巨艦巨炮視頻匯總 雷神、征服者、獅號，英國超級戰列艦到底超不超級？【獅級戰列艦設計史】

作爲大英帝國的守護者 英國皇家海軍在設計戰列艦方面 一直是遙遙領先的存在 從無畏艦到超無畏艦 大英每推出一型主力艦 都會引起其他國家競要效仿 即使是外形奇特的納爾遜級戰艦 也被美日蘇等國拿來反覆研究 出現了很多外形神似的設計方案 但是到了1937年 當世界各國在造艦競賽上開始一路狂奔時 英國人突然變得畏首畏尾起來 甚至在設計超級戰列艦時玩起了抄襲 完全沒有了昔日海洋霸主的風采 1937年1月英王喬治五世級戰列艦正式開工建造 這是皇家海軍按照倫敦海軍條約建造的條約型戰列艦 雖然建成後標準排水量達到了38600噸 超出了條約規定的35000噸 但是和德國意大利比起來仍然要規矩了不少 由於日本和意大利拒絕在第二次倫敦海軍條約上簽字 因此條約專門設置了一個升級條款 如果到了1937年4月 日意兩國仍然不續約的話 戰艦排水量將允許升級到45000噸 主炮口徑也可以從356毫米升級到406毫米 此時的皇家海軍非常憂慮 如果日本到時候不續約 喬治五世級在火力和排水量方面都會處於劣勢 於是，在英國海軍部的要求下 海軍建造局局長古德爾 開始率領團隊進行喬治五世級後續艦的研究 剛開始，海軍部似乎很有契約精神 希望新型戰艦的排水量能夠繼續維持在35000噸左右 以便在後續談判中處於有利地位 隨後，英國人在研究了爲戰艦安裝14英寸 15英寸和16英寸艦炮的各種可能性後 1937年底，第一份正式草案被製作出來 代號爲14A38，其中14代表艦炮的口徑，單位是英寸 A是方案序號，38代表方案的年份 14A方案安裝了三座四聯裝14英寸主炮 標準排水量35450噸 滿載41300噸，側舷主裝也和喬五相同 彈藥庫區域厚373毫米 動力艙區域裝甲厚度爲349毫米，航速爲28節 該方案可以說是喬五的增強版 英國人在設計喬五時也出現過類似的主炮佈局 如今又被掏了出來，這個方案比喬五多了兩門主炮 火力強了一些，但是忙活了好幾個月 還是安裝356毫米艦炮，給人的感覺就是沒有勁兒 隔壁的美國海軍在設計蒙大拿時 也出現過三座四聯裝方案 但是人家的主炮口徑是406毫米 和大英的356毫米不是一個級別 顯然皇家海軍的進取精神 都被囊中羞澀給限制住了 與此同時總設計師彭格利表示 在喬普的基礎上 如果放棄航空設施和四分之一的副炮 就可以用略高於三萬五千噸的排水量 建造一艘裝備九門16英寸主炮的戰列艦 可見此時的英國人爲了遵守條約也是煞費苦心 甚至想砍掉水上飛機和部分副炮 不過此刻煞費苦心的不止是英國人 隔壁的美國老表 在設計南達科他級戰列艦時 也在絞盡腦汁減重 不得不說 昂薩人的腦子同時出現短路還真是少見 他們用合約限制自己的同時 卻成全了隔壁的海軍馬盧 隨着砍掉一部分設備 另一個比較有勁的方案 在1938年初被製作出來 方案代號爲16A38 16A方案沿用了喬普的船體 但是安裝了三座三連裝406毫米主炮 總算在艦炮口徑方面有了不小的提升 裝甲防護與喬五基本相同 標準排水量35500噸 最高航速爲28節 但是砍掉了水上飛機和兩座副炮 有點非主流的感覺 隨後英國人又緊接着推出了16B和16C兩個方案 其中16B方案和16A基本相同 但是使用的是喬五的老式渦輪機 以便節省成本和加快建造進度 而16C方案則彌補了非主流的遺憾 重新搭載了水上飛機 因爲英國人覺得戰機的偵察作用還是非常重要的 由於加上了飛機和機庫 爲了不超重英國人又拆掉了後面的兩座副炮 導致只剩下四座，每側各兩座 由於副炮距離很近 敵人的一發炮彈就可能讓一側的副炮全部報廢 而且艦上的小艇離艦尾主炮太近 很容易受到炮口風的影響 對比了幾個16英寸方案後 海軍部更青睞16B方案 相當於徹底放棄了空中偵察 改由護航的巡洋艦來執行類似任務 顯然面對三萬五千噸排水量的限制 英國人想增強火力就要砍其他設施 這讓前期的四個方案都顯得摳摳搜搜 好在隔壁海軍省的離譜要求 終於讓英國人清醒了一點 1938年初越來越多的跡象表明 日本退出海軍條約幾乎是板上釘釘了 海軍省不斷指責英國和美國在條約中忽視了日方的要求 因為日本人想讓海軍規模與英國和美國一樣 顯然美國作為兩洋海軍不可能答應 英國作為多洋海軍更不可能答應 於是1938年2月建造局局長古德爾正式決定 終止三萬五千噸戰列艦的設計 轉而設計更大的四萬噸級戰列艦 隨後誕生了DEFG和14B共五個方案 其中14B方案是大英最後一次 對14英寸戰列艦進行研究 基本上可以看作是喬治五級的完全版 搭載了三座四連裝主炮 火力更強船體更長 航速也達到了30節 由於前面介紹過類似的方案 非常沒有勁直接略過 而16D方案依然是九門406主炮 但是加長了船體 以便容納更大的動力裝置 水線長250米 比喬5長了近37米 艦寬32.31米 比喬5寬了近1米 排水量為42500噸 最大航速可以達到31節 這個方案可以說是英國版的伊阿華級戰列艦 而16E方案則非常有勁 直接超出了升級條款規定的45000噸 該方案裝了12門406毫米艦砲 排水量達到了48500噸 滿載達到了55000噸 艦體水線長度259米 比喬5長了46米 寬33.5米 比喬5寬了2米 由於依然使用了喬5的動力系統 所以最高航速只有26節左右 這個方案可以說是英國版的蒙大拿 而廣大WL玩家看得更加眼熟 因為英國十級銀幣戰列艦征服者號 就是參考了這個方案 不過遊戲中的征服者號並不是純粹的16E方案 船體參考了16E 上層建築則參考了後來的前衛號 至於征服者的419毫米艦砲 則是一戰後英國人在設計N3戰利艦時 考慮過的一個口徑 而VLP們更喜歡的雷神 則是征服者換裝兩連裝457炮的虛空船 其艦炮靈感估計是英國海軍在設計N3戰力艦時 出現過的一個L2方案 這個方案當年也是安裝的八門457炮 所以屈服者和淚神都是毛子拼多多型戰力艦的代表 16E方案之後是16G方案 該方案依然是三座三連裝406毫米艦炮 但是也把航空設置都去掉了 轉而在艦體中部安裝了兩座四連裝魚雷發射器 這種莫名其妙的設計 簡直是除了得戰之外的獨一份 估計唯一的用處就是可以讓warping們玩遊戲時 在近距離交戰時撒雷 而接下來則是16F方案該方案屬於16G的縮小版 船長222.5米比G方案短了 18米標準排水量39500噸 滿載45200噸航速為28節 相比G方案 F方案拆除了魚雷重新添加了艦載機 就在新型戰利艦設計過程中 1938年初 伊達里人向英國通報了維利托吉的數據 英國人根據數據製作出模型 並進行了流體力學實驗 結果發現，維內託級由於艦體更長 方形係數更低等原因 航行表現要優於喬治5級 甚至比反擊號戰列巡洋艦還好 研究人員認爲是球鼻首的作用 而實際上，之所以維內託級航行性能更好 是因爲意大利人虛報了6000多噸的排水量 英國人當然不清楚這個情況 於是研究人員建議優化船體 採用球鼻首和方形艦尾等設計 於是後續的幾個方案艦尾都成了方形 玩家們對這種方屁股應該記憶深刻 因爲在近距離瞄準這個地方可以爆出核心 大量雷神和驅逐者玩家 因爲這個設計在近戰過程中被老鳥爆了菊花 簡直一言難盡，不過遊戲歸遊戲 現實中很難出現這種情況 這裏先暫停一下，看了這麼多大艦巨炮的視頻 你是否更好奇現代海陸裝備有哪些跨越式發展呢 這裏推薦兩本硬核好書，一定不會讓你失望 先說這本現代軍艦全圖鑑，18個國家近90型主流軍艦 五大艦型全覆蓋，美國福特級航母，英國伊麗莎白女王號 俄羅斯庫茲涅佐夫號，日本出雲號，除了熱門航空母艦 也介紹了不少特別的小眾艦，每一款都配有專屬技術檔案 排水量、動力系統、雷達配置、武器垂發數量等核心參數 一目瞭然，400多張三維效果圖 與高清實景照片，看得很過癮 垂發陣列、相控陣雷達 每處細節都像在你眼前實裝列隊 更讓人驚喜的是 附贈的現代中國軍艦特輯 內含航空母艦、兩棲攻擊艦 導彈護衛艦等15型國產主力艦 50餘幅高清圖片 全方位展示我國海軍的全新風貌 第二本現代裝甲突擊車輛全圖鑑 收錄了冷戰後各國 60多型主流坦克和裝甲車輛 研製背景、實戰表現、車族發展全都有 380餘張3D渲染圖、照片、彩繪圖等 精準還原車輛細節，大16開啞粉紙全綵印刷 可180度攤開翻閱，質感拉滿 隨書附贈一本中國裝甲突擊車輛特輯 收錄了100式車族、新型空降戰車車族等國產新銳車型 購買兩本套裝，還有坦克貼紙、收藏卡、筆記本等周邊贈送 無論是軍迷進行知識拓展 或者送給家裡喜歡軍事的孩子都不錯 趕緊點擊評論區置頂鏈接選購吧 就在英國人吭哧吭哧的設計方案時 1938年3月29日 由於日本已經拒絕簽署條約 英美法三國開始就條約的升級條款問題進行磋商 其中美國人態度鮮明 直接要求將排水量升級到4萬5千噸 因爲受到條約的限制 他們對開工的北卡級和南達級都不太滿意 而且擔心日本人退出條約後會徹底放飛自我 設計的戰艦會超過美國 但是英國第一海務大臣查德菲爾德 建議將排水量升級到4萬噸 強烈反對提高到4萬5千噸 因爲英國人擔心船體太大導致船塢容不下 而擴建船塢又太麻煩但是美國人直接攤牌了 他們對英國人表示 要麼接受4萬5千噸條款要麼全方位解禁 最終英國人無奈同意了美國的要求 1938年4月1日 英國駐日大使館將談判情況告知了日方 此時的海軍省正在建造排水量7萬噸級的大和級戰艦 當得知英美將排水量升級到四萬五千噸時 日本人微微一笑回應道 日本海軍建造的是四萬噸級的戰列艦 四萬五千噸級過於奢侈 他們沒有意向建造這樣的船隻 但是當英國人詢問戰艦的主炮口徑時 日本人卻拒絕回答 不過大英也不是傻子 他們得到了一些模棱兩可的情報 顯示日本人正在建造的戰艦 火炮口徑可能達到了18英寸 只是不太確定情報是否真實 1938年6月30日 英國政府正式批准了45000噸的升級條款 不過皇家海軍仍然選擇了將英國戰艦的排水量限制在了4萬噸 一方面原因是 更大的艦艇無法進入羅塞斯或者普斯茅斯的船塢 另一方面也是避免在歐洲掀起激烈的軍備競賽 在這種背景下 當建造局將前面的一堆方案提交給海軍部時 英國海軍最終選擇了16F方案 因為這個方案紙面排水量39500噸 正好符合標準 1938年9月15日經過優化後的方案獲得批准 1939年2月12日招標工作完成 新型戰列艦進入建造階段 英國人最初計劃建造6艘並對前4艘進行了命名 其中首艦被命名為獅號 另外3艘則被命名為蠻勇號征服者號和雷神號 於是Warspite們非常熟悉的獅級戰列艦出現了 此時的10級戰力艦全長237.7米寬32米 標準排水量41200噸滿載47100噸 主火力為九門新設計的16英寸馬克二型艦炮 艦炮倍徑為45 穿甲彈重1077公斤 初速為757米每秒射速為每分鐘兩發 每門艦炮備彈100發 副火力為8座兩連裝133毫米高頻兩用艦炮 最大射程為22000米 正常射速為每分鐘7到8發 近程防空由6座8連裝噴霧炮組成 10級的裝甲防護與喬治五級非常相似 不過側舷組裝略有不同 10級全部為373毫米 而喬5只在彈藥艙部分為373毫米 中間的動力艙部分則為349毫米 兩型戰艦主裝甲厚度到了底部邊緣逐漸縮減到140毫米 在水平防禦上 彈藥艙頂部裝甲厚度為152毫米 輪機艙頂部為127毫米 炮塔正面厚度為381毫米 兩側厚250毫米 頂部為152毫米 與其他國家海軍不同 英國人認為指揮塔裝甲沒必要太厚 因為被擊中的概率不大 因此厚度只有76-114毫米 不過兩年後 比斯曼號直接用炮彈打碎了英國人的設想 在丹麥海峽之戰中 一枚炮彈擊中威爾士奇王號指揮塔 導致指揮人員非死即傷 事蹟的水下防護與喬五也基本相同 其水下防禦由三層縱向水面隔層組成 其中內外兩層為空層 中間層則注滿了燃油和水 而彈藥艙和輪機艙下方還採用了雙層底結構 預計能承受450公斤炸藥爆炸的衝擊 10級戰力艦的動力系統設計功率為13萬馬力 最大航速為30節設計載油量為3780噸 減為蒙大拿基的一半這註定了和喬治50級一樣 又是一個小短腿 英國人預計當以10節歸速行駛時 最大航程為14000海浬 當以19節速度巡航時航程只有3900海浬 1939年7月4日師級戰略艦的首艦 10號在太陽河畔紐卡斯爾船廠正式開工 而2號艦滿勇號開工更早在6月1日就鋪下了龍骨 3號艦征服者號和4號艦雷神號雖然已經安排好了成艦船廠 但是訂單一直沒有下發 9月1日德軍入侵布蘭二戰爆發 海軍建造局被遷往巴斯以便騰出辦公空間供作戰人員使用 這導致設計部門與海軍部的直接聯繫減少了 而實際的建造工作斷斷續續進行到10月初 隨後被海軍部停工一年 征服者號和雷神號 則被推遲到1941年1月和4月開工 以便集中資金和資源用於空軍和陸軍 而16英寸主炮和炮塔的建造工作仍繼續進行 1939年11月15日 獅號和滿勇號被獲准在勞動力充足的情況下可以開工 但是到了1940年5月 隨着德軍進攻法國 戰艦被迫再次停工 此刻獅號僅組裝了約218噸鋼材 而滿勇號更少，僅121噸 可以說建造工作仍然處於起步階段 不過在停工期間設計委員會指出 戰爭期間加裝的設備讓戰艦增重約800噸 導致吃水深度增加了15.25釐米 達到了10.36米，超過了蘇伊士運河的最大限度 因此設計委員會決定將艦寬增加3英尺 並減少輪機艙部位的組裝厚度 結果讓獅級的側舷組裝 變成了和喬五一樣的佈置 另外還加了800噸的燃油儲備 以增加航程 不過最明顯的改動 是將原本較爲平直的艦首 更換爲上揚明顯的艦首 以減少甲板上浪問題 修改後標準排水量增加了1000噸 航速由30節降到了29節 1940年11月 英國海軍再次決定 停止建造獅級戰列艦 轉而將部分鋼材用於建造前衛號 獅級項目似乎要黃了 但是到了1941年又有了復活的跡象 這一年對皇家海軍來說有點困難 5月24日 胡德號和威爾士親王號在丹麥海峽被德國人打得很慘 胡德號直接被爆了 威爾士親王號也被打得很狼狽 到了下半年甚至更慘 先是巴勒姆號被德國水下小人擊沉 隨後威爾士親王號和反擊號又被日本人的飛機送入海底 雖然這一年英國人被打得灰頭土臉 但是用高情商的說法是 他們也從中學到了很多寶貴的經驗 這些經驗讓英國人意識到 有必要對獅級的設計進行改進 而且丘吉爾仍然對獅級非常感興趣 他甚至建議採用納爾遜級的主炮前置佈局 好在遭到反對後沒有執行 否則歷史上又要出現更多的斜拔子戰艦了 1941年末到1942年初 皇家海軍對事跡的設計進行了一系列改進 內容包括提升航程增強水下防護 添加更多的碰碰炮和厄力恐炮以增強防空火力 同時移除艦載機將機庫改為艦員艙室 這些改進使得戰艦外形發生了顯著的變化 上層建築和甲板越來越接近前衛號 改進後的師級戰艦標準排水量42550噸 比38年方案增加了1350噸 最高航速則降到了28節 1942年方案也是最後一個可能被用於建造的方案 因為此時師級項目的船臺尚未清理 還存在復工的可能 但是到了1942年末 海戰模式已經發生了巨大的變化 航母的作用已經得到廣泛的認可 於是海軍部製電造船公司 兩艘師級戰利艦的船臺需要進行清理 並將造船材料用於其他海軍合同 1943年4月 戰利艦的設計工作也被迫停止 為戰利艦準備的鋼材將被進行報備處理 以便回爐再利用 而406毫米主炮最終只完成了四門 可以說，到了這個時候 獅級戰列艦已經從物理上被消滅了 想再重啓建造工作，幾乎是不可能了 但是，大英非常善於將不可能變成可能 一年後，英國人又重新掏出了獅級的設計方案 1944年隨着戰爭形勢越來越明朗 軸心國的戰敗已成定局 英國海軍部仍然想在戰後 將戰列艦維持在12艘的規模 以便讓大英帝國在戰後仍然像一個有聲有色的大國 英國人這樣做也是有原因的 因爲根據情報顯示 蘇聯海軍也正在設計新型戰列艦 更不要說美國在現代化戰列艦規模上超出英國不少 這時皇家海軍只有四艘現代化的喬治五世級 正在建造的前衛號 四艘經過現代化改造的伊麗莎白女王級 以及兩艘納爾遜級共計11艘 由於厭戰號吃了一枚弗里斯炸彈 此時已經受損嚴重 相當於現在只有10艘 因此還少兩艘 於是增建戰列艦的計劃 在1944年的全體戰時內閣會議上進行了討論 丘吉爾支持開工新的戰列艦 並表示同意將這些戰艦納入1945年財政預算 於是，在這種背景下，獅級項目又復活了 由於獅級於1938年開始設計 雖然戰爭期間進行了一些改進 但是本質上仍然是戰前的方案，顯然已經過時 因此需要一種全新的設計來緊跟時代潮流 加上此時，英國人從美國方面獲得了 伊亞華級和蒙大拿級的設計細節 這頓時讓英國人覺得 自己以前搗鼓的那些玩意兒有點拿不出手 新的方案需要更加放肆一些 於是海軍部提出了一系列新要求 水平裝甲需要提升，以便能夠有效地抵禦炸彈 尤其是大型炸彈的襲擊 這顯然是針對厭戰號的遭遇提出的要求 還要改善水下防護 爲了減輕重量，側舷主裝可以薄一些 但是航速要達到30節以上，航程也要增加 於是，在1944年，建造局提交了四個設計方案 大致規律是，方案越往後，船體越大，航速越快 由於幾個方案外觀基本相同 所以只介紹最大的四號方案，因爲Warp喜歡大刀 根據該方案 新型戰艦水線長283.46米 直接比喬5長了70米 甚至比伊亞華級還長了20米 寬度更誇張達到了39米 比喬5寬了7.5米 甚至比蒙大拿級還寬了2.1米 標準排水量62700噸 滿載排水量76200噸 滿載甚至比蒙大拿級還多了近6000噸 方案對水平裝甲進行了增強 厚度達到了178毫米 但是側舷主裝被減到了254毫米 動力系統總功率達到了誇張的32萬馬力 採用六軸推進最大航速爲33.5節 當以20節的航速行駛時航程爲6000海里 如此大的船體主武器依然爲三座三聯裝406毫米艦炮 只不過由原來的馬克二型換成了馬克四型 該型艦炮仍然處於設計階段 目的是爲了發射更重的炮彈 因爲美國人的超重彈讓英國人有點眼饞 不過馬克四型艦炮從未被實際建造過 僅用馬克三型改裝過一門原型炮 並在1947年進行了測試 但是並未進行量產 1944型方案巨大的船體 33節以上的高速 顯然和美國人在設計蒙大拿時 搞出的超級伊亞華方案非常相似 更爲詭異的是 戰艦還安裝了兩座五聯裝魚雷發射器 顯然大英和德三一樣 也喜歡讓戰艦玩魚雷 76000噸的排水量 33節的高速 加上254毫米的側舷裝甲 英國人很明顯搞的是戰列巡洋艦 1945年戰爭即將結束 小鬍子即將吞下定心丸和花生米 在形勢一片大好的情況下 英國人對戰列艦反而越來越癡迷 爲了設計出一艘能夠抵禦重型魚雷和大型炸彈的戰列艦 他們開始玩起了發彈思維 並不斷抄襲各國的設計方案 如果說1944年的設計塊頭非常誇張 那麼1945年的設計方案簡直有點搞抽象 1945年方案分爲A B C D和X共五個系列 其中A方案分爲基礎方案和A1 A2、A3、A4共五個方案 其中基礎方案是英國人設計過的最長戰列艦 裝甲設計又恢復了早期師級戰艦的風格 採用了較厚的側舷裝甲和略薄的甲板裝甲 標準排水量59400噸 滿載69500噸 水線長度達到了304.8米 甚至比伊麗莎華級還長了40米 但是主炮依然是九門406 側舷主裝在彈藥庫區域達到了381毫米 動力艙區域爲330毫米 最高航速爲29節 這個方案排水量和蒙大拿級差不多 但是火力和防護都沒有蒙大拿強 設計師將艦體尺寸巨大歸結爲以下原因 第一爲了更好的水下防護 艦體能夠抵禦545公斤TNT炸藥的爆炸 當時九三式魚雷的裝填量爲490公斤 所以戰艦的防護水平正好夠用 但是日軍改進後的九三式三型魚雷 裝藥量達到了喪心病狂的780公斤 想扛住這樣的爆炸幾乎是不可能的 第二個原因是爲了能夠有效的防護當時出現的重型火箭彈 第三是爲了更大的巡航速度和更大的航程 第四更高的幹舷和其他細節優化 雖然設計師們理由很充足 但是海軍部依然認爲戰艦太大了 需要降低排水量 於是設計師又搞出了A1方案 將船體縮短了近30米 排水量少了4000噸 但是海軍部認爲艦體還要縮 於是出現了排水量54100噸的A2方案 海軍部要求再縮 結果設計部門直接砍了一座主炮 戰艦變成了6炮船 排水量降到了46800噸 和伊麗莎華級差不多 但是火力卻弱了50% 總的來說 A系列方案就是不斷的縮小船體降低排水量 爲此甚至把火力都砍了 簡直是本末倒置 而接下來的B系列方案跟A系列非常相似 設計師稱該系列方案是在1938 年方案的基礎上進行的升級 融合了所有的戰爭經驗 其中B方案的基準型個頭依然非常大 水線長292.6米 標準排水量59100噸 滿載69100噸 不出所料海軍部認爲還是太大了 結果又是一通縮縮縮 直接縮出了七個子方案 而且和A系列一樣 到了後面又縮成了六炮船 而C方案和D方案也是大同小異 外形基本相同 但是進行了一些排列組合 以滿足海軍部的胃口 而花樣最多的還是X系列 其中X-1方案仍然是六炮船 但是主炮全部前置 沃爾皮對這種佈局應該非常熟悉 因爲蘇聯八級戰列艦博洛季諾 和九級大巡洋艦維亞基馬 都是這種設計 設計師希望通過將所有炮塔前移 來進一步縮短核心艙的長度 以達到減重的目的 只能說，英國設計師可能預測到幾十年後會出現窩窩屎這個遊戲 主炮前置，玩遊戲更舒服 而X2方案將六門艦炮改成了三座兩連裝 目的是爲了降低艦寬以提高戰艦航速 這讓該方案航速達到了30節 而X3方案更好玩 直接採用了兩座四聯裝炮塔 主炮口徑換成了381毫米 依然是炮塔前置佈局 簡直是英國版的黎塞留級 他們認爲 通過使用小口徑火炮可以降低成本 但是採用四聯裝炮塔會導致艦體寬大 而放棄當時正在研發的16英寸火炮又會導致工程延誤 最終該方案被按在了圖紙上 儘管海軍建造局爲1945年的建造計劃提出了 大量的改進方案 但是這些方案在當年11月被全部否決 因為戰列艦不造了 不過海軍內部仍然有支持戰列艦的遊說團體 這些人雖然沒有能夠讓師級起死回生 但是直到1949年3月 英國海軍仍然在考慮為406毫米艦炮設計一型炮座 世界各國在末代戰列艦項目被取消後 基本就結束了 但是英國皇家海軍卻是一個例外 即使到了1949年 設計工作仍然在進行 這讓師級戰列艦項目 從1937年開始一直持續了12年 設計過程如此之久 既體現了大英帝國對於失去海上霸主地位的不甘 也反映了英國人對戰列艦仍然存在著不切實際的幻想 然而隨著航母的崛起 再加上英國糟糕的財政狀況 最終讓皇家海軍徹底放棄了自己的超級戰艦夢