被貧窮困住的國家：混亂的街頭、風月場所與廉價勞工，藏著不為人知的底層生存真相

你會如何形容一個生活質量極低的國家？ 什麼樣的國家會讓你覺得難以忍受？ 是疲軟的經濟，沒完沒了的鳴笛聲，還是維護破敗的城市？又 或者是被迫去適應一種對你來說完全陌生的文化 現在想象一個地方，以上所有問題，它全都佔了 在這裏，貧窮混亂人口擁擠繁重勞作 以及糟糕的衛生條件主宰着人們的日常生活 這片僅有15萬平方公里的狹小國 土上，登記在冊的人口將近1.7億 它就是孟加拉國 由於人口基數過於龐大 這裏的民衆成爲了全球薪資最低的勞動力群體之一 當你看到衆多國際大牌的工廠坐落於此 你大概率也會感到震驚 在同一家工廠裏，同款產品貼上薩拉的標籤就出口銷往歐洲 貼上本土標籤便在孟加拉國內銷售 與此同時，航運公司也利用當地廉價勞動力 將老舊破損的船隻運送到孟加拉國，由貧苦工人進行拆解 這片海域就此淪爲充滿有毒化學物質的船隻墳場 沒錯，這裏的工人辛苦勞作一整個月 薪水卻僅有100美元，在惡劣的環境之中艱難求生 本期視頻，我們就一起來了解孟加拉國的 人們是如何在如此艱難的環境下掙扎求生 從地理位置上看，孟加拉國地處南亞 很多遊客都對這一地區望而卻步，它緊鄰印度 和南亞大部分地區一樣有著極高的人口密度。 因此如果一個國家缺乏足夠的旅遊吸引力 又或是人們可以通過其他途徑瞭解當地文化 大家往往就不會選擇前往 孟加拉國便是這樣一個國家 外國人在這裡幾乎很難自在閒逛 走到哪裡都會引來旁人的目光 當你抵達首都達卡 這座官方人口約1500萬的城市 你立刻就會感受到所有人的目光都投向了你 當地居民十分友善熱情 但過一段時間之後 源源不斷的注視會讓人倍感壓力萌生離開的念頭 金髮或是白皮膚的外國人在孟加拉國格外惹眼 接下來我就帶你感受一下這座首都究竟擁擠到了 何種超乎想像的地步 這裡就是達卡全球人口第九多的城市 從高空俯瞰你會發現整座城市面積僅有306平方公里 作為首都來說規模小的驚人 正因如此,你一踏入孟加拉國,耳邊便是無休止的鳴笛聲, 交通事故接連不斷,街道一片混亂, 大街小巷隨處可見人力三輪車,時常造成交通堵塞。 如果兩名乘客坐上一輛三輪車,車夫蹬起車來就會格外吃力, 身後的汽車還會不停按喇叭催促讓路。 還有一件事你需要了解,如果你來到孟加拉國, 真心建議你不要大口深呼吸。 我是認真的，不要深吸氣 2019年該國空氣質量被官方評爲全球最差 不出所料，緊隨其後的就是印度與巴基斯坦 孟加拉國空氣質量之所以比印巴兩國還要糟糕 一大原因就是在狹小的土地上聚集了數量更多的人口與車輛 除此之外，當地勞動力成本極低 歐洲企業在這裏僱傭十多名工人 花費才等同於在本國僱傭一名員工 這也是大量國際工廠落地孟加拉國的原因 想象一下，你花費重金歷經15個小時的旅程來到孟加拉國 只爲參觀當地一處標誌性地標 朋友們，這就是國民議會大廈 無論人們是否瞭解它的歷史 與衆不同的粉色外觀都會第一時間抓住你的眼球 事實上，這座建築的歷史可以追溯 至英國殖民統治孟加拉國的時期 孟加拉國直到1971年才獲得獨立 而該國直到1991年才終於建立起穩定的政府 數百萬英籍印度裔支持者在此後多年裏 一直在該國保有不小的影響力 即便到了今天 很多巴基斯坦人依舊認爲孟加拉人與自己同根同源 而印度國內的民族主義群體 則常常把巴基斯坦和孟加拉國 都視作曾經屬於印度的土地 換句話說，這一地區的地緣政治局勢依舊錯綜複雜 可以說，英國人在1947年撤離這片土地的時候 也留下了民族之間分裂對立的隱患 這座議會大廈便是那段歲月的見證者 如今已經被改造爲一座歷史博物館 建築坐落於達卡的布里甘加河畔 遊客乘船遊覽這條河流，當地商販也藉助小船運送貨物 以此避開城市擁堵不堪的道路交通 就算你已經習慣了擁擠的城市，來到孟加拉國 還有另一個難題在等着你，那就是當地食物 幾乎所有菜餚都辣度驚人，幾乎每一道能想到的菜品 裏都會加入紅辣椒粉，大部分食物還會經過高溫油炸 哪怕就餐環境看着乾淨，吃到嘴裏的食物也往往很不健康 等到夜晚回到酒店，你的胃部常常會有一種灼燒感 如果你一定要嘗試一道孟加拉美食 那一定要嚐嚐比爾亞尼手抓飯 第一眼看上去，它和烏茲別克斯坦常見的肉抓飯十分相似 通常有長粒大米，多種香料 大塊的肉類烹製而成，有時還會搭配蔬菜 本質上來說，它是一道深受南亞穆斯林喜愛的傳統美食 而這道食物獨特風味背後還有一個現實 孟加拉國很多廚師上菜全程直接徒手操作 廚師不戴手套，指甲觸碰到餐盤，幾乎無法避免 很多當地人吃飯也不用勺子，直接用手抓取食物 所以，如果你來到這個國家，最好不要在這些細節上過度糾結 除此之外，孟加拉國人發自內心地 喜愛土耳其人民與土耳其這個國家 接下來，我帶你看一看孟加拉國廉價勞動力最直觀的例子之一 薩拉古馳路易威登博巴利普拉達，數不清的知名品牌 幾乎所有你能想到的大型時尚企業都在這裏設有加工廠 大多數人都很喜歡這些品牌，只要負擔得起 便會毫不猶豫買下他們的產品 但你有沒有好奇過，這些衣服究竟產在哪裏？ 又是在怎樣的環境之下生產出來的？ 眼前這座大型工廠裏擠滿了孟加拉國的工人 所有人一刻不停的工作，幾乎如同機器一般 這座外表平平無奇的工廠，就是廣受 全球消費者喜愛的薩拉服飾的生產地 完工之後，商品便會運往世界各地 換句話說，如今很多人身上穿的薩拉服飾 最開始都經過孟加拉工人的雙手 2016年，孟加拉國廉價加工產業迎來高速發展 成爲僅次於中國的全球第二大製造業熱門選址 各大國際品牌迅速加大在當地的投資 依靠低成本勞動力創造出大量就業崗位 當然，早在2016年之前，孟加拉國就已經在發展這項產業 不過，在過去，很多工廠老闆無視安全生產規範 工人死亡事故時有發生 這類事件經常登上國際新聞頭條 打擊了外國投資者到該國投資的意願 如今，孟加拉國政府對工廠生產安全的監管嚴格了許多 該國的長期目標是,在未來50年之內, 直接和中國在製造業領域展開競爭。 即便在當下外資每年也能為該國 創造大約340億美元的收益 孟加拉國大約擁有1229家成衣工廠 不少工廠的員工規模都超過1萬人 一個很奇特的現象是同一座工廠的不同樓層 往往在為完全不同的品牌生產產品 某一層可能在生產美國鷹的服飾 另一層就生產幾乎一模一樣 只是貼有不同標籤 專供孟加拉本土市場售賣的服裝 哪怕是在土耳其 任何一個紡織行業從業者 都十分清楚這樣的行業現狀 品牌標籤各不相同 但產品本身卻幾乎沒有差別 說到底企業賣給你的 很多時候是品牌名氣 而非產品本身的品質 孟加拉國的工廠體系或許就是這條行業真相最鮮明的例證之一 遺憾的是並不是所有孟加拉國人都 能進入這樣環境相對乾淨的工廠上班 拆解舊船便是這個國家最艱苦的工作崗位之一 孟加拉國是一個臨海國家 當地工人月薪僅有100-150美元 於是航運公司紛紛將老舊船隻送到這裏，交由工人拆解 事實上，該國空氣污染與海洋水體遭到 毒害的一大元兇，正是船舶拆解行業 拆解一艘大船，會向周邊環境釋放大量化學物質 廢棄物以及危險殘骸 這裏只是全球規模最大的船舶墳場當中的一角 從太空俯瞰，這些船舶拆解廠就是這般景象 數百艘巨型船隻並排停靠，等待着被一點一點拆解 吉大港坐落着孟加拉國規模數一數二的拆船廠區 這座城市港口的海洋環境 已經惡化到幾乎沒有魚類可以在此生存 工人們無需開口訴說這份工作的殘酷 艱難已經清清楚楚寫在了他們的臉上 他們不僅時時刻刻呼吸着被污染的空氣 每天還要揹負沉重的鋼板 不出二十年 很多人的身體就會被繁重的勞作徹底拖垮 然而，孟加拉國的這些工人幾乎別無選擇 只能冒着生命危險繼續工作 因爲只要有一個工人拒絕幹活 企業一天之內就能找到新的人頂替他 畢竟，整個國家有着將近2000萬失業人口 儘管孟加拉國政府大力鼓勵外商投資 爲本國人民創造就業崗位 但這項產業帶來的負面影響同樣不容忽視 沿海城市乃至整個國家的空氣都被工業金屬廢棄物嚴重污染 如今造船企業表示一艘船隻的平均使用壽命大約為25年 也就是說船隻到達這個年限之後 再出海航行就會有極大的安全風險 正因如此船東公司一般會把服役滿20年 的舊船送往孟加拉國這類國家進行逐漸拆解 從舊船上回收的鋼鐵材料會被運回所屬國家 重新用來打造全新的船舶 孟加拉國拆船行業的市場需求極其龐大 不少拆船企業的員工人數遠超10萬 而拆解完一艘巨型輪船預估耗時僅6個月左右 孟加拉國工人僅僅半年時間就能將一艘巨輪化為一堆廢鐵 總而言之一個出生在孟加拉國的人 從人生起點就落後於世界上其他地區的人 只能在這片混亂的國土之上 於重重困境之中艱難謀生 孟加拉國問題重重 背負著許許多多人為造成的難題 和印度一樣人口過剩帶來的各種負面影響隨處可見 對於到訪此地的外國遊客而言 這種壓抑的氛圍很快就會讓人身心俱疲 不過如果你想要親身感受孟加拉國獨有的氣息 沿海海灘與茂密森林就是當地最亮眼的風景 單論自然風光這裡的生態環境無疑十分壯美 然而，即便是在這些地方，新的麻煩依舊在等着你 朋友們，孟加拉國的蚊子數量多到超乎你的想象 所以，幾乎每一個來到這裏的遊客都會隨身攜帶驅蚊用品 現在假設你收拾好了行李，決定動身前往孟加拉國旅行 最便捷的出行方式自然就是搭乘飛機 一年當中，大部分時段，世界很多地區都有直飛孟加拉國的航班 不過，孟加拉國對部分國家的遊客實行簽證政策 出行之前一定要提前瞭解清楚 你需要在入境之前提前辦好籤證 但總體而言，真心想要前往孟加拉國的遊客很少會被拒籤 孟加拉國同時也是一個地震與洪水頻發的國家 所以，如果你在旅行途中遭遇地震或是其他自然災害 不必太過驚訝 在這樣一個人與人摩肩接踵的國家 一旦遇上特大洪水，被困其中的後果 光是想一想就讓人心生恐懼 查看地圖，你就會發現 孟加拉國地處南亞，與緬甸印度等國接壤 因此當地人的日常生活和印度文化有着很高的相似度 事實上，孟加拉國正是在古印度 諸多帝國瓦解之後才逐步形成的 雖然從12世紀開始，這片土地逐漸轉向伊斯蘭文化 但始終沒有和鄰國印度徹底割裂開來 到了20世紀，孟加拉地區的人口分佈 格局變成東部穆斯林人口高度集中 而西部則以印度教徒爲主 這樣的人口分化格局一直持續到1991年 在很長一段時間之內，該國的治理水平一直比較落後 儘管過去30年間，當地民眾一直努力重建家園，團結國家 但接連不斷的海嘯、洪水以及地震災害 阻礙著國家走向完全穩定 當然，造成孟加拉國發展困境最主要的原因 毫無疑問就是龐大的人口基數 如今，孟加拉國的官方通用語言為孟加拉語 除此之外，街頭能夠流利說出標準英語的本地人出乎意料的少 部分當地人的英語帶有非常濃重的本土口音 第一次聽很難聽懂 但頗具諷刺意味的是 孟加拉國政府的官方文書與歷史協議 至今仍然使用英語而非孟加拉語撰寫 漫步首都打卡街頭，你會看到無論男女 很多人習慣將沉重的貨物頂在頭上搬運 大多數時候他們沒有合適的運輸工具，只能靠人力扛運重物 你還會看到數十根線纜雜亂交錯地懸掛在街道上空 這些電線架設在電線杆子上，大多是電話線和網線 僅僅是這樣一幅畫面 就足以讓人感覺這個國家的發展水平落後現代世界至少50年 當地道路交通的景象和越南印度等地十分相似 街道永遠不會冷清，一天當中的每一分鐘 道路上的車輛都川流不息 如果你貿然走入車流當中 被摩托車或是汽車撞到的概率非常高 這是因為孟加拉國缺少人行天橋 地下通道這類完善的行人設施 橫穿馬路的行人時時刻刻都暴露在危險之中，舉步維艱 如果你居住在主幹道旁邊 汽車的鳴笛聲與人群的喧鬧聲幾乎永不停歇 很多多條道路交匯的大型路口，甚至連紅綠燈都沒有 交警只能親自上陣，手動指揮混亂的車流 如果你性格喜靜，無法忍受源源不斷的噪音 那麼孟加拉國對你而言將會是一個十分難熬的地方 想要在這裏正常生活，你要麼擁有極強的耐心 要麼就得學會隔絕周遭的噪音 就算行駛在空無一人的道路上，司機們也會不停地按喇叭 時間一長，無休止的噪音真的會讓人精神崩潰 當地的公共交通工具都是老舊巴士 看上去彷彿還停留在上世紀八九十年代 座椅往往又髒又破舊 車廂裏的乘客更是擠得滿滿當當 如果你想要在城市內短途出行 就會見到人力三輪車 遺憾的是，這些三輪車完全依靠腳蹬驅動 沒有發動機 而更加令人心酸的是 大部分蹬車的車伕身形瘦弱，體力不佳 一旦車上坐上兩名乘客 車伕就要拼盡全力，依靠雙腿帶動整車前行 眼前這樣的景象實在令人心生不忍 據估算，孟加拉國境內的人力三輪車數量將近3000萬輛 對於無數孟加拉國人來說，蹬三輪車就是他們唯一的謀生手段 在擠滿三輪車的繁華廣場上，哪怕兩名車伕發生輕微剮蹭 也很容易爆發爭吵，甚至肢體衝突 沿路擺攤的商販之間也常常出現同樣的矛盾 爭執與緊張的氛圍總是隨處可見 當地人普遍精神緊繃，一點小事就容易動怒 背後的原因其實顯而易見 這個國家的人口實在過於擁擠 幾乎城市的每一個角落都充斥著混亂 而當地人日復一日所過的生活，並不是大多數人會自願選擇的 當你穿行在大街小巷與集市之中 路邊攤幾乎隨處可見 大部分路邊攤都售賣食品 售賣食物本身並沒有什麼問題 但令人擔憂的一點是 不少路邊攤的衛生狀況堪憂 不光攤位本身 周邊區域也常常髒亂不堪 缺乏維護 一些攤主看上去毫無商販該有的整潔形象 頭髮凌亂，不修邊幅 就這樣直接製作售賣食物 正因如此，遊客來到孟加拉國 往往會猶豫要不要吃喝當地的食物 擔心損害自身健康 在孟加拉國的城市當中遊覽，你很快就會發現 幾乎到處都在施工建設，人口還在飛速增長 新樓房也就一直在不停修建 道路上總是塵土飛揚 這樣的環境對人的肺部與身體健康十分不利 從很多方面來看，孟加拉國都像是印度和越南的結合體 街道佈局擁堵的交通 廉價勞動力以及路邊小吃文化都和越南十分相似 而當地民眾的外貌特徵 宗教信仰以及民族背景則更加貼近印度 孟加拉國的法定休息日為週五和週六 也就是說，新一週的工作日從週日開始 一到這兩天，街頭的擁擠程度就會變得比平時更加難以承受 孟加拉國一個飽受爭議的現狀就是，賣淫在該國完全合法 政府不會幹預這項產業，也不會對相關人員施以重罰 在我看來，當賣淫行為在一個社會當中常態化之後 社會的道德價值觀就會遭到深重的破壞 也正因如此，身為一名女性在孟加拉國生活會面臨諸多艱難 很多貧困家庭找不到穩定收入來源 於是便不願供女兒讀書，也不會幫她們規劃未來 更有甚者，一些年僅13、14歲的女孩被迫踏入性交易行業 國內部分地區已經淪為專門的紅燈區 酒店當中這類交易可以公開進行 事實上，這些區域甚至變成了一種陰暗的旅遊打卡地 不少好奇的遊客專程前來一睹這裡的環境 就算年輕女孩沒有被迫從事性交易 很多人也會在15、6歲的年紀早早嫁人 人們有時會使用虛假證件 把女孩的年齡改大 再通過收取彩禮的包辦婚姻將她們嫁出去 孟加拉國同時也是全球識字率最低的國家之一 在很多偏遠地區教育幾乎處於空白狀態 據稱當地10個人當中僅有3個人具備讀寫能力 這就導致國民整體受教育水平與公共認知水平偏低 城市之中垃圾與污染隨處可見 無論你走到哪裏成堆的垃圾幾乎都無法避開 雪上加霜的是很多當地人還會在公共場所隨地吐痰 每當看到這些場景你都會不由得開始珍惜自己所居住的國家 孟加拉國還有一個問題 初看微不足道但時間久了便會讓人十分不適 當你走在街上，無論你是男性還是女性 總會有人帶着一種極具侵略感的目光一直盯着你 這裏所說的注視不一定帶有色情意味 更多的時候他們心裏在盤算 我能從這個人身上撈到什麼好處？我怎樣才能賺到他的錢？ 當然，也有一部分人僅僅是出於好奇 平日裏很少見到外國遊客，但就我個人而言 我仍然建議遊客不要輕易相信他人 即便是當地導遊也不能完全放下戒心 在這個許多人每天辛苦勞作收入卻僅有幾美元的國家 無數人自然會想盡一切辦法從外國遊客身上賺取錢財 這並不代表當地人會直接對你實施搶劫 但只要你的外表一眼就能看出是遊客 對方看到你之後就會立刻抬高價格 如果你沒有導遊陪同,又不熟悉當地物價, 那麼幾乎所有商品與服務都會被漫天要價, 很多餐館甚至都沒有紙質菜單,廚房完全對外開放, 你需要用手指點選自己想吃的食物,可當你詢問價格的時候, 報給遊客的價錢往往遠遠高於本地人消費的價格, 人力三輪車車夫也經常會做出同樣漫天要價的行為。 那麼短期遊客來到孟加拉國究竟可以體驗哪些項目 該國擁有眾多博物館與廟宇 不少古蹟都和古印度帝國 或是本國建國時期的重要人物有關 進入這些景點參觀需要購票 不出意外遊客門票價格通常遠高於本地人 如果你負擔不起前往意大利旅行的費用 或是無法拿到意大利簽證 孟加拉國也提供水上游覽項目景色就像是縮小版的威尼斯 當地船家載著遊客穿行於河道水網之中 依靠這項遊覽項目賺取收入 頗具諷刺意味的是雖然賣淫在當地合法 酒精飲品卻遭到禁止 酒精是否合法並不是我們在這裡討論的重點 真正奇怪的是這個社會在道德取捨上出現的失衡現象 普通商店一般無法合法買到酒類飲品 不過如果你是穆斯林大可不必擔心飯菜當中會藏有豬肉 豬肉製品在孟加拉國屬於違禁品 有一件事可能會給遊客帶來驚喜 當地的生活消費水平十分低廉 舉個例子，您只需要花一美元，就可以在街邊小攤吃飽一餐 花費不到5美元，就可以在國內長途出行 參觀博物館，乘船遊覽的花費也相對低廉 經濟型酒店和民宿有時候一晚住宿費僅需10美元左右 沒錯，孟加拉國的生活成本很低 但當地飲食與居住環境是否健康潔淨，就是另一回事了 另一個十分有趣的現象是 當地人見到外國人之後會格外興奮 人群很快就會圍到你的身邊，想要和你握手合影留念 當你忽然被數十個面帶好奇笑容的當地人團團圍住 你幾乎會產生自己是一位大牌名人的錯覺 很多本地人早已厭倦了日復一日單調乏味的周遭環境 所以，當他們見到白皮膚的外國遊客時 便會滿眼驚奇地盯着對方，彷彿看見了來自其他星球的生靈 他們的情緒瞬間轉變，臉上處處綻放出笑容 有趣的是，孟加拉國近來被稱作 全球經濟增長最快的國家之一 經濟分析師認爲，該國並不會因爲龐大的人口而走向崩潰 反而或許能夠將人口轉化爲經濟優勢，迅速走向富裕 孟加拉國內許多受過教育的民衆也認同這一看法 遇到遊客時常會正面談論自己的國家 儘管有着這些樂觀的預判 仍有數百萬孟加拉國民衆在生存線上苦苦掙扎 非官方估算顯示 該國無家可歸者的數量接近500萬人 要讓如此龐大的流浪人群轉變爲社會穩定 且具備生產力的一員難度極大 即便是名義上擁有住所的人 也常常居住在環境令人心酸塵土飛揚的貧民窟之中 有些居所甚至算不上正規建築 只是用零碎材料拼接起來的簡易塑料棚 許多人沒有廁所也沒有可以洗澡的地方 一部分人靠在市場和垃圾堆 撿拾別人丟棄的食物養活自己和孩子 負擔不起交通費的人們常常爬到火車車頂或者車廂外側出行 還有一些人甚至會在火車行駛途中試圖從車窗爬上車 在很多地方 孟加拉國看上去幾乎就像一個剛經歷過戰爭的國家 然而最讓人唏噓的反差或許在於 僅有大約100萬的一小撮精英群體過着極度奢華的生活 而剩下1.7億人口卻在貧困中苦苦煎熬 給人的感覺往往是，這個國家有限的財富 幾乎完全被這一小撮上層階級掌控和享用 總的來說孟加拉國算得上全世界 生存環境最爲嚴酷的地區之一 一個國家即便人口衆多也依然可以實現發達 但當人口嚴重過剩再加上大範圍的貧困與苦難時 人們的生活就會變得無比艱難 看完孟加拉國的市井百態你有什麼樣的感觸？ 歡迎在評論區留下你的看法 喜歡環球人文紀實內容可以點個關注 下期帶大家探訪更多國家的真實市井生活 我們下期再見