Chấn Động Máy Xúc Sa Hố Sâu Không Lối Thoát, Hiện Trường Im Lặng Đáng Sợ, Máy Tời Ra Tay Phút Cuối

Khi một chiếc máy xúc bị lún sâu trong hố bùn sâu 2 mét, làm thế nào mới có thể cứu nó ra ngoài? Trong khung hình, một chiếc máy xúc Komatsu PC-200 đang làm việc trong rừng núi, đã rơi xuống một cái hố sâu khoảng 2 mét. Quan sát môi trường xung quanh chiếc máy xúc bị mắc kẹt, có thể thấy hố đất này có đường kính khoảng 10 mét. Giữa hố đất và mặt đất bên ngoài có một độ chênh thẳng đứng cao hơn 1 mét. Trước khi máy xúc cứu hộ kịp tới nơi, tài xế máy xúc bị kẹt đã khẩn cấp điều động hai máy bơm nước. Bắt đầu tiến hành bơm thoát nước, lúc này chúng ta có thể thấy toàn bộ hệ thống bánh xích của máy xúc bị kẹt, đã chìm hoàn toàn dưới mặt nước. Vài anh em cứu hộ đang đứng bên cạnh máy xúc, dọn sạch bùn đất bên dưới gầm máy. Khung hình chuyển sang một phía khác, chúng ta có thể thấy một chiếc máy tời bánh xích đang chờ cứu hộ bên cạnh hố nước. Thiết bị này thực chất là một chiếc xe vận chuyển bánh xích được cài tạo và lắp thêm hệ thống tời kéo. Ở phía trước chiếc máy tời này, còn được hàn thêm một khung sắt hình vuông. Ở phía trước máy tời, chúng ta có thể thấy các anh em cứu hộ đã chặt rất nhiều cành cây thả xuống hố. Từ đây chúng ta có thể đoán được, tài xế máy tời muốn kéo chiếc máy xúc bị kẹt lên từ đống cành cây này. Do không có dụng cụ phù hợp trong tay, vì vậy các anh em cứu hộ phải dọn bùn dưới gầm máy xúc. Hoàn toàn bằng tay không, ông bà ta có câu, mài dao không làm lỡ việc chặt củi, có công cụ tốt sẽ nhanh hơn nhiều so với đào tay. Để giảm bớt độ khó khi đào bùn bằng tay, một anh chàng đội mũ lưỡi chai, đang dùng vòi nước làm loãng bùn xung quanh máy xúc. Khi ông Kính chuyển sang phía sau bên trái máy xúc bị kẹt, chúng ta có thể thấy, những cây tre trong hố bùn được xếp rất ngay ngắn. Từ góc quay này có thể thấy, toàn bộ số tre trong hố đều được chặt từ khu vực xung quanh. Nguyên tắc tận dụng được các anh em cứu hộ thể hiện một cách triệt để. Sau một thời gian dài bơm thoát nước, chúng ta có thể thấy lượng nước trong hố đã gần như cạn sạch. Lúc này, máy xúc XC-MG để giảm lực cạn khi kéo, đã bắt đầu dùng gầu xúc để vét bùn. Đồng thời, người dân đứng xem tại hiện trường cũng ngày càng đông. Khi ông Kính quay về khu vực không xa hiện trường, chúng ta có thể thấy một bãi đất trống có chất đóng vài thân gỗ tròn. Sau khi máy xúc cứu hộ kéo các thân gỗ xuống hố bùn, họ dựng một phần gỗ đứng dọc theo mép hố. Những thân gỗ này chủ yếu dùng để ngăn mặt bất sạt lở. Còn một số thân gỗ khác được đặt phía sau khoang động cơ của máy xúc bị kẹt, dùng làm gỗ kê chân. Sau khi máy xúc cứu hộ xử lý xong toàn bộ số gỗ, tài xế máy tời bắt đầu thả các kéo. Trên khung sắt của máy tời, chúng ta có thể thấy tài xế đã lắp một dòng dọc. Dòng dọc tuy có thể giảm lực kéo cần thiết, nhưng liệu chiếc máy tời này có thể tự mình hoàn thành nhiệm vụ cứu hộ hay không? Chúng ta hãy tiếp tục theo dõi. Khi mọi công tác cứu hộ đã sẵn sàng, tài xế máy tời bắt đầu thu cáp. Tuy nhiên sau một hồi thử nghiệm, chiếc máy xúc bị kẹt vẫn không hề nhúc nhích, vì vậy đội cứu hộ đã móc thêm một sợi thắp khác vào gâu xúc của máy. Sau đó bắt đầu vòng kéo lần thứ hai. Khi tài xế máy tời thu cáp, chúng ta có thể thấy một bên bánh xích của máy tời đã bị nhấc bỏng lên do lực kéo. Ban đầu cứ nghĩ sau lần kéo thứ nhất, việc điều chỉnh cách kéo sẽ mang lại hiệu quả, nhưng lần cứu hộ thứ hai chỉ kéo dài vài chục giây. Tài xế máy tời đã từ bỏ việc kéo, sau đó bước ra khỏi cabin và nói gì đó với tài xế máy xúc bị kẹt. Từ những khung hình trước đó có thể thấy, cần lớn của máy xúc bị kẹt vẫn có thể hoạt động. Còn chiếc máy xúc XC-MG cứu hộ cũng hoạt động bình thường, nhưng trong hai lần cứu hộ trước. Máy xúc bị kẹt không hề có động thái tự cứu, máy xúc XC-MG cũng không tham gia kéo. Tài xế máy tời, liệu có thay đổi phương án cứu hộ tổng thể hay không để cho máy xúc XC-MG tham gia kéo? Khi tài xế máy tời và tài xế máy xúc, sau một hồi trao đổi, chúng ta có thể thấy phương án cứu hộ vẫn không thay đổi, máy tời tiếp tục thu cáp. Còn tài xế máy xúc XC-MG vẫn đứng bên cạnh quan sát. Kết quả của lần cứu hộ này cũng không hoài vẫn kết thúc bằng thất bại. Sau đó tài xế máy xúc liền thả lỏng cáp, rồi dùng gầu xúc tì vào các khúc gỗ trong bùn. Chuẩn bị nhắc phần trước của giải xích lên để nhét các khúc gỗ vào bên dưới xích. Sau khi các khúc gỗ được chèn xong, máy tời bắt đầu vòng cứu hộ thứ tư. So với những vòng cứu hộ trước đó, hiệu quả của lần này rõ ràng hơn rất nhiều. Dưới lực kéo của máy tời, tốc độ tiến lên của máy xúc mắc kẹt nhanh hơn tưởng tượng rất nhiều. Sau một thời gian kéo, chúng ta có thể thấy máy xúc đã tiến lên khoảng 1 mét. Giải xích đã bò lên được trên các khúc gỗ. Nếu thuận lợi, máy xúc sẽ sớm bò ra khỏi hố bùn. Khi máy xúc điều chỉnh lại các khúc gỗ dưới xích xong, lập tức bắt đầu vòng cứu hộ thứ 5. Tuy nhiên lần cứu hộ này lại không diễn ra như mong đợi. Sau một thời gian bị kéo, thân máy xúc rơi vào trạng thái nghiêng. Giải xích bên trái rõ ràng cao hơn bên phải để tránh bị lật xe. Tài xế máy tời đã dừng việc cứu hộ. Những tài xế giàu kinh nghiệm có thể cho biết để tránh lật xe. Trong tình huống này nên xử lý thế nào? Lúc này vài anh em cứu hộ cầm ống nước, xích nước xung quanh máy xúc. Sau một thời gian xả nước, chúng ta có thể thấy phía sau máy xúc lại hình thành một phũng nước mới. Sau đó máy xúc XC-MG lại dùng gầu để dọn sạch nước trong hố. Trong lúc máy xúc XC-MG đang dọn dẹp, anh em cứu hộ lại vào rừng gần đó, chặt thêm nhiều thân cây. Khi các thân cây được đưa tới hiện trường, tài xế máy xúc mắc kẹt liền đặt các thân cây trao xuống phía dưới giải xích bên phải. Mục đích của việc này là để ngăn máy xúc tiếp tục bị nghiêng. Sau khi các thân cây được cắm vào bùn, máy tời bắt đầu vòng kéo thứ 6. Lúc này từ góc quay có thể thấy giải xích bên trái của máy xúc đã thoát ra khỏi hố bùn để giữ cho thân máy cân bằng. Tài xế máy xúc đặt gầu sang phía bên trái. Sau đó anh em cứu hộ ném 2 khúc gỗ vào dưới gầu. Tài xế máy xúc tiếp đó dùng gầu đè lên 2 khúc gỗ này để bò lên để trọng tâm máy xúc lệch sang trái nhiều hơn. 5 anh em cứu hộ đã leo lên tay cần máy xúc để làm đối trọng. Sau 1 hồi kéo, chúng ta có thể thấy các giải xích của máy xúc đã hoàn toàn bò lên trên các cây tre. Lúc này tài xế máy xúc xoay thân máy đặt gầu xúc tì vào phía phải của hố bùn. Do nền đất quá mềm nên để tăng tốc độ di chuyển của máy xúc mắc kẹt anh em cứu hộ đặt 1 thân cây dài trên con đường máy xúc đi qua làm đường tạm. Lúc này chúng ta có thể thấy công tác cứu hộ máy xúc mắc kẹt đã hoàn thành gần 99%. Giờ chỉ cần máy tờ điều chỉnh lại vị trí. Máy xúc mắc kẹt có thể tự bò ra khỏi hố bùn. Một số anh em cứu hộ đã bắt đầu thu dọn cáp thép chuẩn bị tan ca. Cuối cùng sau nhiều vòng cứu hộ kéo dài máy xúc mắc kẹt đã thành công chạy ra khỏi hố bùn. Nhìn bên ngoài thì cuộc cứu hộ này khá suôn sẻ nhưng thực tế ai từng lái máy xúc đều biết. Độ khó của lần cứu hộ này là cực kỳ cao nếu chấm điểm cho cuộc cứu hộ này Thăng điểm tối đa là 10. Tôi sẵn sàng cho 9 điểm. Còn bạn sẽ cho mấy điểm?