米格-15戰鬥機的秘密起源：冷戰時期英國的致命失誤

1951年，一架米格-15戰鬥機在朝鮮半島西岸被擊落，墜入黃海。 該飛機被美軍與南韓軍隊從淺水區拖出，並由英國護衛艦運送進行研究。 在俄亥俄州代顿的一個美國空軍基地，這架飛機受到仔細檢視。 這架令人驚嘆的飛機最早被發現的特點之一，就在於其發動機的檢查過程中。 原本期待發現俄羅斯與德國噴氣式飛機技術的混合體，但研究這項俘獲成果的團隊卻大吃一驚。 這架飛機由一台看似勞斯萊斯尼恩II型的引擎驅動，該型引擎設計於英國。 1940年。自簽訂莫洛托夫-里賓特洛甫條約以來，德國與蘇聯一直保持同盟關係。 利用他們的聯合力量瓜分東歐。 隨著法國迅速向納粹屈服，英國新任首相溫斯頓·丘吉爾 知道德軍部隊很快就要攀上英國的海岸線。 他決定派遣一名新的大使前往莫斯科，一位國會議員主動請纓擔任此職。 他是理查德·斯塔福德·克里普斯。出身於優越家庭，克里普斯最初熱愛的是化學。 在第一次世界大戰期間擔任救護車司機後，他學習法律，並成為一名成功的律師。 在對政治產生興趣並促使他參選公職之前。 克里普斯加入工黨，並於1930年在拉姆齊·麥克唐納政府中出任總檢察官。 一個包含成為騎士榮譽的職位。 儘管所有人都認為史都福特·克里普斯爵士才華橫溢，但他卻有時容易惹人生氣。 不久便因自己的政治傾向與工黨產生衝突。 他的某些觀點被工黨視為極其左傾，以致於他被趕了出去。 如今以獨立身份坐鎮，他正前往莫斯科，目標是使蘇聯與英國站在同一陣線。 斯塔福德·克里普斯確實出生於一個優渥的家庭，他的父親是一位保守黨議員。 這無疑激發了他對政治的興趣。 但我認為真正引導他走上自己獨特政治道路的，其實是他的宗教信仰。 我們無法理解史塔福德·克里普斯，除非我們明白他是一位虔誠的基督徒。 他們有著極其熱切的信念。在某些方面，他們顯得相當天真的。 他們 certainly 理想主義。他相信人類的兄弟情誼。 對他來說，關鍵的事件確實是1931年的經濟危機， 當英國遭受所謂的經濟風暴襲擊，席卷了工黨政府時， 而且似乎表明資本主義體系根本無法應對，也無法應對。 這使克里普斯從工黨的一名溫和成員轉變為接受馬克思主義。 這自然意味著對蘇聯抱有一定程度的同情。 1940年，當不列顛戰役正激烈進行時，克里普斯抵達莫斯科。 儘管人們對他能引導俄羅斯與英國結盟抱有高度期望，但初期結果並不太樂觀。 就在克里普斯與史達林舉行了三小時會談的幾天後， 蘇聯總理兼外務委員會主席莫洛托夫發表演說 俄德同盟對該國的成功程度如何。 克里普斯不斷警告史達林不要信任希特勒，但均無效。 關鍵的一段經歷確實是在1940年至1941年間，他以英國大使的身份前往俄羅斯。 而他在那裡所發現的一切，確實改變了他的觀點，並形成了對許多人而言 對這樣一位左翼人物而言，這將顯得對蘇維埃俄國持一種令人驚訝的負面看法。 從他的著作《克里普斯版本》中，彼得·克拉克博士朗讀了克里普斯致他女兒的書信。 在該政治人物擔任俄羅斯大使期間。 他在談論這個政權，並說它面臨許多困難。 也許部分原因在於它們是所有形式的獨裁政體與生俱來的特徵。 他繼續以這種方式進行下去。 如果再加上政府透過秘密警察和間諜進行統治， 那麼，在這樣一個國家裡，獨裁政權唯一的手段便是如此。 對於這種容易搞陰謀詭計、在地下革命活動中長大的人群， 你會持續經歷人員更替，並導致許多較聰明的人被裁撤。 創造新的組織難題。 在我剛才引述的段落中，我們已經清楚地看到，克里普斯確實接受了 這實質上是一種獨裁統治，實質上是一個警察國家。 在許多方面，這是一個極其缺乏吸引力的社會。 在戰爭期間，誠然，他極力主張與俄國結盟。 擊敗希特勒德國的最佳方式。 但在戰爭結束之前，他絕對不是共產主義體系的意識形態俘虜。 一年之內，克里普斯對希特勒可信度的警告便變得再真實不過。 史達林必須面對那可怕的真相。 巴巴羅薩行動展開，納粹德國入侵蘇聯控制的領土 並將史達林的部隊擊退。 這是一場迅猛而猛烈的進攻，使紅軍措手不及，被迫後撤。 這是一個令溫斯頓·丘吉爾非常滿意的局勢轉變。 這條新東線不僅減輕了他部隊的部分壓力， 但它賦予他，尤其是克里普斯，與史達林及俄國人談判的影響力。 他們因共同的敵人而結成盟約，不久便形成了英俄同盟。 但丘吉爾在國內可能處於不穩固的地位。 不僅俄羅斯政治人物支持克里普斯，英國公眾也同樣支持。 在向全國廣播俄羅斯局勢後， 克里普斯突然間成為全國最受歡迎的人之一， 甚至被視為總理職位的有力競爭者。 在失利屡見不鮮的時刻， 克里普斯表示，如果丘吉爾無法應付，他願意立即接任該職位。 丘吉爾抓住了這個機會。 1942年3月，他派自己的新對手前往印度，試圖與甘地和真納達成協議。 倘若克里普斯使團取得成功，印度將協助對抗納粹的戰爭努力。 作為交換，一旦衝突結束，將給予自治權。 但克里普斯在此次訪問期間對印度談判代表所傳達的矛盾訊息 導致最終未能達成協議。 印度國大黨不會同意援助英國參戰。 但援助正來自另一個來源。 透過租借計劃， 美利堅合眾國開始向同盟國軍隊提供物資，以換取黃金。 他們在整個戰爭期間提供了大量車輛。 英國是該協議的主要受益者。 蘇聯在科技進步方面遠落後於西方，也需要援助。 到戰爭結束時，俄羅斯將獲得近15,000架飛機。 他們所使用的飛機中，幾乎有20%。 其中最突出的是貝爾P-39空中掠奪者。 由於缺乏渦輪增壓器，此飛機最適合低空飛行。 其非傳統的設計布局，將引擎置於駕駛員後方，導致燃油儲存空間極為有限。 標準載荷安裝在P-39的機翼上。 因此，僅限於短程戰術襲擊。 美國人將最先進的戰鬥機和轟炸機留給自己。 這讓蘇聯人感到惱火的是，他們只得到了較舊的技術。 但他們只能憑手頭現有的東西勉強應付。 在交付的裝備中，許多都不適合東線作戰。 原本適用於熱帶氣候的飛機，現已用於氣候寒冷的地區。 零件很少，因此船员有時不得不盡力臨時應變。 蘇聯人學會了根據自身需求和用途來適應西方的技術。 未來多年將對他們大有幫助的技能。 7月5日舉行的大選使保守黨失去權力 並帶來一個新的工黨政府。 由戰時聯合政府的副總理克萊門特·艾德禮領導。 公眾認為工黨將更具能力應對。 協助英格蘭在戰後時期重建。 加入艾德禮內閣擔任貿易局部長的是史都福特·克里普斯爵士。 1945年工黨政府的當選令世界感到極大驚訝， 誰能想到溫斯頓·丘吉爾在贏得戰爭後，必然會再次當選？ 我想重要的是要意識到其中強烈的延續性元素， 特別是在外交政策方面，這項政策繼承自丘吉爾的戰時聯合政府。 在工黨發揮重大作用的情況下，進入戰後工黨政府。 這新政府的主要任務是重建歷經戰火摧殘的國家。 這是在透過給予英國人一個可以依靠的支撐，來贏得和平。 他們以1942年的貝弗里奇報告為指導，推動國家的改革。 阿特利帶來了深遠的變革，這些變革將使國家在未來數十年內發生根本性的改變。 免費的國家醫療保健，所有人在15歲前的教育，社會保障。 他致力於讓印度和緬甸獲得自由。 這與他們盟友美國的發展方向相去甚遠。 越來越多的國家採用共產主義，而這些理想卻從未讓人感到舒適。 美國對英國國內這些新的社會發展感到好奇，也感到憂慮。 丘吉爾是美國人能夠理解的那種人，而艾德禮卻不是丘吉爾。 他身材矮小，性格謙遜，無需多言時從不多說一句。 對美國人來說，這種對比十分鮮明，令他們深思。 工黨的國內政策看起來與共產主義更為接近，而非資本主義。 外交政策主要掌握在首相艾德禮手中。 以及那位極其強勢的外交大臣歐內斯特·貝文。 現在，他們兩人在1945年和1946年都準備採取更強硬的立場。 對抗蘇聯及其對東歐國家主權完整的威脅 比當時的美國人還要多。 因此，艾德禮和貝文不得不與杜魯門總統爭辯。 關於必須挺身而出對抗蘇聯俄羅斯的必要性。 直到1946年，事態才真正按照自己的軌跡發展起來。 在某種意義上，杜魯門最終接受了較為強硬的立場。 英國政府早已採取的措施。 因此，在美國的民眾政治中發現這一點，略顯令人驚訝。 英國僅僅因為有工黨政府， 隨後被視為西方同盟中的弱點。 如果你深入探討這個情況的實際狀況， 你會發現，事實上英國的政策在1940年代期間反而更加一致。 在堅決反對蘇聯擴張主義的立場上。 儘管克里普斯過去對蘇聯懷有同情之心， 他堅定地支持他作為領導成員的政府的路線。 美國驚人的生產能力 在不列顛戰役後的最黑暗時期，持續為英國提供充足的補給 並補充了他們在戰爭後期重新啟動的製造業。 而現在，這項租借計劃突然間…… 這項在戰爭期間持續支援同盟國的措施，至此結束。 美國關閉了水龍頭，停止向英國輸送資源。 不僅如此，他們還會寄上帳單。 超過10億英鎊將在50年期間內償還。 隨著美國進入戰後繁榮的繁榮期， 英國正因沉重的債務和受損的基礎設施而日益衰落。 五十萬棟房屋受損或被摧毀。 三分之一的黃金儲備已耗盡。 食物配給比戰時更加嚴格。 煤炭是英國獲取熱力與進行製造業所絕對必需的，卻十分稀少。 我們只有在能夠生產出遠超過戰前水平的成果時，才能真正做對。 這就是我們獲得所需之物的唯一方法。 食物、服裝、娛樂。 生活少一點掙扎。 一個像樣的家和溫暖。 我們渴望生活中有色彩。 更好的教育，給孩子們。 為老年人提供更高的養老金，以及其他所有相關福利。 毋庸置疑，我們處於一個相當困難的境地。 而且需要一兩年才能完全消除。 但我們以前做到過，這次也能做到。 儘管戰後局勢對一般民眾而言動盪不安， 這對同盟國軍隊而言是一筆意外之財。 德國的戰敗導致其龐大的技術秘訣散落各地 給任何想要收拾殘局的人。 同盟國 nations 立刻衝入德國領土，招募頂尖科學家 並將這些進步整合到自己國家的科技之中。 俄軍佔領了柏林的帝國空軍部。 以及其中蘊藏的無數秘密。 掠翼、火箭動力與噴射引擎。 有了這些資訊，他們就能實現巨大的飛躍。 最終開始趕上西方列強。 自戰前時代以來 當史達林評估他的國家在科技上落後西方五十至一百年時， 蘇聯正在取得巨大的進展。 一家蘇聯製造商——米高揚-古列維奇設計局 自1940年以來，一直致力於飛機的製造。 建立穩固的戰鬥機製造聲譽。 他們戰後的首個設計，米格-9， 由一具 captured 的德國BMW 003發動機的複製品驅動。 就早期的噴氣式飛機而言，它的設計ème相當傳統。 全金屬機身搭配直翼。 對於他們的第二代噴氣式飛機， 他們將會在空氣動力學方面融入一些新概念。 但對於他們希望實施的所有進步而言， 這座發電廠不夠合格。 德國噴氣式發動機，俄羅斯人發現的那款 有其缺點。 軸向流系統雖然強大，但難以維護。 引擎會迅速損耗，必須更換。 他們短暫的服役壽命 throughout 整個戰爭期間都給德國地面勤務人員帶來了困擾， 儘管蘇聯仍在致力於研發其自身的噴氣發動機 基於此項技術， 他們發現自己面臨著德國人曾經遇到的同樣問題。 德國最先進的噴氣發動機設計 要完美實現相當困難。 米高揚-戈爾基耶維奇正在研發的新機身設計 需要更先進且更可靠的東西 比經過改裝的德國引擎更佳。 為了跟上西方的發展， 俄羅斯將需要一種離心式噴氣發動機， 正如弗蘭克·惠特爾在英國所開發的那樣。 雖然不如軸向發動機強大， 它可靠且表現穩定。 勞斯萊斯持續根據惠特爾的構想進行開發。 目前裝有Neen-2引擎， 儘管擁有巨大的力量， 至今僅在霍克海鷹式原型機中使用過 以及失敗的超級馬林「攻擊者」（Supermarine Attacker）。 沒有先進的噴氣發動機， 俄羅斯的飛機研發將陷入停頓。 蘇聯航空部長米哈伊爾·赫尼奇耶夫 以及設計師亞歷山大·亞卡列夫 建議史達林，他們應該購買更先進的引擎。 來自另一個國家。 史達林對赫羅尼切夫的主意嗤之以鼻。 哪個傻瓜會把他的秘密賣給我們呢？他問道。 儘管知道他的部下將會失敗 在他們購買此項技術的旅程中， 史達林允許貿易使團繼續進行。 米格公司的阿爾泰米·米科揚， 引擎設計師弗拉基米壓·克利莫夫及其他人士 前往英格蘭參觀勞斯萊斯的工廠 並了解其他英國飛機的發展情況。 當貿易團抵達倫敦時， 他們發現一個準備歡迎他們的社會主義政府。 俄羅斯仍獲得多數善意。 仍然被英國人視為盟友 在對納粹勢力的崇高戰爭中。 那樣的話，戰後的英格蘭就需要錢。 蘇聯代表團參觀勞斯萊斯工廠 並展示了他們最新的引擎開發成果， 德文特河與尼恩河。 他們要求購買每種幾件。 當命令傳到辦公桌上時 一位供應部員工的 他警告了大臣約翰·威爾莫特 反對向蘇聯出售該項技術。 英國是噴氣發動機領域的絕對領先者。 俄羅斯至少還需五年才會有類似發展。 出售給他們國家最偉大的成就之一 正如史達林所說，這將是愚蠢的。 但這筆交易仍被強行推動通過 由貿易局主席斯塔福德·克里普斯爵士所提出。 我认为这是向社會主義政府的一次社會主義轉變。 或是一個極端的蘇聯政府。 我們以前曾幫助過蘇聯人，或斯大林主義者。 當然，在第二次世界大戰初期。 但在我看来，這已經超出職責範圍了。 戰爭結束後。 而且它確實讓他們直接躋身航空業的英超聯賽。 儘管在莫斯科期間對史達林產生了不信任感， 克里普斯看到世界正分裂為兩個勢力範罵。 並希望將這些方面融合在一起。 不僅如此，這筆銷售對勞斯萊斯而言意味著一筆可觀的收入。 在大型合約難以獲得的時刻。 克里普斯甚至願意允許蘇聯 自行授權建造引擎。 向俄羅斯出售勞斯萊斯發動機的相關情況 無法脫離戰後英國的經濟困境。 出於迫切需要提升出口的動力。 克里普斯擔任貿易局主席期間 是負責英國貿易事務的主要部長。 因此，他自然會_MORE_想加以鼓勵 英國貿易的擴張以及英國出口的機遇 在每一個可能的方向上。 當然，在1946年，他持這種看法 俄羅斯是一個有前景的出口市場 就英國製造商而言。 在考慮到所有情況之後，這實在是再自然不過了。 他本來會希望批准出售飛機引擎的。 畢竟在當時，這些資料並未被視為機密或受限制的。 並未受到任何形式的軍事禁令限制。 坦率地說，根本不必再尋找更多了 對他批准該交易的決策進行意識形態上的解釋 他僅僅認為這符合英國的國家利益 為了恢復英國的貿易。 克里普斯在出售一事上的行為雖然誠實， 蘇聯代表團則較少如此。 不如接受許可證， 俄羅斯引擎製造商克里莫夫開始對噴氣發動機Nene進行逆向工程。 根據他們購買的範例。 俄羅斯人開始生產一款型號，稱為克里莫夫RD-45。 但要打造出一款成功的引擎卻很困難。 英格蘭有著可追溯至數個世紀前的冶金歷史。 英國諸島各地的小型鍛造場 已發展出從礦石和礦物中製造強韌金屬的技術 遍及整個帝國 能夠完美應對高應力和高溫的 與噴氣發動機的動力相關。 俄羅斯的冶金技術遠不如如此先進， 而且這正是他們在複製引擎時遇到的主要障礙之一。 尼內引擎每500小時運轉後需進行一次大修， 但克里莫夫的仿製品使用壽命不會超過100小時。 它們增加了燃燒室和渦輪的尺寸。 並優化用於製造引擎的合金。 此新型號稱為克里莫夫VK-1。 引擎準備就緒後，他們現在可以確定設計方案了。 1947年4月，內閣會議發佈了一項法令 命令米高揚-戈列維奇公司製造兩架新型噴氣式戰鬥機的原型機， 一個將使蘇聯在飛機設計領域領先於世界的方案。 波音B-29一直是美國的主力轟炸機 自第二次世界大戰的最後一年起。 這是一次超越其他飛機的革命性飛躍， 配備加壓機艙與電腦輔助炮塔。 而如今美國已擁有原子彈， 蘇聯需要未來的潛力 防範轟炸機侵入其領土 其中一件威力巨大的武器。 部長會議希望有一種攔截裝置，以應對這種情況。 米高揚-戈列維奇回顧他們早期的飛機 看看他們可以學到什麼教訓。 他們實驗性的飛機——米格-8，採用了後掠翼設計。 一個他們感興趣並希望進一步探索的功能。 一些被俘獲的德國設計，例如TA-183 Huckebein， 也實現了掃掠翼。 他們最新的噴氣式飛機米格-9表現令人期待， 並以此為基礎加以發展。 它的引擎問題已解決 以克里莫夫引擎取代BMW引擎。 它還將配備全新設計的機翼， 向後傾斜35度。 經過一些額外的優化後， 這項新創作，米格-15， 最高速度超過每小時650英里。 儘管早期生產型飛機有傾向於滾轉， 這些問題有所緩解 透過在副翼和方向舵附近增加空氣動力學修飾片。 建議飛行員保持速度低於馬赫0.9。 以減少其他穩定性問題。 進行測試性戰鬥試驗 包括一架被俘獲的B-29，以及蘇聯的仿製型號圖-4。 擊落超級堡壘轟炸機， 米格-15裝備了兩門23毫米機炮。 以及一門單管37毫米炮。 1949年，米格-9的生產中止。 米格-15 進入蘇聯空軍服役。 1950年6月25日。 朝鮮軍隊越過三八線 進入南韓領土。 到7月5日為止，美軍已與南韓軍隊會合。 聯合國也參與了進來 以警方行動為名。 不久，衝突便升級為地面戰以外的局勢 當美國下令使用B-29轟炸機進行戰略轟炸時。 此外，像野馬和鷹艦這類活塞式引擎戰鬥機 二戰遺留下來的 由噴氣式發動機驅動的格洛斯特梅蒂爾（Gloster Meteor）加入其中。 以及F-80流星戰鬥機。 隨著南韓部隊獲得聯合國的支援， 北韓也向外尋求援助。 10月，中國的毛澤東主席， 擔心美國佔領朝鮮半島 最終將導致與他國家的戰爭， 派遣一支志願軍投入戰鬥。 朝鮮與中國的領導人向史達林請求幫助。 儘管蘇聯獨裁者不願派遣地面部隊進場， 他確實提供了米格-15噴氣式戰鬥機作為飛機。 以中國色彩繪製，掩蓋蘇聯的參與。 蘇聯飛行員被派往訓練朝鮮和中國的空軍人員 如何駕駛戰鬥機。 他們被教會簡單的中文語句 並穿著中國軍服 並發射至天空以對抗並擊落B-29轟炸機 並與聯合國武裝部隊交戰。 像野馬這樣的活塞式飛機 第一代直翼噴氣式戰機 根本無法與米格-15 的能力相抗衡。 它更快，飛得比任何對手都更高更遠。 蘇聯的勝利來得迅速且頻繁。 美國飛行員利用他們多年空戰格鬥的經驗 以抵消敵方所擁有的優勢科技。 但這並 Harness 不總是 ingenious。 不久，B-29轟炸機被迫將轟炸行動限制在夜間進行。 米格-15首次出現在朝鮮戰爭中的情況 我想對飛行員產生了相同的影響 正如首次發現福克-沃爾夫190一樣 不列顛戰役結束後不久 當它出現在歐洲時。 接下來的一年裡，我們實在找不到任何可以與之相比的事物。 它的成功歸因於兩個因素。 其中一台是他們所擁有的噴氣發動機，命名為「尼恩」。 而且第二個，當然就是 他們從被俘獲的德國來源獲得的資料 後掠角，機翼後掠角。 所以，這是一種雙重貢獻，如果你願意這麼說的話。 蘇聯的空中優勢在1950年12月開始改變。 隨著一款全新戰鬥機抵達美國軍隊， F-86 摩羯座戰鬥機 最初開發時為直翼型的FJ怒吼噴氣式戰機， 其設計已改為採用35度後掠翼 以及自動式襟翼。 掠奪者並非遠超蘇聯噴氣式飛機的飛躍。 但它確實讓競爭環境變得更加公平。 英國先進引擎的發現 俄羅斯設計飛機的機身令美國人憤怒。 這不是蘇聯第一次實現巨大的飛躍。 在軍事科技方面。 1949年8月，蘇聯首次引爆原子彈 顯示了他們在短短幾年內能夠在科技上進步到何等程度 在一些外部協助下。 首先，latlong，一位由英國引入的德國出生科學家 參與曼哈頓計畫 因向蘇聯提供原子彈設計圖而被逮捕。 此時此刻，唐納·麥克 isolated 一位高階的英國外交部官員 被聯邦調查局懷疑向蘇聯提供了多種情報。 作為英國在美國、加拿大的代表 以及戰時的英國原子機密委員會， 他接觸過核武機密 在尋找原子彈的行動僅為少數人所知的那個時代。 正是在秋天，聯合國軍隊終於獲得了米格-15戰鬥機。 並發現其發電廠的秘密。 當兩名男子被投放到敵方後方時，情況已得到確認。 一架墜毀的米格-15，深陷於地面。 完全無法拆除整艘殘骸， 他們用手榴彈將引擎分離。 美國人怒不可遏。 英國怎麼可能將一項強大的技術交出呢？ 史達林政權？ 但他们很少有時間責怪斯塔福德·克里普斯爵士。 出售引擎給敵人。 由於健康狀況惡化，他已退休近一年。 十月份，溫斯頓·丘 isolated的保守黨以微弱優勢擊敗工黨， 將阿特利趕下台。 丘吉爾再次出任首相 再次將英美關係列為優先事項。 隨著他重新掌權， 蘇聯人發現任何社會主義者的可能性極小。 出售其他技術給他們。 在朝鮮西北部，鴨綠江沿岸的一個地區， 歷史上首次大規模的噴氣式飛機對噴氣式飛機的空戰展開， 一個被稱為米格走廊的地區。 當劍刃抵達米格走廊時， 他們只有20分鐘的燃油可用來與敵人作戰。 米格-15戰機由於基地近在咫尺，能夠長時間滯留。 美國飛行員以四萬英尺的高度衝入。 卻發現米格-15戰機在他們上方一萬英尺處飛行。 米格戰機隱藏在太陽的強光之中， 然後以劍魚機隊的編隊姿態俯衝而下，執行巡邏任務。 這款俄羅斯戰鬥機確實有其弱點。 它所配備的火炮雖然威力強大， 與彎刀式機炮相比，射擊速率較低。 它的停滯特性也很差。 一把劍型飛機的飛行員可以迫使米格-15進入俯衝。 這會變成一個無法挽回的誤判。 聯合國飛行員的作戰經驗 最終還是凌駕於蘇聯飛機的複雜性之上。 到戰爭結束時，聯合國軍隊已擊落敵方九百架飛機。 其中近800架為米格-15戰鬥機。 但該飛機已 proven-value 蘇聯人能夠結合機智與狡猾手段 與西方的創新相匹配。 在蘇聯、捷克斯洛伐克、波蘭和中國之間， 生產了超過16,000架米格-15。 1958年，勞斯萊斯副董事長惠特尼·斯特雷特 正在中國參觀一家工廠 當他看到一台與尼內引擎極其相似的引擎時。 發現其起源於對尼內引擎的逆向工程， 他試圖收取近五萬台引擎的款項 克利莫夫通過採用並改進該設計所製作的 並向其他國家授權生產米格-15及後續型號飛機。 他所要求的賠償金額為二億英鎊。 他一文不名地離開了。 那個導致噴氣發動機被仿製的決策者 早已不復存在。 史都福特·克里普斯爵士於1952年4月逝世。 在韓戰期間。 雖然他主要被記住的是他的貢獻 對英國的戰時努力及戰後的文化轉變 他將因那個決定而永遠與米格-15緊密相連。 克里普斯在很大程度上一直以來都是 被自己聲譽所囚禁的囚徒， 但它聲譽的轉變是隨著時間而發生的。 在1930年代，他本人秉持著崇高的原則 使他採取了一種非常極端的政治立場 政治光譜的最左端 主張唯有純正的社會主義，甚至共產主義才是正途 可以為當今的經濟問題提供解答。 到了1940年代，克里普斯的立場已大不相同。 與十年前相比。 人們很自然地花了一些時間才跟上步伐 隨著他經歷的快速演變。 一種在航空界經常被忽視的演變 憑著這份禮物。