注塑缺陷 09 缺陷改善之尺寸-1_rec

注塑成型製造零件的一個優勢是 包括牆壁、加強肋、凸台和孔洞等特徵 可以一次性成型。這些元件之間的尺寸 零件的整體尺寸通常會決定 如果零件可使用。對於任何凹陷處 成型零件的最終尺寸取決於 塑膠的類型，包括添加劑 模具設計師所使用的收縮估算值， 稱為模具收縮數，以及 Heap 廠商所使用的成型條件。 當模具製造商接到這項工作時，模腔和塑料材料已經確定。 因此，模具工唯一能調整零件尺寸的方法是 是透過改變成型條件來實現的。對於任何模具與塑料的組合 零件的尺寸會隨著塑膠收縮率的改變而變化。 收縮的方向可以改變 以及在特定成型條件改變時的零件位置。 我們將定義注塑成型中四種類型的尺寸問題。 第一，整體收縮量不正確。 零件太大或太小 在所有方面。第二，零件超出规格。 長度或寬度的尺寸。這也可能包括厚度 如果是關鍵尺寸的話，三個， 零件內部的尺寸差異。重要特徵之間的尺寸 例如老板們， 組裝孔或卡扣的設計可能會有所不同。 四、腔體與腔體之間的尺寸變化 在多腔模具中。因此， 在能夠生產出符合規格零件的模具中， 各種類型的尺寸問題可能會發生 當塑膠收縮率變化時，收縮的基本原因在於 塑膠零件會有所不同 內部應力變化是由成型過程所引起的。 內部壓力有兩種基本類型。 每個分子內部的分子取向應力 以及分子之間的應力。 我們首先探討分子取向如何影響收縮。 當塑料填滿型腔時，流動會使靠近壁面的聚合物分子 對齊 或朝向流動方向。腔體填滿後， 模具冷卻塑料時，會將部分取向結構固定下來。 取向的分子被凍結並拉直。 他們想放鬆，卻做不到。 因此，取向分子內部存在應力。 成型零件，其分子為 以不同方式收縮，收縮程度和速率也各不相同 這會導致成型品之間的收縮差異。 零件。 我們可以改變由取向所導致的收縮 透過控制塑膠填充速率和塑膠冷卻速率。 除了分子取向應力所導致的收縮之外， 成型零件也會因為 serialize 間的應力而收縮。 分子之間的應力實際上是 塑件成型收縮的主要原因。塑件收縮來源於 分子間的內應力是由於分子被凍結時產生的。 地點 Merci pour votre message. Veuillez préciser le contenu que vous souhaitez traduire. 這是因為溫度和壓力發生了變化。 影響塑膠成型過程中分子之間距離的因素。 當塑料受熱時，分子之間的空間 增加。塑料膨脹。在模具填充過程中， 這種擴展塑料被轉移到模具中。 包裝過程中的壓力會壓縮塑膠 分子被強迫靠得更近。冷卻過程中， 外部的分子會在高壓下首先凝固。 這些分子凝固時會比它們原本傾向的更緊密地靠在一起。 它們相互壓縮。它們試圖彼此推開。 分子之間的距離變得過於疏遠。 他們彼此之間充滿緊張關係，卻又試圖拉近彼此的距離。 零件內部總張力，試圖將分子拉近 一起 大於外部的壓縮力。 因此，該部分會收縮。如果塑膠是結晶性的 或半晶態，在冷卻過程中會形成晶體。 所形成的結晶度的大小 影響零件的收縮量。快速冷卻可減少收縮量。 晶體結構 較低的結晶度會導致較少的塑性收縮。 緩慢冷卻有利於更多的結晶生長。 更高的結晶度會增加塑性收縮。 現在我們將討論分子內部的應力。 分子間的應力，以及結晶度 影響四種類型的尺寸問題。其中一種常見的尺寸問題 成型過程中出現的問題 整體零件的尺寸可能會改變。 零件超出尺寸規格 變得太大或太小。 原因是收縮量發生了變化。 當成型零件收縮率改變時 在成型過程中，可能有三個原因。 首先，注入模具的塑料量可能已經改變。 第二，空腔可能會產生偏轉。 或者三個，如果塑膠是結晶型的。 結晶度的數量可能已經改變。我們將分析其尺寸 部件的問題 無論是太大還是太小，皆可使用原因與效果圖來分析。 首先，模具中塑料量的變化方式。 模腔壓力使塑料受到壓縮。 模腔壓力的變化會改變每次注入的塑料量。 洞穴 增加壓力會使更多塑性材料被壓縮 置入每個凹穴中。這可減少零件收縮 在所有維度上。塑性壓力降低 導致更大的收縮。使用成型機控制面板， 當注射壓力增加時，整體收縮率會降低。 會降低。如果噴射壓力降低， 收縮程度增加。塑性流動速率也可能間接成為一個因素。 影響注入模腔中的塑膠量。 較快的填充速率會降低塑性黏度。 這使得塑膠更容易填滿模具。 更多的包裝導致較少的收縮。 因此，提高填滿率 模具機的使用可以減少零件的收縮。 收縮變化的量取決於塑料的類型以及 填補率的變動金額。 塑膠熔融溫度會影響模腔內塑膠的量。 我們可以透過改變熔融溫度來實現 要不就是料筒溫度控制，要不就是背壓。 如果我們提高其中任一設定， 熔融溫度升高，塑料隨之膨脹。 這減少了包裝用的塑膠量 在任何給定壓力下，模腔內的收縮會增加。 但同時，較高的熔融溫度會降低塑料的性能 黏度 因此腔體壓力將會上升。這將 增加包封量並減少零件收縮。 因此，這些是相互對立的效應。熔融溫度的變化可能導致 根據所需效果，增加或減少零件的收縮率。 因溫度升高而膨脹，或因壓力增加而收縮 對於某種特定的塑膠和模具而言，這一點更加重要。 塑膠的冷卻速率也會影響零件的收縮。 更快的冷卻會導致內部應力被更多地固定下來 因此初始收縮較少。但 成型後的收縮率會增加。模具溫度較低時 通常會導致整體零件收縮量減少。 例外的情況是薄壁成型。 較低的模具溫度會增加壓力損失 這甚至可以大幅減少包裝，從而大幅降低整體零件的收縮。 增加。夾緊力也可以是變量。 影響整體零件的收縮。夾緊模具會使模具產生變形。 稍微壓縮一下 而且對於某些模具，這還會導致變形。 在這個範例中，我們展示 0.25 毫米的偏移量。 塑膠包覆壓力可能會導致部分 或全部的偏轉。但在循環的冷卻階段 偏移再次出現。這導致收縮量更多地體現在厚度上。 方向 以及在長度和寬度方向上的變化較小。這種類型的收縮變化 發生在投影面積較大的空腔中。 如果凹模能夠偏移，夾緊力的增加將會導致 收縮 在厚度方向上減小，而在長度和寬度方向上則增加。 使用氣動夾緊式模具機時 夾緊力會隨著模具溫度的變化而改變。 因為模貝厚度會膨脹或收縮 當其溫度改變時。另一種可能影響零件的機器控制 收縮 模具閉合時間是指塑膠在模具內冷卻的時間長度。 當塑膠零件冷卻時，塑膠通常會被牢固地鎖定在其 洞穴 大多數塑膠零件的形狀無法容許顯著的收縮。 長度方向和寬度方向 在模具內部。相反地，零件內部會產生應力。 當塑膠試圖收縮卻無法實現時。當模具打開時 塑膠內部的一些應力被釋放了 而該部分會收縮。模具的作用如同一個收縮夾具。 塑膠在封閉的模具中不會收縮。 一些高度受應力的分子緩慢爬行 以降低他們的壓力。如果我們延長模具閉合時間，會發生什麼情況？ 我們得到一個新的收縮圖。 增加模具閉合時間可減少零件的收縮。 因此，較長的模具閉合時間會降低 收縮。較短的模具閉合時間 會增加它。但這種效果是有極限的。 將模具閉合時間延長至超過充分冷卻所需時間以上 零件 對收縮的影響不會太大。應力的圖形與 收縮 在成型零件內部看起來像這樣。當模具關閉時 當零件冷卻時，塑膠內部的應力會逐漸累積。 接著模具打開，應力釋放，導致零件迅速收縮。 起初。壓力持續下降 收縮持續快速增加，起初如此 然後隨著時間的推移，越來越慢。所需時間的長度是 收縮轉變為成為 微不足道取決於壓力的大小 以及塑膠的剛性。時間可能只有幾分鐘， 小時，甚至幾天。成型零件的整體收縮會受到這些因素的影響。 條件。 塑膠模腔壓力，塑膠流動速率， 熔融溫度、冷卻速率、夾緊力， 以及模具閉合時間。模塑機通常可調整零件尺寸。 約0.4至0.8百分比的總範圍 使用控制調整。最大金額主要取決於 與所成型的塑料類型有關。模具設計師 零件設計師亦可能影響零件的收縮。 他們做出三個影響成型零件尺寸的重要決策。 第一個決定是選擇一個 設計零件的精確模具收縮數值。 設計師所使用的模具收縮數字 必須足夠精確，以便模具製造者使用機器和模具時能夠準確無誤。 調整 可滿足成型零件的尺寸規格。 模具設計師常犯的一個錯誤 在選擇薄壁零件的模具收縮係數時。 薄壁零件的收縮量小於厚壁零件 由於薄壁零件需要高塑料壓力 在這些壓力下，塑料收縮會減少。 另一項影響整體零件尺寸的設計決策 閘門尺寸。閘門越大，冷凍所需時間越長。 因此，它允許更高的填充密度。這減少了零件的收縮。 小門會產生相反的效果，它們會迅速結冰。 因此，他們縮短了包裝所允許的時間。 如果在模具製造完成後，發現零件收縮過多 而且透過成型條件無法將收縮率降低至足夠程度。 你可以通過增大澆口尺寸來減少收縮。 模具冷卻設計是第三項重要的設計考量。 冷卻佈局必須讓成型模具操作者能夠控制模具溫度。 在所有必須從塑膠中移除熱量的區域。 塑膠的類型也會影響收縮率。 熱塑性塑料的分子排列分為兩種類型。 結晶性與非結晶性。結晶性塑料的收縮率範圍為 約1.2％ 冷卻時會收縮2.5％。非晶態塑料的收縮範圍為 約為百分之0.4至百分之1。 若添加纖維增強材料， 收縮量可減少至原來的三分之一 未加勁的數量。