每日資訊 小紅牛大挪移？索洛夫接近完成交易 | 至少一支車隊對阿隆索感興趣 | 邁凱倫測試翻轉尾翼，奧迪/凱迪拉克重大改進【6.24 F1資訊】

F1資訊早知道,小紅牛又要大挪移。 荷蘭媒體RN365,西班牙媒體SoyMotor等多家媒體報道了相關傳聞, 清訓車手尼古拉·索洛夫深受紅牛高層賞識, 有意下個賽季將他提拔至小紅牛。 這位來自保加利亞的車手在2025賽季加入紅牛清訓, 在征戰F3的第三個賽季獲得年度亞軍, 目前位列F2積分榜第二名, 兩次贏得正賽冠軍,一次贏得衝刺賽冠軍, 據悉,索洛夫已經獲得小紅牛席位的保證, 雙方接近完成交易,只剩一些細節還需要敲定, 如果一切朝這個方向順利進行, 那麼最有可能失去席位的車手便是勞森。 不過紅牛目前的首要任務是留住維斯塔潘, 這關乎紅牛的未來, 馬爾科樂觀認爲紅牛的賽車將達到最低限重, 單圈速度最多可以提升0.5秒。 阿龍索最早也要等到夏天才會決定是否繼續參賽, 消息人士稱,阿龍索傾向於繼續參賽, 但要看賽車競爭力能否得到提升, 將這支車隊視爲自己的終身事業, 但他的未來還有其他選擇, 至少有一支車隊對他的加盟感興趣。 在他做出決定前, 許多中游車隊可能會按兵不動, 然後再各自對2027年的車手陣容做出決定。 在這段時間內,哈斯就在通過舊車測試評估年輕車手, 如果選擇弗納羅利,將是租借的方式, 麥凱倫保留召回的權利。 凱迪拉克對目前的車手陣容感到滿意, 暫且平息了前陣子關於替換博塔斯的謠言。 阿爾聘還有一個待定席位, 科拉平託在過去6場比賽4次取得積分, 布里亞託利認爲, 如果科拉平託能繼續保持這樣出色的表現, 就很有希望保住席位, 阿爾聘會在下休期之前做出決定。 麥凱倫計劃在奧地利戰的練習賽中測試翻轉尾翼, 期待會有什麼不同, 但由於這只是測試部件, 練習賽之後不會再使用。 翻轉尾翼的設計運作非常複雜, 法拉利和紅牛都是經過長時間的測試與改進才用於比賽, 麥凱倫也需要走前人走過的路, 沒有捷徑可言, 預計最終版本在今年晚些時候亮相。 奧迪確認本週將帶來升級款引擎, 其迅速應對令許多媒體措手不及, 也許已經在幕後進行了很久, 但沒有對外透露任何進展。 除了觀察動力是否得到提升外, 重點關注兩位車手的起步速度是否得到改善。 由於首次在高海拔地區比賽, 在疊加高溫天氣, 對各家引擎的散熱是一次巨大考驗, 交通狀況也不如忽視, 要在如此流暢的賽道上塞下22輛車, 很容易發生側滑或超出賽道限制。 凱迪拉克將帶來特別版塗裝, 紀念什麼暫未揭曉, 重點是一套重大升級套件, 涉及新側箱和新底板的改進。 這支新晉車隊幾乎每場比賽都在升級, 不斷縮小與中油集團的差距, 目標是早日取得車隊歷史上的第一個積分。 世界汽車運動理事會正式批准 變更未來兩年的引擎規則, 並將季前測試時間從三天增加到四天。 在比賽方面,過去的高溫預警 是在比賽開始前的24小時發佈, 同時針對衝刺賽和正賽, 而現在將針對衝刺賽和正賽 分別宣佈是否執行高溫預警, 依然強制車手穿戴冷卻背心。 在溼地條件、低能見度、低抓地力的情況下, 出於安全考慮將恢復Boost模式的使用, 但僅限於直到減速時補充動力, 沒有實際增加輸出功率, 同時超車功能將被禁用。