30.98萬起售！魏牌高山智慧版保姆級導購教程

微派高山的智慧版正式上市了 保姆級導購教程，音速給力安排上 這次的高山智慧版一共有兩款車型 分別是高山8的智慧版和高山9的智慧版 我們首先要明確一個概念 就是相比之前的高山8和9 這次的智慧版你可以理解成它是一個升級的加配版本 而之前的老款車型會依然繼續賣 就是新老同堂銷售 價格方面和智慧版車型形成一個高低組合的搭配 那所以咱們這期視頻就重點講一下 智慧版有哪些升級和新老款車型我們應該怎麼選擇 老規矩，先來看一下權益部分，全品牌增換購補貼6000 同一家庭名下有長城品牌的任意車可以享受額外的補貼 有一臺補3000，有兩臺補5000 有三臺補8000，有四臺及以上補10000 然後首保和二次保養的免費，這個點兒看起來不起眼 但是對於新能源車來說，保養也是要花錢的，而且一點不便宜 阿森的享界S97前一段剛剛進行 完一個2萬公里的常規小保養 花了我將近800塊錢，還是挺肉疼的 好，然後剩下的權益部分就比較常規 大家自行看圖，我們就不再展開多說了 我們先來看高山8的智慧版 三維尺寸方面，車長5280，寬度1960，高度1米9 軸距是3145毫米 這幾個參數和之前的高山8是完全一致的 也就他們的白車身呀空間表現啊，這些都是一樣 然後依然是Hi4四驅的性能版，1.5T的發動機 配合前後雙電機四驅系統，綜合功率357kW 644Nm 破百時間5秒7，電池包容量升級到了53.9度 CLTC純電續航力就是270公里 作爲參考，老款車型是44.2度 CLTC純電續航是206公里 然後純電續航的提升還是挺明顯的 前麥弗遜後五連桿的全鋁合金懸架 輪胎規格245，輪轂尺寸18寸 功能配置方面，到了30多萬的價格 咱們就嘮稠的說啊，左右的電動側滑門，然後電動的記憶尾門 前排座椅支持通風加熱按摩記憶，座椅材質是納帕真皮 二排是兩個零重力座椅，座椅材質同樣是納帕真皮 該有的功能自然也都有啊，並且它支持坐墊腿託和扶手的加熱 三排呢，支持電動的前後調節和靠背的手動調節 並且三排座椅現在是支持通風和加熱，座椅材質是仿皮 然後前排呢是雙15.6英寸的聯屏 內置高通8295P的芯片 後排是21.4英寸的4K娛樂屏 25個揚聲器的音響系統輔助駕駛方面搭載咖啡泡料頭4 一顆700TOPS算力的SoC芯片，192線的激光雷達 支持全場景的NOA以及VLA大模型 好，還是那句話，這個級別的對吧？ 它功能性配置表現咱就不點評了，它該有的都有 我們主要總結一下和老款車型的一些升級變化 那首先就是相比起老款車型，剛纔說了 啊，電池更大，純電續航要更長 那此外就是在輔助駕駛方面 有老款的254TB算力的英偉達RX 升級成700TB算力的 英偉達 Thor，同時激光雷達的線數也更高 來到了一百九十二線的激光雷達 同時，後排的屏幕從十七點三英寸的三K LCD 升級成二十一點四英寸的 MiniLED 四K 分辨率 並且第三排座椅升級了通風加熱，老款是沒有的那 另外就是肉眼可見，在外觀上 前臉採用這種橫貫式的大面積鍍鉻格柵 尾燈呢也變成了單條的貫穿式燈帶 取消了之前的縱向燈組 並且新款有了雙色車身可供選擇 然後外觀方面的變化，見仁見智 但是相比起老款車型，對吧？兩萬塊錢的差價 剛纔這麼多的升級，我覺得這沒啥猶豫的 肯定是智慧版更值得購買，更香一點 那當然，關於高山八這臺車本身 我也不用去多評價它的好壞了 這臺車在二五年底到二六年初這一段時間裏邊 在MPV這個品類裏邊的銷量是一直就是第一第二 甚至幹到過月銷破萬，非常離譜 其實你要從賬面參數來看，這臺車不是很亮眼 就是它是前麥弗遜的懸掛，沒橫臂，也沒後輪轉向 但是實際開起來底盤素質還真的非常不錯 而且因為用全麥弗遜懸吊，它的轉彎半徑很小 它的轉彎半徑最小隻有5米 且你要知道它的軸距可超過了3米1 好我們再來看高山9 這個差價達到了7萬6 高山9智慧版達到了38萬5千8 首先就高山9的車長加長了130毫米 軸距也加長了130毫米 是5米41的車長，3275毫米的軸距 然後高山9採用的是2+2+2的6座座椅佈局 它第三排是兩個獨立的航空座椅 高山8那邊是2加2加3的7座座椅佈局 所以這兩車一個明顯偏家用一點 一個明顯偏商用一點 那同時這次高山9的智慧版升級了2.0T的發動機 系統綜合功率來到了405千瓦 782牛米 那當然對於採用4檔DHT串並聯插混的高山9來說 2.0T發動機更大的意義 還是在於虧電狀態下 它的動力一致性會更好，開起來更從容 那另外就是高山9的二排零重力支持座椅的旋轉 能夠和第三排實現對坐 並且座椅按摩從高山8的12點升級成22點的座椅按摩 同時電動腿託也升級成四向的電動腿託 同時第三排兩個獨立座椅，它支持靠背角度的電動調節 那另外就是高山9的前排是一塊29.00 寸的6.4K mini-LED的屏幕 並且內置是高通8795的芯片，算力高達640 TOPS 要知道這顆芯片只服務於座艙 它跟駕駛輔助可沒關係，這個算力很誇張 那所以高山9智慧版它的車機智能化這一塊 它的功能更豐富，體驗也更好 所以咱們就看完了這次高山的智慧版車型 簡單說下選擇思路，如果說你打算買高山8 我覺得那就不用猶豫，你直接加兩萬上智慧版 這個性價比明顯更高，升級更多 如果是買高山9的話，新老款車型的差價達到了五萬多 雖然說智慧版的高山9升級確實很明顯 2.0T發動機，高通8795的座艙芯片 一體式的前排聯屏等等 確實吸引人，但是相應的五萬多的差價也不是個小數 所以如果說你就是單純的用來商務接待 確保二三排能舒服的坐下四位乘客四位貴賓，空間要大一點 你買老款的高山9的東西就夠了 如果說真的對智能化有更高的要求 更中意新款的外觀內飾 並且預算也充足 那沒啥猶豫 直接幹高山9智慧版 OK 那本期高山智慧版 保姆級道路教程就到這裏