揭秘馬林卡戰局真相，俄羅斯宣稱完全控制馬林卡，烏軍79旅否認！

馬林卡戰局成迷,俄軍宣稱完全控制馬林卡,卻遭到烏軍79旅否認。 俄羅斯遠東地區魔鬼橋被炸,烏軍特種部隊持續打擊俄本土。 俄羅斯新增17萬軍人,一個月增加4萬合同兵。 那麼馬林卡戰局究竟如何?烏俄戰場接下來的重點是哪裏? 迄今爲止,俄羅斯到底動員了多少士兵? 12月1日,俄羅斯武裝部隊南部軍區第150摩布師第103摩布團宣佈正式奪取馬林卡市區。 圖片報,歐洲獨立廣場報社,以及多個俄羅斯媒體表明, 俄軍在馬林卡共青團階的一棟建築上升起了俄羅斯國旗。 按照俄羅斯那邊的說法,那就是馬林卡地區, 澳西波夫卡河以南的大部分區域基本上都在俄軍手裏。 雖然烏軍在馬林卡鎮西北部,水庫沿岸區域和部分地下室還有殘餘力量, 但是已經從最後陣地撤退,馬林卡之戰宣告結束。 不過烏軍的說法卻有點不一樣, 烏軍第79旅第一營的士兵否認了俄軍控制馬林卡的消息, 並表示俄軍插席的地方還處於灰色地帶,那棟建築裏沒人, 但烏軍在隔壁建築防守,馬林卡西翼的建築還處於烏軍控制之下。 火力軍說實話,俄軍發佈控制馬林卡的假消息已經不是一天兩天了, 比如2022年3月,當時的捏刺客民兵稱拿下了馬林卡和周邊三個定居點, 2023年5月,俄媒消息表示烏軍已經逃離了馬林卡。 至於馬林卡當前的戰況,火力軍相信烏軍的說法更符合實際情況, 畢竟馬林卡這地方的防禦還是很堅固的。 馬林卡的地理位置有多重要就不用火力軍多說了吧。 2014年之後,烏軍就將馬林卡徹底堡壘化, 表面上看馬林卡的面積並不大,也沒什麼很特殊的戰略高地, 但是烏軍在市區內修建了大量防禦工序,以及隱藏火力,觀察崗哨。 在馬林卡高層建築,烏軍佈置有偵察及火力引導組,引導炮兵轟擊周圍目標。 爲了減輕炮兵火力的殺傷,烏軍還將地下室改建爲防炮工室。 平時在地下室內,戰時則通過城區內的道路實施機動作戰。 城區的外圍的獨立房屋、森林及路口等地帶,烏軍構築了前沿工室, 通過站壕跟城區陣地相連。當然,雷區這種萬斤油也少不了。 對於俄軍而言,馬林卡的陣地並不好打,作爲前沿要塞區, 俄烏戰爭爆發之後,俄軍就對馬林卡發動了襲擊,去年3月差點拿下馬林卡。 但由於兵力和補給不足,俄軍被迫撤出馬林卡,直到今年7月才重新發動攻擊。 俄軍在馬林卡採用了一戰時的經典戰術,炮兵結束轟炸,步兵衝鋒, 這就導致現在的馬林卡幾乎找不到完整的建築物。 不過,建築物被破壞並沒有降低俄軍奪取馬林卡的難度。 在馬林卡的後方就是庫拉霍沃等城鎮,可以爲其提供後勤支持。 俄軍無法切斷這條道路,而且在馬林卡與庫拉霍沃之間還有大量高地、林帶。 烏軍的重炮陣地就佈置在這裏,可以支援馬林卡城區作戰,或者炮擊頓涅茨克市。 所以自去年10月馬林卡被夷爲平地後,烏俄圍繞該地區的戰士基本上都是強度很低的向戰。 雙方每天公佈的戰報無非就是奪取馬林卡一些建築物的殘骸,推進到某個街區擊退了多少攻擊。 不過在烏軍大反攻開始後,馬林卡的江池就被打破了。 烏軍持續向扎波羅熱、敦涅茨克等戰線增加兵力。 原本駐紮在頓巴斯保全的烏軍失去了原本的增援,逆街保住軍撤出。 所以今年10月以來,俄軍在馬林卡的推進速度明顯加快。 到11月底,俄軍就佔領了馬林卡85%的城市。 只是就烏俄戰場的整體情況而言,前線的兵力無法支持俄軍進一步推進。 在俄軍進攻阿夫迪夫卡以及霍爾利夫卡地面薄荷左岸頻繁預襲的情況下, 俄軍是否有能力繼續攻擊另一座城市要塞都是一個未知數。 總的來說,目前馬林卡的西部和西北部仍舊在烏克蘭的控制下,西南郊外的戰鬥正在激烈的進行中。 729旅能在人員劣勢的情況下打成這樣已經很不錯了。 當然了,俄軍拿下馬林卡也並非毫無希望,烏軍現在也有困難,比如裝備人手不足。 按照前美國中情局局長大衛·彼得雷烏斯的說法,烏軍在反攻中無法取得進一步突破, 歸根結底還是因爲北約無法給予烏克蘭所需的一切支持。 不過對於整體戰局而言,俄軍拿下馬林卡也只不過是吃下了烏軍要塞區第一線的陣地。 在馬林卡之後的庫拉霍沃、林帶、水網、高地密佈,該城向北30公里又是一條高地帶, 期間村鎮十分密集,這裏會更難打。 不過俄軍拿下馬林卡之後也有可能從背後攻擊弗勒達,烏軍的最佳選擇還是從其他地區調兵增援, 繼續保持霍爾蒂夫卡和赫爾松的攻勢,自身的進攻節奏不能斷。 除了馬林卡,俄本土也成爲了戰場重點,遠東地區的大橋再次被炸。 12月1日,俄羅斯布里亞特、貝加爾、阿姆爾鐵路線再次遇襲。 11月30日,北木伊斯克隧道內一列貨運列車在行駛過程中發生爆炸, 導致這列五十節的油罐車中至少三個油罐發生爆炸。 隧道內鐵軌被毀,俄羅斯已經正式宣佈目前北木伊斯克隧道無法通車。 爲了繼續保證這條重要的軍事後行線路,俄羅斯被迫繞道, 穿過35米長的魔鬼橋,距離北木伊斯克隧道大約有16公里。 不過俄軍的反應都在烏軍特種部隊的預料之中。 火車經過這座橋樑時,爆炸再次發生。 12月1日,俄羅斯媒體報道稱,爆炸期間有6個油罐起火,至少有4個被毀, 燃料泄漏面積達到了150平米。 按照烏克蘭的說法,俄羅斯應該習慣特種部隊無處不在的事實, 即使是在遙遠的布里亞特。 不過需要注意的是,這兩次襲擊只是暫時切斷了莫斯科與遠東的聯繫, 而俄羅斯與東北亞之間的主要鐵路目前完好無損。 但是這兩次成功的襲擊也證明了一件事, 俄羅斯無法保護所有的鐵路線,之後這類襲擊肯定會越來越多。 至於烏俄前線的戰況,雙方的說法依舊是完全不同。 12月1日,稍一谷在彙報中提到, 烏軍在6個月的反攻行動中損失了12萬5千人以及1萬6千件各種武器。 儘管烏克蘭武裝部隊進行了大規模動員, 獲得了大量北約武器供應,甚至將戰略武器儲備投入戰鬥, 但未能改變戰場局勢。 稍一谷認爲,俄軍已經對烏軍造成了有效的火力傷害, 顯著降低了烏軍的戰鬥能力。 同時烏軍防線的漏洞已經出現, 俄軍有了更多的攻擊選擇,而烏軍也無力阻止俄軍的突擊行動。 不過實際戰況卻與俄軍說的有些出入, 就比如蒂涅伯河前線,烏克蘭再次進入了靜默期, 更多的是穩固戰線,可以理解爲暴風雨前的寧靜。 前線打擊也以無人機與遠程精確打擊爲主, 摧毀俄軍部隊集中地和補給線。 烏軍之前公佈了海馬斯在11月24日至12月1日的戰績, 至少有四個山毛損防空系統,一個道爾系統, 三個電子戰系統,四座建築物,以及一大堆火炮, 其中大部分集中在佐安地區。 同時,赫爾松地區的烏軍也在不斷越過蒂涅伯河。 烏軍下一步計劃就是向M14高速公路推進, 很快就會有好消息傳出。 有意思的是,一個俄羅斯軍事博主對蒂涅伯河佐安的戰況 發表了深評論,烏克蘭的所有進攻均已被擊退, 但烏克蘭人仍在前進,很明顯這是嘲諷俄國防部戰報。 克里米亞方向,克什大橋或將再度淤溪。 暴風雨過後,俄軍爲保護克什大橋佈設的一系列水面防禦設施 遭到了嚴重破壞,甚至可以說已經沒了。 接下來,烏軍或許會利用俄軍重新佈設水面防禦設施的時間差, 再次使用自殺式無人艇襲擊克什大橋。 至於霍爾蒂夫卡,阿夫蒂夫卡依舊還是老樣子。 霍爾蒂夫卡方向,烏軍持續推進,繼續給俄軍施加壓力, 進而影響阿夫蒂夫卡北部。 阿夫蒂夫卡方向,俄軍則是不斷進攻,只是沒什麼大成果就是了。 其中南部地區,俄軍試圖從工業區再次推進, 想要奪取陣地,但遭遇火炮、無人機以及極數彈藥的打擊,損失慘重。 爲了保證人員上的優勢,俄羅斯準備發動新一輪徵兵。 12月1日,普京簽署法令,俄武裝力量編制人數將增加17萬人。 法令表明,俄羅斯聯邦武裝部隊的全職兵力大約爲220萬9130人, 其中包括132萬名專業軍人,相比之前的115萬,軍人規模又增加17萬人。 俄羅斯近兩年不斷徵兵,今年已經有40多萬人加入俄軍。 11月9日,梅德韋傑夫強調,今年有41萬人簽署入伍合同, 等到12月1日,這個人數就變成了45.2萬人, 一個月增加4萬合同兵,數量稍微有點多。 這是要幹什麼,大家應該都清楚吧? 烏俄戰爭達了快兩年,俄羅斯動員多少士兵進入戰場, 我弟軍也不知道,但徵兵這事一直有公開數據。 烏俄戰爭初期,俄軍有20萬人參與戰鬥, 2022年9月動員超過30萬人, 2022年12月冬季徵兵12萬人, 2023年春季徵兵14.7萬人,冬季徵兵13.7萬人。 至於其中有多少人進入烏俄戰場,沒有具體的數據, 但是按照俄現在的法律,烏東都已經入俄,不存在國內外差別, 只要有需要,義務兵和合同兵都有可能參與戰爭, 而且還要加上私營軍事公司。 烏俄戰場目前的情況就是俄羅斯試圖用人數的優勢消耗烏克蘭。 不過對於當前戰爭來說,人多不一樣能贏, 裝備即使能造,有沒有足夠的零件也是問題。 俄羅斯已經將前蘇聯時期儲存裝備的17個倉庫都快空了, 而且戰爭打的是綜合國力, 不僅僅是軍事上,經濟上也很重要。 俄羅斯增兵就意味着花費更多的錢, 訓練,裝備,人員工資福利,彈藥補給等都需要錢。 當然了普京不會想不到,就公開情報來看, 俄羅斯除了增兵之外還要增加國防預算, 俄軍2024年的預算國防與安全支出達到40%。 只是增加預算不代表錢多,萬一明年俄羅斯經濟下滑, 增加預算也不過是保底而已。 目前俄羅斯在經濟上被制裁上千項, 凍結超過3000億美元, 歐洲拒絕使用俄羅斯資源,收入大幅度減少。 很明顯美國、歐洲正利用千載難逢的機會 不斷援助烏克蘭持續消耗俄羅斯, 俄羅斯別無選擇不得已繼續加碼, 不過結局不會讓人意外。 好了,這期視頻到這就結束了, 各位覺得馬丁卡地區最終戰局會是如何? 歡迎在視頻下方留言,大家一起討論。 如果內容有不對的地方,也可以在下方指正。 我是火力君,下期見。 在經過BMP-1的拔得頭籌和BMP-2的修修補補之後, 蘇軍似乎終於獲得了一款堪稱完美的步兵戰車。 在當時,幾乎就是步兵戰車火力機動防禦平衡的代表。 但BMP-2就真的完美嗎? 上個世紀80年代,什麼樣的步戰車能成爲世界最強? 空有高射速,穿深貧弱,高爆彈殺傷力極爲有限。 英國武士所有重甲和穿深,但六發左輪炮 實在不像腦子正常的工程師能設計出來的產物。 美國的佈雷德利雖然同時具有機動和防護, 還擁有可以將整個華盛頓特區炸上天的火力, 奈何太沉不具備幅度能力。 縱觀來看,世界上似乎只有蘇聯製造的BMP-2步兵戰車 能稱得上世上最強,但這並不全面, 或者說上述步兵戰車都有難言之隱。 只不過這個難言之隱恰好是大家都有, 所以都心照不宣了。 如果看過我們BMP-1和BMP-2兩期視頻的觀衆 應該都能理解,步戰車的武器都是拿來幹嘛的。 比如機炮是用來反擊群人員目標以及輕裝甲, 機槍是拿來殺傷單個步兵單位, 而反坦克導彈則是拿來和坦克掰手腕。 好了,現在問題就是, 步戰車用什麼武器來對付攻勢呢? 這並不是一個僞命題, 因爲坦克不可能時時刻刻伴隨步兵戰車進行移動。 當步兵戰車需要獨自面對敵軍攻勢時, 一種無力感就油然而生。 如果對方攻勢只是單純的臨時土木攻勢, 那還比較好說, 機炮的高爆彈可以輕鬆對付這些目標。 那萬一對面的攻勢是混凝土的永久或者半永久攻勢呢? 機炮的穿甲彈和高爆彈 對於這類目標只能壓制, 而無法進行決定性的殺傷。 反坦克導彈雖然值得一試, 但美臺步戰車上帶的就那麼幾發, 用來打攻勢萬一後面遇上了坦克怎麼辦呢? 車內的步兵和他們的火箭筒 雖然也可以對付這些東西, 但只能近戰, 會不可避免的出現傷亡。 很惡搞的是, 雖然反攻勢需求確實存在, 但在上世紀八十年代大家都不重視這個情況, 歐美步戰車可以無視對反攻勢火力的欠缺, 蘇聯步戰車卻無法無視。 歐美步戰車主要配合坦克作戰, 目的是遏制蘇聯裝甲部隊的攻勢, 因此在戰鬥中, 歐美步戰車處於守勢地位, 而反攻勢火力要不要並不值得糾結。 但蘇聯步戰車不一樣, 蘇聯步戰車需要引導步兵的進攻, 在進攻路線上一定會有很多的北約攻勢, 這個時候反攻勢火力就很重要了。 不過這並不意味着BMP-2就沒法反攻勢, 隨着時代的發展, 導彈技術也出現了長足的進步, 導彈不再只能反坦克, 也可以進行反攻勢任務, 比如空氣燃燒戰鬥部以及高爆戰鬥部的導彈, 實際上並不遜色於火炮的高爆彈。 這時蘇聯車內避走的空間又給設計人員出難題了, BMP-2全部的導彈載彈量才只有4發彈藥, 縱使可以通過在原艙裏亂放導彈的方式增加彈藥儲備, 但這並不意味着BMP-2可以奢侈到 使用導彈對敵方攻勢進行攻擊。 在萬般無奈下, 設計者們不得不承認, 大口徑火炮依然是對付攻勢的理想武器。 大口徑、低彈壓、高爆彈 可以輕鬆摧毀土木和混凝土攻勢, 給進攻部隊掃平障礙。 那蘇軍裝備庫裏有沒有一款彈壓足夠低到 當然有, 你從來都不會知道, 蘇聯設計師們的奇思妙想 究竟能讓他們弄出來什麼東西? 對於蘇聯的武器設計者來說, 在遇到困難的時候, 只需要去之前的廢紙堆裏撿撿垃圾, 總能找到剛好符合需求的產品。 這次也不例外, 設計師們找到了一款 安裝在輕型裝甲車輛上的 RS-8型自動空彈100毫米主炮。 這門炮原本是685工程的主炮, 該設計項目是爲了在1970年代 尋找一款PT-76兩棲坦克的 重火力替代品。 可惜的是, 在1970年代, 蘇聯高層終於開悟, PT-76這種兩棲坦克 即使火力再強大, 也是相當雞肋。 因此, 685工程便不再被開發。 但很欣喜的是, 685工程總重量僅爲16.5噸。 也就是說, 新的步兵戰車設計 只要不低於這個數字, 就可以正常使用100毫米 這個口徑的火炮。 在這個前提下, 基於685工程所開發的 新型步兵戰車 也有了完成設計的可能。 根據蘇聯的命名模式, 新型步兵戰車被稱爲BMP-3, 而這也是一型反步兵、 反裝甲、反攻勢全能的 終極BMP。 BMP-3是一種蘇聯在 1980年代研發並於1987年 開始服役的新型步兵戰車。 它在1990年的紅場閱兵式上 首次向世人公開展示, 所以北約給予其 IFAM-1990-1的識別編號。 BMP-3的設計基於 685工程的自動裝填100毫米炮 以及688工程的底盤。 值得注意的是, 688工程的底盤也是由 685工程改建而來。 其原本是想設計一種 防禦力更強的底盤, 以及使用無人炮臺設計的 BMP-2深度改進型。 由於蘇聯步兵戰車的幅度 是硬性要求, 所以688工程不得不 擴大車體內空間, 以增加幅度的可能。 這樣一來,成員的空間 又被弱化,導致其無法在 載元數量上像BMP-2看齊。 而且,685工程所預留的 裝彈機位置,對於只安裝 遙控武器站的688工程而言, 是無用的空間榮譽。 一來二去之下,蘇軍對 688工程的設計做出指導, 減少載元數並且換裝 685工程的100毫米炮, 以及配套的自動裝彈機。 這也就是BMP-3原型車 688M的由來。 火力方面,BMP-3 是現役裝備最全,也是世界範圍內 裝備最全的步兵戰車。 它的主要武器系統被稱爲RK-223 綜合武器系統。 分別由R70 100毫米低初速 火炮,以及30毫米R72機炮 組成。炮塔上還有額外的 7.62毫米PKT同軸機槍。 和原型685工程的 100毫米炮不同的是, BMP-3的R70是一種低初速 低彈壓的火炮,並不能發射 全口徑穿甲彈,或者 刺口徑穿甲彈。其僅能發射 特製的3OF70高爆彈, 或者蘇系獨有的9M117 炮射反坦克導彈。 R70共有40枚100毫米 高爆彈,自動裝彈機中僅有 22發待發彈,另外18發 被安置在炮塔後方的彈藥架上。 當發射高爆彈時, 自動裝彈機的最大裝填速度 約在4到5秒一發。 由於炮射反坦克導彈彈體過長 無法塞進自動裝彈機, 所以在發射炮射反坦克導彈時, 車主必須將炮管揚起, 才能將整發導彈 推入炮塔內。 這時,100毫米主炮的裝填時間 就會來到15到20秒以上。 爲了彌補主炮裝填期間的 火力空缺,以及步槍主炮 沒有穿甲能力的事實, RK23系統的副炮被選定爲 30毫米的RA-72機炮。 這門機炮是RA-42的改進版, 主要是在輕量化上做出了妥協。 並且RA-72的射速也比RA-42 更低,每分鐘僅爲300發左右, 更有利於炮手節約彈藥。 這並不是一句空談, 因爲BMP-3的機炮備彈僅有500發, 分別爲300發的高爆彈 和200發的穿甲彈,彈藥儲備 並不算寬裕。 此外,RA-42在BMP-2上 因爲炮管震顫導致射擊散佈 不佳的問題,也在RK23系統 上被解決。解決方案是 在RA-72炮管外側焊接 一個鋼性連接支架,將炮管 框在其中,限制它的抖動。 這樣簡單粗暴的做法換來的 卻是精準度的大幅提升。 嗯,這很蘇聯。 除了100加30的獨特武器系統外, BMP-3還有一個絕活, 那就是它的所有武器都可以拿來 防空。R-72 自不必多說,步戰車使用的連發機炮 本來就是有一定的防禦 臨空直升機或者其他低速目標的能力。 而100毫米炮 也可以防空,則要歸結於 其使用的彈藥,即3OF-19E 高爆彈。這種 彈藥將碰炸引擎換裝成 了VT引擎。這也 就是說在保險解脫之後 任何靠近這枚炮彈的物體 都會引爆它。原先 3OF-19E只是一種爲了 加固掩體準備的彈藥,這樣的 彈藥好處是可以飛掠目標頭頂 然後臨空爆炸,彈片會 向下飛散,殺傷在掩體中的目標 比如戰壕或者散兵 坑中躲起來的士兵。 當然,VT炮彈原本就是爲了 防空而研發的,所以3OF-191 也可以被用於防空。但 BMP-3的炮彈飛行過於緩慢 雖然有VT引擎的加持,但 在緩慢的炮彈並沒有雷達和 光學跟蹤的前提下,使用 100毫米炮擊落戰機也不是 一件容易的事情。如果 要火力軍評價2K23系統 雖然非常具有開創性,但它卻 有致命弱點,那就是退步的 反戰車能力。在 BMP-2的終極改進型BMP-2M 上,152毫米口徑的 短號反坦克導彈可以有1000毫米 的破甲深度。而2A70 發射的100毫米9M117M1 受制於只有100毫米口徑,其破甲 深度非常受到限制,僅 有750毫米。雖然串聯 破甲彈可以面對大部分覆蓋有 爆炸反應裝甲的目標,但其穿深 依然不足以威脅大部分現代 主戰坦克。好在 BMP-3也有自己的逃生方法 即使反坦克導彈不足以擊穿目標 對目標來上一發高爆彈 也能讓BMP-3逃生 100毫米高爆彈的爆炸威力 強勁,足以短暫整暈目標 讓步戰車可以跑路 100毫米高爆彈還有另一個說法 理論上來說,2A70 打出去的高爆彈,其射程高達 7公里。而戰車的火控系統 並不支持高爆彈攻擊這麼遠的 目標。在不需要支援步兵 的時候,BMP-3的高爆彈還可以 使用傳統的射表射擊法 從遠處取射攻擊目標 有了如此強大的武器系統 BMP-3的內部佈局也要 隨之更改。BMP-3的車組 是傳統的三人蘇聯坦克佈局 即車長,炮手 駕駛員。由於炮塔 佔據了大部分空間,再加上 BMP-3是發動機後置設計 所以尾艙僅能攜帶五名步兵 剩餘的兩人要坐到 車體前排和駕駛員並排 這樣的奇怪佈局,主要 還是688工程,即BMP 原型車,是由輕型坦克改裝而來的 並沒有專門設計一個 攜帶步兵的大尾艙,纔會讓步兵 另外,步兵上下車也相當麻煩 BMP-3採用了雙層地板 和尾置發動機,一般的步兵 戰車都是前置發動機,這樣 在尾部沒有任何阻礙,可以讓步兵 快速上下車。但BMP-3 反其道而行,設置了尾部 發動機,這樣步兵就必須 穿過發動機上下車。但爲了 保護步兵不被工作中的發動機 燙傷,BMP-3又設計了雙層地板 隔開了發動機和步兵 在車體左右兩側打開了兩條通道 方便步兵上下車 但設計了雙層地板之後,縱向 空間減少了,步兵想要上下 車只能趴着進出 所以,BMP-3又在上下車通道 的位置做了反板樣式的車頂蓋 這樣一來,步兵終於不用 爬進爬出。這樣的設計 有點類似於BMD 雖然設計師們絞盡腦汁 但歸根結底,還是有點不太方便 只能湊合着用了 阻礙了步兵上下車的是一臺UTD-29 柴油發動機,最大可以輸出 450馬力,後續所有下線的 BMP-3都換裝了UTD-29M 這是一種馬力更大的型號 可以提供500馬力的最大收出 這臺發動機採用柴油 四衝程液冷設計,偶合 四速液壓機械動力變速器 最大速度可以達到70公里每小時 只不過,這時車內成員 一定會震個七葷八素 值得注意的是,BMP-3爲了 提升成員舒適性,或者是提升 火控系統的工作環境,採用了 獨立懸架,這顯著減少了 車軸在高速越野下狀態的不適感 也讓車體的顛簸不太容易 超出火控系統的工作範圍 之所以BMP-3會採用 前方放置成員,後方放置發動機 這種特立獨行的結構 是因爲它非常強調自身的 防禦能力,在BMP-3 研發之初,蘇聯人就獲得了美軍的 步兵戰車,將使用以高穿深 和高精度而聞名的 M242大毒蛇25毫米墊炮 擁有唯一穩定托克穿甲彈 千米穿深約在90毫米 可以無壓力擊穿BMP-2 而RA-72使用的托克穿甲彈 在這個距離上 僅爲75毫米穿深 不足以威脅佈雷德利正面 儘管RA-72的射速較快 但打不穿就是打不穿 所以火力方面的缺陷 就需要裝甲來彌補了 BMP-3是蘇聯步戰車防禦能力的巔峯 它的車體主裝甲採用了 APT-102熱處理鋁合金 對比起美軍的M13使用的 5083鋁合金 或者是自家BMD1使用的 APT-101 APT-102在維持大致重量的前提下 擁有更好的對彈道武器的抗性 理想狀態下 2毫米厚的APT-102 就等於1毫米的壓制裝甲缸 而且此時 它的重量遠低於等效厚度的缸裝甲 這可以稱得上是世界上 最好的鋁合金裝甲之一 具體到BMP-3的防禦佈局上 它擁有60毫米的手下裝甲 還擁有一層額外的10毫米的 BT-70SH裝甲缸 製成的防浪板 兩者之間擁有70毫米空隙 可以有效影響從正面來襲的 空心裝藥武器的破身 炮塔也是這樣的防禦色錄 BMP-3的炮塔也採用APT-102 鋁合金焊接而成 並且擁有額外的10毫米BT-70SH 缸裝甲護罩 前半部分裝甲物理厚度爲 50加10毫米 這樣的防禦能力可以在1公里以上 抵禦M232發射的25毫米托克穿甲彈 並且可以在2公里以上 概率免疫M232發射的25毫米 唯一穩定托克穿甲彈 這樣的防護不可謂不優秀 BMP-3使用18噸的車體 做到了20噸級別步兵戰車的防禦能力 蘇聯工程師們 也是着實下了一番心思的 除了基礎裝甲之外 BMP-3還可以安裝額外的缸裝甲 以及隔扎裝甲 這種概型在BMP-1和BMP-2上 一般以D標示 BMP-1D和BMP-2D 在安裝6毫米附加裝甲之後 會失去浮度能力 但BMP-3不同 它的車體更接近於方盒子 浮力冗餘更多 所以安裝了附加裝甲之後 它依然可以浮度 只不過速度會從原來的12到15公里每小時 降低到不足10公里每小時 當然俄羅斯在解體後 也爲BMP-3開發過額外的附加裝甲套件 其中一種就是 可以讓BMP-3完全無法浮度的套件 它通過採用外置複合裝甲模塊 設計思路有點類似 武士步戰車側面的複合裝甲模塊 它讓BMP-3的防禦能力 提升到了一公里可防禦25毫米鋼針的水平 但是加裝這種套件之後 BMP-3進水裏就會沉底 除此之外 BMP-3還可以安裝蘇聯傳統一能 即爆炸反應裝甲 之所以BMP-1和BMP-2無法安裝 是因爲它們的基礎裝甲太薄 即使是特殊設計 爆反也會反向炸穿車體 而BMP-3足夠結實的車體 讓它可以安裝4S20或者4S24套件 用來防禦破甲彈的襲擊 而如果來襲彈藥 爆反裝甲也擋不住 還可以嘗試競技倡議 主動防禦系統 在更遠距離上擊落來襲彈藥 可以說BMP-3是一種完全看齊歐美設計的蘇聯步兵戰車 這種獨特的設計 讓其在外貿市場上銷路不錯 阿聯酋就有很多的BMP-3 並且這些BMP-3 在步兵戰車的競標中 完全擊敗了武士和佈列德利 用自己的本事拿到了訂單 即使是現在 阿聯酋的BMP-3裝備的設備以及性能 也遠超任何國家的同款戰車 包括俄羅斯自己使用的 另外一個比較著名的使用國 則是韓國 韓國擁有一部分T-80和BMP-3 這些戰車是原來蘇聯解體時 俄羅斯政府拿來抵債的一部分 韓軍共擁有70臺BMP-3 其中33臺是抵債免費獲得 剩餘37臺是額外購買 由於對面的朝軍並沒有 類似於BMP-3的戰車 所以韓軍對BMP-3也非常重視 在2005年左右 所有的BMP-3都升級爲了俄軍自用標準 而後續這些BMP-3 也獲得了北約標準升級 以便容納更多的電子設備 雖然BMP-3無愧於其 全能BMP的稱號 但這並不是結束 100加30武器組合依然不是688M 底盤的極限 蘇聯依然能在這個輕型坦克底盤上 整出更多的花火 那就要超脫步兵戰車的範疇 將它重新變回輕型坦克 一種有着主戰坦克活力的 輕型坦克 好了 這就是本期視頻的全部內容 如果您還有什麼需要補充的 可以在評論區一起討論 下期視頻見