揭秘珍珠港美軍被日本摧毀的亞利桑那號

美國亞利桑那號戰列艦於1941年12月7日清晨,日本偷襲珍珠港攻擊中,重彈爆炸沉沒,艦上1177人身亡,佔當日美軍傷亡總數一半,現在那地方建成了一個紀念館,感興趣的可以去瞧瞧。 這是亞利桑那號,經過改進,舊的龍形桅杆被三角桅杆取代,抵抗力更強,新的佈局也帶來了更大空間與平臺,使得船的裝甲,武器,器械等更爲先進。 這是船頭,這是船尾,底部是船的龍骨,後面還有四個螺旋槳,接着是船舵,在船頭有巨大的鐵鏈,它們連接着船錨,船錨共有四個。 很明顯,亞利桑那號並不是航母,但它上面會搭載幾架飛機,起飛方式是通過彈射器發射,這些飛機並不是戰鬥機,而是偵察所用,它們在空中偵察,並通過無線電確定敵方位置,傳遞給亞利桑那號進行攻擊。 這是一種兩棲飛機,降落方式是直接在水面降落,再通過船尾的起重機將飛機吊起來,船的頂部是桅杆,分別是前桅杆和主桅杆,它們由三條腿支撐,叫三角架桅杆,具有很強的抵抗力,兩根桅杆上的房間是控制室,作用是引導艦炮等武器攻擊。 這是探照燈平臺,在夜晚用來搜尋敵人,在船頭有許多這樣的房間,是船長待的地方,控制船的行進與指揮,底部是一個覆蓋堅固裝甲的房間,指揮官就是在這裏作戰的,通過前方這幾個小洞,它們能夠洞察戰場局勢,在戰鬥中正是重點保護對象。 船上常年放置了一些小型船隻,用於運送人員往返,通過這兩臺起重機將船隻放到水面,在桅杆的頂部是機槍平臺,配備了高射機槍,能夠給敵方戰鬥機造成威脅。 在底部能看到更多大型高射炮,下面的大炮只在射擊水中的目標,比如船舶或小型艦艇,除了這些,船上還有主炮,共有四個三連樁炮塔,總共12門350毫米火炮,它們能夠在幾乎任意方向旋轉,並支持傾斜至30度,射程爲31公里遠,炮塔連接到底部好幾層甲板,你敢信操作一座炮塔需要80多名船員的分工合作嗎? 當火炮旋轉時,內部也跟着旋轉,外面是一個不可移動的裝甲箱,這是圓柱軸承,炮塔通過軸承來轉動,炮塔內部有幾層不同炮彈平臺,每個炮塔下方都對應一個處理室,捱得最近當然是彈藥庫,裏面存儲大量的彈藥與推進火藥,也是戰艦最重要的地方之一,推進火藥通過專用通道送至頂部,不同用途的彈藥也會通過專用通道傳遞到不同層級。 然後在頂部,還得有許多工作人員,會先把彈藥平板放置好,機械處推動彈頭至炮筒內,每根炮筒再放置4塊推進火藥,各方面工作準備到位後,關閉後堂,就可以開火了。 每一門炮都能單獨傾斜工作,也可以同時操作三門炮協同工作,這就佔用大量人員了。亞利桑那號有8層甲板,外面有上層建築和上層甲板,另外還有6層底部甲板,大多數居住空間是在底部第一層甲板,船員通常使用吊牀休息,早上會將吊牀收好,然後同樣的空間能夠用來做其他事情,達到空間利用最大化。 底部第二層甲板上空間更大,住宿條件比一般船員好很多,通常是軍官房間,船長室和海軍上將的房間,到第三層甲板能夠看到很多器械,儲藏室,修復車間等等,最後還有許多軍官的房間。最下面的三層甲板用來放置大多數器械和傳播設備,比如開頭介紹的炮塔控制室和彈藥庫就在這一層,再往下是儲物室,空間巨大,能夠儲備大量物資。 最底下的甲板是安裝發動機的地方,亞利桑那號有6個鍋爐,燃油產生蒸汽,蒸汽的一部分用於爲傳播提供電力,其餘部分由管道輸送到傳播的渦輪發動機,連接着螺旋槳,使船隻獲得動力,有保存在好幾個不同的地方,到處都有油庫,還有很大一部分裝在船體外側的艙壁空間,儘可能將船體空間都利用起來了,以達到遠距離航行的目的。 日本襲擊珍珠港發生在1941年12月7日,日本飛機向戰艦投擲炸彈,亞利桑那號承受了好幾枚炮彈,其中一顆剛好落在2號炮塔旁邊,穿過幾層甲板直達火藥庫,引發強烈爆炸,幾分鐘後,亞利桑那號就沉入港口底部了。 接着就是我們熟悉的歷史發展了,日本承受了兩枚來自美國的原子彈,直接被打自斃了。