從奢侈品到路邊攤，為甚麼水果集體降價？【食錄】

草莓12塊8一斤 車釐子19塊9一斤 榴蓮23塊8一斤 就連砂糖橘都重返兩元時代 無論是貴的還是便宜的 水果似乎都在降價 那麼爲什麼現在的水果價格集體跳水呢 首先啊 中國的水果市場供給一整個大爆炸 無視恩格爾係數 虧啥都不虧嘴的中國人在吃上向來慷慨 再加上14億的人口基數 這意味着中國的偏好 會成爲世界水果種植的風向標 最點中點的典型就是智利車釐子 很多人不知道的是啊 車釐子其實並不是智利傳統的優勢農產品 2000年的時候 智利車釐子種植面積只有3241公頃 但春節上市加上零稅費的雙重buff之下 2013年至2017年 智利完成了1.17萬公頃的櫻桃樹種植 許多果農看到車釐子的潛力 從葡萄 獼猴桃 蘋果轉行種植車釐子 到了2025年 智利全境種植面積已經達到8萬公頃 其中90%出口至中國 2025年到2026產季 車釐子的出口量預計爲1.31億箱 每箱5公斤 也就是說14億中國人 每人都得背上400克的KPI指標才能選完 供求關係是影響價格的關鍵因素 供給當過剩 價格自然遭遇史詩級暴跌 從20年前的美金百元 到現在的三溝級車釐子價格 從600元5斤降至149元5斤 降幅超過75% 單溝的規格售價甚至能跌破20元美金 同理啊 2025年泰國榴蓮對華出口量增長了40% 2026年春節前 進口量就達到了25萬噸 吃不完 根本吃不完 當然 這說的還只是進口水果的瘋狂供給 視角轉到咱們地大物博的中國 這兩年水果國產平替熱潮也愈發火熱 就拿原產自北美的高叢蘭梅來說 這種舶來水果早已在雲南找到了自己的第二故鄉 實現了本土大規模的高品質量產 得益於雲南得天獨厚的立體氣候 從滇南到滇北 不同海拔的產區接力成熟 使得全年的供應週期長達7-10個月 同時引進了奧尼爾 蘭豐等適應雲南氣候的品種 再加上智能大棚加滴灌的技術推廣 母產從6400公斤暴增至8870公斤 2020年僅在昆明玉溪小範圍試種 5年以後 種植面積達到14.2萬畝 覆蓋12市 產量12.6萬噸 每3顆中國蘭梅 只有一顆來自雲南 連帶中國成爲了全球最大的蘭梅生產國 這種國產蘭梅 除了蘭梅 擁有世界上幾乎所有氣候帶 地形水文的中國 還因地制宜地培育了許多特色水果 比如雲南孟蓮的牛油果 佔到了國產供應量80%以上 陝西獼猴桃 2024年產量達到了157萬噸 佔全國供應量的三分之一 目前國產替代 正逐漸讓我們自給自足 減少進口依賴 國內消費者們也迴歸理性 對於進口兩字去味了 此外 中國本土的優勢水果產量 也在持續增長 比如廣西的柑橘 山東的蘋果 河北的梨子 把中國人的果蘭塞的滿滿當當的 種的粗 種的多之外 供應鏈優化 確實也是近年來水果價格 變得親民的核心驅動力之一 以前水果想從果園到餐桌 得經過農戶 產地批發商 運銷商 銷地批發商 農貿市場 消費者 每多一個環節就要加價 現在大型的零售商 如河馬 甚至直接包下果園 這種訂單農業模式 省去了中間層層轉手的差價 比如雲南的冰糖城 通過產地植採 和垂直供應鏈改造 金蘋果的價格 直接被拉低了4成 美金就不到8元了 物流和冷鏈技術的升級 是降低成本的另一大法寶 現在的冷鏈物流 可以在田間預冷 冷藏車運輸 銷地冷庫之間無縫銜接 極致的降低的損耗 特別是運輸半徑較長的進口水果 比如智利車釐子 通過開通車釐子專線 和全貨機直飛 運輸時間大幅縮短 且採用了更精準的冷處理技術 保證了到崗時的鮮度 雲南的藍莓 蒙茲的石榴等 通過順豐等快遞的 產地倉加空運模式 可以實現次日達 讓消費者吃到更新鮮的果子 同時也因爲規模效應 談保了物流成本 隨着國內水果產業的 不斷突破升級 源源不斷產出新鮮度 這對原本定位高端的 進口水果產生了價格衝擊 大家還記得葡萄節的愛馬仕 曾經300元每公斤的陽光玫瑰嗎 自從2011年開始在國內推廣 產量超過150萬噸 跌落了天價水果的神壇 轉變爲了10元檔的普通水果 與此同時 西部陸海新通道的高速運轉 海運航線的日益通暢 以及冷鏈及倉儲設施的不斷完善 共同織就了一張便捷 高效的全球水果供應鏈網絡 這讓世界各地的優質水果 得以更新鮮更便利地 抵達中國人的餐桌 一個品種豐富 品質優良 選擇多元的水果自由時代 正在向中國人走來