二戰未訴之戰 - 德國襲擊艦與克里特島淪陷

戰爭爆發之初，馬丁醫生是德國諾伊穆恩斯特市政醫院的首席外科醫生。 1940年，他被指派至商船襲擊艦HK-33。 今天，他再次擔任諾伊穆恩斯特的舊職。 1940年，安東尼·馬歇爾是重型巡洋艦 HMS 科爾切斯特號的一名中尉。 如今，他是倫敦一家投資公司的董事。 如今回顧起來，我對海軍的主要感受是感激之情。 因為這是一份極其值得從事的職業。 當然，我實踐了那句諺語：加入海軍，走遍世界。 在非洲海岸外幾百英里處，馬歇爾中尉與哈塞爾曼博士的生命交會了。 兩名戰鬥中的男子，一名英國人，一名德國人，重溫了那個歷史時刻。 我是吉姆·畢曉普。 從戰爭開始之初，德國便清楚，擊敗英國的途徑在於使其餓死。 連接英國諸島與世界其他地區的航運路線將不得不被切斷。 但德國的潛艦和戰艦數量太少，無法完成任務。 需要一種新武器。 一艘能夠偽裝成在大西洋航線上遊蕩的船， 接近一名毫無防備的商販，撤去偽裝，將其受害者送入深淵。 這件武器出現在致命的貿易掠奪者號上。 1940年6月16日。 在德國海岸外，一艘沒有懸掛任何旗幟的商船， 接到命令，秘密前往印度洋的作戰區域。 她將在那裡沉沒或俘獲盟軍的商船。 她是希爾茨·克魯澤33號。 她的艦橋上是克雷德上尉恩斯特·費利克斯。 她是第一波德國襲擊艦中九艘相似艦隻之一。 誰將以蒙面海盜的身份在敵方航線上遊蕩。 她無害，但她的腹腔內，巧妙地藏在隱蔽的面板後面， 有六門15公分口徑的火砲、四具魚雷發射管，以及一架水上飛機。 克萊德艦長為他的船命名為「企鵝號」。 他指揮一支精心挑選的400人小隊。 其中一位是經驗豐富的外科醫生，最近被徵召入海軍的韋納·哈塞爾曼醫生。 我被指派為船上的醫生。 由於這個指揮職務的特殊性，我接受了額外的牙醫訓練。 我被告知，我們的船將離開母港一年以上。 海豚側面的陽光標示著赤道的臨近。 HK-33號船員以世代相傳的航海方式慶祝穿越赤道。 他們可以責怪我們，如果我們忘記了這場戰爭。 貨輪在沉沒前發出求救信號，被弗里敦的英國人接收到了。 但英國的攔截計畫是建立在錯誤的計算基礎上。 HK-33 成功逃脫，未被發現。 HK-33 派出其水上飛機搜尋其他敵方艦船。 挪威油輪「菲利·菲爾」號在載運汽油與燃油前往開普敦時被俘。 今天，有兩艘船被沉入海底。 油輪「英國指揮官號」與挪威貨輪「莫爾維肯號」遭魚雷擊中。 九月底，HK-33擊沉另一艘貨輪，並俘虜了九千噸的油輪「史托斯塔德號」。 十月份，企鵝號開始在紐卡斯爾與悉尼之間進行布雷作戰。 1940年11月8日，傳來消息，首艘在雷區損失的船隻是中立的美國貨輪「雷維爾城號」。 這是第一艘在第二次世界大戰中被德國人擊沉的美國船隻。 HK-33 已擊沉或俘獲了十一艘盟軍艦艇。 貨輪企鵝號已取得巨大成功。 此類沉船事件令盟軍極為憂慮。 運輸路線已重新導向。 延遲變得必要。 船隻通常以護航隊形式航行，由少量可用的驅逐艦和巡洋艦護送。 其中一艘護航艦艇是重型巡洋艦 HMS 科爾切斯特號，在印度洋執行護航任務。 船上有一位達特茅斯皇家海軍學院的年輕畢業生，少尉安東尼·馬歇爾。 我們正執行從西非、德班、亞丁、孟買、科倫坡到弗里曼特爾之間的護航任務。 大家都知道，目前有一艘或多艘德國襲擊艦正在印度洋活動。 甚至有傳言說，一艘德國袖珍戰艦應該會出現在這裡。 由於這個原因，我們必須讓艦隊廣泛分散。 在這些廣闊的海域中，若沒有飛機，巡洋艦搜尋德國襲擊艦的任務將完全無法完成。 這艘船幾乎沒有機會找到那艘掠奪者。 在這段長時間遠離本土海域的期間，我們既未聞敵人之氣息，也未見其蹤影。 我們經常想到我們的家人。 我們感到憤怒與挫折，因為我們正過著看似平靜安逸卻毫無波瀾的生活。 而那些留守家中的人正遭受轟炸的苦難。 在登船突擊小隊中，必須隨時做好應對任何情況的準備。 一個人的接受程度永遠都令人懷疑。 子彈將以友善且合作的方式接收。 它偶爾為我帶來一點刺激，並為例行巡洋艦任務的枯燥生活帶來片刻喘息。 那是一艘船，亞特蘭蒂斯號，正在大西洋的一個秘密會合點，代號安達盧西亞。 這兩艘神秘的船隻是公海上最受追蹤的船隻。 補給船帶來了許多郵袋，我們每個人也都收到了來自家人和朋友的大量信件。 我非常開心，因為我有很多來自家鄉的照片。 女性囚犯使情況變得稍微複雜了一些。 我們的許多船員都不得不把自己的船艙讓給女士們使用。 但我認為這些囚犯中沒有一個曾抱怨過待遇不公。 克萊德艦長將部分俘獲的船隻用作臨時的偵察艦或補給艦。 當他們的用途結束後，這些船隻要么被擊沉，要么由獎金船員和俘虜押送至德國港口。 企鵝號駛向南極，尋找為同盟國作業的挪威捕鯨船。 克萊德艦長從「亞特蘭提斯號」的船長給他的文件中，得知了捕鯨船隊的大致位置。 挪威人完全沒有察覺到襲擊者的存在，繼續進行他們平常的捕鯨活動。 鯨魚船隊之間的話題被企鵝號的無線電操作員聽到了。 從這些對話中，德國人能夠判斷出方向方位。 他們開始悄悄逼近毫無防備的受害者。 捕鯨船隊在未發一槍的情況下被俘獲。 三艘貨輪和十一艘捕鯨船在最壯觀的商業戰爭中交鋒。 挪威人被命令完成他們的捕鯨作業。 這對我們來說非常有趣。 我們從來沒有近距離看過鯨魚。 他們被吊上甲板，然後被剝皮。 肉被切成大塊，然後喂食。 挪威人照常繼續工作，他們對我們的態度並未明顯表現出敵意。 戰艦沙恩霍斯特號在安達盧西亞。 我們兩人都穿著白色制服。 但遊行的紀律並不嚴格。 兩艘船靠得如此之近，以致於老熟人互相揮手，大聲喊著友好的問候。 它們實際上是相反的。 歡呼與揮手的聲勢浩大無比。 這就像一場同學會。 1941年3月12日。 HK-33 抵達克羅澤群島的庫夫魯港。 在南印度洋這片崎嶇荒涼、無人居住的陸地上， HK-33 可以補充淡水。 一條河流在瀑布下方被壩截斷， 而水則透過一套精巧的管道與軟管系統被排入海中。 海燕、海鷗、海豹和兔子成群結隊地出現在岸上。 對於HK-33號帆船，她偽裝成一艘挪威貨輪「塔梅爾蘭」。 這次，克萊德艦長終於有時間執行這項外貌改變了。 3月25日。 HK-33 又一次出海，尋找新的受害者。 每天她的偵察…… 但印度洋似乎被掃得一乾二淨。 主要的航運路線如今很少被使用。 由於大型船隻緊靠海岸航行以求保護。 4月25日。 7000噸的帝國光輝號沉入海底。 她正駕船載著槳和獸皮前往德班。 三天後，布坎南家族隨之而至， 攜帶七千個更緊的賭注前往馬德拉斯。 1941年5月7日。 HK-33 對準一艘油輪。 英國皇帝 宣稱不會沉沒的英國皇帝號發出求救信號 描述敵方襲擊者外觀及精確位置的資訊。 早上六時， HMS康沃爾號正駛往塞科萊斯群島補給燃料， 接收來自英國皇帝的求救信號。 該位置在我們以北大約五百英里處。 我們立刻轉向，並加快速度。 她身上散發著一種期待的氣氛。 我們大多數人，上個月的例行職務與巡邏 終於要帶我們正面迎擊敵人了。 ……已發現一艘商船位於我方位置以西約60英里處。 據報，該船已升起信號字母。 這艘船被識別為挪威籍船隻塔梅蘭號。 帖木兒蘭不在我們的船隻名單上 我們在這個時間這個地區可能會遇到的人。 我得知在地平線上發現了一個小黑點。 每個人都突然意識到情況的嚴重性。 但放棄我們的船，甚至摧毀它，都是不可能的。 現在已經很清楚，這些飛機屬於一艘戰艦。 它會給人一種是挪威貨輪的錯覺。 ……發送訊息，命令貨輪停止接受搜查。 HK33試圖透過發送求救的光信號來欺騙它。 HK33意識到大勢已去， 降下挪威國旗，升起德國戰鬥旗幟。 它的無線電官向德國海軍指揮部發出了一則訊息。 ……並與英國重型巡洋艦康沃爾號交戰中。 四枚炮彈直接命中雷達裝置。 最後一顆殼在第五號位置爆炸，引爆了地雷。 水中幸存者的人數，全都滿身油污，衣衫襤褸。 我們放下小船，並將繩索從船側垂下。 以這樣或那样的方式把他們撿起來。 令我驚訝的是，我意識到有不少倖存者竟是英國軍官。 以及那些成為雷達受害者的人們。 他們全都暈頭轉向，驚魂未定，無論是拉薩人還是德國人。 確實令人傷感，竟有這麼少的人得以倖免。 我們得知戰友們死得迅速，並未受苦，這多少給我們一些安慰。 英國船長發表了一段簡短的演講 在其中他讚揚了德國敵人的公正與勇氣。 當他滿意地提到時 隨著企鵝號的沉沒，海面宛如一艘鬼船。 所有德國商船雷達中最具危險性且最成功的那一款已被摧毀。 在341名船員中，僅有60人逃過一死。 當時船上的240名戰俘中，僅有27人倖存。 克萊德艦長與HK-33一同沉沒。 哈塞爾曼博士被安置在戰俘營中。 1943年，他將作為非戰鬥人員被交換，送回德國。 他在那裡將在戰爭最後幾個月裡，被派往靠近紐倫堡的野戰醫院。 馬歇爾中尉在康沃爾號上。 1942年於錫蘭附近被日本戰列艦艦隊擊沉。 稍後他將自願擔任潛艇任務 並將參與北非登陸作戰 並將參與挪威海域的行動。 德國雷達海鷗號共擊沉或俘虜了28艘船隻， 總計近136,000噸。 這是海戰史上獨一無二的紀錄。 綠色惡魔 我們的座右銘是：如果你不願意冒一切風險，就永遠不會有所獲。 1941年，弗里茨·米特霍费爾是飛行兵師的一名上士與傘兵。 今天，他在加利福尼亞州好萊塢的一家汽車代理機構擔任服務代表。 1941年，戈登·拉布倫·史密斯是澳洲皇家砲兵的一名上尉。 被指派負責克里特島的防禦。 今天，一位建築師居住在南澳大利亞的斯特林。 人們傾向於以英雄式或感傷的觀點來看待戰爭。 就我而言，這場戰爭對我的影響，只是讓我成熟了而已。 在愛琴海的克里特島上， 戈登·拉布倫·史密斯與弗里茨·米特霍費爾的人生在短暫的一刻交匯了。 兩名戰鬥中的男子，一名澳洲人，一名德國人，重溫了那一歷史時刻。 1941年3月 在五個月的激烈戰鬥中，墨索里尼的軍隊未能征服希臘。 希特勒以閃電戰拯救了他的軸心國盟友。 一個月之內，卍字旗便飄揚在雅典衛城之上。 英國遠征軍部隊被迫撤退至克里特島。 1941年5月1日， 超過27,000名混亂的英國、澳洲和新西蘭士兵被撤離至克里特島， 一個重要的英國基地，涵蓋希臘、土耳其、巴勒斯坦和蘇伊士。 其中一名士兵是澳大利亞第23野戰砲兵連的隊長。 是戈登·拉布倫·史密斯上尉。 我們降落在克里特島時，身上什麼裝備都沒有，甚至我們之中連一支步槍都沒有。 部隊的士兵們整體來說身體健壯，但卻非常非常疲憊。 那些在撤離海灘上被嚴重打散的部隊必須重新集結。 我們完全筋疲力盡。 而頭兩週我們都在蘇達灣周圍的橄欖樹下度過， 只是休息，試著恢復我們的體力。 有一大群殘存者，由於缺乏領袖，傾向於三五成群地遊蕩。 由於我們缺乏裝備，只好留在蘇達灣地區。 抵達克里特島的軍人與官員們，對近期的失敗感受極為深刻。 彈藥和裝備的供應不足。 空氣保護幾乎完全缺失。 克里特島長達160英里。 它擁有位於蘇達灣的一個大型深水港。 以及位於馬利米、雷蒂莫和赫拉克利翁的三個機場。 誰控制了克里特島，誰就主宰東地中海。 德國總參謀部一直主張掌握東地中海的控制權。 取決於是否能攻佔克里特島。 征服希臘之後，克里特的問題 now 必須解決。 入侵的方法才是爭議的焦點。 德國人清楚英國艦隊的實力。 因此，國防軍總司令戈林敦促進行空中入侵。 只有希特勒猶豫不決。 傘兵部隊代表了青年運動的精銳。 戈林頑固不化。 希特勒發布第28號指令。 德意志帝國的花朵將成為「汞行動」的骨幹。 設定於5月20日。 其中一名傘兵正在接受第7傘兵師（該師因戰鬥損失嚴重而被稱為「裂痕第七師」）的訓練。 是弗里茨·米特霍弗中士。 訓練非常困難。 我們學會墜落到幾乎和水泥地一樣硬的地面。 我們只接受過進攻行動的訓練。 從來不知道如何保護自己。 如果我們詢問一位軍官有關防禦的問題， 他看著我們，彷彿我們瘋了似的。 我們已順利通過這些測試。 我們被允許跳躍。 跳傘非常精彩。 一個人緩緩地落下，如此安詳。 這真是一項運動。 5月12日，英國情報機構報告，德國入侵克里特島已迫在眉睫。 島上的守備部隊，稱為克里部隊（Creforce）， 主要由希臘人、新西蘭人和澳洲人組成。 丘吉爾表示，這個島嶼將誓死抵抗，直至最後一人。 我們的位置隱蔽得很好。 我們對再次與德國人會面感到十分期待。 我們預期會遭到襲擊，但隨著日子一天天過去， 寧願希望它永遠不會來臨。 最初的幾天尤其令人疲憊。 由於食物極其稀少， 而且沒有什麼特別的事要做， 我們過分地糾結於這樣一個事實：我們所見的飛機僅僅是德國的。 而且它幾乎一直出現在頭頂上。 毫無疑問，德國人正在完全按照自己的方式行事。 到了5月14日，情況明顯好轉許多 當傳出有槍支可買的謠言時 而且我們團將接手他們。 第二天，四門意大利製75毫米口徑火炮由卡車拖曳抵達。 而我被授命指揮他們，將他們帶往一個名叫喬治亞波利斯的地方。 我們非常有信心，能夠應對敵人所提出的一切挑戰。 只要我們還沒在事先被炸到地底下去。 在「梅爾庫里行動」中，德軍計劃從空中投降15,000名士兵， 戰爭藝術中的一項獨特發展。 另外7,000名士兵將從海上入侵該島。 德國的目標是什麼？ 取馬利米的機場以及奇安尼、里蒂莫和赫拉克利翁這幾個城鎮。 1941年5月20日，德國空降部隊已準備就緒。 我們的官員已經向我們作了簡報。 他們可以預期敵方抵抗較弱。 我們有信心能迅速掌握目標。 德國空軍實力總計超過1,200架飛機， 包括500架約克人運輸機和數百架滑翔機。 第一空降軍正前往其首次測試。 1941年5月20日，上午7時 德軍入侵部隊出現在克里特島上。 我們講笑話、大笑，藉此保持士氣。 我毫不在乎死亡，因為我確信自己會活著。 我在山頂上的觀察哨。 突然間，整個地面似乎隨著逼近的飛機轟鳴聲震顫起來。 我們被告知，準備跳躍。 接著便是命令，準備躍起。 時刻已到，世界來臨。去吧！ 綠色的天空中充滿了數以百計各種顏色的降落傘。 一名英國士兵評論道，他們看起來像派對結束時降下來的氣球。 看台視野 就視覺效果而言，著陸過程令人震撼。 他們無止境地降臨。 大多數滑槽是白色的，有些是紅色的，其他的是藍色的。 懸掛在降落傘末端的小人兒看起來並非令人畏懼，反倒令人同情。 當指揮官與其幕僚所搭乘的滑翔機在起飛時墜毀時，這次入侵行動便以一個糟糕的開始展開。 但並非沒有困惑。 儘管遭受重大損失，滑翔機和運輸機仍成功在馬利米機場地區降落了五千多名士兵，這正是主要目標區域。 部隊出現，將裝備和彈藥空投給等候的傘兵。 澳洲部隊在馬利米俘獲了一份完整的德軍作戰計畫，並成功破解了密碼。 自由部隊可以向德軍運輸機發出信號，使其向他們空投彈藥和食物補給。 神盡其所能地寬恕我們，但仍有許多困惑。 我們的許多高級官員已經陣亡，而且無法獲得明確的命令或資訊。 我們遭受了重大傷亡。 英國人早已在戰壕和壕溝中備妥。 我們在訓練中被告知的所有事情。 我的職責是從營部跑往團部指揮所。 為了讓他們保持聯繫。 無論付出什麼代價，我必須讓訊息傳達出去。 我接到嚴格命令，必須遠離任何行動。 但這是不可能的。 到處都在發生戰鬥。 德軍在第一天的戰鬥中損失慘重。 第七空降師的喪鐘已經敲響，其傷亡極為慘重。 希特勒感到極度震驚，下令柏林廣播電台在戰役結果完全確定之前，不得提及入侵事件。 來自里提莫和伊拉克里翁的消息顯示，那裡的戰鬥進行得對我們十分有利。 但顯而易見的是，馬利米的情況已嚴重惡化。 我們必須堅持在這裡。 如果馬利米機場失守，整個島嶼也可能不保。 夜幕降臨，雷提莫和伊拉克利翁的機場仍掌握在英國人手中。 但在馬利米，情況十分危險。 紐西蘭軍隊在馬利米的夜間反擊行動失敗了。 結果，德軍在機場上取得了立足之地。 現在德軍將半個傘兵營投入這個陣地。 對損失視而不見。 指揮官已告訴我們，繼續前進。 我們每次移動大約一百到兩百碼。 這是伏擊戰，我不喜歡。 然而，斯圖卡轟炸機飛過並給我們提供了些許掩護。 當我們看到飛機時，士氣就會提升。 德軍持續派遣人員前來，而他們的轟炸機幾乎始終在空中盤旋。 沒有空中力量，我軍根本無法發動攻擊。 我們一整天都在飛機場上開火。 幾名男子受傷，已被送往後方。 因機械故障無法運作。 那人仍站在崗位上，冷靜地修理著武器。 馬利米機場現已全面投入運作，德軍實力正迅速增強。 過度的空中轟炸。 當天晚上，英國皇家海軍在海岸附近截獲了一支德國運兵船隊。 德國的獨木舟和三艘裝滿入侵部隊的蒸汽船。 幾個小時後，另一支德軍登陸部隊也被擊潰。 5,000名增援部隊未能抵達克里特島。 23日，英國人為此前兩天的戰術勝利付出了沉重代價。 德國戰鬥機在沒有戰鬥機護航的情況下，俘獲了整個地中海艦隊。 英國的損失 一艘戰艦、四艘巡洋艦和八艘驅逐艦。 沉沒或失去作戰能力。 其他單位也受到嚴重損壞。 艦隊被迫撤退。 5月26日。 持續的空中轟炸已將英軍削弱為零星分散且無法移動的小部隊。 雙方為這座島嶼付出了沉重的代價。 由於過去幾天的激烈戰鬥，已接近筋疲力盡。 而且彈藥即將耗盡。 對卡尼亞發動一次絕望的突襲。 蘇達灣的入口。 突破英軍防線。 前面壞了。 英國的抵抗變得無效。 澳洲人和新西蘭人是堅強的戰士。 當我們接近他們的陣線時，我們感到憂慮。 但我們發現他們的位置大多時候都是空的。 他們走了。 收回。 也許他們會發現我們已經準備搬進去了。 這場戰鬥的結束一定不會太遠了。 5月27日 決定撤出克里特島。 歐洲最後一次撤退開始了。 這件事的關鍵在於回到薩法基亞的海灘。 在我們能做到的最佳順序下。 撤回進行得非常出色。 而且時間也沒變成一排。 道路上看不出有軍隊駐紮。 而且這些槍枝總是能輕鬆移動，不會遇到交通堵塞。 步兵穩穩地、疲憊地後退。 整體效果令人驚奇地柔和。 但這依然是野獸的溫柔。 被獵捕的獸群磨損，但仍十分願意且充滿渴望。 若靠近得太近，便會撕扯咆哮。 德國人還沒有發現我們尚未被擊敗。 而且他們沒有機會催促我們或讓我們匆忙。 我們餓了。 我們累了。 我們很憤怒。 我們無法理解，也無法接受，為何我們又一次走上了錯誤的方向。 如果我們必須這樣做，我們會按自己的時間來進行。 德軍可以佔領我們身後的地面。 但 tức là theo ý chúng ta. 一萬五千名英國人從崎嶇的海灘上獲救。 但仍有13,000人被遺留下來。 被擊斃或俘虜。 這是最後的苦澀。 在我們前方，是漫長而令人心碎的監獄生涯。 但這是在未來。 目前我們已筋疲力盡，根本無法思考。 我感到自豪地說，那些被迫在斯法基亞海灘投降的士兵們， 我的朋友來自澳洲、紐西蘭和英國， 仍然保持不敗。 十天之內，克里特島已淪陷。 戈登·勒布倫在斯法基亞的海灘上被俘。 將在德國度過漫長的四年，直到勝利歐洲日當天才獲得解放。 弗里茨·米特霍費爾將離開克里特島，前往俄羅斯戰場作戰。 後來在阿拉曼，他被英軍俘虜。 克里特島很快就被攻下了。 但在傳說中希臘諸神首次展翅飛翔的同一片天空中。 悲劇。