老司機更容易犯的5個錯誤操作，應向新司機學習，否則傷人又毀車

考駕照的時候會學習很多規範的操作和教規知識 因此剛考取駕照的新手司機對於這些規則都會老老實實遵守 反而是老司機隨着時間推移越來越不重視 殊不知這些錯誤的駕駛習慣既傷人又容易毀車 今天就來說一說建議你點贊分享給身邊的朋友 第一 一些老司機對於自己的開車技術非常自信 經常會在車隊裏串來串去 變道的時候也不打轉向燈 尤其是將汽車當做飛機開的一些出租車司機 雖然趕時間掙錢沒錯 但是將自己置身於危險駕駛中就有些得不償失了 爲了自己的生命安全 建議老司機們也要嚴格遵守教規 變道轉彎一定要提前打轉向燈 第二 有些老司機有一個原則 就是隻在高速路上系安全帶 下了高速就會立馬鬆開安全帶 在他們的眼裏 只有高速行駛的時候 安全帶才能發揮應有的作用 而其他道路上速度不快 就像安全帶又感覺不舒服 就認爲沒必要 事實肯定不是這樣的 無論在任何道路上開車 突發情況都是死掉未及的 也許會墜崖 也許會被大貨車追尾 也許會突然撞上路邊的大石頭 即使速度不快 沒有安全帶的保護 死亡率也是會大大增加的 因此建議這部分老司機 無論何時何地 只要開車就要第一時間繫上安全帶 第三 過減速帶 喜歡單輪開過去 認爲這樣讓車子受損最小 對車內乘客的影響也最小 後面句話是對的 單輪過確實會覺得顛簸小一些 但是車子受損情況卻會比雙輪過更大 先不說過減速帶的時候 想要單輪過 很多時候必須將車開到路沿上 讓一次的車輪精準的從狹窄的缺口開過去 馬都有屍體的時候 老司機也會有操作失誤的時候 像是14裏有一次操作失誤 將車開到溝裏去就得不償失了 另外 如果長期單輪過減速帶 衝擊力完全由一側的懸架承受 這樣會造成這一側的懸架錯位變形 甚至會出現車輪定位偏差 而雙輪過雖然會更加顛簸一點 但是兩側懸架受力是均衡的 就不會出現這種問題 第四 開車的時候喜歡跟前車跟得很近 他們的想法無非就幾種原因 一是怕被別的車加塞 二是覺得前車開得太慢 給前車製造一種壓力 讓他開快一點 三是想超車 但是超車道上的後車與前車的距離又太近 只能貼着前車才能超過去 但是無論什麼原因 跟前車太近的風險還是很大的 稍不注意就會追尾 如果後車也學你 跟你很近 那麼完全就是前後夾擊 出事的概率很高 第五 單手握方向盤 很多人覺得我單手握方向盤的姿勢很帥 即使是自動輪的車也喜歡一手握方向盤 一手放在擋靶上 帥不帥不知道 但是要是遇到突發情況 比如抱胎 一隻手的力量根本就掌控不了 出事也就在一瞬間 另一隻手在放回方向盤的時候已經完了 所以開車上路 雙手握方向盤的習慣要養成 不怕意外就怕萬一 好了 以上內容 李正偉說的六級點贊 說的不對就評論區見 關注我每天學習點有用的就是