非標設計第一大坑：材料選錯，設計白費，背鍋的還是你 P5 - 4、20CrMnTi金屬材料

本節課的話我們來介紹一下碳鋼合金鋼當中的安寧多猛碳 這個材料有些同學可能不認識 這是一款非常優秀的低碳合金鋼 其中這個20它表示的就是含碳量的意思叫0.20% 然後這個材料的話它所達到的一個狀態一般是外應內認的狀態 這四個字你們可能以前見到過 比如說一些齒輪或者一些軸 我們最想要的狀態就是外應內認 它對熱處理比較跟前面有些不一樣 它需要使用到盛碳工藝 那麼你們可以考慮一下關於這個材料它是否能夠進行調質處理 因爲大多數同學所接觸到的熱處理還是以調質居多 它是不行的 爲什麼呢 因爲調質對含碳量有要求 這款材料它的含碳量偏低 0.05%以下它不太適合調質 我們一般的話中碳鋼會使用調質工藝會多一些 然後它的熱處理盛碳 盛碳是獨立存在的嗎 有些老鐵可能會覺得這個材料的話 經過盛碳處理難道滿足一個外應內認的要求 這句話也是不對的 因爲盛碳之後只是提高表面的含碳量 我們需要在後面加上一個戰火處理 戰火讓我們的碳元素讓它變成一個馬屍體組織結構 那麼戰火之後它的硬度是很高的 可能達到了七八十六七十這個樣子 那我們在後面需要加一把回火 回火我們以低溫回火爲主 爲什麼是低溫回火 因爲低溫回火的話它可以獲得一個高硬度 這個韌性會稍微的差一點點 它只是它最主要的目的還是就是去除一下硬力 我們主要的是表面硬力 好這邊的話這個是所達到的一個硬度 可以達到58-62 落實硬度看到沒有 這個硬度還是很高的 相對於我們其他材料的話 它的硬度是非常優秀的 它的使用場景 衝擊載和耐磨劍 就是比如說一些軍工或者是一些航空艦 汽車傳動軸用這個材料做除除是比較常見到的 還有一些齒輪變速槍除除等等 這裏面的話我們也打開一個設備給大家看一下 就以這個設備爲例 這個電機它前面帶了一個齒輪 這個齒輪是直接壓在電機上面的 那你覺得這個齒輪它應該選擇什麼樣的一個材料 QR35適合嗎 QR35它本身它不承受很大的 這個它們的硬度很低 然後也不做熱處理 它不太適合 四五缸 四五缸的話它只適合用在一些輕載場合 就這個位置也不太適合用四五缸 那還有斯寧諾 斯寧諾的話它適合用於一些中載盒 如果你的這個齒輪和我們的主軸相連在一起 其實默認的它對這個齒輪的要求是比較高的 其實我在這個地方推薦大家使用安靈諾猛泰會好一點 我們很多的減速電機 就是那種四幅款的行星減速電機 它裏面的齒輪大多數都是安靈諾猛泰這個材料 這裏面這根電機軸你可以考慮 如果是要求次一點的話可以使用斯寧諾 如果要求好一點的話可以使用安靈諾猛泰 其實還有更好的材料斯安路木 這個材料一般的做FEBUS動畫的話用的很少 如果你是做專門做電機減速器的話應該會接觸到一些 本節課給大家介紹了一下安靈諾猛泰的基本常識 那麼我們下節課的話會來介紹一下利物門的基本知識點 大家可以點個關注關注主播不迷路