高速跟車別用"幾米"估，要用"幾秒"，3 秒才是安全線

高速上跟車，別再用幾個車身大概多少米去估了 這些你根本量不準 真正有用的是把距離算成時間 第一，跟車距離用秒來量 做法很簡單 在路上找個固定參照物 比如路上的護欄立柱 一塊標線 一座橋墩，盯着前車尾 看它經過這個點的瞬間 你開始默數 一千零一 一千零二 一千零三 如果你數到三 自己到了這個點 說明跟車只有3秒 要是你還沒數到三就到了 那就是太近了 爲什麼用秒？ 因爲車速一變 多少米就跟着變 你沒法一邊開車一邊換算 但秒數是固定的 3秒就是3秒 第二 3秒只是底線，不是標準 時速100公里 3秒大約就是80多米 時速120 3秒就是100米往外 這只是正常天氣 正常路況下的距離要求 一旦下雨起霧夜裏下坡 或者前面是一輛大貨車，視線被擋住，三秒就不夠了 要往上加到4秒5秒 第三，跟剎避行 別等距離縮短了才反應 光有距離還不夠，前車剎車燈一亮 你的腳就立刻挪到剎車上 跟着減速 這叫跟剎避行，爲什麼要這麼做呢 因爲你看見它在減速 再判斷要不要跟，這一來一回 可能一兩秒就過去了 你跟剎車的距離也短了 正確做法是前車剎車燈一亮 腳見到剎車 再慢慢加力讓車速平穩降下來 這樣哪怕距離縮短但是車速也慢慢降下來 仍然能滿足三秒的安全車距 第四，前車越大你看到的越少，秒數越要留夠 緊跟在一輛大貨車大客車後邊 它前面路況怎麼樣，車流如何，你基本看不見 等於把預判的時間給抹掉了 所以要麼把車距拉到能看見它前方的程度 要麼找準機會一次超過去 不得不跟在它後邊的話 就拉大車距，把原本能預判它前面的危險 能提前處理的時間給留出來