城區道路的安全駕駛技巧，老司機親自開車演示，一定要有預判意識

注意看,主路右車道的這輛電瓶車司機不斷的在朝右看,說明他要變道過來。 如果我們離得近,第一時間就要收友備紗,遠離這輛電瓶車。 果不其然,他要着導流線變道過來,連續變道進入了一條支路。 這種能事先觀察再變道的電瓶車,算是有點安全意識的。 而還有很多電瓶車司機根本都沒這種意識,變道轉彎都不觀察,那種纔是最危險的。 所以,爲了安全起見,只要在路上碰到電瓶車,都要儘量遠離。 這裏我們要往左變三次道,然後在最左車道的前方掉頭。 現在車比較少,也不能大意,仍然要遵循一條一條變道的原則,變一次道就要觀察一次。 否則連續變道的時候,車身跟車道有一定的傾斜角度,那樣就不容易觀察到後方來車,稍不注意就很容易出事。 掉頭的時候,要走導流車道,別爲了途徑去壓導流線,否則只能開過去,很容易與直行車輛相撞。 注意看地上,有兩條白色實線,說明要在白線處停車讓行。 如果這個時候走路上有直行車開來,不遵循標線指示直接衝出去的話,就很容易出事,而且出事了還是全者。 路口是綠燈,但是綠燈只能代表可以通行,不代表可以安全通行。 那麼,我們在經過路口,仍需減速備煞,充分觀察,以防有人或車闖紅燈而發生事故。 注意看,這輛公交車已經壓了分道線,那麼它肯定是要變道過來。 這個時候,我們離得比較近,第一反應不要去往左打方向避讓,只需減點速讓它變過來就是。 否則匆忙之下,往左變道避讓,很可能會因爲沒有充分觀察左後方來車情況,在變道的過程中就會與後邊開上來的車刮蹭。 這裏停了一排等待左轉的車,在這種沒有紅綠燈的路口,一般都是一撥車一撥車的過。 直行這撥車開過去了,就是左轉這撥車開過來,不斷交替。 因此,我們就緊跟在公交車後邊,備煞通過便是。 如果一心軟停在原地讓行,那就不是讓一輛車兩輛車了,而是要讓一撥的車。 注意看,左前方的車和前車都亮起了剎車燈,說明他們都在離讓斑馬線上的行人。 但是右車道的這輛紅車並沒有意識到這裏存在的隱患,它被公交車擋住了視線。 在這裏,它是看不到斑馬線上行人的,所以在這裏它都沒有踩剎車的動作。 還好在它到達停止線前,行人已經越過了公交車,紅車看見了聯盟踩的剎車。 這次算它運氣好,但是下次呢? 如果看見旁車突然踩了剎車,意識不到可能存在的危險的話,那真的遲早會出事的。 比如我們現在這個位置,也是被左邊公交車擋住了視線,那麼在經過斑馬線前,我們就不能去提速超過左邊公交車。 直到看見公交車已經開到了斑馬線上,也不可能有行人能過來,那麼我們才能放心往前開。 注意看,公交車已經壓了分道線,那麼它即將變道過來,我們還是緩一緩讓它變勢。 不僅如此,這個時候,右邊SUV也開始往我們車道邊道,沒關係,我們繼續讓就是。 開車就這樣,要不斷營造自己周圍的安全空間,無論別人加塞,還是突然變道,只要出現異動,該讓就讓,只要你不直接給我轉過來,讓你走前面又何妨。 有人可能會說,這樣子的話,通行效率就太低了,何時才能達到目的地呢? 有一句話說得很好,安全才是回家最近的路。 別說開冒進車出多大的事故,只是跟別人一個小小的插掛,在這上面耽擱的時間,都比主動讓一讓所花的時間多得多了。 更何況,以我這麼多年開車的經驗來看,該讓的時候讓一讓,也並不比別人見縫插針式的往前穿插開得慢多少。 路口是圓形紅燈,但是沒有提示紅燈不能右轉,那麼我們就可以正常右轉,但是需要你讓斑馬線上的熊人右轉轉小彎,這樣對其他方向的來車影響最小,也就更不容易出事。 注意看這輛車亮起了剎車燈,說明在它前方有狀況,如果我們在出租車這個位置,其實就需要跟着踩剎車了。 這種情況很常見,一定要形成這種預判意識。 斑馬線邊停了一輛車,那麼在經過斑馬線時,一定要先踩腳剎車減速,仔細觀察這輛車的車頭盲距離會不會有熊人突然跑出來,只有提前做到防範,才能減少這種鬼探頭事故的發生。 注意看這輛車開始左拐出來起步,我們緩一緩,讓它走前面,這個時候,右邊又有一輛自行車起上來,而它前方還有一輛車停在路邊,會擋住它的一部分行駛路線。 爲了避免它在遇到這輛車的時候向我們這邊變道,我們繼續緩一緩,錯開與它們形成三點一線,這樣就相對安全很多。 如果今天開車這段路讓你有所收穫,別忘了點贊支持一下,謝謝。