用快幾秒的效率，換來一輛事故車和多日的不便，這買賣真不划算

用快幾秒鐘的效率去換了一輛事故車 加幾天的不便 再加多日來回奔波 明眼人一看就知道不划算 但爲什麼開車的時候就不會算清楚這一賬呢 眼看着對象有大貨車開來 而前方車道停了輛車 必須借對車道才能開過去 作爲左轉過來的第一輛車沒有多餘空間停車 評估預判之後接到開過去 這種做法沒太大的問題 畢竟視野可見 能做出有利於自己的操作 而後面兩輛車的做法就不合理了 如果看到對象有大物車臨近 那肯定不能再去佔用對象車道 要不然就會有對象大物車硬槓 如果被前車遮擋 看不到對象來車情況 那更不能去借道 要不然自己的安全就充滿不確定性 一旦對象有車臨近 就極容易刮蹭 所以當視野不佳 又不得不佔用對象車道才能開過去的情況 停車等待幾秒 等視野出來後再根據情況做決定 安全的確定性會更高一些 路口本身就是一個事故高發地 所以不要在路口附近停車 要停就得路口遠一點 要不然幾個犯案的車會聚在此 背地停的一輛車擋住大部分的通行空間 出事概率自然急劇升高 而這輛寶駿的做法很符合新手世界的特徵 律師就停在原地 也不管停的地方安不安全 看到對象是一輛大貨車 而自己佔了對象這麼大一塊空間 那就應該馬上從心中升起一股危機感 這個時候跟着前車儘快遠離這個區域 會比無腦停在原地安全很多 所以看到危險就要懂得儘快遠離危險 這個意識一定要儘快養成 而這輛左轉白車犯的錯誤就是 明明看到路口這裏亂成一鍋粥了 對象還有大貨車開來 卻沒有及時剎住車 車頭伸出去佔了很大一塊空間 哪怕之前是大意了 沒有及時剎住 但是這個時候明知自己會擋住大貨車 往前沒有空間 卻沒有想過往後倒車讓對方 直接停在原地 做出一副你看着辦的姿態 最終就被大貨車給辦了 當然 大貨車原本可以剎停 卻沒有剎停 也許是這些車激起了他的碌碌 也許是他認爲這空間過得去 但無論什麼原因 這兩輛小車受傷了 事故成爲了事實 對與錯已經不那麼重要 最多就是看誰的責任用誰的保險而已 我們更應該反思的是 遇到此類場景能不能做到不出事