高雄市劃設標線型人行道 落實「人車區隔」事故減少25%-民視新聞
【民視即時新聞】為改善交通與行人安全,高雄市交通局針對人潮較多,沒人行道區域,劃設標線型人行道,以鮮明綠色鋪面與專用標字區隔人行道,行人說,走路區域沒車竄來竄去,確實安全許多,交通局統計能讓經過的車速降低10%,事故也減少25%。
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視頻概述
AI 生成高雄市推動「標線人行道」計畫,透過鮮明綠色鋪面與標線區隔人車動線,並在轉角加裝實體車柱及利用停車格緩衝,有效提升行人安全。目前已完成159處、總長18.1公里,重點佈局於學校、車站及醫院周邊,顯著降低車速並減少交通事故率。
左營高鐵站人潮來來往往
即使是平日上班時間
車也是相當多
行人一走到重慶路
眼前這道以鮮明綠色的鋪面
和寫上人行道的標線型人行道
走在上頭,讓行人不必與車流爭道
必須要有人行道
因爲這邊其實交通還蠻多
是蠻多車的對
對,對行人的保障很好啊
因爲有些有時候可能
有人周圍亂停
對啊,這個是保護行人
我覺得利益很好
一定是安全的
不會有機車或者汽車亂跑
透過標線區隔人車動線
轉角處加裝實體車柱
避免車輛入侵
提醒駕駛人行經提高警覺
也利用路邊停車格
隔開行人和路上行駛車輛
讓行人多一分保障
高雄市統計標線行人行道
完成159處
總長18.1公里
其中校園周邊站35處
標線人行道
我們會主動來檢視一些重要的地方
那地方大概就有所謂學校
或是交通的節點車站
或是醫院或市場
改善之後我們發現
車子到這個區域來
它都會降速
那大概降的速度
大概百分之十
我們在重慶路了的
這個所謂標線人行道
設置完之前跟之後比較
大概整個事故的降低
大概百分之二十五
標線行人行道爲行人
劃出通行空間
也讓回家的路
能走得更安心
民視新聞專項
撈幾種登山鐵
高雄市報道

