為啥有些卡車部分輪胎不著地？

你有沒有開車經過一輛卡車的時候 看到它有一個甚至兩個車軸懸在路面上 然後心裏想這玩意兒爲什麼會掉在上面 那爲什麼不是所有車輪都會碰到地面 那就別擔心了 在這個視頻裏我們會給你解釋 爲什麼有些卡車的輪胎不一定總是貼着地面 也會順便帶你瞭解一點卡車車軸是怎麼工作的 卡車車軸有哪些類型 我們先來說說車軸 車軸就是一根杆子或者說一根軸 它把兩個車輪連在一起 同時支撐着車輛的重量 車軸是任何車輛都少不了的重要部件 卡車當然也一樣 車軸通過軸承和車輪連接在一起 發動機帶動變速箱轉動 變速箱再帶動傳動軸 傳動軸帶動差速器 差速器再帶動車軸 然後車軸就會帶動車輪轉動 推動車輛向前行駛 而卡車車軸主要有兩種 轉向軸一般在卡車前面 讓司機能控制車輛轉向 或者也可以裝在後面 這樣轉彎半徑會更小 驅動橋裝在卡車後部 負責給車輪提供動力 要是全輪驅動的話 也可能裝在前面 除了轉向軸和驅動軸 有些卡車上還能見到另外兩種車軸 TAC車軸裝在卡車最後面 能提供額外支撐 有些地方也把它叫做BOOGIE車軸 主要是用來承受重載 然後還有提升橋 通常裝在驅動橋之間 可以升起來也可以放下去 這樣能提高燃油效率 或者增強牽引力 沈 你看到的就是這種車軸 它可以抬起來 懸空離開地面 可有個車軸都沒挨着地 開起來還有什麼意義呢 其實原因有好幾個 不過我們先從 卡車滿載的時候 可以把提升軸放下來 讓重量更均勻地分配到各個車軸上 這樣一來 輪胎承受的重量就更大了 抓地力和附着力也會更好 特別是在下雨下雪 或者路面結冰這種惡劣天氣下 比如說沃爾沃有個雙連軸提升功能 需要的時候真的能大幅提升抓地力 卡車滿載的時候 會對路面產生很大的壓力 甚至可能把路面壓壞 或者陷進更鬆軟的地面裏 把車軸放低 再把重量分攤到好幾個車軸上 整體重量就能分佈的更均勻 減少對地面的壓強 也能儘量降低對路面的磨損 提升軸能讓卡車司機 調整貨物的重量分佈 這一點特別重要 因爲要符合重量法規 不同地區對各個車軸的載重 都有具體限制 通過把提升軸升起來或者放下去 司機就能確保貨物重量分配均勻 而且不超出法律規定的限度 燃油效率 卡車多帶幾根車軸跑起來 會因爲滾動阻力更大 耗更多油 在不需要的時候把車軸抬起來 比如卡車空載 或者載重比較輕的時候 就能提高燃油效率 這樣一來運營成本就降下來了 對環境的影響也能儘量減到最小 燃油效率 提升橋對遵守當地政府規定的載重法規 起着關鍵作用 車輛一旦超載就可能被罰款 而升起或放下車軸 能讓司機調整卡車的配置 確保重量不超過法定限額 維護和成本 提升橋跟其他部件一樣 用久了都會有磨損 不過不用的時候把它抬起來 就能減少這些車軸的里程和受力 延長使用壽命 這樣一來維護成本也會更低 成本也更低 維修的頻率也沒那麼高 另外把車軸抬起來的時候 輪胎也會磨損的更少 因爲它們不會跟着一起滾動 安全性方面 當一輛卡車滿載的時候 額外的車軸能提供更多的剎車力 因爲有更多輪胎跟路面接觸 這就意味着卡車能更有效 更高效的停下來 降低因剎車不足而引發事故的風險 剎車不足 提升橋放下來之後 能提高卡車的穩定性 尤其是在轉彎或者突然變向的時候 多出來的這些輪胎 能幫着把重量分攤開 讓重量分佈更均勻 抓地力也更好 能降低側翻或者失控的風險 可升降車軸是怎麼工作的 它一般會連到卡車的空氣懸掛系統上 也可以用來把卡車抬起來 可升降車軸通常都接在空氣懸掛系統上 然後通過駕駛室裏的一個開關打開時 空氣會被打進氣囊裏 把車軸抬起來 開關關閉時 氣囊裏的空氣就會放掉 車軸也就降下來了 一般在卡車空載或者載重比較輕的時候 會把車軸抬起來 空載或者載重比較輕的時候 這樣一來輪胎和路面之間的摩擦就會減少 油耗也會更省 等卡車滿載的時候 車軸就會降下來 這樣能提升穩定性和操控性 可升降車軸常見於長途卡車 自卸卡車還有工程車輛 所以來回答一下這個視頻標題裏的問題 爲什麼有些卡車輪胎不會碰到地 這是因爲有些卡車裝了可升降車軸 不需要用到某根車軸的時候 就可以把它抬起來 比如卡車空載或者載重比較輕的時候 這樣會更省油 輪胎磨損也更小 而且卡車空載行駛的時候 效率也更高 更省油 車載拉更重的貨時可以把車軸放下來 這樣就能合法的運輸更高的總重量 同時也符合現行規定 這樣一來抓地力會更好 安全性也會提高 所以對一輛載重經常變化的卡車來說 多一個可升降的車軸 會是個很靈活很實用的幫手 今天就到這了 希望你看的開心 別忘了訂閱頻道 後面還有更多卡車內容