神仙護體，妖魔附身？雪風號不死之謎，美軍炮彈剋星，日本最祥瑞，艦隊災星_ 雪風號 _ 驅逐艦 _ 美軍 _ 太平洋戰場 _ 世界最快反坦克戰車，無頭騎士T55

幸運女神之家 超自然之力 永不沉默的祥瑞布斯鳥 日本最大災星 僅憑上面這幾組形容詞 火力軍相信大家應該都能猜出本題的主題 沒錯 他就是二戰時期日本海軍揚言級的八號驅逐艦 雪峯號 這艘驅逐艦幾乎參與了太平洋戰爭中所有的重大戰役 可奇怪的是 無論這些戰役中 日軍是勝是負 雪峯號都能夠做到全勝而退 哪怕全隊就剩他一個 他也照樣能逃 不僅如此 在逃跑的過程中 雪峯號還能順手打撈起幾方落水的海兵 要知道救人的時候不能一邊跑一邊撈 他是要停船的 平時也就算了 但是在完全停止的狀態下 還能屢次躲過攻擊 不得不讓人懷疑 雪峯號上真的常駐着幸運女神 可能有人會說 既然他這麼幸運 爲什麼又被說成是日本的最大災星呢 用一句話解釋就是 如果雪峯號上真的常駐着幸運女神 那就意味着 日本艦隊的其他船隻將得不到幸運女神的眷顧 凡是跟雪峯號一起出海的 被雪峯號護航的艦隊幾乎都沒有好下場 用玄學的話說 這都是雪峯號保持幸運的代價 更直白的說就是 他們都是被剋死的 說到這 火力軍決定祭出雪峯號的遺詔 免得他克了大家 言歸正傳 本期節目呢 除了帶大家感受雪峯號那爆表的幸運值之外 其實還有一項內容 熟悉本頻道觀衆應該知道 人云亦云絕非火力軍的風格 讓大家無限接近戰場的真相纔是火力頻道不變的宗旨 雪峯號從始至終保持幸運的機制真的是因爲女神嗎 屢屢剋死幾件的原因又是什麼呢 接下來 我們把目光一同轉向上個世紀的戰場 1938年的8月 雪峯號開始建造 1939年的3月24日下水 從時間上來看 雪峯號的建造速度非常快 整個揚言級驅逐艦的服役速度可以說就是下湯圓 當時日本這麼着急的目的也很簡單 要想和美國展開對面硬鋼 就要整個佔領資源豐富的東南亞 自然也就需要短時間內擁有更多的戰艦 背景咱們就說到這 接着來說雪峯號 雪峯號的標準排水量爲2000噸 滿載也只有2490噸 該艦長118.49米 最寬處爲10.82米 吃水3.76米 艦員編制228人 三個燃油鍋爐和三個蒸汽輪機 可輸出最大功率52,000馬力 雙軸推進最大航速35節 最大航程超6,000海里 從以上數據來看 雪峯號屬於妥妥的小船 特別是與大和武藏號相比 雪峯號驅逐艦簡直就像一個嬰兒洗澡盆 但是話說回來 大有大的快感 小有小的體驗 雪峯號體型小 35節的速度在日本聯合艦隊當中扮演浪裏白條的角色更是綽綽有餘 這些特點都爲他在日後依靠神走位 淋雨躲開打擊奠定了紮實的基礎 1940年的1月 雪峯號被分配到了日軍第二艦隊的第二水雷戰隊16驅逐艦分隊 1941年12月又被編入了第三艦隊第四突擊隊 至此 雪峯號纔算正式開啓了他從頭浪到尾的海戰生涯 在第四突擊部隊執行的任務是在菲律賓進行登陸支援 這是雪峯號首次參與實戰 結果並不特別 在12月24日拉蒙灣的登陸支援當中 雪峯號的一座重油管被P40戰鷹的機槍射穿 魚雷發射管也被擊中 索性沒有發生爆炸 此次預襲共造成六人受輕傷 出師不利的雪峯號隨後便前往棉藍老島的達沃進行維修 接下來首度被迫金身的雪峯號猶如幸運女神附體 次年1月4日正值雪峯號維修期間 美國派出大量BL7轟炸機對達沃市日軍戰艦維修現場一通狂轟濫炸 不誇張的說 下落的炮彈猶如雨點般密密麻麻 此次空襲造成日軍多艘維修中的艦艇沉沒 重巡洋艦妙高號更是被多次貫穿 而雪峯號卻因爲沒在船屋 僥倖躲過了一劫 可能有人會迷惑 雪峯號不是正在維修嗎 他怎麼能不在船屋呢 這個問題火力軍稍後再回答大家 我們先一同來看看 一發不可收拾的雪峯號接下來會做些什麼 1932年的6月 日軍進騰信竹中將指揮包含雪峯號的第二攻擊編隊浩浩蕩蕩的向中途島進發 可是眼瞅着就要到了 前線卻傳來消息 南雲中一在中途島被美軍伏擊 日軍四艘航空母艦被全部擊沉 356命令 其餘支援艦隊全部返航 就這樣 雪峯號莫名其妙的躲過了一劫 嚴格來說 這一次整個第二攻擊編隊都不算是參與者 但平安就是福的結果 還是讓雪峯號初步嚐到了幸運的味道 1932年10月26日 南太平洋海戰中密密麻麻的美軍戰機對着日軍航母艦隊瘋狂投膽 祥鶴號航母身中四枚1000磅的炸彈後迅速起火 在這一仗裏 雪峯號的任務是守衛祥鶴號航母 眼瞅着自己的任務目標受襲 雪峯號立刻拒炮還擊 然而奇怪的是 無論他對天上怎麼打 滿天的美軍戰機愣是沒有朝他扔過炸彈 不僅炮彈沒有扔過一枚 就連激炮子彈都沒有打向過雪峯號一顆 關於這次戰役中雪峯號的經歷 有不少人認爲 當時美軍的任務裏只有航母 沒有其他 所以才陰差陽錯的造成了這種頗具神奇色彩的效果 乍一聽 似乎這個解釋很有道理 然而接下來發生的一幕卻徹底否定了這個說法 在同一海戰中 日軍不僅投入了祥鶴號 還有一艘瑞鶴號 和祥鶴號不同的是 瑞鶴號航母在發現美軍戰機的時候選擇直接認慫 一頭扎進暴風雨裏躲了一截 如今祥鶴號被美軍報廢 雪峯號的任務自然就被改成了守護瑞鶴號 並隨機與美軍飛機展開了激烈的交戰 這一仗 日本聯合艦隊共失去148名包括各級指揮官在內的飛行機組人員 魚雷轟炸機損失近半 俯衝式轟炸機損失超四成 約20%的飛行員戰死 雪峯號雖說仍然是毫髮無傷 但也沒有做出任何的貢獻 心有不甘之下 這艘被美軍再度無視的驅逐艦隻好乾雜活 以博得存在感 具體是什麼雜活呢 一般航母戰艦起火或者沉沒之前 艦載人員肯定會跳水求生 這個時候屏蔽敵人炮火的特殊體質就能夠無傷打撈那些落水的隊友 這就是雪峯號在這場戰役最大的貢獻 截止到這個時間段 雪峯號的表現可以說是中規中矩 雖說他確實幸運 但多多少少還能解釋得通 不過接下來雪峯號祥瑞光環就着實有些離譜了 1932年11月12日 第三次索羅門海戰 日軍派出比瑞號誤導號戰列艦長良號清訊楊簡 以及包括雪峯在內14艘帶刀護衛準備強拆亨德森機場 以上是戰局計劃 接下來咱們直接來看結局 這一仗比瑞號戰列艦被美軍打成了一隻海洋火炬 而他的守護者雪峯號卻在一旁安定自若 此年3月2日 木村昌福指揮的日本運輸船隊遭到了盟軍170架轟炸機戰鬥機規模的水平跳彈攻擊 這一次遭遇戰 日軍八艘運輸船盡數被毀 與雪峯號一同執行守衛任務的荒潮 白雪 石金峯 潮潮號四艘驅逐艦皆被擊沉 當時跟隨艦隊一同轉移的還有日軍第五一步兵師團主力整整6900人 只不過經此一戰就損失了3664人 這個時候咱們再看忙着撈人的雪峯號 他依舊毫髮無傷 對了 損失過半的第五一步兵師團司令部也恰好設在雪峯號 因此躲過了一劫 接下來我們正式進入玄幻環節 1943年7月13日凌晨 科隆邦阿拉海戰爆發 一枚魚雷朝雪峯號急速前進 可由於雪峯號吃水淺 魚雷擦着艦底而過 朝着後面的神通號輕巡洋艦就射了過去 結果是神通號巡洋艦機艙被毀 舵機失靈 隨後被三艘美國驅逐艦輕鬆擊沉 這個時候你要問帶刀護衛雪峯號去哪裏了 火力軍也不清楚 只知道他很快又參加了另一場戰役 1944年6月19日菲律賓海海戰 又稱馬里亞納海海戰 在這場戰役中 雪峯號由於推進器故障 沒能參與一線作戰 而是給歸國遊船西洋丸充當起了侍衛 雖說這一趟屬於後勤運輸 但是在航行中 雪峯號一衆船舶還是遇到了美軍艦艇的攻擊 不出意外 西洋丸號被重創後無奈拋錨 而身輕如燕的雪峯則例行公事般完成救助工作後 瀟灑的離開了現場 同年10月20日萊特灣海戰 這一戰號稱是人類歷史上規模最大的海戰 同樣還是隻說結果不說過程 這一仗日軍共損失重型巡洋艦六艘 包括武藏在內的戰略艦三艘 航母四艘 以及其他輕巡洋艦和驅逐艦不計其數 同樣以祥瑞著稱的野分號 在這一仗裏被美軍打成了零件 據資料顯示 當時的美軍爲了打野分號 不惜用了足足幹翻一個艦隊的火力 老規矩 我們再來反觀祥瑞一號 如此激烈的戰況下 雪峯號依然毫髮無傷 想必大家也能猜到 除了撈人 此時此刻他還能幹什麼呢 1944年11月21日 雪峯號與普峯號護送日本金剛號戰列艦返回日本 在通過臺灣海峽之際 美國艦艇海士號對其發動了突然襲擊 結果是被護送的金剛號以及另一名護衛普峯號身中多枚魚雷沉沒 而雪峯號則不慌不忙的撈了整整一船水兵安全回國 其實到了這兒 除了感覺雪峯號過於幸運之外 日本海軍也隱隱察覺到了不對勁 怎麼和他一起出去的都沒有回來呢 不過不管怎麼猜測 這些都屬於迷信的範疇 無法形成有效的證據 可接下來的一次任務讓雪峯號的另一個隱藏身份徹底被公諸於世 1944年11月29日 由大和級三號艦體改裝 世界上體積最大的航空母艦信農號 在雪峯號和另外兩艘驅逐艦的護航下 於瀨戶內海緩緩試航 可稱當雪峯號欣賞海景之際 信農號突然發生了四次爆炸 並很快沉入海底 從首航到沉沒 甚至都沒有挺過20個小時 而這個時候 咱們再來看雪峯號依舊淡定自若 在撈了滿滿一船的船員後安全返航 1945年4月7日 投降前夕 日本發動了一場極其殘忍的舉水作戰 實際上就是一次自殺式攻擊 這一仗 雪峯號爲大和號護航 經此異議 日本海軍自大和以下巡洋艦全部被擊沉 聯合艦隊幾乎全軍覆沒 而雪峯號呢 和這場戰役所處的好像根本不是一個時空 全艦隻有三人死亡 15人受傷 又一次安全返航後 船員們在檢查船艙時赫然發現 在雪峯號的糧倉裏 不知道什麼時候竟然躺着一顆沒有被引爆的美軍炸彈 也就是啞彈 舉水一戰後 雪峯轉場於五鶴 攻金及五港之間 經歷了1500架次美軍戰機數十次的大規模襲擊後 再度被破了金身 只不過這枚炸彈和糧倉裏的那麥一樣也是啞彈 在一次躲避美軍空襲的時候 雪峯旁邊的初雙號驅逐艦撞上自家埋舍的水雷當場沉沒 而就在初雙號爆炸的同一時間 不遠處的雪峯號也撞了一枚魚雷 只不過除了一聲清脆的金屬對撞聲外 那個讓人血脈噴張的爆炸並沒有發生 因爲雪峯號撞上的這枚水雷 隱信早已是零 好了 到了這兒 讓我們把目光回到現在 從以上的這些戰況來看 雪峯號的幸運值確實無法解釋 幾乎後期所有的經歷都讓人歎爲觀止 日本海軍稱後期的雪峯爲災星 也是因爲他太幸運了 每次都是雪峯號自己回來 給所有人的感覺就是隻要和他一起出任務就沒有什麼好下場 這些就是關於雪峯號幸運和災星的相關傳言了 然而客觀來看 事實與傳言可能是截然不同 我們從兩個角度來分析 首先分析雪峯號的幸運成分當中那些科學可以解釋的部分 雪峯號並不是無人艦 無論是航行還是開炮 哪怕是逃跑都是由人來決定的 可以說他上面的官兵決定了雪峯號的戰力 也決定着雪峯號幸運值 雪峯號的第三第四任艦長是飛田建二郎和簡建良吉 這兩位可以說是日本聯合艦隊裏出了名的船遊子 號稱日本操艦高手 操船技術以逆天著稱 是海船官兵頂禮膜拜的偶像 雪峯號艦員又是出了名的人狠話不多 他們對於作戰絲毫不感興趣 就對自己的一畝三分特別熱衷 技術專注紮實不說 執行力更是整齊劃一 在二者的強強聯合下 雪峯號停靠碼頭都是一次成功 並且從來不會出現任何刮蹭 總結來說就是 一堆狂熱的船技分子將開船研究到了出神入化 上天入地的程度 他們的目的並不是爲了打仗 而是爲了在戰場上炫技 僅此而已 這也是爲什麼 所以後來的雪峯號打仗很菜 但走位異常銷魂的原因 日軍中將小澤智三郎在乘坐過一次雪峯號後 曾經給出過這樣的評價 他說 海上投蚊子地 雪峯號可拜上將軍 就這樣 雪峯號在日本聯合艦隊算是徹底出了名 從此以後 甭管是什麼好裝備 都會第一個往雪峯號上送 比如雷達 雪峯號就是日本海軍裏第一艘安裝雷達的驅逐艦 也是第一艘安裝聲納的驅逐艦 這些新設備或多或少都爲雪峯號的逃跑提供了有利的先機 從以上這些內容來看 雪峯號的幸運確實是可以用科學解釋的 最起碼與艦員和設備有着密不可分的關係 那麼接下來我們再從倖存者角度來解釋雪峯號的幸運 就像我們看電影一樣 主角永遠都是活到電影結束 充斥着整個劇情 其實反過來看 並不是主角擁有不死的光環 而是因爲主角恰好沒死 纔能有機會產生一個好故事 這句話挪用到驅逐艦上也合適 火力軍查了一下資料 刨掉來路不正 太老 不好歸類的 剩下的由日本自己製造 並一直被作爲驅逐艦使用的 且堅持到戰爭結束的驅逐艦 除了雪峯號 還有很多 比如特三型的響號和特二型的潮號 以及兩艘神風級的姐妹艦 神風號和春風號 這幾艘驅逐艦的作戰過程在這就不一一贅述了 總之大家記住一句話 凡是能活到的戰後的 基本上都無敵幸運 絲毫不亞於雪峯號 算上這四艘的話 日本在戰前建造倖存到戰後的驅逐艦一共有18艘 這個事實與只有雪峯一艘倖存下來的尬吹 形成了一個非常強烈的對比 雪峯號剋死隊友 無非是因爲他足夠幸運 而他的幸運源於技術 指揮官以及恰到好處的天時地利 如果硬要說雪峯號是天選神艦 那麼上面這十幾艘驅逐艦就和雪峯號一樣 都住了一個幸運女神 剋死過無數的隊友 至於爲什麼這些驅逐艦沒有雪峯號出名 火力軍認爲可能性只有一個 那就是 雪峯號的經歷更容易編出讓人嘖嘖稱奇的故事罷了 好了 本期內容就是這些了 喜歡本期內容的觀衆別忘了順手點一下關注 我是火力軍 咱們下期節目再見 裝甲車沒有頂 這樣的戰車如果用來旅遊觀光肯定非常吸引眼球 但如果把它開到戰場 而且還是裝甲叢林的二戰 結果究竟會怎麼樣呢 二戰初期 面對德國的閃電戰術 盟軍毫無招架之力 雖然這一時期美軍並未參戰 但他們也非常清楚被拉下水是早晚的事 爲了做好應對德國裝甲大軍的準備 美國絞盡腦汁 提前就進行了各種反坦克武器的研製 僅從裝甲部隊的規模來看 此時的美軍和德軍差着一大截 怎麼辦呢 只能讓設計師們打開腦洞不拘一格 凡是能夠想到的且短時間能實現的車型通通都可以上一遍 當時美國的汽車業十分發達 最簡單的辦法就是在汽車底盤上加八個輪子 然後再裝上一門76毫米反坦克炮 反坦克兼機車不就有了嗎 T55以及T55E1型76毫米輪式坦克兼機車就是在這種背景之下所誕生的一隻奇葩 也是當時美國設計師們在短時間內被迫完成的 且有效能扛德軍坦克的自行反坦克炮了 從外形來看 T55成扁平狀 如果敵人眼神不好 很有可能會認爲是已經迅爆了的坦克 從而不再對其進攻 或許這也可以稱爲這輛敞篷戰車爲數不多的優點之一 不過這個特點也會讓76毫米反坦克炮的威力大幅降低 該炮當時被運用於美國多種裝甲武器主炮 按理說威力在二戰前期的戰場上還是很猛的 不過由於在T55上安裝的位置過低 導致該型火炮的水平射界只有左11度和右18度 俯仰射界僅爲-10度到30度 大多數時候第一時間瞄準的都是敵方坦克的下半截 多少有點跳起來打敵人膝蓋的感覺 T55的彈藥架備彈數量高達90發 理論上擊穿德軍三號和四號坦克沒有太大問題 但如果是面對後期的虎式重坦和黑豹 那這輛搭載76毫米火炮的敞篷裝甲車就沒有什麼存在的意義了 不過好在T55的機動性還算不錯 畢竟它沒有太多的防護裝甲 全車四周只有一層薄鋼板保護 重量本來就輕 機動性再不突出多少有點說不過去 高機動可以說是T55殲機車絕對的優勢了 它幾乎沒有防禦的車廂 捱上坦克一炮肯定要涼涼 就算敵人不用跑 一通機槍掃射之下 車長和炮手也得告別戰場 唯一有效的進攻方式就是依仗其低矮的特點 隱蔽起來放冷炮 如果一炮讓敵方坦克失去了還擊能力 還可以再補上幾發 可如果敵人還在動 那打完一炮就得趕緊溜 否則一旦捱上一炮 那後果必定是車毀人亡 T55是四人車組 駕駛員負責開車 炮手裝填手和車長負責火力 除了76毫米火炮之外 T55屁股上還有一挺12.7毫米重機槍 用來進行象徵性的防禦 爲什麼說是象徵性呢 因爲這玩意兒根本打不了坦克 作爲兵座的火力伴隨一樣也沒有 在炮彈滿天飛的戰場上 一輛沒頂的戰車 那就是敵人狙擊手的活靶子 所以T55存在的唯一價值就是利用其無與倫比的機動性打伏擊 起碼在最初的預想中 這種戰術還是可行的 那麼T55的機動性到底有多變態呢 它的全重約17.4噸 長7.8米 寬2.7米 高度2.68米 尺寸比四家車稍大一點 一般來講 這樣大小的民用車輛 四缸發動機是可以驅動的 再不及六缸 而T55配備的卻是凱迪拉克八缸V型水冷發動機 而且還裝了兩臺 單臺輸出馬力130匹 輸出的動力連接分動箱 驅動裝甲車八個輪子運動 而且每個車輪都有鋼板懸架 由最前端的一對車輪負責轉向 戰場最高速度達到了80公里每小時 無論和坦克賽跑還是和同類兼機車比賽 T55都是妥妥的第一名 除了越野能力 T55的航程也很突出 平均可以達到200到220公里 而且還具備幅度能力 只不過在水上行駛的時候 主要依靠車輪滑水前進 雖然這個速度非常緩慢 但總歸聊勝於無 總結以上的特徵 T55的優點非常突出 機動性無與倫比 缺點也顯而易見 幾乎沒有任何抗擊打能力 那麼在這種極端優缺點的相互拉扯之下 T55最終敗給了新一代的半履帶式全封閉裝甲車 不過它的製造商美國聯合機械製造公司並沒有將它徹底放棄 而是總結相關經驗之後 又在T55的基礎上將其改型成了T55E1坦克兼機車 只不過這次該型不僅沒有起到正面作用 反而加速了這型坦克兼機車的滅亡 T55E1改型的重點就是縮小了車體尺寸 新車體長7.14米 寬2.74米 高只有1.93米 車輛淨重降低到12.7噸 拋開重量 T55E1妥妥的民用車輛的體積 大多數家用SUV都要比它還高上一頭 76毫米炮的位置被迫再次下調不說 俯仰角度也被壓縮到了-10-20度 如果說T55跳起來勉強能打到敵人坦克的膝蓋 那麼被整改後的T55E1就只能打到腳脖子了 這還不算 以前T55引以爲傲的雙引擎也改成了尺寸更小的110馬力凱迪拉克汽油機 而且還是單臺 機動性較T55下降了整整一大截 更重要的是失去了幅度的能力 等於說T55E1基本上規避掉了T55的所有優點 並繼承了T55最爲致命的大廠棚缺點 危險的進步之處 T55E1最高車速飆到了95公里每小時 不過這並不是因爲動力足 而是因爲車體重量降低的緣故 那麼這麼一款改進型坦克間機車能獲得生產訂單嗎 答案自然是不能的 除非美軍瘋了 1943年初 T55E1剛剛研製成功一個月後 也就是1943年4月 整個項目就被叫停 首要原因是美軍當時已經選擇了半履帶式坦克間機車來應對德國 他們認爲 反坦克任務應該交給更專業的坦克間機車或者坦克來幹 輪式車輛應該執行的是後方支援和偵察任務 其次的原因 想必大家都知道 戰場不是大都市 拉風不重要 保命纔是最要緊的 一輛用來和坦克硬鋼的裝甲車沒有頂 這不就是拿士兵的生命開玩笑嗎 好在最終的結果是 T55和T55E1都沒能服役 美國大兵至此總算鬆了一口氣 總結來說 這兩星戰車失敗的原因有自身的缺陷 也有當時的形勢 1943年 二戰的形勢已經向有利於盟軍的一方傾斜 戰場上的裝甲對抗也更加激烈 基本上只有重甲裝備才能生存 美軍M4中型坦克此時也開始源源不斷的走下生產線 這個時候 如果拋開所有因素 硬要讓T55E1上場 那就類似於慫恿普通人去幹掉滅霸 多少有點強人所難 所以美軍完全沒有必要在這個時候將資源浪費在沒有裝甲的輪式車輛上 不過我們話說回來 這輛槽點衆多的敞篷式裝甲轎跑也並不是一無是處 自始至終 它的八成八全區輪式底盤都非常成功 可以說是今天所有八成八輪式戰車的鼻祖了 戰爭雷霆中 大家常說的無頭騎士指的就是T55E1火炮運載車 騎士一詞很好的詮釋了這輛車高機動能力的優點 除此之外 T55E1還有地獄貓車長培訓班訓練營支撐 原因是因爲它的成員和地獄貓車長一樣 都是身體上半部探出車體 當敵人一輪機槍掃射之下 全車人馬必定原地去世 這一形容也精準的描繪了出了T55E1的致命缺點 關於這輛二戰期間奇葩戰車的全部內容就到這裏了 大家可以在評論區留下自己想看的內容 火力軍會在以後的節目裏一一爲大家體現