高清首曝 豐田86 VS 雷克薩斯 UC coupe 一個上山一個要上樹？

我跟你說 拓海當年如果有這輛車 他將擁有一片小樹林 大家好 歡迎收看這期的老路81 最近有外媒報道 雷克薩斯計劃於年底發佈全新UC骨配 也就是基於現款豐田86平臺打造的雷克薩斯跑車 甚至有外媒還十分敷衍的ps了一張假想圖 按照老路寵粉的慣例 迅速扒了他 目前我們能夠獲得的諜照只有一張分辨率極其感人的前列 顯然圖片信息除了告訴我們 他還會依然沿用雷克薩斯家族仿錘式進擊格殺之外呢 也就毫無價值了 嗯 那咋話嘞 經過老路翻閱了汽車構造 汽車理論 汽車設計 汽車造型 創意設計等大量資料之外發現 我們要從拓海的作家 也就是86開始分析 嗯 只有這一條線索了呢 最新款的豐田GR86今年上市和雷克薩斯之間完全沒有任何關聯 即便是2011-2020年的上一代GT86 也只是一些改裝廠推出過魔改雷克薩斯RC的包圍罷了 雖然還挺配的呢 所以直接找到一張雷克薩斯RC的照片 然後把他的前臉設計元素摳出來 再替換到一輛GR86上 噹噹的當 雷克薩斯UC酷配假想圖完成 老陸 你找人事辦下離職吧 首先我們勾勒出GR86的整體輪廓 然後按照外觀覆蓋件進行劃分 我們都知道豐田造車是十分注重成本控制的 所以UC酷配相比GR86的車身覆蓋件並不會推倒重來 綠色部分是白車身和前翼子板 白車身細到一條線條 一點光影都不會變 可以直接照搬GR86 這個地方變了 基本上就是換條整個生產線了 不能出張浪費 不換 絕對不換 前翼子板GR86前大燈末端出現了一塊內凹三角區域 這個區域不僅衝壓難度大 而且尺寸精度很難把握 對模具要求很高 所以豐田也絕對不會動這裏 其次不會變的就是車門 車門是一個立體件 內鏤空且有防撞鋼樑 外部造型方面需要承上啓下 比如來自前翼子板和白車身的線條和曲面 相比前兩者發動機艙蓋可能會有一些形狀的改變 但是畢竟牽扯到金屬件就牽扯到衝壓模具 所以即便是變化也不會大到擴幅 而我們標紅的區域全部是GR86採用塑料件的部分 這部分完全可以推倒重來 重新設計 也是設計師平時在做改款車型時最大的舞臺 我們設計紅色區域可以借鑑樣本絕對不是已經上市九年的LC或者RC 我們應該更多的去參考雷克薩斯近些年發佈的概念車 因爲這些車型即便不是跑車 甚至是電動車 但是他們的外形設計是可以代表雷克薩斯未來設計方向的 比如今年發佈的LFZ和19年發佈的LF30 從這兩款概念車上找相同點 首先就是由於電動車不需要進去隔山 他們都採用了無邊界仿錘體設計 也就是我們常說的參數化設計 其次仿錘型被演變成了一個穿入車身內部的幾何拼接而非二維形面 老陸根據這些特點呢繪製了前臉45度的家鄉圖 車尾部的分析方式和車頭類似 我們也按照紅橙黃綠四個顏色標註了車身覆蓋件變化的可能性 根據變化部位和兩款概念車的設計語言 我們推測UC谷貝的尾部大概率會採用連體式尾燈設計 同時下擴散器也會根據車尾仿錘輪廓發生改變 下面是老路繪製的車尾45度家鄉圖 相信現在很多90後甚至00後從小都有一顆賽車夢 都幻想過自己成爲藤原拓海 也曾想過要擁有一輛豐田86 巴塔86上山奔馳上樹的故事永遠是拓海心中揮之不去的陰影 借劍一陣陣猶退 你的崩潰的車位 說誰是平民跑車呢 說誰爲了情懷不顧現實呢 我跟你說拓海當年如果有這輛車 他將擁有一片小樹林 他可以開着這輛車成爲夜店門口最亮的星 他也可以是年輕有爲的上市公司老闆 他更可以利用飄移過彎出現在秋明山