機密錄音泄露！「外星生命」居然能侵占我們的意識 ？！ 墨西哥飛行員人肉喇叭事件

這是墨西哥航空史上最詭異的一段無線電錄音 而發出聲音的東西自稱爲 外星生命 照片上的這個年輕人是一名只有53小時飛行經驗的學員 那天他駕駛一架小型教練機 進行人生中第一次的單飛訓練 但是起飛後不久 飛機就在雷達上徹底消失 幾個小時以後 這架飛機卻突然出現在300公里外的海面上空 兩地中間隔着一整條海拔近4000米的山脈 考慮到飛機的性能和駕駛員的水平 這是一次不可能的飛行 更詭異的是 當塔臺終於聯繫上這架飛機的時候 無線電裏傳來的 卻已經不是飛行員本人的聲音 hello 大家好 我是Rapid 今天我們來講 墨西哥飛行員人肉喇叭事件 1976年6月21號 墨西哥城的東江 在墨西哥航空學校的跑道上 23歲的飛行學員拉菲爾·佩雷斯 此時正揹着飛行揹包走向停機坪 這個神情專注的年輕人 是那種最讓教官省心的學員 他不是什麼天才飛行員 但是 身在踏實 認真 每一次起飛前的檢查 他都一絲不苟的完成 每一次降落 他都嚴格按照規章流程操作 校方對他的評價也高度統一 他是一個模範學生 性格嚴肅 並且成績優異 飛行學校的校長米格爾巴塔內羅機長 後來在調查中反覆強調這些 此時的他正準備執行一次飛行訓練任務 飛到位於當地 奇馬爾瓦坎的一個簡易跑道上 這是一個非常簡單的訓練項目 他之前已經和飛行教練一起飛過很多次了 不過 這次他將一個人完成訓練 這也是他人生中第一次一個人駕駛飛機 他沒有攜帶航途 因爲這只是一次簡單的本地飛行訓練 航途沒有必要 在他的飛行揹包裏 只有一瓶水 一份簡單的檢查單 和他的學員執照 他駕駛的飛機型號爲塞斯納150 註冊號是XP-ZUX 這是一架在當時看來都已經很落後的飛機 飛機上沒有任何的輔助導航設備 只有一些簡單的機械儀表 飛機的油箱容量也極爲有限 裝滿之後 也只夠他在本地空域上面兜上幾圈 8點15分 拉斐爾坐上駕駛室 開始做飛行前的最後檢查 飛機儀表正常 油箱滿油 無線電 通訊暢通 他戴上耳機向塔臺請示華欣許可 目擊者是B1 學員82 請求華欣去跑道 他使用的呼號是 82號 沒有人能想到這個呼號 將在幾個小時以後 以一種完全不同的方式 從幾百公里之外的無線電頻域裏面傳來 而這個頻繁的週一早晨 將會被載入墨西哥UFO報告的史冊 成爲學者們 爭論數十年 而無法解釋的懸案 塔臺批准了拉斐爾的起飛請求 8點25分 飛機從墨西哥城國際機場起飛 當天的天氣狀況其實並不是很理想 天空中堆積着厚厚的雲層 能進度也時好時壞 雖然說算不算危險 但是對於拉斐爾這種飛行菜鳥來說 也是稍微有一些挑戰性的 起飛後大約10分鐘 拉斐爾檢查了一下航向 發現 機頭的指向和他預期的方向出現了一些偏差 但是這是在正常不過的情況 開車就算是開直線 也需要微調方向盤 飛機也一樣 現在的拉斐爾只需要稍微壓一下操縱桿 把飛機的方向回正就可以了 他向左輕輕壓了一下操縱桿 飛機沒有響應 拉斐爾皺着眉頭 增加了一點壓桿的力度 飛機還是保持原來的航向 他又向右壓了壓操縱桿 同樣沒有效果 最後他把操縱桿放到爬升的位置 有反應 飛機開始向上爬升 但是從這時候操縱桿也卡住了 拉斐爾看到飛機內的所有的儀表盤 都開始跟瘋了一樣 擺動旋轉 他本能的看向窗戶外面 受過良好訓練的他正在找一些靜電現象 尋找雷暴雲之類的 尋找任何能夠解釋這些電磁異常現象的原因 但是什麼都沒有 飛機的所有一切全部都莫名其妙的失靈了 就在這個時候拉斐爾注意到 飛機的正前方出現了一團雲 而不是有普通水汽凝結構成的那種 輕飄飄的雲 而更像是由固體構成的 煙霧的那種感覺 飛機不受他的控制 直直的飛入這團灌湧 能見度瞬間降爲零 擋風玻璃的外面只剩下一片無邊無際的灰白 沒有殘障物 也看不到地平線 拉斐爾甚至已經分不清上下左右了 他試圖呼叫墨西哥城的機場塔臺 沒有回應 只有噪音 他切換到緊急頻率121.5赫茲 這個頻率是全球通用的航空緊急頻率 任何時候都有無數的電臺在監聽 他發出了最緊急的預想呼叫 Mayday Mayday Mayday 但無線電裏還是跟死一樣的寂靜 拉斐爾能感受到 飛機還是在繼續的往上爬升 爬升的時間可能是有點太長了 根據他自己的估算 高度可能遠遠超過了這架訓練機本身能爬升的高度 然後他感受到一股無法抗拒的睏意 睏意來的毫無徵兆 但是勢不可擋 他的眼皮子越來越重 意識也變得模糊 然後一切都消失了 當年上午9點30分 墨西哥航空學校按照計劃 拉斐爾此刻應該在齊馬爾瓦坎的簡易跑道上 但是沒有 學校的無線電已經一個小時沒有接收到XB-ZOX的信號了 雷達上也沒有這架飛機的蹤跡 航空學校的巴塔內羅校長下令出動學校的飛機進行搜救 一個只有53小時飛行經驗的菜鳥飛行員 第一次單飛確實什麼都有可能發生 他有可能迷失了方向 有可能出現了機械的故障 而他不知道怎麼處理之類的 但是這些都解釋不了完全的無線電靜默 有任何問題 他都應該會第一時間通過無線電上報纔對 巴塔內羅機長開始擔心最壞的情況可能已經發生 出動的飛機沿着墨西哥城到齊馬爾瓦坎的這條短短的航線反覆飛行 尋找任何飛機破相或者是墜毀的痕跡 但是他們什麼都沒有找到 這架飛機就在這條短短的航線上憑空消失了 上午11點左右 辦公室的電話響 巴塔內羅校長接起電話 電話爛頭是他們學校的飛行學院的飛行主任 此時他正在海岸邊的阿卡普爾克機場指導學員訓練 但是就在幾分鐘之前 一件難以置信的事情發生了 他在電話裏面說 我們學校的XB-ZOX剛在阿卡普爾克的塔臺頻率上通話 巴塔內羅校長還以爲是自己聽錯了 因爲這個阿卡普爾克距離他所在的墨西哥城 直線距離有三百多公里 中間還有一整條海拔超過一萬兩千英尺的山脈 XB-ZOX的型號是賽斯納150型號 教練級飛機的升限只有一萬五千英尺 如果這架飛機想要飛越這條山脈 飛行員必須以極高的飛行水準 幾乎貼着山脈飛行纔有可能完成 但是駕駛這架飛機的是一個飛行時間53小時 人生中第一次單飛的菜鳥飛行員 更何況賽斯納150的油箱非常的小 按照最極限的情況算 直線飛行三百公里 油箱就算可能還沒有耗盡吧 也是要馬上到最後一滴的程度 更何況這架飛機要越過山脈 越過複雜的地形地貌飛行 所以這架飛機怎麼可能出現在那裏呢 電話裏飛行主任又繼續說 呃 校長 還有一件事 這架飛機上的飛行員 好像已經不是我們的群員了 當天上午10點30分 阿卡普爾科國際機場塔臺 空中管理員卡洛斯·克雷奇正在值班 那是一個極爲安靜的班次 沒有航班請求降落 也沒有起飛的請求 塔臺裏只有他和另一位的同事 兩個人無聊的盯着沒有任何作用的雷達屏幕 當年阿卡普爾科機場還沒有安裝任何的雷達 所以所謂的監控 是全憑管制員的目視觀察和飛行員自己主動報告位置的 就在這個時候 安靜的無線電上突然傳出聲音 我們是飛機XD Zulu Oscar X-ray 卡洛斯愣了一下 因爲對方在無線電裏面說 你們稱之爲 他覺得有點奇怪 但是他還是按照標準程序回應 收到XD Zulu Oscar X-ray 請繼續報告您的位置 你現在聽到的這個聲音來自外星聲裏 請你重複一遍 你是誰 這架飛機上的飛行員正在一種催眠狀態下飛行 他不知道自己正在說話 就好像使用麥克風一樣 無線電裏聲音的意思是 那個坐在飛機駕駛室內的年輕學員 此時此刻已經不是一個有獨立意識的人 而是變成了某種發聲裝置 某種被遠程操控的揚聲器 卡洛斯大受震撼 他強行壓制住自己已經有一點點顫抖的聲音 他說 請告訴我飛機現在的位置 那你們在哪裏 85000英尺 那不是正常飛機能飛到的高度了 正常的商業客機的巡航高度大約是三萬到四萬英尺 卡洛斯從椅子上站了起來 走到塔臺寬闊的玻璃窗前面 這裏的管制員有個習慣 每當有飛機報告在機場附近的時候 他們會下意識的用肉眼尋找飛機 他抬頭想要看一下這個在機場上空 不知道是什麼的物體 這時候無線電裏的聲音再次傳來 不不不 卡洛斯愣住了 他整個人僵在玻璃窗前面 有一瞬間他覺得自己也被無線電裏的聲音控制了 因爲他所在的塔臺是一個非常高的封閉空間 如果人在地面上看是看不清楚塔臺裏的人的動向的 但是那個聲音卻精準的捕捉到了他的動作 卡洛斯坐了回去 繼續和這個未知生命對話 他說 你們到底是誰 我們是來自另一個世界的生命 我們是外星生命 來自哪個世界 可以是任何世界 因爲我們能夠在整個宇宙中移動 我們是來自另一個世界的生命 那你們爲什麼能用西班牙語和我說話 在我們能夠做到的許多事情之中 有一件事就是我們可以說這個世界的語言 也可以說任何世界的語言 這裏很巧的是卡洛斯的母語是德語 他的父母是德國的移民 從小他們在家裏就只用德語交流 德語不是一門很容易學的語言 更不是一門在墨西哥街頭就隨處能聽到的語言 如果他這時候是在和一個騙子說話 那麼這個騙子是不可能聽得懂德語的 於是他就用德語問了他一個問題 結果那個聲音沒有任何延遲 那個聲音顯然完全理解了德語的問題 並且選擇用英語來回應 就好像在說我不僅懂你們的德語 我還會說你們的英語 你們的所有語言對我來說都太簡單了 接下來他又切回了西班牙語 展開了一場長達40分鐘的演講 或者說是傳遞給人類的信息 我們是來自另一個世界的生物 我們可以在宇宙中自由穿行 在你們的世界之外 存在着許多奇葩文明 它們在物理形態上與你們相似 但在精神的發展上遠遠超過你們 你們是宇宙中唯一擁有自我毀滅意識的物種 我們所到之處看到的文明都在創造 在建設 在演化 只有你們製造武器來互相殘殺 從我們的角度來看 你們是所有已知居住世界中最壞的居民 卡洛斯後來是這樣描述那個聲音的 他說那個聲音有金屬的質感 緩慢的節奏 但是沒有一點感情或者是情緒的起伏 就好像是一個機器人在朗讀一份報告一樣 這個聲音接着又開始談論人類的武器和技術 你們正在把你們的世界 引向一場全球性的大革命 而我們擁有在瞬間 讓你們的所有現代設備和原子武器卸下的能力 這使我們有能力改變你們的行動 當時一到來的時候 我們會拯救你們 卡洛斯聽着這個聲音說的內容 他產生了一點點的疑惑 他問那個聲音 爲什麼要把這個消息告訴他 一個普普通通的人 而不是告訴一個國家的總統 或者是國防部長之類的 無線電那頭回應說 我們不能和任何人建立這種通信 但和你我們可以 至於爲什麼是你 而不是其他人 你不會理解 我們也無需解釋 就在這個時候 另一架飛機的聲音切入了這個屏幕 阿卡普洛特電臺正在和你通話的那架XB-ZOX飛機 它到底在這裏做什麼 我是墨西哥城航空學校的飛行主任 那架飛機是我們的 我們很想知道發生了什麼 先生 如果您都不知道 那我就更不知道 他只是和我Jerry的聯繫 我正在試圖給他指明 請對我投入指令 我要降落在你們的機場 塔臺裏的另一位同事 幫助了這位飛行主任降落 之後他就一路小跑 跑到塔臺 借用上面的電話 打給了墨西哥城的飛行學校 他說暫停搜索 飛機出現了 它沒有墜毀 它飛到了阿卡普洛特的南部 我也不知道是怎麼回事 就在主任打電話的時候 塔臺裏的人越來越多 民航檢察官來了 機場的指揮官來了 小小的塔臺內擠了六七個人 而無線電裏 那個聲音還在繼續他關於人類的演講 而這些人都聽得非常清楚 他不緊不慢地陳述着人類文明的劣根性 描述着宇宙中其他智慧種族的和平和繁榮 預言地球即將面臨的自我毀滅 並且他一再強調 他們將在最終時刻出手干預 這是一篇完整的結構嚴謹的步道 一篇由某種未知智慧生命體發表的演講 從接受通訊開始到結束 演講持續了40分鐘 最後那個聲音突然宣佈 我們將中斷通訊 我們希望這個人安全地降落在你們的機場 我們無意上害怕 說完 頻率上的那個聲音就瞬間消失了 但是緊接着 同一個頻率上傳出了一個完全不同的聲音 那個聲音年輕 慌亂不堪 而且充滿了恐懼 他大喊道 我是82號 拉斐爾感覺自己像是睡了一覺 然後突然被嚇醒了一樣 他記得上一秒他還在那團奇怪的 沒有任何可見度的雲朵裏 而下一秒 他的視野卻突然變得非常開闊 刺眼的陽光從擋風玻璃外面傾瀉進來 他往窗戶外面看去 想找一些地標建築來確定自己的位置 但是他看到的是一片無邊無際的大海 沒有一點點陸地的跡象 更不用說是任何可用的參照物了 他打開無線電 也不管自己在哪個頻率上了 就直接開始播報自己的血號 我是82號 無線電的另一邊 也就是卡洛斯所在的塔臺 他一下沒反應過來 82號是什麼 他回覆說 你說這個是什麼意思 拉斐爾說 我是墨西哥飛行學校的82號學生 我想知道我在和誰說話 也想知道我現在飛在哪裏 這裏有一個細節 一般的正規飛行員 都會像之前無線電裏報的一樣 報標準的飛行呼號 但是現在的飛行員一上來 就只是報自己的學生編號 從這裏我們可以看出 雖然是同一個飛行員的聲音 但好像是兩個人在說話 前面一個是專業的飛行員 而後面就只是一個飛行學校的學生 上午11時22分 拉斐爾在阿卡普爾克國際機場 跑道上平穩降落 卡洛斯把整個機場都封鎖了 沒有人起飛 沒有人降落 基本上是給他安排了一次緊急着陸 他把他的飛機划行到停機坪 熄滅引擎 推開艙門的時候 迎接他的陣長 讓他倒吸了一口涼氣 學校的飛行主任 正在大步的向他走過來 在主任的身後有機場的醫療人員 民航檢察官 還有一些穿着黑色西裝的人 拉斐爾被從機場直接運往了醫院 醫生對他進行了全面的身體檢查 但是結果爲 拉斐爾帕切克先生 身體非常健康 體內沒有發現酒精 藥物 或者任何精神活性物質影響的跡象 生命體徵正常 意識清醒 定向理完好 當被詢問 在天空上發生了什麼的時候 他就是隻是說 我可能在飛行的時候睡着了吧 一個睡着的飛行員 在一架完全沒有自動駕駛的飛機上 是不可能飛300公里而不墜毀的 更何況飛機還要飛越複雜的山脈地形 但是他做到了 更奇怪的事情 在航空機械師檢查那架飛機的時候發生 根據墨西哥省飛行學校的記錄 這架飛機的油箱在起飛前是滿油狀態 按照常規的計算 飛行三個小時 這個小型飛機的油箱應該差不多幹涸了纔對 但是機械師檢查了三遍 這架飛機的油箱幾乎全滿 它飛了三個小時 直線飛行距離超過300公里 但是幾乎沒有消耗汽油 這已經是違反了物理學定律的程度了 還有就是在調取附近雷達記錄的時候發現 這架飛機在報告失蹤的這段時間裏 沒有任何雷達探測到過這架飛機 這說明什麼 說明飛機要麼就是幾乎貼着地面飛行的 而從墨西哥省飛往海邊 飛機貼着地面飛行 就意味着它必須飛越那座嚴密的山脈 也就是說它必須貼着山脊 低空穿過複雜的地形 這需要極其精湛的技術和對地形的瞭如指掌 絕對不是一個只飛了53小時的學員能完成的事情 但是他就是做到了 後來卡洛塞還託人用英語問了他幾個問題 但是拉斐爾卻用西語回答說 很抱歉 我一句英語都不會 那麼 在無線電裏能夠聽得懂德語 會說英語的人是誰 1976年6月21號的這起事件 在墨西哥航空界和UFO愛好者圈子裏掀起了軒然大波 在最開始的幾天裏 電視臺的記者扛着攝像機出現在航空學校的門口 報紙上出現了大篇幅的報道 廣播電臺的聽衆熱線也被打爆了 但是緊接着是一場系統性的大規模沉沒 卡洛斯被上級叫到辦公室 他被明確告知 不得就此事件接受任何的媒體採訪 不得向任何人透露任何細節 他被要求籤署一份聲明 那份聲明隨即在他的眼前被蓋上了機密的印章 但是卡洛斯沒有忘記當年的事情 40年後在採訪當中 他完整的說出了當年發生的事情 一開始當我聽到電臺的聲音 他要求我調整一下頻率 不要調整電臺的頻率 因爲他不想打擾交通 我問他要調整頻率嗎 他說沒有問題 現在交通沒有問題 讓我調整一下頻率 他說他想調整一下頻率 他想調整到沒有航空機沒有記錄 所以我給他另一個頻率 我可以聽到 我可以控制 他要求我調整一下頻率 當他查看了警方的聲明 發生了一個非常重要的事件 令人感到驚訝的事情 一位亞洲美國的機械工程師 你們都知道 機械工程師 飛行員 控制員 我們有一個飛行計劃 我們的機械工程師給我們這個計劃 但是我們不能用這個計劃來玩 所以一位亞洲美國的機械工程師 就來找我們 讓他作爲機械工程師 查看飛行員的汽油 某種方式 他們查看飛行員的汽油 然後發現 飛行員沒有用汽油 因爲他們檢查 在美國的飛行計劃 他設法搞到了一小段的音頻片段 音質非常差 幾乎聽不出具體的語句 但是卡洛斯認出了那個聲音 即便過了40年 即便是隔着雜亂的電磁干擾 他仍然認出了那個聲音 聽起來很差 但是我還是有點羞愧 因爲我能夠聽到 我知道是這樣的 因爲是我 但是音質很差 所以其實 我會很喜歡聽這個聲音 因爲我會很喜歡聽這個聲音 因爲這是一個 非常不一樣的經驗 至於那個飛行員拉斐爾 他自始至終沒有接受過任何的公開採訪 他也再也沒有上過天空 這個曾經被學校視爲模範學員的年輕人 在降落後的第二天 就遞交了退學申請 後來卡洛斯 古茲曼和阿芳索 薩拉查在他們合著的 《不明飛行物與墨西哥航空》一書中 將這起事件列爲墨西哥UFO學史上 第二重要的飛行員與UFO接觸案例 僅次於同一年發生的 卡洛斯 桑洛斯 桑托斯遭遇的三艘飛碟脅迫事件 那那個就是另一期的內容 在1975年到1976年的墨西哥空域裏 確實有很多奇怪的東西在上面盤旋 人們也經常會看見不明飛行物 頻繁出入火山口 而墨西哥的飛行員們也正在經歷某種 我們無法解釋的異類接觸 巴塔內羅機長在調查結束後 接受了一次簡短的詢問 他說 我無法告訴你這是真的還是假的 我是一名華裔論者 但是在這個孩子的案例裏 考慮到他的性格 考慮到那段德語和英語的對話 所有的這些都讓我不得不重新思考 他停頓了一下 然後又說 這讓我思考 好了 那麼以上就是今天的全部內容 如果你喜歡UFO 未解之謎 都市傳說 或者單純的喜歡聽故事的 請一樣訂閱我們的頻道 我們下期再見 拜拜