噴氣鼻祖，末日神鷹——納粹德國的空中絕響Me 262

1944年下半年 歐洲的天空中開始出現一種沒有螺旋槳的德軍戰機 它火力強大 速度奇快 往往能與盟軍主力戰鬥機打出3比1 乃至4比1的懸殊交換比 此型飛機便是人類歷史上首次服役的噴氣式戰鬥機 納粹德國的空中絕響 梅塞斯密特262 這款綽號爲飛燕的戰鬥機 最大的特色便是完全採用渦輪噴氣發動機作爲動力來源 在二戰中後期 傳統的螺旋槳飛機性能已經瓶頸 由於結構基礎的原因 無論如何改氣動 如何堆功率 速度都難以突破800千米每小時 而空戰是典型的快機虐慢機 多一分速度就強一分戰力 快就意味着可以來去如風 在萬軍從中取上將首級 慢則會陷入跑不掉追不上的尷尬局面 此時要想獲得更高的速度 就必須沿着新型發動機從底層架構上實現突破 這便是渦輪噴氣發動機 如果將螺旋槳發動機簡單理解爲電風扇 那麼渦輪噴氣發動機則可以簡單近似爲安裝了多極風扇的電吹風 相比於電風扇 電吹風多了一根管子 稱作寒道 其作用是引導約束氣流 當渦噴工作的時候 進氣口前方的氣體被大力拽入寒道 而後多極風扇層層加壓 強迫氣體拼命向前 此時的氣體被寒道所困 被風扇所逼 是上天無路下地無門 只能硬着頭皮往前衝 可當他好不容易衝過層層風扇進入一片開闊地帶後 卻發現這裏竟然是一片火海 在燃油燃燒的高溫之下 氣體憤怒了 膨脹了 他要衝出這地獄般的牢籠 揮灑渾身使不完的力氣 奔向自由 奔向曙光 然而擺在他面前的選項並不多 環顧上下左右 寒道固若金湯 堅如磐石 他打不破 驀然回首後方風扇邊側緊 同伴催促急 怎能退步 唯有前方雖仍有風扇擋路 卻見蜀色微露或可峯迴路轉 柳暗花明 於是燃燒室內的氣體提氣運功 陸立向前大力推開擋道的風扇 從發動機尾噴口高速噴湧而出 在這一刻 他自由了 解放了 如同被苦苦壓榨的打工人 最終爆發 他狠狠的踹了這血汗工廠一腳 口中罵道 再你媽的劍 然後揚長而去 當然牛頓告訴我們 窩噴發動機 就是因爲他踹的這一腳 得到了向前的推力 顯然窩噴發動機 對氣體的壓榨更高效 推力也更強勁 在高速下的性能 遠勝螺旋槳發動機 足以推動戰機 突破當時螺旋槳飛機的速度上限 而德國可以說 在噴氣式戰機的研發上 是處於前列的 早在1939年8月 德國人就已經制造出了 首款完全依靠噴氣發動機推進的 實驗飛機 HE178 幾乎是同時噴氣型高速戰機 ME262的研發也已開始 而此時二戰還尚未爆發 照理說 德國已然搶佔了噴氣戰機研發的先機 應該有充分的時間 將航空技術的領先 轉化爲戰場優勢 然而彼時的空軍高層過於樂觀 充斥着我得意至天下無敵的奇特幻想 覺得德國空軍不需要那麼高級的戰鬥機 依靠常規戰機也能虐得對手找不到北 故而高層大筆一揮 將噴氣戰機的預算砍掉 用於製造傳統戰機 這直接導致了ME262的研發進度 被嚴重拖慢 除此以外 由於戰局迅速變化 後期德國想要全力研發製造 這款噴氣戰機的時候 已經面臨着嚴重的物資短缺 想造也造不出來了 所以二戰前就已經開始研發的ME262 直到戰爭末期的1944年中才進入服役 而且數量也嚴重不足 但即便如此 ME262仍然表現出了一款 劃時代戰鬥機應有的亮點 首先 在兩臺油墨004噴氣引擎的加持下 ME262的最高速度高達870公里每小時 超過盟軍主力戰鬥機四分之一到三分之一 如此高的飛行速度 讓ME262具有相當大的戰場優勢 盟軍戰機只要被咬住 就很難跑得掉 而相反 在很多戰例中 盟軍圍攻或偷襲ME262 只要一擊不中 它就能從容加速逃脫 此外 B-17這樣帶有自衛火力的重型轟炸機 其電動炮塔的轉動速度 根本無法追上高速突擊的ME262 機槍手射出的子彈 老是慢飛機半拍 很難打中飛燕戰機 憑藉高速突擊 飛燕可以將30毫米的機炮炮彈 與55毫米的航空火箭彈 一把糊到敵機臉上 如砍瓜切菜般將敵機撕碎 所謂妄蓋灰邊 其若風將軍飛入萬軍中 鼓聲響出人頭落 起影開始血潤紅 在1945年4月10日 德軍的瓦爾特舒克中尉 僅用不到10分鐘內 就擊落了4架B-17重型轟炸機 而在1945年3月的一次戰鬥中 6架飛燕在短時間內 就幹下了14架B-17 除了速度優勢外 M1262還具有強大的垂直機動性能 爬升有力 俯衝迅速 當其遭遇盟軍戰機 往往能夠迅速拉起 佔據高位 在泰山壓頂之勢俯衝攻擊 而P-51野馬之類的盟軍螺旋槳飛機 很難逃過飛燕的獵殺 爲了對付飛燕 盟軍思考了各種方法 比如 將飛燕拖入並不擅長的中低速水平格鬥中 利用螺旋槳飛機靈活的機動性 和噴氣機纏鬥 再比如 讓戰鬥機飛在轟炸機的上方 用轟炸機做誘餌 等飛燕虐殺轟炸機的時候 再俯衝加速偷襲飛燕戰機 不過這些方法最終效果都不怎麼樣 無奈之下 盟軍開始頭腦風暴 在經歷了很多個掉頭髮的會議 消耗了大把的香菸與口香糖之後 終於有人提出 既然咱們在空中打不過M1262 爲什麼不直接將其炸燬在機場上 或者趁其起飛降落之時偷襲之呢 於是盟軍派出轟炸機 反覆密集轟炸M1262的跑道 或者派出大量戰鬥機 在跑道上空埋伏 隨時襲擊起降中的飛燕 這一打法取得了良好的戰果 成功壓制了飛燕的囂張氣焰 當然實事求是的說 M1262是一款優秀的戰機 是具有里程碑意義的劃時代傑作 是將人類引入噴氣時代的先驅楷模 但它在實戰中的作用卻相當有限 歸根結底 它還是出現的太晚 裝備部隊太少 技術也尚未完全成熟 在其裝備數量最多的1945年4月 總數也不過180架 而這時候已經是納粹德國崩潰的前夕了 同時在戰爭後期 盟軍龐大空中力量的碾壓下 領先時代的飛燕戰機 並不能從宏觀上扭轉戰局 在1945年3月18日 盟軍出動了1221架轟炸機 及632架護航戰鬥機 組成的龐大編隊 對德國進行戰略轟炸 當天德軍第七航空隊 破釜沉舟 出動了28架ME-262升空迎擊 一共擊落12架盟軍重型轟炸機 及一架盟軍戰鬥機 自身僅僅損失了三架 這是個什麼概念呢 相當於28個人 羣毆1853個人 最終打出了4比1的交換比 可謂牛逼他媽給牛逼開門 牛逼到家了 可是就算這樣 飛燕擊落的盟軍飛機 還不到其總數的1% 甚至不及德軍漫天的高炮火力 對盟軍造成的損失數 這點戰果在宏觀上看 基本就是忽略不計了 須知戰爭是綜合國力的較量 使人心順利的比拼 使工業 人口 資源 效率 科技 信仰 全方位的碰撞 一兩件先進的武器 並不能徹底改變戰爭的命運 但是作爲噴氣式戰鬥機的鼻祖 飛燕的出現 卻預示着一個新的時代的來歷 二戰結束後 美國與蘇聯第一代主力噴氣戰鬥機F-86 從這個意義上講 M1262可以說是美蘇一切噴氣戰機的 老師與前輩了 同時德國空軍早期砍掉噴氣戰機 研發預算的教訓 也給我們一個啓示 那就是無論國家企業還是個人 永遠都不能停下探索先進 追求進步的腳步 未雨綢繆 該點的技能點就得及時點掉