SEPECAT美洲虎攻擊機，英法聯手，研製歐洲最強攻擊機！氣動性能優秀，21世紀仍不落下風！遠超狂風戰鬥轟炸機！_美洲虎_狂風_寶璣_英國_法國_ XM919單

你見過導彈安裝在機翼上面的攻擊機嗎? 這種導彈安裝方式全球只此一家 別無分號 這就是綜合了英國和法國的腦洞 乍一看上去非常奇葩 但實際卻十分好用 甚至可以稱爲歐洲第一攻擊機的 SCP-1CAT美洲虎攻擊機 在傳統的刻板印象中 似乎攻擊機這個領域 已經被美國的A10 和俄羅斯的索爾5進行了評分 但在歐洲依然有這樣一種攻擊機 它堪稱清醒攻擊機中的典範 這種攻擊機並不裝備太重的裝甲 而是依靠飛行速度 機動性 以及足夠多的精確制導彈藥 來消滅目標 美洲虎就是其中的佼佼者 但你可能不知道的是 這樣一種優秀的清醒攻擊機 它的設計藍本 實際上是一種噴氣式教練機 美洲虎計劃於1960年代初 在這個時間節點上 英國提出了一項名爲 空軍參謀目標362的文件 要求使用一種現有技術 更先進的噴氣式教練機 取代以文銳輕型戰鬥機 和霍克獵人戰鬥機爲藍本 改裝出來的噴氣式教練機 碰巧大洋彼岸的法國人 也有這個需求 法國人提出的項目 被稱爲戰鬥戰術支援教練機 即ECAT 項目要求使用廉價的 亞因素雙用途教練機 和清醒攻擊機 取代CM170附加教師 洛克希德T33和達索神祕4 面對如此巨大的訂單 國際航空業有頭有臉的廠家 基本都參加了開發競標 1965年5月 兩國簽署了一份量解備忘錄 決定開發兩架飛機 一架是滿足法國需求的 ECAT教練機 另外一種則要比ECAT更大 滿足英法雙方需求 被稱爲AFVG 1966年 寶基和英國飛機公司 合資成立了SCPECAT 即生產戰鬥教練機 和戰術支援飛機的歐洲公司 這個合資公司 主要負責機體的設計 以及機身的生產 在設計中 雙方就已經瞧定了大部分的細節 新飛機的全稱就是SCPECAT美洲虎 其主要設計 將基於法國人早先設計的 寶基BR-121項目槽圖 在細節上 更多地融合了英國BAC帶來的技術 包括高升力機翼等設計 而零部件的生產 在寶基和BAC之間分配 飛機本身將在兩條生產線上組裝 一個在英國 一個在法國 爲了避免任何重複工作 每個飛機部件只有一個來源 英國皇家空軍所需要的 輕型打擊戰術支援版本 是最苛刻的設計 需要擁有超音速性能 卓越的航空電子設備 比法國版本更精確 和更復雜的尖端導航攻擊系統 移動地圖顯示 激光測距儀和標記目標導引頭 因此 這不得不逼迫法國人重新修改機身 相比起最初的BR-121設計 新飛機需要更薄的機翼 重新設計的機身 更高的後座艙 和攜帶有加力燃燒室的發動機 爲了讓公衆和政界 依然保持着項目共用設計的錯覺 這些細節均未被公佈 但實際上 英國的攻擊機設計 與法國壓音速寶機121背道而馳 以至於它實際上就是一種新設計 1968年9月8日 八架原型機中的第一架完成了首飛 這架飛機採用雙座設計 配備了第一臺量產型 勞斯萊斯-特伯梅卡阿杜爾發動機 這架飛機在第三次的試飛中 成功完成了超音速飛行 但不幸的是 在1970年3月26日 第一架美洲虎原型機因發動機起火 而在降落失損壞 1969年2月 第二架原型機完成了首飛 這對於一種合作設計 而且是全新設計的飛機來說 這個進度已經相當之快了 很快在1969年的巴黎航展上 三臺美洲虎原型機並肩亮相 並吸引了所有人的目光 雖然在這之前 也有過將雙座機噴氣式膠墊機 改裝爲清醒攻擊機的案例 但像美洲虎這樣 將攻擊機和膠墊機的角色 SEPCAT美洲虎攻擊機 是一種單座 後掠翼雙引擎單翼飛機設計 翼面至地面距離很高 便於掛載大型的外部載荷 以及提供充裕的作業空間 機翼後掠角40度 下反角3度 機翼外段前緣縫翼 伸長形成鋸齒 且在鋸齒位置設置有縱向翼刀 前緣縫翼在機動中能提高橫向穩定性 翼載荷較高 提高了低空飛行時的穩定性 機翼後緣取消了傳統的副翼 內側爲雙縫進翼 外側進翼前有兩片擾流板 低速時與插洞尾翼配合進行橫向操縱 尾部佈局類似F4鬼怪 採用梯形垂尾 平尾是單片全洞平尾 有10度下反角 發動機艙下部有外傾的兩片副騎 在尾噴口之間有着陸攔阻鉤 尾椎內有減速傘 減速傘也可被薄條液光彈代替 起落架樣式爲前三點式可伸縮起落架 前起落架向後收入艙內 主起落架爲雙輪結構 配備低壓輪胎適合簡易機艙使用 升空後向前並轉至水平收入主輪艙 主起落架之後有兩片液壓控制的減速板 在其原始配置中 它的最大起飛重量爲15噸級 內部燃料的作戰半徑爲850公里 這使美洲湖的作戰範圍 比世界上任何一種輕型攻擊機都要遠 尤其是米高陽格列維奇的米格二七 這架飛機使用勞斯萊斯-託伯梅卡阿杜爾發動機 這款發動機在美洲湖立項之初就與其共同研發 並且其主要參數指標以及外形體積等 都是專門爲美洲湖攻擊機而設計 爲了美洲湖項目 勞斯萊斯和託伯梅卡之間 建立了單獨的合作伙伴關係 開發一種帶加力燃燒式的雙軸渦扇發動機 即我們目前見到的阿杜爾發動機 這款發動機到底有多優秀呢 它腿裏只需要一臺 但因爲美洲湖畢竟是個攻擊機 所以爲了在對地攻擊中 防止被地面防空系統癱瘓發動機導致墜機 美洲湖這才安裝了兩臺發動機 考慮到在前線進行對地攻擊 機體難免損傷 美洲湖的發動機還設計了快拆功能 地勤可以在30分鐘內拆下受損發動機 並且換上新的 比較有趣的是 當美洲湖第一次試飛時 也是這臺發動機第一次上天 第一批阿杜爾發動機被稱爲阿杜爾MK101 共生產了40臺 但在最後的飛行中 這批發動機被證明 家裏燃燒室具有一些問題 並且油門響應也比較遲緩 於是後續的阿杜爾MK102改進了這些問題 另外一個具有較大改變的則是MK104 這是1980年代初期推出的更強大的版本 具有700度的工作溫度 比之前的版本多了60度 能夠承受約5500磅的乾重 和8000磅的最大靜態家裏燃燒推力 雖然它在起飛時的軍推上 只是比舊型好退好一些 但該發動機提高了美洲湖的低功率重量比 並實現了更好的性能 起飛時的推力增加了10% 在高壓音速巡航中推力增加了27% 幫助美洲湖在其典型的飛行包線中 獲得了更卓越的機動性 另外阿杜爾發動機還有另外一種版本 這種版本是成本更低 且不帶家裏燃燒室的版本 它的目的就是爲了在教練機上 摒棄用不到的家裏燃燒功能 從而節省軍費 非加利版本的美洲湖成功通過了 美國空軍參謀目標362中對於教練機的要求 這一版本的阿杜爾發動機 被稱爲阿杜爾MK15101 最絕的是這一款發動機 還成爲了日後噴氣式教練機的標配 包括但不限於日本三菱的T2教練機 衍生的F1戰鬥機 邁克唐納道格拉斯T45蒼鷹等飛機 都採用了這臺發動機 武器方面依美洲湖A爲例 該飛機共有五個外掛點 每側以下兩個 機腹中線一個 中線和機翼內側掛架最大負載1130公斤 機翼外側掛架565公斤 總外掛負載4540公斤 美洲湖A的典型外掛有 傳統無制導航空炸彈 貝魯甲或其他級數炸彈 SN-EB68毫米無制導火箭彈 科帕奇附郵箱 魔術空對空導彈等 多種空對空或者空對地掛載 而且比較奇特的是 美洲湖除了以下掛架之外 還有以上掛架 可以在機翼上方安裝兩枚紅外格鬥彈 道理其實也很簡單 當導彈掛在機翼下面時 一定會影響空對地武器的掛載 兩發導彈和兩枚炸彈哪個更重要 不用問當然是後者 但是對於前線對地攻擊任務 兩發防射的空空導彈又是不可或缺的 所以英國設計師就想出來了這個辦法 不難看出 這個空空導彈的掛載方法 參考了英國的閃電戰鬥機 在意義上掛載導彈 並沒有顯著影響美洲湖的氣動 唯一不滿的是 加入地勤需要裝填這兩發導彈 那麼必須抱着導彈站在高高的梯子上 才能讓導彈勾到上一面的掛架 最後每個飛機都應該有的航炮方面 美洲湖A機身下方兩側 安裝兩門30毫米DFA-553航炮 飛彈300發射速1300發每分鐘 機炮可以選擇兩門齊射 或者一門單獨開火 用來對付軟目標或者飛行器 是絕對夠用的火力選擇 在航電系統方面 從一開始 美洲湖就配備了導航和攻擊系統 雖然美洲湖A版本就有可靠的雙陀螺儀系統 和源自幻影3E的多普勒雷達 但英國使用的美洲湖JR-1 依然換裝了全新的數字系統 可能這也是英國對於法國飛機的一點點不滿 新的數字化系統帶有慣性導航系統 屏式顯示器 機頭中的激光測距和標記瞄準系統 這些系統基本是當時的最新技術 尤其是激光測距和標記瞄準系統 它讓美洲湖成爲了最早一批 可用激光引導武器的飛機之一 但由於這些設備過於先進 超出了那個時代的水平 所以在日常使用中 可靠性是個嚴重的問題 隨着時間的流逝 美洲湖的航電系統也變得更多 例如法國的美洲湖 就普遍配備了法軍當時裝備的ATLS-2瞄準吊艙 並且在1994到95年期間 針對於反艦任務的需求 一些美洲湖增加了發射 AS-30和反艦海鷹等導彈的能力 一些印度空軍飛機配備了龍舌蘭雷達系統 專門用於海上打擊 印度後來在其美洲湖機隊中 開發了DAIN系統 該系統配備了現代化的E553數據總線 儘管在海灣戰爭等戰區中 美洲湖被證明在機械上 比後續的狂風戰鬥轟炸機更可靠 但該飛機的航空電子設備 是執行任務的障礙 比如由於美洲湖A 在導航和目標獲取方面的缺點 在海灣戰爭中 而另外一項關於美洲湖更先進的例證是 英國皇家空軍的12架美洲湖分遣隊 飛行了612架次戰鬥架次 沒有損失任何飛機 歲月不饒人 雖然美洲湖攻擊機是一種在冷戰中期 被設計和製造的輕型攻擊焦點機 但其出色的前瞻性 以及綜合英法兩大航空大國實力 所製造出來的攻擊機 即使放在21世紀也毫無遜色 但時過境遷 21世紀的對地攻擊 已經不需要專制攻擊機來提供 由全球定位系統和精確制導武器 所組成的新型對地攻擊手段 對載機性能的要求越來越低 簡單來說 如果你需要密接空中支援 那麼你甚至不需要一架專制的攻擊機 可能一架掛滿GDAM的B-52戰略轟炸機 能爲你提供更長時間的密接空中支援 所以在海灣戰爭之後 戰爭的形態發生了重大變化 對於美洲湖來說 由於過時的導航系統 無法提供所需的精度 法國和英國的美洲湖 都迅速用全球定位系統接收器進行了改裝 這是當時的一項最新技術 而另外一項改進則是攜帶吊艙的能力 在1995年 北約在波斯尼亞和黑塞哥維納的轟炸行動 及蓄意武力行動之前 十幾架美洲湖進行了升級 能夠攜帶TIALD激光指示吊艙 並分別重新命名爲美洲湖JREB或T2B 不久之後 將其美洲湖機隊升級到通用標準 納入了TIALD和使用新偵察艙的能力 TIALD升級的成功 使英國空軍繼續美洲湖機隊 下兩個階段的升級計劃 第一階段是美洲湖96計劃 基本上按JREB標準實施 支持TIALD 安裝MIL-STD-1553B總線 更換新HUD和TIALD操縱桿 但是並不是所有的美洲湖96 都安裝了JREB的多功能下線 美洲湖96還實現了手部離杆操作 並改進導航攻擊系統 美洲湖97計劃 則是在美洲湖96的基礎上進一步改進 安裝了一個20釐米×15釐米 大型彩色多功能下線 更先進的任務計劃系統 座艙佈局與夜視鏡兼容 還採用了JEC和瑪尼和霍尼維爾 聯合研製的頭盔瞄準系統 HMSS可以引導武器攻擊偏離軸線的目標 也可用於導航 美洲湖96與美洲湖97之間 唯一看得見的區別 就是座艙蓋中央的HMSS頭部位置傳感器 已經升級的飛機 使用阿杜爾106替換了阿杜爾104發動機 阿杜爾106採用的T45蒼蠅教練機上 阿杜爾811的核心機和加力燃燒器 以及數字發動機控制系統 與104相比 阿杜爾106簡化維護 提高可靠性 並且推力增加了6% 所有阿杜爾106都發行自阿杜爾104 事實上 美洲湖在遲暮之年還可能接受幾次升級 候選方案包括綜合數據MODEM 內置FLIR 集成瑞典BOL博條 液光彈發射器上的翼山掛架 以及可以使用硫黃石導彈等 在戰績方面 1991年1月17日 12架法國美洲湖轟炸了科威特的 艾哈邁德·加比爾空軍基地 三架戰機在襲擊中受損 但憑藉着出色的抗毀能力 他們都安全返回了基地 1月26日 英國皇家空軍美洲湖和狂風 突襲了科威特的幾個殘導彈發射基地 以鼓勵人們認爲 聯軍即將發動的沙漠風暴行動 即將解放該國 3日 兩架英國皇家空軍美洲湖用火箭和機炮 摧毀了一艘波爾諾奇尼級登陸艦 此外 美洲湖還對戰區進行了寶貴的偵查 爲聯軍提供情報 1991年3月在沙漠風暴結束時 英法兩國的美洲湖都從中東地區撤出 總的來說 美洲湖是一種優秀的輕型攻擊機 在高級教練級的角色上 也發揮得相當之好 但比較可惜的是 它的製造時間較早 沒有預留太多冗餘空間 以留給後續改造 這也導致在歐洲 它被機體性能更差 但是航電更先進的 狂風戰鬥轟炸機迅速替代 但在此之前 美洲湖早已完成了它的歷史使命 說這種飛機手中正寢 也毫不爲過 好了 這就是本期視頻的全部內容 如果您還有什麼需要補充 歡迎在評論區和大家一起討論 我是火力軍 下期視頻見 那麼薩波公司是如何擊敗通用能力 與納莫公司的 RXM919這種多功能的火箭筒 又能發揮什麼作用 爲了減輕士兵負擔 美軍就開始研發一彈多用的多功能火箭彈 成果就是RXM919單兵攻擊彈藥 其最大特點就是多功能 RXM919可以劃分爲三種炮彈 高爆 反裝甲和反碉爆 無論士兵執行什麼任務 都可以使用RXM919 未來將全面取代AT4 M72和M141 一定程度上來說 多功能的RXM919 不僅能解放士兵 提高任務的成功率 還能省錢 畢竟AT4 M72和M141 這三種彈藥的後勤維護 生產線 訓練方式都不一樣 同時 RXM919還減輕了指揮官的任務 不需要在考慮作戰時攜帶哪種武器 按照美國陸軍的想法 計劃在2024年選擇得標廠商 開始進行開發和測試 並在2026年開始裝備 就結果來看 RXM919項目的進展很順利 2024年8月 薩布公司贏得了美國陸軍 RXM919的訂單 合同價值4.94億美元 問題來了 薩布公司是如何贏得合同的 在實際使用中 RXM919又能發揮什麼作用 美國對於RXM919的要求不算嚴格 一次性使用的單兵武器 重量不超過9公斤 長度不超過1米 射程可以達到500米 此外 RXM919還必須可以有效打擊輕型裝甲 土木掩體 雙層鋼筋混凝土 土坯和三層磚牆 這涵蓋了美國陸軍使用M136 M72和M141進行訓練的所有目標 在美國陸軍發佈競標之後 一共有三家廠商前來競標 分別是薩布 通用動力 以及納木 而在8月27日 美國五角大樓發佈了合同公告 授予薩布公司一份價值 約4.94億美元的固定合同 用於採購RXM919單兵突擊彈藥 而美國選擇薩布公司的原因 也很簡單 足夠好 在RXM919單兵突擊彈藥的競標中 薩布公司推出的是AT-4CS-TW型 也就是以現有的AT-4爲基礎 專門設計的一種改進版 只能說薩布公司已經摸透美軍的脾氣了 美軍最愛的反裝甲武器就是AT-4 而且AT-4系列的優勢 AT-4CS-TW型一樣擁有 比如操作簡單 士兵只需要一根菸的時間 就能學會發射AT-4 而且作爲一種一次性的單兵武器 AT-4都配有內置子彈 也無需維修 降低了成本 並消除了維修設備時出錯的可能性 AT-4的重量也更輕 可以進行快速部署 這也是美軍喜歡AT-4的一個因素 標槍雖然性能好 但是太重了 根本背不動 而AT-4 6.5公斤的重量 步兵般的士兵可以人手一支 隨拿隨用用完就扔 並且這款AT-4還帶CS的後綴 這也就意味着可以在狹窄空間內使用 相比較通用動力那麼的方案 美軍士兵還是更熟悉 自1985年以來 AT-4一直是美國陸軍的班級武器 到現在爲止 美國大約已經購買了70萬枚 還被美國特種部隊 和美國海軍陸戰隊廣泛使用 這也就意味着 AT-4 CS TW型的培訓基礎設施 以及生產線都不需要重建 可以最大限度的減少額外的訓練時間 與項目成本 當然 薩博推出的AT-4 CS TW型 也有自己獨特的特點 比如串聯戰鬥部以及多功能 前線士兵只需要一種彈藥 就可以炸燬任何目標 薩博公司在XM919競賽中 推出的AT-4 CS TW型 還包含串聯彈頭 這種彈頭主要用於擊毀裝甲車輛 特別是那種帶有爆反裝甲等 附加保護裝甲的車輛 這點在實戰中已經被證明過 當然 串聯彈頭也能用於穿透其他加固目標 包括建築物的牆壁 穿透之後 仍然能在內部產生致命的殺傷力 不過AT-4 CS TW型 最重要特點還是多功能 就美國陸軍近年來的舉動而言 多功能算是一種發展趨勢 在研發XM919之前 美陸軍還爲M1A2戰車 開發了一彈四用的XM1147多功能炮彈 按照功能 XM1147可以劃分爲四種炮彈 穿甲 高爆 反碉爆和人員殺傷 並且不需要更換彈藥 相比之下 美陸軍現役的單兵反裝甲武器 型號就有點太多了 M136就是AT-4 其本身就帶有很高的知名度 古斯塔夫無後坐立炮的衍生產品 古斯塔夫炮可以重複裝彈和重複使用 而M136則是一次性武器 預裝一發84毫米火箭彈 發射後直接丟棄 主要作用就是反裝甲 M136最大特點就是可以封閉空間使用 無後坐立火箭筒 在發射時會產生非常大的尾煙 在建築物內使用容易傷人 一般情況下 射手後方的15米內 不能有牆或是其他結構體 否則尾煙會燒到射手或是臨兵 於是美軍就在AT-4的發射管內 加了一組含鹽藥劑 在推進火箭點火後 該藥劑會向後方噴出鹽水 以減緩衝擊波 使後方不會受到燒灼 從而可以在室內使用 在城市作戰時 街上的每一個窗口 都可能藏着武裝分子的狙擊手 拐角裏可能藏着機槍皮卡甚至坦克 在室內使用也就意味着 士兵可以從隱蔽位置發射火箭彈 對抗敵軍的裝甲運兵車或坦克 從而提高士兵的安全性 以及成功攻擊的可能 M72則是在20世紀60年代進入美軍服役 也是一種單發肩扛式武器 但是口徑只有63毫米 比AT-4要小一點 主要打擊輕型裝甲車 最新版本的M72 則預裝了帶有彈頭的火箭彈 威力相對更大 而M141則是用於反碉堡 被稱爲掩體摧毀彈藥 20世紀90年代末問時 原型則是美國海軍陸戰隊的MK-153 在沙漠風暴行動期間 美國陸軍向陸戰隊借了150個發射器 和5000枚火箭彈 在此期間 美國陸軍覺得MK-153好用 便以此爲基礎開發了M141 主要用來對付戰場攻勢 輕型裝甲車輛和其他目標 在阿富汗戰爭時期 美軍就曾使用M141打塌洞穴入口 如果問XM919與M136 M72 M141的區別 火力軍只能說打擊方式基本一樣 肩扛式火箭筒單兵攜帶 但打擊效率不同 具體來說就是多用途與專用的區別 就像火力軍上面說的那樣 M136 M72與M141 這三種單兵反裝甲武器的規格 用途都不一樣 想要在不延誤戰機的情況下 使用這些武器 最好的選擇就是全帶上 只是這樣做的話 步兵的負載就太大了 如果不想全帶上 又不想一誤戰機 那就只有一個選擇 通過技術的創新來減輕士兵的負擔 並提高作戰效率 這也是多用途武器和專用武器的區別 多用途武器與專用武器 主要是設計目的 功能多樣性 使用環境以及特定要求有區別 一般情況下 多用途武器可以滿足 前線士兵的各種需求 如果是直升機 只要擁有較寬的機身和機艙 就可以執行運輸救援打擊 以及偵察等任務 而專用武器則是用於執行特定任務 就比如直升機中的武裝直升機 射擊特點就是 篡列式座艙和窄扁機身 以及採用後三點式起落架 這些都是爲了提高飛行機動速度 降低被擊中的概率 以保護成員安全 並自帶武器 一般情況下 專用武器的性能 要比同級別的多用途武器更高 畢竟多用途武器 注重多功能性和適應性 而專用武器則專注於 特定任務的高效完成 更優化的設計和更高的性能 以滿足特定的作戰需求 當然這並非絕對 就比如F16 而俄羅斯的米格29 蘇27 則是專用武器 蘇制武器和俄製武器的特點 就是專機專用 與之相比 F16的性能也不差 這時放在XM919 與AT4 M72 M141身上 也是如此 作爲美國最新的單兵作戰武器 霍利軍不敢保證 XM919的性能 是以上三者的幾倍 但至少比之前的裝備更強 串聯彈頭的威力 可不是開玩笑的 而且一般情況下 多用途的武器會更受歡迎 就比如俄羅斯 爲什麼一直強調 武器就是消耗品 因爲它只能這樣做 如果追求極致的高性能 那麼結果只有一個 價格更貴 加上不同武器之間的後勤 俄羅斯無法接受 F16則不同 相比之下 AT4 M72和M141 這三種彈藥的後勤維護 生產線訓練方式都不一樣 而XM919 可以適用於任何作戰目標 後勤生產也完全不用擔心 誰會不喜歡呢 總的來說 對於步兵而言 XM919的誕生 絕對是一個好消息 後期作戰的話 只需要帶一款 肩扛式反裝甲火箭筒就行了 雖然像AT4這樣的武器 也有多用途能力 但是需要換裏面的內置火箭彈 作戰效率不行 反觀XM919 一炮走天下 作戰效率更高 威力也更強 好了 這期視頻到這裏就結束了 各位覺得XM919 還有什麼用途呢 可以在視頻下方留言 大家一起討論 我是霍利君 下期見