衝向袖珍戰列艦的遠洋客輪：HMS Jervis Bay，1940年

那是1940年11月5日的黃昏，北大西洋的寒冷空曠之中。 HX84船隊正朝英國東行，38艘商船分散在海洋上。 按順序排列的車站，其停靠點滿載著國家不可或缺的食物與燃料。 在他們身旁航行的是 HMS Jervis Bay 號，一艘已顯老舊、裝備輕弱的武装商船巡洋艦。 而且在任何現代重型戰艦面前都毫無勝算。不過目前海面平靜， 然後在天際線處出現了一個輪廓。在傑維斯灣號左舷遠處，一名瞭望員發現了目標。 在漸暗的光線中發現一艘戰艦正逼近。那是德國的沙恩霍斯特號戰艦。 最危險的商船襲擊艦，裝備著重型火炮，專門用來摧毀那些太弱小而無法抵禦的護航船隊。 愛德華·菲根艦長沒有太多時間思考。警報指令下达，命令立即分散。 車隊並升起煙霧。在他周圍，商船船長們開始轉向，避入漸濃的霧中。 暮色中，前方是一場傑維斯灣無法獲勝的戰鬥，但或許仍能拖延足夠時間，讓其他人得以脫身。 逃脫。此時是1940年11月，英國戰役已在空中取得勝利。在海上，英國…… 形勢仍然不穩。每週都有船隊穿越北大西洋，運送糧食。 燃料、彈藥和原材料，而德國U型潛艇和德國水面襲擊艦則試圖阻止他們。 在抵達英國之前，一支單一護航船隊在大洋中部遭到襲擊，其損失程度遠超沉沒的船隻。 船隻。這意味著貨物損失、航程延誤、護航艦隊改道，以及對該國的更大壓力。 仍在一個島上奮戰。同年晚些時候，那危險變得更加尖銳。 德國海軍總指揮、元帥埃里希·雷德爾 擁有數艘裝甲戰艦，可用於襲擊大西洋貿易航線。 沙恩霍斯特號戰列巡洋艦、格奈森瑙號戰列巡洋艦 Mercator 號、以及重巡洋艦希佩爾海軍上將號。 這些並非前一次戰爭中的襲擊商船的艦艇。它們具備遠程燃油供應能力。 燃料與偵察工具，足以迫使海軍部的反應遠遠超出其預期範圍。 聯絡。一名掠奪者無需摧毀整個車隊就能造成損傷，它只需將車隊驅散即可。 航行時，會將護航艦隊拉離原定位置，使每條海洋航線突然間顯得岌岌可危。 在負責護衛大西洋護航船隊以抵禦該威脅的艦艇中，包括了HMS Jervis Bay號。 由愛德華·福加蒂·法根上尉指揮。法根曾在上一場戰爭中全程服役。 並於1940年3月被任命為該艦指揮官。傑維斯灣號並非專門建造的戰艦。 她是一艘18歲的改裝商船，裝備了七門6英寸口徑火炮，卻沒有任何…… 與德國水面襲擊艦進行決鬥的實際機會極小。她的任務並非如此。倘若襲擊艦出現 出現，她將盡可能長時間掩護護航隊。但護航隊始終為先。在 在HX-84艦隊出海前幾週，德國水面艦隊的壓力日益加劇。 10月23日，重巡洋艦「舒爾將軍號」從波羅的海的林尼啟航。 她是秋季首艘闖入大西洋的德國水面襲擊艦。 一旦出海，克朗克船長的船艦便立即對任何盟軍艦艇或護航艦隊構成威脅。 足夠快以選擇接觸目標，足夠強大以擊敗輕裝護衛，又夠隱蔽難以捉摸 足以迫使皇家海軍做出更廣泛的回應。但她並非唯一的威脅。希佩爾後續行動 派出執行類似任務前往大西洋，沿西邊航道巡弋獵殺護航船隊。 格奈森瑙號和沙恩霍斯特號遠比二者強大，正準備跟進。它們 英國間諜觀察到，他們低矮、陰暗的輪廓離開波羅的海海岸。 在格納特·呂特延斯海軍上將指揮下，這些艦隻在挪威戰役後經過修復，將會 成為北大西洋最持久的威脅之一。護航船隊不得不航行於一片充滿危險的海域中。 可能會出現多種不同的威脅，海軍部必須從不止一個角度來思考問題。 立即襲擊。舒爾駛入大西洋的航程並不順利。重巡洋艦進入了…… 丹麥海峽，格陵蘭與冰島之間的狹窄海道，處於颶風狀態，海浪翻湧。 在甲板上方，通風口被撕開，人們在活繩上移動，以避免被沖走。 船員落海。兩人在暴風雨中失蹤，能見度降至300碼，但正是這場肆虐的暴風雨，讓…… 船隻完全掩蓋了它。舒爾在未被發現的情況下進入了大西洋。HX84船隊從 哈利法克斯，新斯科舍，駛往英國東部。船隊由38艘商船組成，運載著關鍵物資。 北大西洋各地的物資供應，包括汽油和食物。針對開放海域階段 當時護航船隊唯一的護航艦隻有Jervis Bay號巡洋艦。這是一個關鍵的弱點，缺乏足夠的護航艦艇。 資源稀缺，因此不得不使用如傑維斯灣號之類的船隻，因為驅逐艦數量不足。 護衛艦必須覆蓋每條航線。11月5日，當HX84艦隊繼續東行時，天氣 當時風平浪靜，對這個季節來說實屬罕見。同時，舒爾也正緩緩前行。 大西洋。德國無線電情報並未提供克蘭克護航艦隊的確切位置， 但它確實縮小了搜尋範圍。他被告知，這支車隊或SC8其中之一預計會出現。 當天下午穿越他的巡邏區域，地點就在同一片海域的某處。為了尋找 克蘭克派出一架偵察機升空，那是一架阿拉多水上飛機，航程可達一千英里。 當天下午第二次巡邏時，飛行員帶著信號返回。一支大型車隊， 88英里外，航速約為九節。以這個速度，舒爾可以在 大約三小時。克蘭克沒有等待。那天早上，舒爾突襲了英國人 莫潘位於 convoy 的西北方向。攻擊來得毫無預警，迅速至極，以致於未能發出求救信號。 訊號可以在船隻尚未完工前發出。但莫潘確實頑固，而且它 她實際下沉花了将近90分鐘，這段延遲使護航艦隊的攻擊推遲了。 暮色時分，而非完全的白天，儘管護航隊本身並未意識到發生了什麼。 其他船隻繼續航行，對所發生的事一無所知。到了下午晚些時候，所有情況 他們正將舒爾與護航隊聚集在一起。同時，在「傑維斯灣」號上， 中尉羅尼·巴特勒是那些注視著地平線的士兵之一，當時燈光開始逐漸暗淡。 船身微微一晃，他沙哑地呻吟了一声。一些船员剛喝完茶。 其他人正在等待著。當隊伍於當日下午穿越北大西洋時， 它被劃分為九個欄位，HMS 傑維斯灣號位於中央欄位。總指揮官的艦隻， 科尼什城在第五名處領先。當天天氣晴朗，海面也如季節所見般平靜。 日落前不久，平静被打破了。中尉羅尼·巴特勒從傑維斯灣瞭望海面， 他看見港口地平線上有一艘船。菲根透過望遠鏡觀察，明白了危險的來臨。 立刻。命令立即執行。通報敵方襲擊者，聲音行動站報告。 命令護航隊分散，命令其釋放煙霧，並將報告傳遞給海軍部和科尼什。 城市。襲擊者距離尚有十二英里。此時，主動權仍掌握在德軍手中。 船隻。但憑著清晰的辨識與迅速的命令所贏得的短短數分鐘，卻極為珍貴。在舒爾還來得及行動之前 將她的火力完全集中在縱隊上，每一艘轉向、冒煙或開火的船隻都成為目標。 距離變得更難摧毀。商船全速前進，煙幕開始升起。 形式和整齊的隊列開始鬆散。護航艦隊指揮官、 aboard 與後方的少將馬爾蒂比 科尼什城號同時下令緊急右轉40度， 就在費根轉身面對威脅的同時，他將陣型拉離了危險。 第一輪齊射來自17,000碼，幾乎達十英里。在這個距離上，炮戰對峙已展開。 從一開始就不平等。傑維斯灣號的六英寸炮完全無法與舍爾號的六英寸炮相抗衡。 11英寸和8.5英寸砲。然而，菲根並未退卻。在舍爾再次開火之前， 他改變航向，直接朝著掠奪者駛去。但並非為了在炮戰中獲勝，而是為了…… 傑維斯灣成為目標，而船隊則在她身後四散。費根的船隻逐漸逼近。 一枚炮彈在她附近水面爆炸。她回應了，但她仍處於射程之外。 舍爾小心翼翼地 maneuver，以確保自身處於武裝商船巡洋艦射程之外。 於是戰鬥一開始便成了一邊倒的局面。第二次齊射來得更近了。一發炮彈擊中了 傑維斯灣號向艦橋掃射，擊中了隱蔽的探測器。艦橋起火，前方 轉向裝置失靈。菲根本人受傷，傷勢嚴重，左臂受創。 差點被射殺。從巴特勒那類前線位置來看，戰鬥已不再是清晰的瞄準。 地平線上。那是六英寸炮發射時轟鳴與重擊，令腳下甲板震顫不已。 炮彈在黃色的閃光中爆炸，碎片橫掃開放式甲板。 還有燒焦的氣味從前方蔓延過來。 沒有人需要被告知情況很糟糕。這本該足以讓行動中止。 立刻，但並非如此。傑維斯灣號的炮火仍在持續射擊，儘管此時戰鬥已變得越來越激烈。 不是一場決鬥，而是一次阻撓行為。在遭受毀滅性懲罰的情況下，船隻依然 結束時，仍持續遭受猛烈的攻擊。此時，嚴重的傷害開始以明顯的階段改變戰局。 菲根踉蹌著踉蹌地走到了後方的第二座橋樑，他的手臂浸滿了鮮血。炮位上的士兵看見了他。 他正沿著殘破的船體前行。隨著行動持續，並無下令棄船的命令。 船。後來，費根的一名官員表示，船上每個人完全明白其中的含義。 他們將會得到什麼，這並不重要。傑維斯灣號的使命並非求生。 每一次射向她的炮火，都是射向她身後船隻的炮火。接著，其中一門炮 被直接擊中。整座山連同其上的所有人，都被整體挾起，拋入了海中。 只有一個人從那門炮的射擊中逃脫了。傑爾維斯灣號已經被炮火擊中，艦體沉入水線以下。 從船頭到船尾都在燃燒，但不知怎的，倖存的船員仍讓剩下的火砲持續開火。 船體已不再完整，但她仍在奮力抵抗。接下來決定性的打擊從下方襲來。 機艙遭到擊中，自此無法將水輸送至火場。火焰迅速蔓延。 船隻遍佈殘骸與彈藥。傑維斯灣號起初微微傾斜，接著傾斜得越來越嚴重。 更多。船體、方向舵以及內部表面的損傷現在已合併。她操控的能力 她能對抗火勢的能力逐漸減弱，生存機率急劇下降，但即便受創，她依然…… 位於陡峭的岩壁與船隊之間。後續的記載שמים，費根試圖從船艙內控制船隻。 橋後，那個位置也遭到擊中並被擊毀。此時，傑維斯灣號只能朝前航行。 一條直線，另一發命中艦艙，使她完全停止。同一時間，她的 炮位已陷入絕境。前部炮台已無法運作，由於船隻 仍然朝著陡峭處前進，艦尾炮無法對準敵人。此時，延遲已經開始。 事情是，天色渐暗，煙霧蔓延，每多走一英里，那些零散的商人就更加四散。 船隻更難尋找。傑維斯灣號上的危險 now 既來自內部，也來自外部。 炸藥、彈藥、彈殼、繩索和殘骸散落在甲板上，擋在火焰前進的路徑上。 新火在廢墟中燃起。人們用腳踩滅火焰，拋灑著燃燒的木頭和箱子。 赤手空拳地跌落船外，imos trying to maintain control over a bridge already beyond挽救。 她的甲板上滿是海水，旗幟已被炮火炸毀，一名士兵在炮火轟擊下攀上了艦橋。 裝設索具並將一面新的白色艦首旗懸掛在桅杆上。此時，傑維斯灣號已開始船尾下沉。 從遠處看，瑞典船隻史特爾霍爾姆號的船長斯文·奧蘭德一直保持著足夠的距離。 觀看戰鬥。透過望遠鏡，他看見英國船隻沉沒，也看見了菲根。 他的指揮部殘骸上仍可見其蹤影，雙臂垂於身側，軟弱無力地垂下。 炮彈持續不斷地傾瀉而來，一次五枚，上層結構正被摧毀。 直到奧蘭德所說，船隻僅剩下骨架。它仍是一艘在炮火中殘破的廢船。 費根不知怎地回到了主甲板。他已奄奄一息。就在那裡，終於 suất hiện了 一項標誌著有組織抵抗結束的命令。棄船。一名軍官承認後便前往 船隻已不復存在，幾乎沒有任何可用的物品。仍有四個救生筏可以使用。人們急忙趕去 他們穿越著火焰中的殘骸。艦首有一名男子沒有聽到命令，仍然繼續前進。 在自己的崗位上，耳機戴在頭上，直到羅尼·巴特勒走到他身邊。他把耳機放下 走下船艙，鎮定地走向救生筏。整個上層建築正在燃燒，幾乎有十七名男子跳了下去。 被安置在木筏上。喬維斯灣正在迅速下沉，但懲罰並未停止。即使在她之後 槍聲已停，她明顯已無力再戰，但那名女子仍持續開火，不斷傾瀉炮彈。 變成一團無法再抵抗的殘骸。幾週後接受問訊時，倖存者們 形容持續的炮擊格外殘酷。有人說，感覺像是在進行射擊訓練。 大多數能夠離開船隻的男子，在炮擊停止時都已受傷。 這場船隻之間的戰鬥持續了22分鐘，但喬維斯灣直到近距離才沉沒。 八點鐘，飄蕩著，燃燒著，依然吸引著水中每一位需要注目的男子的目光。 知道浮筏的位置。乔维斯湾号随菲根 aboard 她沉没了，只有她船员的一小部分幸存。 能夠倖存。瑞典船隻史特荷姆號的船長斯文·奧蘭德親眼目睹了喬維斯灣號沉沒。 當雪莉號駛離後，她可以繼續與護航隊一同前進，或掉頭返回殘骸所在地。 還有男人在水中。史爾霍爾姆轉身返回。在漸暗的夜色中，安德森的船開始遭受攻擊。 來自救生筏的倖存者。傑維斯灣號沉沒五分鐘後，切爾將軍轉身離開了殘骸。 然後他前往護航艦隊。但到那時，HX84已不再是一個單一目標。 在煙霧與漸暗的光線中，船隻已分散到各自的航線上，迫使切爾 一個個追捕他們。當雪兒轉身朝散落的車隊走去時，另一個決定也隨之產生。 在黑暗中誕生。在零散的船隻之間，比弗福德號仍奮力抵抗。她的船長是喬·佩蒂格魯。 反擊了雪兒，雖然知道無濟於事，但他仍設法拖住她足夠長的時間。 讓其他人與劫掠者之間保持更遠的距離。 有一艘看似已沉沒卻未沉的油輪，名叫「聖德米特里奧號」。她曾遭到擊中， 點燃並遺棄，她的船員們乘著救生艇遠離那艘他們預料再也無法返回的船。 再看一次。但第二天，當他們漂流在大西洋上時，其中一些人發現了一個燃燒的物體。 地平線上出現了。那是他們自己的船，依然漂浮在海面上。他們划船返回，從船舷爬了上去。 濃煙與殘骸之中，他們竭盡所能撲滅火焰，勉強讓引擎重新運轉。 復活過來，並將她安全駛入港口，其航空燃油貨物完好無損。他們沒有海圖 而且僅僅有一個指南針。他們憑藉風向和自身的航跡前行。這次伏擊的代價， 然而，情況非常嚴重。傑維斯灣號已經沉沒，她的船員中僅有65人倖存。當時情況十分慘烈。 其他沉没船只上的其他伤亡人员。除了杰维斯湾号外，还有五艘商船也遭到了损失。 與隊伍失散，總計有33,000總註冊噸位的船隻損失。切爾已獲勝。 對傑維斯灣號採取行動，但她未能將整個船隊一網打盡。剩下的船隻 它並非僅為英國而造，而是橫跨大西洋夜色，彼此分離。 那些細節，你知道的，歷史殿堂背後的真實情況。如果你想支持我的工作， 你也可以每月支付一美元加入我那裡，這樣你就能獲得提前訪問權限。 所有我的影片都沒有任何影片廣告。但新聞報刊是免費的，所以我的意思是，儘管去吧 如果你對歷史之家感興趣，想了解更多關於這個頻道的資訊，歡迎關注。謝謝 感謝觀看。別忘了訂閱。下次再見。