中國汽車進口連跌五成，Maserati只賣17輛！歐盟接連設限、政治風向轉變，東南亞會成為下一個戰場？ | #新視角聽新聞 #紀元香港

五連夕霜黃,超濃縮再加強,防護加挑戰力 中國汽車進口量在8月和9月連續兩個月大跌約五成 Maserati 9月在中國只賣出17輛 中國車企正加快出口,歐洲卻同時開始提高貿易門檻 國內市場競爭激烈,海外出口亦接連遇到限制 中國汽車產業還能靠什麼維持增長? 歡迎收聽新時局聽新聞,我是郭華 10月25日,乘用車市場訊息 聯席分會祕書長崔東樹發文指出 9月中國汽車進口量只有2.1萬輛, 比2024年同期減少49% 8月跌得更厲害,跌幅達到51% 2024年前9個月,中國汽車進口量累計下降兩成, 進口車零售量更減少超過三成 單看9月,零售量就下降近4成。 崔東樹指出,中國豪華車市場需求疲弱,北京、 上海、杭州等傳統豪車消費城市都面臨銷售壓力。 9月,廣州進口車銷量大跌46%,南京、 成都及杭州等城市跌幅亦至少達到4成。 部分超豪華品牌的情況更加嚴重。 第一財經10月26日報道, 9月Maserati銷量大跌近八成, 林堡堅尼下降超過六成,法拉利跌近五成, 賓利當月只賣出99兩,即假跌幅更驚人。 根據崔東樹公佈的數據,2023年9月還有1, 937輛,到了2024年9月只剩低6輛。 進口豪車需求降溫,可能與中國經濟增長放緩、 房地產市場低迷,以及消費人士信心不足等因素有關。 不過,進口豪車銷量下跌,還有另一個原因。 中國自主品牌新能源車快速發展, 逐步進入中高端市場,加上以舊換新補貼等政策影響, 部分消費人士開始轉買國產車。 國產車搶佔市場,進口豪車銷量下滑, 但國產車企之間的競爭也越來越激烈。 爲了尋找新的增長空間,不少車廠開始加快出口。 歐洲是全球重要的汽車消費市場, 自然成爲中國車企積極開拓的目標。 但中國汽車出口增加,也引起歐洲車廠和政府警惕。 歐盟擔心低價進口汽車衝擊本土製造業和就業, 於是逐步提高貿易門檻。 2024年10月, 歐盟對中國製造的純電動車加徵反補貼稅, 不同車企適用不同稅率,最高達35.3%。 每日一包,超濃縮桑黃,超濃縮配方,加強日常保養, 保持好狀態,更多分享起片尾,記得看到最後。 連同原有關稅,部分中國車企要繳納超過45%的稅。 爲避開這項反補貼稅, 中國車廠開始增加另外兩類汽車的出口。 一類是可以外接充電的插電式混合動力車, 另一類是不需要外接充電的一般油電混合車。 但中國車企轉向混合動力車後, 歐盟又準備收緊這個出口渠道。 2026年10月初, 歐盟與北京就混合動力車的進口限制進行磋商。 根據路透社10月12日報道, 雙方已就混合動力車進口限制達成協議, 歐盟準備實施年度進口配額,措施亦會適用於其他貿易夥伴。 按照協議,歐盟將中國製混合動力車 的年度進口配額定為35萬輛, 最快可能在2026年12月開始實施, 其後配額預計每年增加6%。 一旦配額制度開始實施,中國車廠即使轉向混合動力車, 出口歐洲的數量也可能受到限制。 除了提高貿易門檻,歐盟也提出新的產業政策, 希望增加歐洲本土製造。 2026年3月4日,歐盟執委會提出《產業加速器》 法案,計劃透過採購、投資及產業扶持措施, 增加市場對歐洲製造產品的需求。 法案希望推動本地製造和產業投資,到2035年, 比製造業佔歐盟整體經濟的比重達至少兩成。 從汽車關稅到扶持本土製造,歐盟為何接連加強產業保護? 南江大學外交與國際關係學系教授鄭欽 毛接受《大紀元時報》採訪時指出, 歐盟過去在對華貿易政策上有不少分歧, 但隨著本土產業面臨更大的競爭壓力, 要求加強保護措施的聲音也越來越多。 他表示,歐洲政治氣氛正在改變,右翼政黨的影響力上升, 也給各國政府面臨更大的產業保護壓力。 以德國為例,德國車廠過去在中國有大量投資。 因此,德國政府一直擔心, 提高中國產品的貿易門檻,可能招來北京報復。 鄭一模指出,按照歐盟統計, 2025年歐盟對中國的商品貿易逆差接近3, 600億歐元,從中國進口的商品, 遠多於出口到中國的商品。 但中國經濟持續承受壓力,地方債也存在風險, 北京因此更加需要歐洲市場。 他認為,如果中歐貿易衝突升級, 歐盟進一步限制中國商品,可能比中國經濟更加困難, 也增加中共維持就業和社會穩定的壓力。 中國企業面臨的出口壓力並不只有歐盟, 美國從特朗普第一任期開始, 就逐步加強對中國商品的貿易限制。 美國與歐盟相繼設限,中國企業只好尋找其他出口市場。 東南亞成爲其中一個重要方向。 除了歐洲市場,中國商品大量流向海外, 又會爲其他國家帶來什麼壓力? 淡江大學產業經濟學系教授蔡明芳 接受《大紀元時報》採訪時, 講到中國企業向海外擴張面臨的問題。 2025年,中國的貿易順差擴大至1.19萬億美元。 蔡明芳認爲,龐大的貿易順差反映中國商品出口遠多於進口, 歐盟和東南亞市場都可能面臨更大的價格競爭壓力。 海外市場接連提高貿易門檻,中國企業又需要維持生產。 如果海外市場持續收緊,國內又缺乏足夠需求, 企業要如何維持生產和就業。 蔡明芳表示,中國經濟面臨通貨緊縮,居民消費能力不足, 但中共為了維持就業和社會穩定,仍需要設法支撐企業生產。 歐洲本身同樣面臨經濟壓力。 蔡明芳指出,歐洲經濟過去相當依賴汽車和綠能等製造業, 但這些產業正面臨中國企業的低價競爭。 他認為,歐洲缺乏像美國 AI 產業般強勁的新成長動力, 因此更難承受傳統製造業持續受到衝擊。 相比歐洲,東南亞對中國商品的限制較少, 但當地市場又能承受多大的競爭壓力。 蔡明芳提醒,東南亞國家目前對中國低價產品的限制較少, 但當地不少工廠生產的商品與中國產品相似。 中國商品大量進入當地市場, 這些工廠可能要面對更激烈的價格競爭。 如果再遇上能源成本和物價上漲, 東南亞國家的經濟壓力可能進一步增加。 從歐洲到東南亞,中國商品出口面臨的競爭和限制正在增加。 對中國汽車企業來說,如果國內市場無法消化更多汽車, 海外出口又接連受限, 未來還能靠什麼維持生產和就業? 這次的新視覺聽新聞就到這裏,請記得訂閱、點贊 粵語版部分內容已加入大紀元的Patreon, 也請大家多多支持 譬如說全部都達標了 我不夠膽講了 我自己心中有數 所以我自己都很開心 從來我沒試過的 接著那個醫院的姑娘跟我這樣講 我當時都好開心噶 因爲桑黃它本身就有 活血化瘀這種功效 所以呢，可以治這種月經不調 還有婦科炎症 因爲它能夠排毒 即系一個呢就婦科的腫瘤咁 我咧就喺二零一五年咧做過子宮肌瘤手術嘅 之後咧都久唔久有啲咧小腹下墜咁樣嗰啲感覺嘅 直至到我之前咧因爲要拍片 啦咁啊走去試食呢只桑黃咁 其實食咗桑黃 我諗大概三四日到咧 我就已經冇咗小腹下墜嘅感覺同 埋咧，最神奇嘅地方就係咧 我以前嚟m之前 咧就好中意咧生到咧額頭啊 下巴位啊嘴邊啊附近 咧好多嗰啲一粒嗰啲痘痘 啊，食咗桑黃之後咧 我就嚟m之前咧就再冇呢啲情況 同埋我有啲痘印都已經冇咗啊咁樣咁 我今日都特登唔化妝 咧，去俾大家睇下嘅我嘅成果係點樣