造物的原理 賽車輪胎是如何製造的？先將橡膠擠壓成薄片，再纏繞出輪胎的胎圈

這是方程式賽車專用的賽車輪胎 它能承受時速500公里的牽引力 而眼前這些像巧克力的黑色東西 就是用來製作賽車輪胎的橡膠 它們在通過練膠機的不斷擠壓後 就變成了一層薄薄的橡膠薄片 之後機器會將其裁剪成指定的長度 並讓切口形成一定的斜角 然後工人將薄片的邊緣連接在一起做成弓狀 並與另一塊偏斜角相反的弓狀薄片結合 來增加其強度 接着將這個雙層橡膠帶放在機器上鋪平 再把兩個呈對角線放置的環帶 放到輪胎胎圈上 工人會在激光標記的引導下 讓環帶兩兩相接 這些環帶可以讓輪胎的性能更加穩定 隨後用滾壓器壓出布層和環帶之間剩餘的空氣 確保它們完全粘合 當捲筒上的簾布層摺疊貼合好後 工人會把材料的剩餘部分摺疊進機器 並塗抹上一種接觸性粘合劑 來加強還沒有凝固的橡膠粘合度 在工廠的另一邊正在製造賽車輪胎的胎圈 每個胎圈都是由鋼絲製成 首先機器將胎圈封裝並塗上橡膠 然後胎圈繞着心軸旋轉50次形成一個孤圈 這臺機器可以同時製作出4個孤圈 下一步再將孤圈和加工好的橡膠包起來 這層額外添加的橡膠層 可以讓輪胎壁變得更加堅硬 接着將製作好的胎圈安裝到胎體上 當輪胎胎體旋轉的時候 爲了使胎圈更好的粘合 工人會繞着胎圈塗抹接觸性粘合劑使橡膠融合 再用轉輪把不層打磨光滑 同時排出內部擠壓的空氣 然後在胎體的邊緣貼上一條尼龍橡膠條 它會使胎圈更加耐用 再在胎壁上貼一層沒有加固的橡膠條 它能把簾布的邊緣遮住 這樣即使輪胎膨脹也可以留住空氣 之後機器通過擠壓融化的橡膠 將胎面製成連續帶 再把連續帶纏繞在旋轉的胎體上 初步製作好的輪胎 還需要施加壓力來進行固化 在壓力機內部有高溫模具緊貼胎體的內壁 同時中間有一個膨脹帶將胎體壓出模具外 當輪胎從機器裏出來後 橡膠的化學結構也穩定下來 從而形成最終固定的尺寸 之後工人會把輪胎密封好並給它衝擠 使其保持輪胎的形狀 直到橡膠完全冷卻 整個冷卻過程需要一個小時 一旦橡膠冷卻到室溫後 輪胎就要經受一系列的質量檢驗 質檢員會對輪胎的外觀進行檢驗 同時去除胎圈上多餘的橡膠 再對輪胎進行埃克射線檢查 確保內部沒有任何缺陷 最後給檢驗合格的輪胎印上品牌信息 它就可以安裝到方程式賽車上進行比賽了 以上就是本期內容 下期還想看什麼的製造過程 可以在評論區留言告訴我