風雲人物志 94擊落0墜機？芬蘭雄鷹——伊爾馬利·尤蒂萊寧【少將頻道人物誌】

在遊戲卡組中有這樣一張牌 當他攻擊敵方總部時 可以從敵方卡組中偷取一張牌 爲我所用 同時就算本會和沒有打出偷取的牌 也不會將其返還給對手 而是直接幫他棄掉 而對手就是能眼睜睜地看着你 搶走他的卡牌 有時甚至是可以左右戰局的關鍵卡 而這張牌就是芬蘭限定戰鬥機 BF109G 普斯塔弗 他的最佳駕駛者 則是一個來自芬蘭的普通飛行員 他生涯擊落94架飛機 卻從未被擊落 更是除去所有得空王牌外 世界擊落數最多的飛行員 一張卡牌一個故事 本期少將頻道人物誌 來自芬蘭的雪域雄鷹 伊爾瑪利遊遞來臨 1914年2月21日 伊爾瑪利出生在芬蘭列克薩的 一個普通工人家庭裏 與大多數空戰王牌不同 伊爾瑪利並不是一個 調皮搗蛋的孩子 相反他安靜專注並非常自律 很少違反紀律 在學校裏伊爾瑪利也很守規矩 他的興趣總是集中在 機械和工具上面 而這些童年時的興趣愛好 也爲伊爾瑪利日後成爲 飛行員埋下了伏筆 彼時的芬蘭在脫離了俄國後 迅速成立了空軍 並在接下來的十年裏 大力發展航空事業 而在伊爾瑪利居住的 雷克薩鎮周邊 就剛好有一個空軍基地 那是鎮子上 所有年輕人的興趣所在 以至於很多人都立志 要成爲飛行員 而伊爾瑪利更不例外 1932年 伊爾瑪利18歲高中畢業 他直接就進入了 芬蘭軍隊服役武兵役 由於此前有着 關於機械方面的相關經驗 在剛入伍的一段時間裏 伊爾瑪利擔任了部隊的 助理維修工 但他依舊沒有忘記 成爲飛行員的理想 於是他加入了飛行學校 學習飛行知識 義務兵役結束時 伊爾瑪利已經拿到了 民用航空飛行執照 隨即他便加入芬蘭空軍 並晉升爲中士 接受了進一步的飛行訓練 成爲了一名戰鬥機飛行員 畢業後伊爾瑪利選擇 加入了第12飛行中隊 並在1938年 前往烏提空軍基地 接受更高級的戰鬥機訓練 儘管芬蘭空軍的條件 十分有限 訓練環境也十分艱苦 但伊爾瑪利 仍在這裏學到了很多東西 並展現出了日後 成爲王牌飛行員的 潛力和素質 而很快他就將付諸實踐 1939年蘇聯大軍壓境 冬季戰爭正式爆發 當時芬蘭空軍 列裝的飛機可謂是五花八門 大多是從各個國家 採購的飛機 伊爾瑪利所在的 第24飛行中隊 列裝的是從荷蘭 採購的福克21戰鬥機 伊爾瑪利在12月19日 取得了自己的首個戰果 駕駛福克戰鬥機 擊落了一架蘇聯 DP-3轟炸機 在爲期三個月的 冬季戰爭中 伊爾瑪利的表現中規中矩 他只擊落了兩架飛機 助攻一架 並不出彩 但彼時也沒有人會想到 這個看似普通的飛行員 日後將會大放異彩 1941年6月 隨着巴巴羅薩計劃的施行 蘇聯在德軍的攻勢下 節節敗退 而芬蘭爲了奪回 冬季戰爭中失去的土地 聯合德國 對蘇聯發起了繼續戰爭 而伊爾瑪利在這一階段 已經改飛 從美國採購的水牛戰鬥機 到1941年7月末 他擊落了第五架蘇聯飛機 成爲了一名水牛王牌 而伊爾瑪利的空戰水平 也越來越高 在1941年7月 至1942年11月期間 他駕駛水牛戰鬥機 共取得了34次的空戰勝利 其中有三次 僅單次出擊 就擊落了三架飛機 此時的伊爾瑪利 已經是芬蘭空軍中的明星人物 爲了表彰 他在夏季攻勢中的傑出表現 1942年4月28日 伊爾瑪利被授予了 芬蘭最高的軍事榮譽 曼納海姆十字勳章 但對伊爾瑪利來說 這只是剛剛開始而已 1943年 伊爾瑪利被調往 第34飛行中隊 該中隊換裝了 德國最新的BF109G戰鬥機 此前 儘管芬蘭空軍的飛機性能較差 但伊爾瑪利的技術水平 彌補了這一優勢 在與蘇聯空軍的交火中 他也可以不落下風 而如今 性能優良的BF109戰機 和訓練有素的 芬蘭飛行員強強聯合 等待蘇聯空軍的 將是一群恐怖的空中殺手 有趣的是 在伊爾瑪利的中隊 前往德國接受戰機時 他們被安排在 德國魏諾森的 戰鬥機學校學習 嚴謹的德國人 爲這些芬蘭飛行員 準備了非常詳細的課程 但伊爾瑪利的長官卻告訴他們 只要可以把飛機開走就行了 不用在這裏學習 於是伊爾瑪利 先是試飛了一下艾米爾 之後又熟悉了一下 古斯塔夫的各方面性能 就直接把飛機開走了 他後來回憶古斯塔夫時曾說 如果你把水牛比作紳士的話 那麼古斯塔夫 就是一部破壞機器 而換裝了古斯塔夫的伊爾瑪利 果然所向披靡 他幾乎沒有任何對手 而他肌肉的飛機類型 更是和芬蘭空軍 所列裝的一樣五花八門 包括戰爭初期 蘇聯空軍所列裝的 E15和E16戰鬥機 米格三攻擊機 繼續戰爭期間的 拉格三、拉五、P39飛蛇 和雅克系列的戰鬥機 都不是伊爾瑪利的對手 他還擊落了多架 耶爾二攻擊機 佩爾和圖爾轟炸機 此外 還有一些未經證實的史料記錄 伊爾瑪利還在1943年7月10日 擊落了一架 正在交接的P38閃電戰鬥機 除此之外 在1944年6月26日 伊爾瑪利還擊落了一架 裝載阿里遜發動機的 P51野馬戰鬥機 他的戰績可以說是包羅萬象 各種各樣的飛機 都逃不過伊爾瑪利的槍口 而他也憑此成爲了戰績 最爲豐富的王牌飛行員之一 而他最精彩的一場戰鬥 則是發生在1944年6月30日 這天上午 伊爾瑪利像往常一樣 駕駛古斯塔夫起飛 執行巡邏任務 由於當時很多蘇聯飛行員 訓練十分倉促 他們很難與裝備的最新戰機 並且經驗豐富的 芬蘭飛行員抗衡 因此伊爾瑪利的中隊 並沒有太過緊張 而指揮部也沒有任何情報 只是把此次任務 定義爲低風險的巡邏任務 但起飛後不久 伊爾瑪利就遭遇了 蘇聯空軍的P-39飛蛇戰鬥機 他迅速爬升至敵機上空 並潛伏在視野盲區 隨後高速俯衝而下 乾淨利落地擊落了一架敵機 隨後他又咬住了一架飛蛇 在鎖定了目標後 伊爾瑪利僅發射了 一發20毫米炮彈 便擊中了飛蛇的中段機身 而飛蛇也不愧於 空中汽油桶的稱號 立刻燃起大火翻滾而下 在擊落了兩架飛蛇後 伊爾瑪利返回編隊 而這時他敏銳的目光 注意到了遠處的蘇軍轟炸機群 拉5和雅克9戰鬥機 正護航配2轟炸機執行任務 但儘管雙方數量懸殊 伊爾瑪利仍帶領機隊果斷迎敵 混戰中伊爾瑪利擊落了 一架雅克9戰鬥機 而正當他準備攻擊配2轟炸機時 一個蘇聯飛行員咬住了他 無奈伊爾瑪利只能放棄轟炸機 開始進行規避機動 值得一提的是 在遭遇危險時 伊爾瑪利具有極強的自保能力 他的戰術規避十分靈活 經常利用銅軌 俯衝和剪刀機動化險爲夷 幾乎從不留給對手射擊窗口 而稚嫩的蘇聯飛行員 很快便犯了錯誤 伊爾瑪利轉手圍攻 僅一輪點射 便又擊落了一架雅克9戰鬥機 而此時配2已經完成了對地轟炸 數量上的劣勢使他們無力攔截轟炸機 但在剛剛的混戰中 伊爾瑪利的中隊卻沒有損失一架飛機 就連他的遼機都擊落了兩架底機 事實上在繼續戰爭期間 芬蘭空軍僅以210架飛機爲代價 便擊落了蘇聯1600餘架飛機 交換比高達1比8 可以說是以絕對的技術優勢 壓制了蘇聯空軍 而在遭遇了兩場戰鬥後 伊爾瑪利坐機的燃油已所剩無幾 於是中隊開始返航 可不巧的是當機隊抵達機場周邊空域時 伊爾瑪利又遭遇了龐大的蘇軍機群 而這次的遭遇純屬於趕鴨子上架 不上也得上 哪怕伊爾瑪利的油表已經亮起了紅燈 但他依舊帶領機隊迎敵 他鎖定了一架正在對地攻擊的伊爾2 並乾淨利落地擊落了它 這已經是他今天擊落的第五架飛機 僅單次出擊便獲得了一個王牌稱號 所剩無幾的燃油讓伊爾瑪利無心戀戰 而正當他準備脫離時 一架拉伍戰鬥機卻咬住了他 這是伊爾瑪利當天的最後一場格鬥 儘管飛機快沒油了 但伊爾瑪利還是加大油門開始爬升 並一直躲在敵機的射擊窗口之外 敵機開火射擊 但因爲缺乏角度沒有一發子彈 命中伊爾瑪利 而蘇聯飛行員此時已經落入了圈套 由於伊爾瑪利一直拖待他進行大角度爬升 不知不覺中 二人的距離已經越來越大 而更要命的是 在長時間的爬升中 拉伍戰鬥機已經快要失速了 但伊爾瑪利對於飛機能量和速度的把控 卻要遠遠高於蘇聯飛行員 同時古斯塔夫的爬升性能也要由於拉伍 終於在長時間的拖待後 拉伍戰鬥機率先失速 開始調轉機頭脫離 而伊爾瑪利等待的就是這一刻 他立刻翻轉機身跟隨機動 攻守之勢瞬間完成轉換 拉伍戰鬥機俯衝脫離 但無濟於事 無論如何他都無法甩掉伊爾瑪利 而伊爾瑪利鎖定了他 果斷開火 子彈擊中了拉伍的油箱 飛機翻轉了墜落 這是伊爾瑪利今天擊落的第六架地擊 隨後伊爾瑪利駕機返回了基地 而當他降落時地勤人員發現 他的飛機油箱幾乎已經幹了 而子彈也打得所剩無幾 更令人難以置信的是 在如此激烈的對抗中 竟然沒有一發子彈擊中伊爾瑪利的座機 整個機身完好無損 甚至連漆都沒有蹭掉 事實上不僅僅是6月30日的這場戰鬥 在伊爾瑪利的整個戰鬥生涯中 他的座機都從來沒有被敵機擊中過 更不要提被擊落 但他的確有過一次迫降的經歷 只不過是被友軍的防空炮誤傷 導致發動機故障纔不得已迫降 此外伊爾瑪利和埃裏希·哈特曼一樣 從來沒有失去過一架療機 由於害怕不能繼續升空作戰 伊爾瑪利也拒絕了所有的晉升 最終他在1947年已尚未軍銜退役 同時他也兩次獲得曼納海姆十字勳章 全芬蘭僅有4人獲此殊榮 退役後伊爾瑪利依舊從事着飛行事業 擔任民航飛行員到1956年 直到1997年10年83歲的伊爾瑪利再次重返藍天 芬蘭空軍爲表達對這位傳奇飛行員的敬意 邀請伊爾瑪利乘坐了當時芬蘭空軍的黃蜂戰鬥機 至此歷史完成了他的傳承 1999年2月14日 伊爾瑪利在自己生日這天安然離世 享年85整歲 這爲芬蘭空軍傳奇飛行員的人生至此畫上了句號 在芬蘭的戰史中有一個名字始終在天空中閃耀不滅 它是北國天空中的傳奇 伊爾瑪利終其一生都未曾被敵人擊落 他有着94架的確認擊落記錄 是除去所有德空王牌之外 世界擊落數最多的王牌飛行員 他不爲戰爭而生 只爲保家衛國 而他就是翱翔在芬蘭雪域之上的雄鷹 伊爾瑪利遊地來寧