美國曾將四挺老乾媽重機槍安裝在M3裝甲車上堪稱戰場絞肉機，為何美軍不使用全履帶底盤？

美國有多愛老乾媽這挺重機槍？ 不僅裝備到天上飛的飛機， 就連地面防空火力都大量配備 其中最爲經典的便是M16半履帶防空車 裝備M454連裝老乾媽重機槍， 齊射時射速達到2300發每分鐘， 既能打擊低空飛機， 也能平射壓制步兵與輕型車輛， 因此也被稱爲Meat Chopper 意爲絞肉機 本期我們就聊聊美國M16防空車的故事 1939年時，德國閃擊波蘭這件事在全球引起了巨大轟動， 尤其是俯衝轟炸機的作用，讓大洋彼岸的美國不寒而慄 於是便開始緊急研發一系列防空車輛， 最早是在M2半履帶車輛上安裝兩挺老乾媽 這款原型車被命名爲T1E2型自行防空車 並於1942年初在阿伯丁試驗場接受測試 儘管該武器平臺因結構簡單堅固耐用獲得好評， 但最終改爲了使用M3半履帶車的底盤， 配備M33型雙聯12.7毫米機槍架 以提供更強的穩定性與更多儲物空間， 最終該車也被定型爲M13型自行防空車 並從1942年年底開始量產 在M13定型後， 美軍意識到需要爲盟國提供同類裝備， 經測試表明 M33炮塔可適配M5半履帶車底盤 於是又誕生了M14型自行防空車 但這兩款車都是雙聯裝的設計 美國認爲有必要提升一下火力 於是開始將雙聯裝機槍架改爲四聯裝機槍架 新四聯槍架也被稱爲T61型 最終在阿伯丁試驗場經過測試後 被正式定型爲M45型四連裝12.7毫米機槍架 而搭載M45槍架的M3半履帶車 也成功定型爲M16型自行防空車 同時爲提供租借法案對應的援助車型 將M45D槍架安裝在M5半履帶車上 誕生了M17型自行防空車 M16的生產一直持續到1944年12月 共計生產了3505輛 而原車型M17則是生產了1000輛整 並將這1000輛全部交付給蘇聯 無一輛留美或給其他盟國 M16沿用M3半履帶車底盤 正面與側面爲12毫米均質鋼裝甲 僅能抵禦輕武器與炮彈破片 無頂部裝甲，攜帶的彈藥分佈於多處 槍架本身有四個彈藥箱，駕駛員艙後面有四個 車體後部兩側各兩個 額外的彈藥袋存放在車輛後部的隔間中 搭載一臺147馬力的汽油發動機 極速能達到72公里每小時，續航里程為320公里 M16防空車的精髓就是其四連裝的老乾媽 單挺最大射速為575發每分鐘 子彈初速達到873米每秒 車載備彈為5000發 每挺老乾媽都有200發的獨立彈箱供彈 換彈時不到兩分鐘即可完成 為防止槍管過熱，車組通常使用兩挺機槍交替射擊 槍架自帶安全裝置，防止機槍射向駕駛室 也就是武器向前射擊時，仰角無法低於5度 可360度旋轉，武器指向非駕駛艙時 俯仰角為-11.5到90度 其車組成員由五人構成 即駕駛員、車長、炮手以及兩名裝填手 M16在作戰時通常與M15防空車配合作戰 M16可靠著密集的火力用於近程防空 而M15的37毫米機炮則是打擊更遠的目標 M16於1944年初投入美軍服役 首戰為安齊奧登陸戰 隨後廣泛部署於意大利、法國、德國等歐洲戰場 在西歐戰場使用最為密集 從諾曼底登陸持續至戰爭末期 不過此時德國空軍已基本喪失制空優勢 因此M16更多被用於地面火力支援 也因毀滅性的火力獲得了絞肉機的綽號 二戰結束後 M16仍與M19防空車共同服役 1950年朝鮮戰爭爆發之後 美國急需可快速部署的裝備 於是緊急將就近的M16全部投入到朝鮮戰爭中使用 同樣極少用於防空更多是壓制步兵使用 之後因朝鮮戰爭期間裝備短缺 又緊急生產的一批採用新型M45F槍架 定型為M16A1 直到1958年才正式退役 之後被M42除塵者所取代