商場扶梯為何平穩不會崴腳? 一口氣帶你看懂自動扶梯完整構造。

我一直以爲自動扶梯就是電機把一排樓梯不斷往上推 人站在臺階上 自然就被送到了上一層 直到把他的外殼拆開以後才發現扶梯裏的臺階根本不是從下面憑空冒出來 也不會在到達頂層後消失 他們其實是首尾相連 在金屬框架內部不斷循環 更關鍵的是每個臺階在斜坡上要保持水平 到了兩端又必須自動摺疊 扶手還要和臺階保持相同速度 任何一處運動不同步都可能帶來問題 那這條每天運送大量人群的移動樓梯 內部到底是怎麼工作的 我們先單獨看其中一級臺階 它看起來和普通樓梯沒有太大區別 表面設計了很多凸起的條紋 用來增加鞋底與臺階之間的摩擦力 臺階邊緣通常還會設置醒目的黃色邊線 提醒乘客不要把腳站得太靠邊 但真正決定臺階如何運動的並不是上面的防滑紋 而是藏在臺階下面的滾輪和軌道 每級臺階底部都有兩組重要的滾輪 其中一組滾輪連接着臺階鏈 負責拉動整個臺階向前運動 另一組滾輪沿着獨立軌道滾動 負責控制檯階的傾斜角度 電機啓動以後會帶動扶梯頂部的主軸旋轉 主軸兩側安裝着巨大的鏈輪 鏈輪在拉動臺階鏈循環運動 然後一整排臺階就會像自行車鏈條一樣 被連續不斷的拉着向前移動 但這裏有個問題 鏈條只能拉着臺階運動 它怎麼保證人站在斜坡上時 腳下的臺階始終是水平的 真正控制檯階姿態的是扶梯內部那兩條形狀不同的軌道 在扶梯中間的斜坡部分 兩組滾輪之間會保持固定的高度差 前後滾輪被不同軌道限制以後 臺階就會被穩定的拖成水平狀態 所以你看臺階能不能站穩 不是臺階自己會調整 而是軌道提前規定好了每個滾輪應該走什麼路線 軌道向哪裏彎 臺階就會變成什麼角度 這就像兩個人分別抬着一塊木板 只要兩個人的手始終處在合適的高度 木板就能保持水平 可到了扶梯頂部以後 臺階爲什麼又能慢慢變平 最後鑽進地面 祕密依舊藏在軌道里 當臺階接近頂層時 兩條軌道之間的高度差會逐漸縮小 後面的臺階慢慢追上前面的臺階 原本豎直的高度被一點點壓平 整排臺階最終變成一條平整的移動平臺 隨後臺階從舒馳板下方穿過 沿着扶梯內部的弧形軌道翻轉到背面 再從金屬框架底部返回另一端 到了扶梯底部 同樣的過程會反向發生 臺階先從下面翻轉回來 再沿着軌道逐漸拉開高度差 一塊平整的平臺 就這樣重新變成了一級一級的樓梯 所以自動扶梯並不是不斷製造新的臺階 而是讓同一批臺階在框架內部反覆循環 不過臺階能夠循環運動 事情還沒有結束 我們乘坐扶梯時 手通常會浮在旁邊的黑色扶手上 如果扶手比臺階快 人會被向前拉 如果扶手比臺階慢 人的上半身又會被向後拖 那扶手是怎麼和臺階保持同步的 電機在帶動主軸和臺階鏈的同時 還會通過另一組齒輪和鏈條把動力傳給扶手驅動輪 扶手帶本身也是一條封閉的環形帶 驅動輪利用摩擦力拉動扶手循環運動 並通過傳動比例讓扶手速度儘量與臺階保持一致 也就是說 看起來互不相干的臺階和扶手其實都有同一套動力系統驅動 一個負責拖住雙腳 一個負責穩定身體 自動扶梯頂部和底部還有一個很容易被忽略的部件 那就是舒齒板 舒齒板的尺會插進臺階表面的凹槽中 讓臺階可以平穩的從下面穿過 同時儘量縮小臺階與固定地面之間的空隙 如果沒有這種相互咬合的結構 鞋肩 衣物或者其他物品就更容易進入臺階與地面之間的縫隙 所以乘坐扶梯時真正需要注意的往往不是斜坡中間 而是臺階進入和離開舒齒板的位置 所以你再看一臺自動扶梯 它真正工作的方式從來不是簡單的把樓梯向上推 電機負責提供動力 鏈輪和臺階鏈負責牽引 滾輪負責移動 軌道負責控制檯階姿態 齒輪負責讓扶手同步 而舒齒板則負責連接運動臺階和固定地面 你只是站在臺階上沒有移動 但腳下的臺階已經沿着一條精確設計的軌道完成了上升變平翻轉和返回 現實生活中自動扶梯並不是一條會移動的樓梯 它更像是一條被摺疊成樓梯形狀 永遠不會停下的環形傳送帶 而它能夠在人流密集的機場 商場和地鐵中持續運轉 依靠的也不是某一個強大的零件 而是電機 鏈條 滾輪和軌道之間一次又一次精準的機械配合