希特勒的弗蘭肯斯坦怪物，全球第一架前掠翼戰機，開闢世界航空潮流 一個具有劃時代意義的戰術創新，造就一代槍王，德軍的超級屠殺兵器IMG34IMG30I

看到蘇47金雕戰鬥機第一時間就被他前掠翼所吸引 這種極具特色的設計不得不說充滿了科技色彩 但放眼全世界也十分罕見 但大家或許不知道的是 蘇47雖然是世界上首款前掠翼五代機 但前掠翼設計的首創卻並非是它 在遙遠的二戰時期 德國就出現了前掠翼戰機 而這也拉開了前掠翼的潮流 GU287轟炸機是世界上的第一種前掠翼噴氣式轟炸機 它的出現實際上頗爲尷尬 從整體設計上來看 它更像是一個拼湊品 其中包括兩架B24解放者的前輪 HE177的機身 GU352的主輪以及GU388零件構成的尾翼 這就像是富蘭肯斯坦書中的怪物一樣 將各個武器拼湊成一體 那麼德國爲什麼要弄出這麼一個怪物呢 從GU287的設計時間線上來看 1943年德國已經走向下坡路 選擇這樣的設計或許是爲了廢物利用 也許是爲了提高效率 但矛頭都直指德國資源不足上 並且在這個時間段上 英美對德國本土輪番轟炸 當時轟炸機連隊少有戰鬥機護航 德國人還尚且有喘息的餘地 但是到了1943年中期 P51及加裝副油箱的P47大規模爲轟炸機護航 德國空軍已經進入到疲於奔命的地步 大量戰機從東線戰場遷往西線 即便如此 空中烈士依舊存在 我們從當時的戰機折損率上來看 1943年中期 德國人近乎80%的戰機都折損在了西線 損失如此之大 依舊抵擋不住英美的輪番轟炸 然而最壞的結果也接踵而至 正如我們剛剛所說 大量飛機前往西線 這讓蘇聯減少了許多壓力 德軍只有20%的戰機在這裏 根本拿不到東線制空權 德國H111機群已經不復往日風采 無法針對蘇聯進行肆無忌憚的轟炸 這等於說拆了東牆補西牆 德國此時已經是亡羊補牢 爲時已晚了 所以依靠空軍依然不顯示 在這個期間 希特勒想到了一個驚人的計劃 而這就是著名的V計劃 V計劃是典型的復仇者計劃 其中最爲典型的武器就是V1和V2了 本來希特勒的想法是通過V1和V2遠程打擊英國本土 迫使英國內部壓力變大 從而退出戰爭 但是希特勒把這兩款武器想得太強大了 此時的導彈根本不具備精準制導 制導技術的落後 讓導彈時常出現偏航 不足以對英國造成壓力 那麼剩下給到希特勒的方案就剩下一個 那就是通過轟炸機來實現遠程轟炸 不過既然是因爲這個原因 那麼讓人比較費解的是 在全世界都以後掠翼設計爲主 主要是因爲後掠翼更加穩定 在末日下的德國更缺乏的就是這個 而德國爲什麼偏偏選擇前掠翼設計呢 難道是因爲前掠翼不先進 首先 前掠翼和後掠翼這兩種方案出現的時間幾乎是同時提出的 所以不存在哪種方案更加先進 但相較於後掠翼 前掠翼它的風險更高 所以前掠翼這並非是德國目前最完美的方案 所以從一開始負責轟炸機設計的drinks公司並不看好這一方案 更希望選擇渦輪噴氣發動機搭配後掠翼設計 但可惜的是後掠翼設計在低速過程中有着不易操控的缺點 最終導致設計小組選擇了前掠翼方案 而與後掠翼相比 前掠翼的優勢也是相當明顯 前掠翼的外形特點是其前緣和後緣均向前掠 即掠角爲銳角 它與後掠翼相對乍一看像是一個V字形 而這個設計的好處非常直接的能體現在結構上 前掠翼可以讓機翼和機身之間更好的連接 從而分擔機翼和前起落翼所承受的壓力 這個優勢是利用其他設計不可能達到的 所以在機動性上 尤其是低速機動 前掠翼的啓動性能更好 這也是爲什麼drinks公司在否決後掠翼後立刻就採用前掠翼方案的根本原因 並且相較於轟炸機而言 需要的就是彈艙容量更大 然而前掠翼由於其獨特的設計 內容量比後掠翼飛機更大 內部武器艙也會填充更多武器 非常適合轟炸機 不過 除了這一點外 在起降上 前掠翼飛機也有着得天獨厚的優勢 前掠翼飛機的升力更大 在重量增加30% 因而可縮小飛機機翼 降低飛機的迎面阻力和飛機結構重量 飛機配平阻力會因此減小 直接改善了低速操控性能 從而縮短起降距離 而這一點 美國專家也曾特別指出 如果f16可以使用前掠翼設計 那麼可提高轉變角速度14% 提高作戰半徑34% 並將起飛着陸距離縮短35% 這一點是後掠翼飛機根本無法達到的 可以說 使用前掠翼的飛機 可控性和機動性都會因此提升非常多 並且在二戰時期 隱身理念並沒有形成 前掠翼的隱身性能也非常不錯 可以說轟炸機需求的屬性它幾乎都具備 當然 或許有人會問 既然前掠翼如此優秀 爲什麼現代大多數戰機還是使用後掠翼呢 剛剛我們曾說過 蘇47是世界上首款前掠翼五代機 這與二戰之間的戰機有着非常大的代差 在這個階段下 爲什麼一直沒有出現前掠翼戰機 主要原因是前掠翼風險極大 我們以現代戰機爲例 現代戰機大都採用薄翼型 使得機翼的抗扭轉能力很差 所以前掠翼戰機在氣流作用下所產生的扭矩會使得機翼迎角增加 一旦戰機機翼由於扭轉剛度不足 立刻就會折斷 這無疑是致命的 說的再直白一點 那就是前掠翼飛機由於設計上的問題導致了在結構上外翼容易彎曲變形 一旦戰機速度過快 這種情況會形成一個惡性循環 最終導致機翼折斷 當然 有些人會認爲既然薄翼型不能滿足前掠翼 那麼使用常規金屬材質不就好了 這一點確實沒問題 使用常規金屬材質確實能加強機翼的強度 但隨之就要面對超重的問題 這勢必影響了氣動性能 而前掠翼最大的優勢就是氣動性能非常棒 這麼一加一減還不如使用後掠翼 所以從70年代以前 除了德國人幾乎沒人會去提起前掠翼飛機 不過既然前掠翼面對的境地如此尷尬 德國人爲何要一廂情願弄這個戰機呢 首先 德國人在當時更希望擁有一個氣動性能強的武器 前掠翼無疑是最佳的選擇 而從當時的戰機性能來看 速度普遍不是很快 機動性更佳的前掠翼優勢很大 並且早期的渦輪噴氣發動機在起飛和着陸時反應不佳 前掠翼還能在低空速時能提供額外升力 這簡直是爲GU287量身定做的設計方案 而很快德國也開始了試驗 GU287一共經歷了四個原型機測試階段 從前掠翼 後掠翼方案都有 到最終選擇了前掠翼結束 德國人在這個基礎上挑挑揀揀 算是摸着石頭過河完成了最艱苦的定型 而在此期間 德國科學家至少提出了十多種設計 可見德國人對此還是十分上心的 而到了V1原型機時 此時的德國已經逐漸走向了末路 V1原型機幾乎是完全拼湊出來的結果 全重17820千克 全長18.30米 高4.70米 翼展20.11米 最大速度7000米高度560千米每小時 使用的發動機是榮克追莫004渦輪噴氣發動機 而這次試驗正是壞在了發動機上 龐大的深區使用這麼一臺發動機 就像是小馬拉大車無法正常起飛 要不是可以外掛火箭發射器 這東西飛都飛不起來 很顯然 這個設計並不合理 所以到了V2原型機 德國人果斷選擇了BMW109003A發動機 這裏值得一提的是 阿拉道AR234上使用的發動機佈局和GU287非常相似 而到了這裏 GU287轟炸機已經基本完成了測試 巡航速度800千米每小時 巡航高度14000米 可攜帶4000公斤炸彈 這也基本滿足了德國人的需求 但是這款轟炸機的命運迎來了轉折 1945年還在裝配的V2原型機被蘇聯繳獲 自始至終這款武器也沒能出現到戰場上 不過蘇聯人對於這款戰機充滿了好奇 除了V2原型機以外 還將V3原型機的圖紙一併帶回了蘇聯 所以第四個階段 也就是V3原型機實際上沒德國人什麼事了 都是在蘇聯這邊完成的 但很顯然 蘇聯人在接手GU287轟炸機後瞬間茅塞頓開 將前掠翼發揚光大 1946年就推出了EF131原型機 並且在後面還相繼推出了EF140和EF132 但是從這兩代戰機之後 蘇聯人很顯然沒有掌握這項技術 尤其是在EF140上 根本解決不掉氣動發散的問題 所以後續推出的戰機上 我們幾乎在外觀上看不到GU287的影子了 就連引以爲傲的前掠翼都變成了後掠翼 所以從50年代到70年代這段時間 蘇聯人以此爲基礎 研製出了大量輕型轟炸機 這其中不乏有GU287的功勞 當然 說到這 我們不難看出爲什麼前掠翼一直研製困難 其實都是在結構問題上 蘇聯人在70年代以前是無法解決這個問題的 而到了70年代後 複合材料的出現算是解決了前掠翼氣動彈性發散的問題 並且還不會因此增加重量 所以擁有了前掠翼的研究數據 再加上材料上完全解決 蘇聯人才能完成前掠翼五代機 這其中說是剽竊德國人的成果 我覺得絲毫不爲過 但是隨着戰機的發展 我認爲前掠翼已經不能滿足強國對戰機的需求 而戰機的發展也逐漸走向變前掠翼的道路 變前掠翼氣動佈局結合了大展線比直擊翼 小展線比三角翼和前掠翼的優點 獨特的開合機翼保證了轟炸和戰鬥的多用途功能 而在低壓速起飛降落時 使用平直翼構型 跨升速巡航時用前掠翼構型 超升速突防時使用三角翼構型 這三種形式相輔相成 而這種佈局並非是不可能的 但前提是發動機一定要非常厲害 如果是使用je287第二代原型機的發動機 這很顯然不可能達不到超音速 這種氣動佈局就並不划算了 遠遠不及與其他氣動佈局的戰機 不過無論怎麼說 二戰時期的德國肯定是來不及到這一步了 甚至連前掠翼最後一步都沒能完成 就走向了末路 不過我相信的是 如果給德國十年的時間解決前掠翼問題並不會很大 主要會出現的變數就是資源不夠 畢竟一款新東西 試錯時期所產生的消耗也是巨大的 而德國顯然沒有這個時間了 而je287這座富蘭肯斯坦怪物 我們無法在戰場上領略其風采了 本期的分享到了這裏就結束了 喜歡二戰的朋友可以點個關注 下期和您分享更精彩的內容 我是施密特 我們下期再見 許多人都會有這樣一個疑惑 爲什麼德國如此鍾愛機槍 相比於美英而言 大部分士兵都配備了半自動武器 但德國卻正好與之相反 出色的通用機槍出現在戰場上 效果卻出奇的好 尤其是MG34和MG42都堪稱德軍的超級突殺兵器 那麼爲何美英與德國之間的差距如此之大 難道真的是因爲希特勒這位一戰老兵嗎 如果問德國爲何鍾情於機槍 這與希特勒一定有着密不可分的關係 作爲從一戰戰場上走下來的老兵 沒有誰比他還要清楚機槍在戰場上的統治力 畢竟一戰期間 機槍收割生命的能力實在是太強了 所以從1933年希特勒當上總理到1934年變爲元首 他在擴充軍備問題上就大力發展機槍 其中MG34就是在這個時期出現的 當然 僅僅是希特勒一廂情願自然不足以讓這款武器問世 事實上 德國通用機槍的發展是一個具有劃時代意義的戰術而帶動起來的 衆所周知 德國在一戰慘敗後 凡爾賽條約明文規定德國不能研發和裝備任何大規模殺傷性武器 甚至連重機槍和衝鋒槍都不行 這不得不說直接砍掉了德軍步兵最大的火力一仗 這就讓本來就不太服氣的德國人心裏更加惱火 不過這又能怎麼樣呢 作爲戰敗國 能給德國的選擇只有服從 但德國從來就不是什麼老實人 從這個時期開始 他們就在考慮如何打擦邊球了 在公開場合 明目張膽的研發重機槍顯然不合適 精明的德國人認爲 既然不讓研究重機槍 那麼我搞搞輕機槍總沒人說點什麼吧 但輕機槍真的適合戰爭嗎 從某些方面來看顯然是不適合的 他能提供的火力支援遠不如重機槍 即使德國人心裏非常明白這款武器說是輕機槍 但使用彈鏈供彈可以搖身一變變爲重機槍 通用機槍的概念也隨之出現 不過概念歸概念 這也基本顛覆了德國本來的戰術體系 要知道 士兵的戰術素養是需要很長一段時間進行培養的 德國這個時候拖出通用機槍的概念 就不怕士兵出現混亂嗎 其實德國很早就考慮到了這一點 從20世紀2 30年代開始 德國的步兵般戰術探索就不斷進行優化改變 正如我們開頭所說 二戰爆發時 美英與德國之間的步兵戰術幾乎天差地別 美蘇步兵火力主要來源於每個士兵的步槍 般用機槍只是起支援作用 所以美蘇儘可能的武裝士兵火力 同時期的美國M1半自動步槍大行其道 英國的手動步槍SMLE也特別強調射速 但是德國的選擇卻完全不同 步兵火力主要由般用機槍提供 步兵的任務就是保護自己的火力點 所以步兵不需要具備強大的火力 因爲機槍已經足夠壓制住盟軍 這也是二戰初期德國爲何能頻頻佔據優勢的主要原因 那麼德國步兵般戰術到底有何過人之處呢 德軍1938年版的士兵指南中有一個非常有趣的規定 在進攻過程中 機槍小組應當儘可能遲的開火射擊 這就讓人很不解 德國人本來就很少配備半自動武器 士兵的步槍和英美相比肯定差距非常大 機槍與敵居然要儘可能遲的開火 這不是眼睜睜看着隊友被壓制嗎 事實上 德國人的想法很簡單 機槍這種武器並非是爲了消滅敵人 它的主要用途是壓制敵人抵抗火力 這樣就直接彌補了士兵火力不足的劣勢 而幾方戰友可以在這個空檔中直接衝入敵方陣地 完成近距離突擊 至於我們現在看到的許多特種部隊的戰術非常相似 一輪火力覆蓋後 機槍手與狙擊手瞬間開火壓制敵人 突破手和其他戰友往裏面滲透清除 相比於美國而言 美國則更看重火力平均 加蘭德步槍和博朗寧自動步槍的混合步兵班組幾乎每個人都是火力支援的能手 它並沒有特別突出的點 英國則是最尷尬的 相比於美軍的加蘭德步槍 自家的半自動步槍火力也不突出 機槍上自家的步輪式機槍和MG42 MG34也不是一個檔次 在步兵班戰術上 只能被迫在美德兩個極端之下選擇一箇中庸的戰術 用通用機槍爲火力支點 步兵來進行配合 這樣總的來看 英國好像在某些地方與德軍有許多相似之處啊 都是以機槍爲主體 雖然看起來頗有些相似 但德國人是徹頭徹尾的機槍狂 人家的步兵班組除了機槍手扛槍扛彈藥外 士兵自己的彈藥都可以不用 也要給機槍手多扛幾箱 所以相較於英國來說 德國把機槍戰術發展的更加徹底 由此可見 德國將戰術完全圍繞着機槍來做 其實就表明了這個戰術是否能夠完美髮揮 完全依賴機槍手是否可以壓制住敵人 那麼機槍就需要具備強大的火力 否則一切都是空談 而MG34的出現讓德軍看到了希望 1934年 德國MG34研發成功 這種武器以輕機槍的名義研發 但只要略微改裝下 就迅速搖身一變成了重機槍 它最大的特色就是超高的射速 每分鐘1000發子彈 而這樣恐怖的射速 戰場上完全可以把敵方步兵壓制的抬不起頭來 可謂是德國火力的最大依仗 其製造工藝更是非常精美 MG34不但使用大量的貴重金屬 而且其散熱片 機甲和很多零件都是用整塊金屬切削下來的 與MG42相比簡直是藝術品 而它的工作原理也相對非常先進 採用槍管短後座式工作原理 有堂口助退器和消焰器 閉鎖機構爲槍擊頭回轉式 開鎖時通過槍擊頭上兩側滾輪與槍管接套開鎖 加速突輪凹槽相互作用 加速槍擊體後座 在供彈方式上可以選擇彈鏈和彈鼓方式 說到這兒 我們也不難發現MG34是不是過於精密了一些 這點沒錯 相較於他的兄弟MG42來說 這款武器的製作工藝實在是太過細膩 強制結構過於複雜 非常不利於加工 然而MG42選擇的衝壓工藝雖然看起來非常粗糙 但實際上節省了大量的材料 成百倍的提高了產能 降低了成本 根據當時的數據來看 MG34的生產成本需要327馬克 而MG42的成本僅爲250馬克 更爲重要的是 製造一挺MG42所需要的生產工時是75個工時左右 而製造一支MG34機槍則需要150個工時 雙方之間的工時效益差距非常大 所以別看MG34是世界上第一款真正意義上的通用機槍 但事實上它與後者MG42有着天差地別的差距 起碼在知名度上遠遠不及後者 那麼這款武器真的全面不如MG42嗎 在我看來 MG42僅僅是抓住了MG34的一個痛點罷了 根據當時德國大批量生產MG34來看 其實是有心把這款武器做大 即便通用機槍的所有零件都是採用貴重金屬 而且是經過一系列複雜工藝切削出來 德國根本不在乎 並且希望通過軍工廠火力全開 達到全面普及這款武器 但事實上卻事與願違 按照搬用機槍的數量上來看 德國在戰前很難做到完全普及 就是給軍工廠全累死了也做不到 所以在簡化改進下 MG42出現了 但在這值得一提的是 德國在發現這一問題並進行改進時 MG34-41實際上已經開始根據二戰早期意見進行修改 提高射速至1200發每分鐘 但與MG42參與評選時卻最終遭遇了失敗 而這很大程度我認爲還是衝壓工藝的問題 或者說M34沒有找到根本問題是在貴這個字上面 這才導致MG42後來者居上 不過在此之前 無論是MG34T還是MG81已經大量列裝坦克 軍用汽車 飛機上 所以MG42根本就沒有實際取代MG34 而這確實是非常有意思的一個點 縱觀二戰歷史 MG34機槍始終沒能取代老式的MG08機槍和MG15機槍 後來的MG42機槍也沒能取代MG34機槍 而那些淘汰下來的武器 大量裝備給留守部隊和黨衛軍 德軍實際上依舊在使用 不過這也從側面暴露出了一個問題 德國的機槍裝備實際上是非常混亂的 MG34作爲通用機槍的鼻祖 毫無疑問 它的高射速在同時期相比確實牛逼 並且依託德軍的步兵戰術來看 依託通用機槍給予的壓制力 步兵壓根只需要上去割韭菜就好了 並且通用機槍的支援能力比重機槍好了不知道多少倍 當然 在故障率方面 作爲氣冷的代表 這款武器的高射速確實暴露出非常多的問題 畢竟射速太多就需要更換槍管 MG42也同樣有這個問題 不過在這值得一提的是 氣冷雖然有面臨換槍管的問題 但這大部分暴露在西線上 東線蘇德戰場本就是極寒的天氣 這種場合對於這類氣冷武器不要太友好 蘇聯人在這款武器上吃過的虧實在是太多了 由此可見 MG34的出現或許在當時並不足以震撼世界 但在德國步兵般戰術的配合下實在是太牛逼了 以至於現如今早就沒有了輕重機槍之分 大量的通用機槍出現 它帶來的快速火力支援足以挽救戰場上的頹勢 緩解己方壓力 不過這也暴露出一個問題 德國步兵般戰術實際上在20世紀二三十年代就開始實施了 然而MG34是1934年纔出現 要知道訓練一個步兵般戰術肯定是要從頭培養 這需要一定時間的沉澱 武器都沒有 德國難道未卜先知嗎 說起通用機槍家族 我們很難不去聯想到MG34和MG42 但實際上在他們之前還有兩款武器MG30和MG13 這兩款武器並不出色也並不出名 MG30是1930年定型的武器 當時德國還在凡爾賽條約的限制下 德國還不能在本土大張旗鼓的研製機槍武器 所以這個項目一直是偷偷在瑞士進行的 在研發成功後 生產權也一直在蘇羅通公司和斯泰爾公司 生產的數量非常少 不過這款武器可以說是一種試驗品 MG30機槍採用氣冷式槍管 全槍重12千克 發射7.92×57毫米茅塞彈 射速600-800發每分鐘 採用左側30發彈夾供彈 扳機護圈前有一個活動的踢靶 胸牙力層購入約2500挺 子彈口徑改爲8毫米 供彈距改爲25發子彈 但是這款武器從表面上看不出什麼 感覺就像是輕機槍 實際上它是可以加入三腳架的 也就是說它具備了通用機槍的雛形 在雙彈鼓共彈模式下直接提高了射速 後來被當做航空機槍使用 也就是MG17 這款武器的時間點非常有意思 在MG34之前 又是在步兵戰術之後 這很難不讓人想象 這款武器就是爲了幫助德軍驗證步兵戰術而生的 畢竟它的實際生產數量並不多 而德國在這個時期確認了以機槍爲核心的班足火力構成框架 同樣MG13也是如此 雖然聽起來MG13感覺像是老物件 但它的出現比MG30還要晚 它本質上是對當時德軍手中的M1918水冷式重機槍的改進型號 採用短後座原理 雙臂杆式臂鎖機構 口徑7.92毫米 早期採用左側25發弧形彈夾共彈 後來改爲75發的鞍形彈鼓共彈 子彈出速度838米每秒 它最大的特點就是 槍管已經具備快速更換的能力 在激烈的戰鬥中尤爲重要 並且這也是德軍第一種大量服役的氣冷式機槍 不過這款武器在步兵班的手上比較少 等到MG34出現後 也徹底淪爲了出售賺外匯的工具 但不可否認的是 這兩款武器的出現爲MG34打下了堅實的基礎 這一點無論是在理論上還是實踐上都有所體現 也展現出了德軍一貫的嚴謹風格 從實驗到裝備完成出場 花費了十幾年的心血 但這無疑是值得的 這種新型的步兵版戰術具有劃時代意義 現如今 雖然自動步槍已經全面普及 但通用機槍在戰場上的壓制力依舊存在 以搬用機槍爲火力支柱 能爲部隊帶來的保護無與倫比 而在中間都是德國人的影子 本期的分享到這裏就結束了 喜歡二戰的朋友可以點個關注 下期和您分享更精彩的內容 我是施密特 我們下期再見