 1 cái lớn gà cao mét đắt do là khoảng cách của mình với lại mấy ảnh quá xa không còn nghe được cái âm thanh của tiếng đá cũng như là tiếng xe ha thật sự thì cũng khá là tiếc chỉ nghe giọng nói của mình và tiếng gió và tiếng sóng biển thôi, cho nên thì cũng không có kích thích khán giả nhiều hơn nếu mà quay gần được thì mọi người nghe được tiếng đá đổ nè cái tiếng thùng lùm cùm lùm cùm sẽ hay hơn và hấp dẫn hơn ha cũng giống như cái lúc mà mình có thường thường vào cuối video mình sẽ bay lây cam lúc đó mình chèn cái nhạc vô cho nó chiều chiều chút xíu chứ nhiều khi bay lây cam thì nó không có âm thanh, nó chỉ là một cái hình ảnh thôi mà mình không ghép tiếng nhạc vào thì nó rất là nhạt nhẽo, đôi khi mọi người xem mọi người ngủ mà không hay luôn á nên là mình mới ghép một tiếng nhạc nhẹ vô à, mà còn khán giả kêu mình tại sao không ghép nhạc Việt Nam vô mà đi ghép nhạc của cái gì ta nước ngoài gì đó mà khán giả đã nói cái câu nghe hơi buồn cười lắm nha rồi mình cũng không có dám trả lời rồi có cái bạn kia vô trả lời giúp mình trời ơi, Việt Nam không có gì là miễn phí thật ra nhạc Việt Nam mình đưa vô là bị dính bản quyền liền mà mấy anh, mấy chị chủ bản quyền quấn gãy cái là mắc thiểu kênh luôn á mọi người ơi, không hề dễ đâu cho nên sử dụng ý lộn, sử dụng nhạc của nền tảng Youtube người ta cung cấp cho thì lựa mấy năm trời mới được vài bài hay hay như vậy thì để cho mọi người nghe thôi chứ không có nhạc nào mà nghe nó phù hợp hết trơn ha rồi bây giờ sẽ chờ chiếc tiếp theo nha mọi người bây giờ sẽ là chiếc xe tiếp theo nữa nha hồi sớm tới giờ chiếc này chính là chiếc thứ 5 hay thứ 6 thì phải xong xong thì anh tạo kéo lại chạy ra ngoài kia nữa không biết lần này thì anh ra anh kéo cái xe cẩu vào trong hay là tiếp tục đem những dần trùng thiết yếu cho ngoài chiếc xe cẩu đây biển thì ngày hôm nay cũng khá là im có giống cái chiếc vừa rồi quá ta của anh Triết Đậu Công khoảng 4-5 chiếc xe đổ á anh xe cuốc vẫn chưa có ga để mà đa ly lại cái phần đường ha cho lại số lượng đá chưa đủ phê cho anh làm việc với lại thì các anh xe này anh đổ hầu như là xuống biển gần hết luôn nó không có nằm trên mặt đường nhiều cho nên là anh chưa có kịp ga để mà xử lý Triết Đậu Công vừa rồi anh này thì chơi nguyên cái quần trắng tươi các chiếc xe bên mà chở đá như thế này khi mà ga ở ngoài quắc lộ mà không sử dụng những cái tấm này mà che trắng lại ha thì mấy anh giáo phong mà anh gặp thì cũng sẽ kêu lại nhắc nhở do là cái địa phương tại nơi đây mấy anh giáo phong làm rất là căng thẳng luôn cho nên thì xe cũng chở nó cũng như vầy như vậy thôi chứ thường thường nếu như mà những nơi mà trong nông thôn hoặc là những nơi mà không có lộ nhựa lộ bình thường á, lộ thiên nhiên á mọi người thì mấy anh này chở dung hơn như vậy thì mới, nói thật ra thì mới có tiền được các bạn chứ còn nếu mà chở đủ tải thì mấy anh này sẽ không có tiền nào bao nhiêu mình đang nói là đang nói về nơi bán vậy, không phải nói anh tài xế nha anh tài xế thì chủ yếu là anh lái hoặc xe thôi còn cái nơi bán thì người ta muốn nhiều nhất có thể, chẳng hạn như xe 10 khói thì người ta sẽ chở 11 khói gì đó để kiếm thêm chút xíu do nơi đây là chở hầu như là chỉ đủ tải thôi, không có cho quá chư rồi bây giờ anh ta năng lên, bởi 1 vát mọc thì nó xuống biển gần hết cho nên nó không có nằm trên mặt đường nhiều chính như vậy thì anh xe cuốc mới khỏe được ha tiếp theo sẽ là chiếc xe 3 chân nhưng mà có cái rèm tự mở lên ha bây giờ mời khán giả và mọi người tiếp tục theo dõi về anh xe này sẽ đổ đá xuống mời mọi người và khán giả theo dõi tiếp theo nếu mà cô, chú, anh chị cũng như là mọi người vẫn còn xem đến thời điểm hiện tại của nội dung thì nếu thấy video mình hay thì mong rằng khán giả hãy cho mình xin 1 LIKE để mình có thêm động lực nha LIKE tức là thích á mọi người có 1 cái ngón tay đưa lên tức là thích nha còn bấm xuống tức là không thích video này chắc có lẽ là cái đó bị kẹt hay sao và cho nên ảnh dừng lại và ảnh không xuống để xử lý bằng tay như vậy thì đã xử lý xong ảnh sẽ tiến vào để đổ xuống ngày hôm nay thì hơi vắng xe hơn mọi khi nha hơn ngày hôm trước với lại thì video này là mình quay vào ngày chủ nhật và vào ngày cuối tuần xe của những khách du lịch ở phương xa đến đây nó khá là nhiều cho nên là có thể là hơi giảm 1 phần xe và cũng có thể là các anh xe ben nghỉ ngơi cũng tức là nghỉ chủ nhật sau 1 tuần lễ làm việc cũng như là lái xe cực nhọc nè, thì mẹ ảnh cũng nghỉ để đi giao lưu với bạn bè Charlie thì xe còn ở đây, mình chưa thấy người người thì đứng chỗ cái xe cốt và ảnh muốn bường lên trong đá luôn mà đầu video mọi người xem đây bây giờ thì ảnh đã trở lại với con đường nếu mà tính thời gian chính xác thì khoảng 1 tiếng thôi mọi người gần 1 tiếng đồng hồ thì mẹ ảnh mới trở lại đây ha ngày hôm trước thì trở lại khá là nhanh nhưng mà ngày hôm nay thì trở lại rất là chậm cũng có thể là chủ nhật nè xe đông mà ảnh đi nhanh không có được mà khoảng cách từ đây đến trên núi nhọn nơi khai thác thì khoảng 5-6km và cái mặt ngang, mặt đường chiều ngang hiện tại của con đường này và tại vị trí này chắc lanh quanh đâu đó hơn 10m một tí và đó không phải là giới hạn tối đa của mặt đường nha mà mấy anh còn làm rất là rộng luôn thì cho nên những lúc như thế này bây giờ các anh chú ý tập trung đổ thật là dài ra để chạm tới cái vị trí móng cầu, tức là vị trí hiện tại các anh đang đóng cọc cũng như là cừa ngoài kia ha tới lúc đó thì sẽ mình chắc chắn rằng sẽ có những chiếc xe mới và những thiết bị mới để phục vụ cho công trình chẳng hạn như xe trộn bi tông ra tới ngoài nè rồi sắc nè, bi tông, đá đá và đá lội đổ bi tông ra ngoài kia để làm móng cầu, nó sẽ nhanh hơn là dùng cách chở công nhân và chở máy móc rồi post pha bằng phà ra ngoài đó thì nó sẽ có thể là sẽ lâu hơn ha nhưng đó là những gì mình suy nghĩ theo cái tư duy của một người dân như mình về cái công trình thôi còn các anh làm những giai đoạn nào thì mình cũng như là khán giả xem qua mặt ánh nhỏ nè hàng ngày hàng tháng thì mới biết được khi các anh làm tới cái giai đoạn nào chứ còn đón thì đón mọi không mọi người chắc thật sự thì đón không có đúng đâu tại vì mỗi một địa chất nè mỗi một vùng vùng biển, mỗi một nơi nó khác nhau địa chất thời tiết, khí hậu rồi gió hay mưa như thế nào là các anh đã chuẩn bị những loại mái móc và những cái thiết bị và những cái bước nó khác nhau hoàn toàn không hề giống nhau, công trình nào cũng không giống hề giống nhau ha rồi bây giờ ảnh sẽ năng lên đổ cho mọi người xem đây, lại là góc quay bên này góc quay đẹp nhất có thể, mọi người xem đây ảnh vừa tới thì ánh nắng vừa gọi vào vị trí này luôn đó, hồi hồi bốn chân, nó dài thòn thật được luôn quá đã bước chờ đủ đá cho ảnh làm chắc ảnh ngủ gục trên xe luôn rồi chắc có lẽ video này mình sẽ quay hơi ngắn cho mọi người xem, tầm 30-40 phút để tương tác cho mọi người được rồi, thời gian còn lại nếu như mình có bay lay cam, có xe thêm thì mình sẽ quay cho mọi người xem bằng lay cam nha, một lần nữa thì xin cảm ơn tất cả khán giả đang xem trên kênh của mình đã luôn tin tưởng và ủng hộ kênh trong suốt thời gian vừa rồi, hi vọng gần với những trước khi mình chia sẻ như thế này mang lại một cái giá trị, lợi ích về những công trình không ghiêng về đường diện, vượt biển hoặc là ven biển mà còn rất là nhiều công trình khác rồi cảm ơn mọi người rất là nhiều nha và buổi chiều ngày hôm nay như mọi người và các bạn cũng thấy trời giông với những cơn sóng cũng khá là to anh xe cẩu thì anh ra ngoài kia anh làm được không biết là nhiều hay không nhưng bây giờ chắc có lẽ là anh chịu hết nổi nói đúng hơn là do sóng lắc quá, các anh sẽ không đưa những cái cây cọc để nói liền cũng như là hàng vào nhau, rất là khó khăn với những cái thời tiết mà nó phát hiện như thế này thì khán giả và mọi người cũng biết nếu mà cái dàn cọc trên chiếc phà cũng như là các anh thì rất là giắc giả, cũng như là rất là khó làm, cho nên chắc có lẽ là anh sẽ vô, anh sẽ tạm nghỉ để chờ khi nào mà thời tiết cảm giác là ngon lành lại, không còn lắc lư, thì anh sẽ tiến hành ra làm tiếp dù sao thì thời gian của anh làm còn khá là dài, không biết là tầm bao lâu nữa thì cái điểm con đường nó mới tới ở ngoài vị trí ngón cầu đó, cho nên là không có phải gấp gúc ha bây giờ anh xe cẩu bương ra luôn hết việc kìa anh đang lôi hỗ trợ vô nha như thể chiều thì mọi người biết mặc dù là không giông, không gió nha nhưng mà vẫn tạc lên cái con đường như thế này đây bởi vì các anh biết thế nào thì cũng có nước lớn và sống cho nên là cái phía bên này các anh vẫn còn để những cái đống như thế này nè mà hồi sáng mình có nhắc cho mọi người tại sao ảnh lại để như vậy trời ơi, giờ này mấy ảnh chạy xe ra đó, ảnh ngắm biển thì xác định luôn rồi, nước mặn nó tạc lên mình thứ gì chịu nổi