美國航空77號班機空難中，五角大樓遭受撞擊。劫機者是如何實施的？
287 觀看·2023年9月5日
2001年的一個早上
美國國防部所在地
同時也是美軍實力的象徵
五角大樓正如往常一樣開始迎接它的軍官們
突然一架飛機從空中呼嘯而來
大家好
剛才這幕就是發生在美國華松頓的
美國航空77號班機撞擊五角大樓事件
今天我們一起來回顧下這起空難的經過
以及該事件中的驚人細節
2001年9月11日上午8點左右
美國航空77號班機
正準備從華松頓附近的杜勒斯機場起飛
這是一架波音757-200型客機
因為這趟航班較早
所以客艙內只坐了不到一半的人
共有58名乘客和6名機組人員
當地時間早上8點20分
飛機開始起飛
這一天非常特別
因為幾乎全美國都是青天
能見度非常高
77號班機的航程並不短
從東邊的華松頓起飛後
它要橫穿整個美國
在飛行5個小時後到達西海岸的舊金山
起飛26分鐘後
也就是上午8點46分
飛機來到10668米的巡航高度
兩名飛行員一邊監控飛機
一邊跟地面空管對接
一切都跟往常一樣普通
可起飛34分鐘後
空管發現有點不對
因為77號班機突然掉頭往回飛了
空管趕快呼叫他們
可77號班機沒有任何回應
兩分鐘後更詭異的事發生了
飛機竟從雷達上直接消失
這種事情極為罕見
因為空管一般依靠應答機發出的信號
來追蹤飛機動向
信號裡包含飛機的號碼
空速以及飛行高度
現在突然收不到信號了
說明這飛機要麼是墜毀了
要麼就是應答機被人為關閉了
空管立刻改用初級雷達搜尋
可還是找不到77號班機的蹤影
整個管制中心都緊張起來
難道飛機墜毀了
直到他們接了一個電話後
空管才明白
真實情況可能比墜機更嚴重
原來就在剛剛
美國航空11號班機被劫持後
撞向了紐約的地標性建築
世貿中心北塔
16分鐘後聯合航空175號班機也被劫持
然後撞上了世貿中心南塔
兩架客機都是波音767
這就是有名的911事件
一時間所有美國人都陷入了恐慌
這帖上還有被劫持的飛機嗎
如果有會是幾架呢
他們又會撞向哪裡
會是自己待的地方嗎
空管也很害怕
這失蹤的77號班機會不會沒有墜毀
而是被人劫持了呢
突然在雷達上出現了一個不明物體
正快速的向華盛頓方向移動
一架空軍的C130貨機
在空中也恰好看到了這個不明物體
貨機飛行員告訴空管
那好像是一架美國航空的波音757
空管一聽頭皮發麻
這架757應該就是失蹤的77號班機
於是空管趕快打電話警告華盛頓
同時繼續用無線電呼叫77號班機
但他依然沒有收到任何回覆
而雷達上
77號班機正高速向華盛頓方向飛去
9點35分
華盛頓的交通已經開始出現擁堵狀態
一名神父正要前往公墓去主持葬禮
他的車正好堵在了五角大樓旁的路上
突然他聽到了一陣急促的轟鳴聲
還伴隨有一股劇烈的震動
接著他就看到了令他終生難忘的一幕
這座美國軍事實力象徵的建築瞬間陷入一片火海
濃煙從五角大樓西側的一個27米寬的洞口冒出來
一部分建築整段倒塌
飛機上的64人在撞擊一瞬間全部上升
他們應該是沒有感受到任何痛苦的
但樓裡的人就不一樣了
據後來統計五角大樓內共有125人死亡
不過樓裡的其他人也是幸運的
因為被撞的這一側剛剛翻新過
當天還沒有完全投入使用
如果再晚兩天
那麼死傷人數可能就要破千了
五角大樓遭到襲擊後
美國政府宣佈關閉其領空
並禁止任何民航班機起飛
所有在飛行的班機
必須立刻在距離最近的機場降落
所有飛往美國的航班即刻改飛加拿大
這也是美國歷史上第一次全境區域禁飛
同一時刻
FBI追查嫌犯的行動已經開始
就在他們毫無頭緒時
又一架飛機被人劫持
這也是911事件中第四架被劫持的飛機
聯合航空93號班機
FBI非常緊張
他們的狙擊手佈滿白宮樓頂
戰鬥機也緊急升空進行攔截
不過這架飛機最終沒能抵達華盛頓
而是在賓夕法尼亞的一處郊外墜毀
因為衝擊力太大
現場幾乎連大的殘骸都找不到
93號班機整個粉碎
只剩一個焦黑的殘骸坑
從後來的錄音中人們才知道
聯合航空93號班機
也是唯一一架乘客進行過反抗
並試圖奪回控制權的航班
雖然他們最終沒能活下來
但也沒有讓恐怖分子得逞
沒有讓飛機撞向其他建築物
聯合航空93號班機墜毀後
恐怖襲擊活動纔算結束
整個911事件中
共有近3000人死亡
這場恐怖襲擊
是由反抗者
對抗軍人和士兵的反抗
你永遠不會在你最幻想的夢中
想到他們會把飛機
塞滿了人
然後把它變成一架飛彈
美國人並不習慣被撞
我們大致相信
那邊是東方海洋
那邊是亞洲海洋
而這件事並不發生在這裡
而我認為在那一天
現實就是
這是一個新世界
發生了
此刻所有的美國人都想知道
這到底是誰幹的
FBI的調查工作首先取得突破
原來時任美國司法部總檢察長的妻子
芭芭拉·奧爾森也在77號班機上
她在飛機上曾給丈夫打了一個電話
描述了當時機艙內發生的事
她說有人突然衝出來
用美工刀控制了一名空姐
並把三號艙的人趕到了機尾
之後又把飛行員也趕出了駕駛場
但可能是因為當時太危險
她並沒有講太多就掛掉了電話
另一個突破
來自杜勒斯機場旁的一個停車場
事故發生後
機場保安注意到
有輛車被棄屍在那裏
隨後調查員從車上找到了大量驚人線索
比如車裏找到了一把美工刀
一張駕駛艙儀表的示意圖
還有一份寫有一名中東人名字的文件
FBI趕快排查了77號班機的乘客名單
沒多久他們就找出了所有劫機者的身份
77號班機的劫機者共有五人
有三人坐在頭等艙
另外兩人坐在經濟艙
接著他們又順藤摸瓜
找出了其餘三架飛機上的
其他10名劫機的資料
這15人都來自沙特阿拉伯
且都在美國逗留過一段時間
現在這五人的身份是確定了
可他們的刀子是怎麼通過安檢的呢
因為在正常情況下
有可能構成危險的乘客
在到達機場前就能被辨認出來
因為當時美國
有一套叫做CAPS的
電腦輔助乘客篩選系統
它能自動標記出有疑點的乘客
難道是系統失效了
可他們運行這套軟件後發現不是
因為這套系統曾準確的指出了
77號班機上的三名嫌疑人
這三人的登機牌上
也都印上了一行特殊代碼
而有這行代碼的人
在過安檢時就要接受額外檢查
但後來的事證明
他們還是成功通過了安檢
也說明當時機場的安檢有很大的問題
經過調查得知
那些被標記的乘客並不會被搜查
安保人員在檢查時也不顧仔細
他們只是走個過場而已
而航空公司方面
也僅會在他們登機前
截下他們的行李
等確定人登機後
他們的行李才會被送上去
這是因為當時大家認為
最大的危險是放在行李中的炸彈
而把飛機當成導彈
並以自殺式襲擊的方式撞上建築物
這樣的事誰都沒聽說過
也不相信會有人這麼做
所以航空公司就放鬆了警惕
他們只注重對乘客行李箱的檢查
至於乘客身上的物品並沒有過度關註
頭兩名劫機者
在上午7點20分左右開始接受安檢
第一名劫機者順利通過
而第二人經過時
探測儀響了起來
這表示他身上有金屬製品
於是一名安全員
用手持探測儀掃描他
結果卻是什麼也沒掃出來
這種敷衍的檢查方式根本沒有效果
後來的調查發現
所有劫機者通過安檢時大致類似
他們都沒有受到任何嚴格的檢查
更離譜的是
有一名劫機者直接把刀放在了後口袋裏
但檢探員並沒有註意到
他只是隨意掃了掃就讓人通過了
其實就算知道那是刀子
可能劫機者還是能過關
因為根據當時的聯邦航空局政策
乘客是允許攜帶刀刃不長於10釐米的刀具的
所以對於劫機者來說
這些安檢形同虛設
他們根本不需要做什麼精心規劃
至於駕駛飛機的能力
只是直接在美國學的
記錄顯示
一名來自沙特阿拉伯叫哈尼·漢約爾的劫機者
曾花了好幾年時間
在亞利桑那州的一所飛行學院進行過培訓
其實幾年下來他學的也不怎麼樣
因為訓練時的飛行檢查他都是不及格
為了提高成功率
在91事件幾周前
他還和同夥登上過同航線客機
並坐在靠近駕駛艙的頭等艙位置
目的就是為了觀察
最後他們發現了破綻
就是飛機起飛半個小時
並來到巡航高度後
空姐會打開駕駛艙門給飛行員送咖啡
這就是他們行動的最佳時機
因為黑匣子受損嚴重
駕駛艙錄音已經無法恢復
但飛行數據記錄儀還算完好
技術人員依靠飛行數據模擬出了飛機的動作
並推測出了當時的劫機經過
起飛和爬升過程完全正常
當空乘準備送咖啡時
幾人開始行動
他們先是劫持了空乘
然後強迫他用鑰匙把駕駛艙門打開
接著又毫不費力地把飛行員趕出駕駛艙
再把所有人趕到機位處
兩名劫機者開始操控飛機
其實也沒有什麼要操控的
他們只需要給飛機的自動駕駛系統
輸入五角大樓的航向和空速數據
剩下的他們基本不需要什麼操作
飛機掉頭後很快被空管發現
空管用無線電呼叫77號班機
劫機者聽後直接關閉了引達機
這纔出現了前面的飛機失聯事件
等飛機到達五角大樓附近時
自動駕駛被關閉
飛行子彈也開始改變
飛行數據顯示
操縱桿被人左一下右一下的扭動著
高度也大幅度的上穿下跳
很明顯劫機者的駕駛水平比較爛
他們甚至因操縱不了而重新打開了自動駕駛
也讓飛機的高度降低
撞擊前8分鐘時
劫機者再次手動駕駛
儘管飛得很吃力
但慢慢的他們還是稍微熟悉了一點
然後採用大幅度右轉彎的方式
讓飛機盤旋下降
另外當天的天氣也幫了他們大忙
因為能見度很高
所以在很遠時就能看清五角大樓
最後即便是撞斷了幾個路燈
劫機者還是成功對準了五角大樓
911事件徹底改變了美國甚至全球的航空業
人們意識到機場和飛機的安全工作需要徹底改變
事件發生兩個月後
美國政府專門設立了運輸安全管理局
簡稱TSA
此後航空安全流程做出改進
對乘客攜帶上飛機的物品進行了更加嚴格的限制
機場也全部更換為全身掃描儀
飛機上的安全規定同樣做了更改
比如不管是駕駛艙門
還是整個飛機的艙壁都進行了防彈強化
用蠻力基本是打不開了
但飛機的安全僅靠科技還是不夠
畢竟有時人心是無法被看穿的
不管是乘客還是飛行員
你都不能確定他們在想什麼
所以想要飛行變得更加安全
還是有很多地方需要繼續改進的
好了本期視頻到這裏就結束了
感謝您的觀看
我們下期再見