雨天開車跑高速的8不準，一個小小的失誤，就可能造成危險事故

雨天開車跑高速的八不準 第一 不準不開車燈 高速上的車速很快 在車尾處很容易產生水霧 讓別的車看不清 雨水越大 產生的水霧越濃 這個時候必須開啓車燈 讓別的車遠遠就注意到我們 纔會相對安全 小雨的時候 打開靜光燈就足夠了 中雨的時候 就必須開啓霧燈 一是霧燈穿透力更強 更容易被別的車看到 二是霧燈相比雙閃燈 不影響正常行駛 大雨暴雨的時候 冷靜度非常低 這個時候就可以在前面的基礎上 再打開雙閃 但是打開雙閃後 如果沒有轉向優先功能的車輛 在變道的時候 轉向燈就會失效 因此必須在冷靜度很低的大暴雨天 才能開啓雙閃 最大化提高自己在路上的存在感 開啓後 只需在自己車道行駛 儘量不要去變道超車 第二 不準跟車太近 下雨天道路溼滑 剎車行程會比晴天更遠 因此 跟車行駛的時候 要留出比平日裏更遠的距離 才能更好的保證駕駛安全 另外 也不能讓別的車跟自己太近 如果發現後邊緊跟着車 要麼就加速遠離 要麼就點剎幾下 讓後車超過去 第三 不準讓水霧遮擋住視線 雨刷的速度必須匹配當前雨量 如果雨刷都刮不乾淨雨水了 那麼說明這個時候 已經不適合繼續在高速上行駛 趕緊找就近的服務區或者出口下道 如果是車內玻璃起霧 那麼要趕緊打開空調AC吹玻璃 水霧在玻璃上多停留一秒 危險就多一分 第四 不準隨便在應急車道停車 停到應急車道後 應急車道的大貨車從你旁邊過去 會產生非常濃的水霧 這個時候 別的車就可能發現不了 你這裏還停着一輛車 如果後邊大貨車稍微往應急車道靠了靠 那就出大事了 如果確實因爲雨太大 自己開車感到了害怕 那也要找就近的服務區或者出口下道避雨 而不是將車停在應急車道避雨 第五 不準長時間站在左車道行駛 左車道地勢低 更容易積水 特別是在彎道上 如果有積水並且踩到急剎 就很容易打滑 從而失控側翻 另外 你在左車道速度開得再快 依然會有比你更快的車跟上來 這些快車遇到你 要麼就變道從你右車超你車 要麼就會剎車減速避讓 而這下雨天 本身道路就溼滑 讓後車剎車避讓你 危險程度可想而知 第六 過隧道 不準進到隧道纔開始急減速 下雨天 隧道口的車道上很溼滑 如果進到隧道後 纔開始急減速到限速範圍 很容易發生打滑現象 從而發生危險 因此 開在前面是隧道 就要在進入隧道前 逐步減速到限速範圍 第七 不能在其他車前突然變道加篩 下雨天的道路溼滑 你以爲變道加篩過去後 別人能剎車讓你 但是事實卻是剎不住 根本剎不住 不是別人想撞你 是你的危險操作 讓別人不得不撞上你 第八 不準長時間與大貨車並排行駛 高速上的大貨車在下雨天 會形成一個水霧罩 如果你在旁邊 剛好被大貨車的水霧罩住 那你就別想看清路了 非常危險 我們在下雨天超大貨車 有超車條件的情況下 一定要快準狠的超過去 如果條件允許 最好隔一條車道超車 纔會更安全 如果今天說這八不準 對你有幫助 別忘了贊成支持一下 謝謝