直列雙缸二衝程汽油發動機

手搓一臺直列雙缸兩中層發動機 利用身邊現有的材料儘量低成本的搞 這根大鋼管不錯 用腳磨機弄個一小段下來做曲軸箱 上車牀去掉原皮 撤銷到合適尺寸 內部躺好之後分成兩半 幾塊小的邊角料焊接到曲軸箱體 將槍體分爲左右兩個部分 注意中間那塊一定要鋸中行 最近焊工又精進了不少 還要轉六個眼 再把頭沉下去 這算是曲軸箱的一半 另一半的結構基本一樣 它作爲上半部分 頂上需要灰屏 再焊接一些邊角料 同樣轉六個眼 再供好牙方便跟另一半合體 灰屏兩頭的焊疤 以及跟氣缸接觸的平面 接着是處理安裝軸層的部分 它的安裝孔需要在箱體的中心 而且三個孔需要保持完全的同心 做到這一點應該不算太難 先開個小眼 將中心定好 再用一把彈孔刀 將孔徑加工到合適的尺寸 頭兩個孔最簡單 找準中心就行 剩下底就稍微的麻煩一點 先用階梯鑽 根據箱體的中心開出大孔 再用定中心槓桿指示表 找到剛纔加工好的孔的中心 這樣的話三個孔 應該就是同心的了 再彈出氣缸的安裝孔 曲軸箱就算是完成了 開始製作曲軸 曲臂跟推中塊爲一體結構 它們可以平衡 往復運動所產生的關係力 總共四個一模一樣底 接着加工出連桿軸和連桿本身 以前的連桿是用廢軸層做襯套 不是太好 所以這回採用黃銅料來製作 加工起來比較容易 而且摩擦係數也低 用在活動的位置非常好 就算在沒有潤滑的情況下 也會優先磨損消耗 材質更軟的黃銅 進而保護其他更重要的零件 加工出多個組軸杆 就可以開始組裝曲軸了 連桿也一同裝進去 橙紅色的打印件 用於輔助定位 確保零件之間保持精確的距離 比較複雜的曲軸就搞定了 非常漂亮 不知道跟箱體的配合怎麼樣 不太好 中墊這裏頂起來了 剪它了多次 曲軸肯定是沒問題的 那就是之前 箱體開孔的時候沒搞對 還真是它在扯拐 解決也簡單 去掉曲軸中墊的軸層 只用兩頭 立馬就很溼滑了 關鍵是左右腔體 需要完全獨立 各自的活塞才能壓縮 如此連通當然不行 只好通過3D打印 做了一個密封件 隔離左右的加壓氣體 兩半色的 用螺絲固定在曲軸中間 這樣就好多了 轉起來非常平滑 連桿有些許搖晃 問題不大 先不管它 據一段鋁料 用於製作活塞 它的重量更輕 導致性適剛的三到四倍 能夠快速的把熱量傳導出去 防止燒頂 而且車騎的難度也低 非常適合這樣的資質產品 活塞有了 氣缸採用複合結構 這兩大坨鋁塊 用來做氣缸的主體 鋁的導彈性好 能夠輔助散熱 整成方形的 才能跟曲軸相配合 在預留孔的兩側 需要加工出額外的空腔 作爲進排氣通道 氣缸套用鋼鐐製作 才能承受住活塞環的長期摩擦 側面同樣的開出排氣口 掃氣口和進氣口 鋼套的外徑要比預留孔越大 方便過癮配合 採用熱裝法 先讓鋼體受熱膨脹 再把鋼套滑進去 前端有點緊 摳一摳就到位了 等會溫度降下來 鋼體收縮 就會緊緊的鎖住鋼套 接着加工好螺絲安裝孔 以及側面的氣口 鋼套的內徑 也可以談到跟活塞匹配的尺寸 這種複合式氣缸 不光結合了兩種材料的優點 還方便後期維修 假如鋼套有損壞 鐵出來 甩掉就行 裝個新的進去 又能夠滿血復活 兩套氣缸都整好了 跟曲軸箱組合到一起 活塞裝進去 也配合的非常好 高壓包由後面的12V電瓶供電 兩個火化塞 用於點燃油氣混合物 由側面的觸點式機構 控制點火時機 油門把手配合化油器 控制發動機轉速 都整好了 試一下吧 啓動不了 打開看看火塞怎麼樣 感覺還好啊 沒什麼損傷 可能有點超 簡單磨一磨鋼套了一臂 剛纔是一個化油器 同時供給這兩個氣缸 換成了兩個化油器 不知道效果如何 好些了啊 快接近了 還不能致磁啊 不是太穩定 現在轉動飛輪沒有阻力 也不回彈 說明空氣沒有被正常壓縮呀 怪不得不行 找到原因了 正常來說 鋼套是圓形的 但是你看這個 這個方向是緊的 換個方向卻是松的 這不是開玩笑嗎 這兩邊是受力的 有氣道的兩邊則是沒有 如此就把鋼套從圓形 壓成了橢圓形 發現問題就好辦了 只需減少鋼套流的餘量 讓它不要那麼緊 甚至是剛剛好不鬆動 問題就不存在了 這臺車牀顯然達不到那種精度 換了一臺身價更高的車牀 鋼套的尺寸精度 肯定是沒問題了 順便將氣缸上的散熱刺片 也加工出來 這哈子都不用錘子摳 就可以組裝到位 到底行不行 就再試一舉了 呦呼 顯然是可以 牙挺大呀 都上房頂了 地下噴的油也不少 站都站不穩 來到室外繼續測試 看到沒有 現在很容易就可以啓動了 可以可以 因爲汽油裏面加了機油 所以運轉起來有些許煙煙 這也是兩衝程發動機的特點 不冒煙咱還不玩嘞 運行了一會 散熱不錯呀 摸起來根本不燙 這些刺片還是有用的 自制的直列雙缸 兩衝程汽油發動機 算是做成了 簡直一級棒