Chấn Động Giới Công Trình: Máy Xúc Sa Lầy Làm Nát Mặt Đường, Pha Giải Cứu Căng Não Của Máy Xúc Khác

Trong khung hình là một chiếc Cobelco, máy xúc SK200 đang chuẩn bị di chuyển tới công trường làm việc, nhưng do con đường phía trước bị sạt lở, nên tài xế đã dùng gầu xúc để đổ đất lấp đường. Như lúc này chúng ta có thể thấy, phần đất phía sau giải xích bên phải của máy xúc đã bắt đầu nứt ra, nhưng tài xế máy xúc vẫn chưa nhận ra điều đó, vẫn tiếp tục làm việc như bình thường. Khi tài xế nghe thấy lời nhắc nhở của người quay phim, anh lập tức xoay thân máy, chuẩn bị lái xe quay trở lại. Do phát hiện thân máy đang bị trượt xuống, để giữ thăng bằng cho máy, tài xế liền đặt gầu xúc sang phía bị sạt lở. Chuẩn bị dùng gầu để chống đỡ thân máy, nhưng hành động này lại làm quá trình sạt lở bờ sông diễn ra nhanh hơn. Lúc này, tài xế thử dùng một bên giải xích để di chuyển trên bờ sông. Do gầu xúc không chống đỡ được, khiến toàn bộ giải xích bên phải bị lun xuống. Để tránh máy xúc bị lật ngang, lúc này tài xế không dám cử động tùy tiện. Sau khi bờ sông ngừng sạt lở, tài xế lại thử nhấp một bên giải xích lên. Tuy nhiên do nền đất quá mềm, cộng thêm trọng lượng thân máy quá lớn, toàn bộ mái dốc cây mương đã sụp đổ hoàn toàn. Sau khi sự cố xảy ra, tài xế xuống xe để kiểm tra tình hình. Lúc này chúng ta có thể thấy, bên phải máy xúc là một con sông, còn bên trái là mương nước. Khi máy quay hướng về khu vực không xa hiện trường, chúng ta có thể thấy có hai chiếc máy xúc đang làm việc gần đó. Đối mặt với môi trường cứu hộ phức tạp như vậy, máy xúc gặp nạn sẽ thoát hiểm bằng cách nào? Sau khi sự cố xảy ra, tài xế lập tức gọi một chiếc máy xúc mini Komatsu đến để tiến hành cứu hộ. Sau khi máy xúc mini đến hiện trường, liền bắt đầu dọn bùn đất bên cạnh gầu xúc của máy gặp nạn, tiến hành công việc nạo vét. Trong điều kiện bình thường, phương án cứu hộ nên là để máy xúc gặp nạn quay lại theo con đường cũ. Nhưng lúc này máy xúc mini vẫn liên tục dọn bùn đất bên cạnh gầu xúc. Nếu giải xích của máy xúc gặp nạn được đặt vuông góc với mương nước, thì máy xúc mini có thể nạo vét ngương để giúp máy xúc leo sang bờ đối diện. Nhưng lúc này lớp bùn đất dưới gầm máy quá mềm. Liệu có thể xoay thân máy ngay tại chỗ rồi leo sang bờ bên kia hay không? Chúng ta hãy tiếp tục theo dõi. Sau một thời gian dài nạo vét bùn đất, trời đã dần tối do tầm nhìn ban đêm kém. Vì vậy, đội cứu hộ sáng hôm sau đã đến hiện trường rất sớm của vụ tai nạn. Lúc này một người đàn ông mặc áo xanh lá. Lai chiếc máy kéo trở đầy gỗ trọn trường vụ việc. Phía sau máy kéo còn có một chiếc máy xúc sunny. Nhìn vào số gỗ tròn trên máy kéo, có thể thấy những khúc gỗ này vừa thưa vừa ngắn. Nếu là máy xúc mini, thì số gỗ này có lẽ vẫn đủ dùng. Nhưng nếu lót những khúc gỗ này dưới giải xích của máy xúc 20 tấn, liệu có mang lại hiệu quả cứu hộ tốt hay không? Chúng ta tiếp tục theo dõi với câu hỏi này. Khi máy quay hướng về máy xúc gặp nạn, chúng ta có thể thấy gần máy xúc mini xuất hiện thêm một chiếc máy kéo. Và bên cạnh máy kéo, có thêm vài thân cây to hơn 30cm. Có vẻ đội cứu hộ cũng nhận ra rằng, những khúc gỗ nhỏ kéo tới lúc đầu là không đủ dùng. Lúc này, tài xế máy xúc gặp nạn đang điều chỉnh bảng điều khiển. Dựa vào tình trạng bảng điều khiển của máy xúc, chúng ta có thể phán đoán sơ bộ Chiến lược cứu hộ hiện tại của tài xế là muốn quay lại theo đường cũ, nhưng nền đất tại hiện trường quá mềm. Cuối cùng máy xúc gặp nạn sẽ tự leo lên được, hay là được máy xúc xa ni kéo lên. Nếu máy xúc xa ni tham gia kéo, liệu nó có gặp phải sự cố tương tự hay không? Do các khúc gỗ quá to và nặng, máy xúc mini không thể di chuyển được. Vì vậy, máy xúc gặp nạn đã dùng cáp thép kéo các khúc gỗ sang bờ bên kia mương. Sau khi các khúc gỗ được lót xong, máy xúc gặp nạn liền thử móc gầu xuống mặt đất. Để leo lên các khúc gỗ nhưng do nền đất quá mềm. Nên việc leo lên của máy xúc không thành công. Vì vậy, nhân viên cứu hộ bắt đầu dọn sạch bùn đất dưới gầm máy và buộc cáp thép cho máy xúc gặp nạn. Lúc này chúng ta có thể thấy máy xúc xa ni đang dừng lại cách máy xúc gặp nạn khoảng 30 mét. Sau khi nhân viên cứu hộ buộc xong cáp thép, hai chiếc máy xúc bắt đầu vòng kéo đầu tiên. Rồi! Lạnh rồi! Lạnh rồi! Ơ nhưng mà! Vòng cứu hộ đầu tiên chỉ kéo dài chưa đến 30 giây, đã phải dừng lại do cáp thép bị tuột. Bất đắc sĩ, tài xế lại thử cho thân máy leo mạnh lên các khúc gỗ. Tuy nhiên sau một hồi leo trèo, chúng ta có thể thấy giải xích bên phải của máy đã dính đầy bùn. Về ly thuyết nếu lúc này không có ngoại lực hỗ trợ, thì máy xúc gặp nạn rất khó thoát khỏi hố bùn. Vì vậy, nhân viên cứu hộ tháo sợi cáp bị đứt ra. Rồi buộc lại cáp thép mới, bắt đầu vòng kéo mới. Tuy nhiên sau một hồi kéo, hiệu quả cứu hộ vẫn không rõ rệt. Vì vậy tài xế máy xúc Sunny mạo hiểm nguy cơ xa lầy. Quyết định trực tiếp, lái xe đến vị trí cách máy xúc gặp nạn khoảng 5 mét. Sau đó bắt đầu lót gỗ phía trước máy xúc gặp nạn. Do số lượng gỗ chưa đủ phát huy nên chiếc máy kéo ở bờ bên kia mương liên tục phận chuyển thêm gỗ đến hiện trường. Khi máy xúc Sunny lót xong toàn bộ gỗ trên lộ trình mà máy xúc gặp nạn sẽ di chuyển. Nhân viên cứu hộ buộc một sợi cáp thép lên thân máy xúc gặp nạn. Sau đó máy xúc Sunny kéo máy xúc gặp nạn leo lên. Lúc này chúng ta có thể thấy hiệu quả cứu hộ là vô cùng rõ rệt. Sau đó máy xúc Sunny tiếp tục kéo theo cách này nhiều lần. Cuối cùng máy xúc bị xa lầy đã thoát khỏi hố bùn thành công. Sau khi máy xúc gặp nạn thoát khỏi hố bùn, máy lập tức đào lên các khúc gỗ bị trôn trong bùn. Và rời khỏi hiện trường tai nạn nếu để bạn chấm điểm cho lần cứu hộ này. Với thăng điểm tối đa là 10, bạn sẽ cho mấy điểm?