Bessie Ellen 1904

Mein Name ist Nicky und ich bin Kapitän und Eigentümer des Schiffes. Mein Name ist Morag, ich komme von der Insel Skye in Schottland und war eine der Deckhandwerker auf der Bessie. Bessie Ellen wurde vor etwa hundert Jahren gebaut. Sie ist aus Holz gebaut, hat sieben Segel und hat nun einen Motor. Nicky, Nicky ist in guter Weise eine richtige Naturgewalt. Sie ist sehr cool und eine hervorragende Segelkapitänin. Es ist unglaublich, wie sie es geschafft hat, das Boot allein am Laufen zu halten. Das hätte ich bestimmt nicht geschafft, und ich kenne auch nicht viele Menschen, die es könnten. Wir hatten eine gute Winterzeit. Wir hatten einen nützlichen Workshop, sodass wir alle Spanten lackieren und alle Steine sowie die Takelung abnehmen konnten. Berufsmäßig hat er drei neue Bretter angebracht und den gesamten Rumpf abgeschabt, den gesamten Rumpf verklebt. Es waren viele lange und anstrengende Aufgaben dieses Jahr, aber ich hatte ein wirklich gutes Team. Also brachen sie ziemlich gut und ziemlich schnell durch. Sie sieht jetzt wirklich gut aus. In der Trockendock erinnere ich mich daran, dass ich viel im Rücken gebogen war, Abkratzen von Ablagerungen und Muscheln am Schiffsboden sowie Anti-Fouling-Behandlung. Es war ein wenig düster. Ein paar Tage lang war ich ziemlich übermüdet und versuchte zu malen, was interessant war. Es war ein etwas stressiger Winter, denn sobald wir Ploster erreicht hatten, Es füllte sich mit Schlamm, verlandete und wir waren feststeckend. Wir hatten einen Fuß Wasser um das gesamte Boot herum. Aber sie haben schließlich doch die Ausgrabungsarbeiten durchgeführt, und wir kamen aus der Trockendock heraus. drehte sich um, ging hinaus und lief auf Grund, musste dann durch den Schlamm gezogen werden ungefähr eine halbe Meile. Ich heiße Isaac, ich komme aus Penryn in Cornwall, und war Erster Maat an Bord. Unglaubliches Boot, von ihrer Art ist wirklich keines mehr übrig. Und sie ist großartig zum Segeln, richtig Spaß. Ich habe keine großen genug Hoden. Starten Sie am frühen Morgen des April. Wir verließen Foy mittags und fuhren in Richtung Sillies ab. und kam bei regnerischem, nebligem Wetter und ohne Wind an. Ankernd vor der Mühle etwa zwei oder drei Uhr morgens. Am folgenden Tag standen wir alle schön früh auf und machten eine Wanderung um die Insel. Die Mannschaft und ich warteten, bis der Hochwasserstand erreicht war, und dann schoben wir das Schiff hinein in den St. Mary's Pool. wo die Gig-Championships ausgetragen wurden. Aber es war so neblig, dass man nichts sehen konnte, man hörte nur, wie die Ruder in den Rollocks und Foalpins klapperten, es war wirklich erstaunlich. Endlich wurde es hell, gerade als wir losfahren wollten, so schön wie heute. Und wir machten uns auf in Richtung der Irischen See, langweilig, unter Motor, kein Wind. Wir sahen Delfine, was aufregend war. Er war so ein russischer Typ. Wie hieß der noch mal? Rasputin Man sieht, dass es ganz einfach die gesamte Irische See ist, man macht es in Schritten mit der Gezeitenbewegung. Versuche, dorthin zu kommen, um den nächsten zu erwischen, und dann steigst du ein, und du steigst ein, und du steigst ein. Wir sind hier drin, zoomen hoch, und das ist wirklich gut. Weitergefahren, immer noch kein Wind, dann erreichten wir den Grund des Nordkanals und endlich kam eine Brise, also segelten wir die ganze Strecke hinauf. Und wir hatten die Gezeiten auf unserer Seite, also wollten wir die Gezeiten nicht verlieren. Und wir lagen vor Islay vor Anker, was wunderschön war. Eine kurze Landung zum Whisky und dann weiter nach Norden zu Loch Keels, das war einfach himmlisch. Wir alle hatten einen schönen Spaziergang, und Rackham genoss es ausgiebig. Der Wind hatte zugenommen, und so machten wir eine wirklich schnelle Segelfahrt durch die Sound of Jorah und weiter hinauf zur Sound of Islay. Es war eigentlich ein ziemlich starker Wind, mit Böen von 44 Knoten. Und wir kamen auf der anderen Seite heraus, und ich wollte an der Loch Tarbert auf Jorah anlegen, entschied mich jedoch dagegen, also fuhren wir weiter. Und wir haben uns genau hier verankert. Hatte eine spritzige Nacht und am folgenden Tag war kein Wind, also fuhren wir nach Loch Corrie hinauf. Verbrachte eine wirklich ruhige Nacht dort und jeder hatte einen wirklich schönen Spaziergang. Am folgenden Tag hatten die Leute großen Bock darauf, eine Wanderung zu unternehmen, also schickten wir sie mit Max los, um einige Berge zu besteigen. Und tatsächlich kletterten sie einen großen Berg hinauf. Heute treiben wir bei fast windstiller Luft schon eine Weile herum und sind endlich an einen meiner Lieblingsplätze gelangt. Wenn die Sonne auf diese Inseln scheint, ist es einfach magisch. Hier sind wir nun und fahren in ein paar Stunden nach Oban, um allen Lebewohl zu sagen. Seit der Pandemie sieht die Zukunft von Bessie Ellen vielversprechend aus. Wir sind leicht wiederhergestellt, aber weiter voranzukommen, gelingt uns nur durch die Hingabe der Mannschaft an Bord. und die Schiffsbauer, die die Boat reparieren, sowie die Besatzungen, die jeden Tag auftauchen, um sie zu steuern, zu segeln, zu reinigen und zu warten. Ohne sie gäbe es keine Bessie Ellen, und es ist wirklich wichtig, dass es in den nächsten 30 Jahren so bleibt dass wir Menschen dazu inspirieren, sich uns anzuschließen, abenteuerliche Zeiten an Bord zu erleben und neue Freunde kennen zu lernen und bewahre das Erbe der Segelschiffe für weitere 100 Jahre weiter. So Gottschutz auf Bessie Ellen und alle, die in ihr segeln.