最新偵破：馬航370的下落竟然在這裡？！航空史上最大疑案的驚天推理——他幹的！【文昭思緒飛揚143期】

放飛頭腦思緒飛揚 朋友們好 今天我們來偵破一起 最迷幻的飛機失蹤案 馬航370神祕失蹤案 堪稱是航空史上最大的謎團 多國聯手進行了史上最大規模的搜救 但一無所獲 於是各種腦洞猜測竟相登場 有災害論、外星人劫持論 甚至有百慕大時空隧道論 說馬航370為啥就找不著了呢 是穿越了 去平行宇宙了 真的是欲試不決 量子力學 腦洞不夠 平行宇宙 直到最近都有人宣稱 在谷歌地圖上找到了馬航370 它墜毀在了柬埔寨叢林 那除了這形形色色的玄幻解讀之外 咱們今天來介紹一種 相當靠譜 但同時也暴擊人們頭腦的解讀 獨立調查記者維斯 是我們今天故事的主角 他是一位科學記者 主攻航空報導 那我們先來回顧一下 2014年3月8日0點41分 馬來西亞航空370號航班 從吉隆坡國際機場起飛 這架最先進的波音777客機的 目的地是北京 27分鐘以後 它已經在1萬米以上的高空了 速度是每小時870公里 這時它剛剛越過了 馬來半島的東海岸 很快就要穿越 即將進入越南領空 通常當一架飛機 跨越管制區的時候 空管人員會向飛行員 提供下一個管制空域的 名稱和無線電頻率 所以當飛機起飛38分鐘以後 出現了下面這段對話 這時飛機一切正常 天氣也很好 太陽還有6個小時才會升起 一股暖風吹拂著南中國海的海面 在與吉隆坡控制員對話的2分鐘後 飛機飛過了馬來西亞的最後一個航點 朝著越南空域內的 第一個導航點飛去 5秒鐘後 吉隆坡管制員屏幕上 馬航370的雷達信號消失了 在胡志明市新山一機場的塔臺內 空管人員正在等待馬航370 進入他們的管制空域 時間是當地時間的凌晨1點21分 可是一分鐘過去了 飛機沒有出現在雷達屏幕上 這很奇怪 因為現代商業飛機有衛星導航 有計算機飛航控制和原子鐘 路線的規劃和飛行的時間精確度極高 馬航370的電子系統 它應該是不斷地向地面控制中心 發送關於飛機的信息 但是飛機在離開馬來西亞空域以後 就陷入了沉默 又過了18分鐘 凌晨1點39分 胡志明市的一名空管人員 接通了吉隆坡控制臺的電話 彼此都說沒有看見馬航370 恐慌就湧上了空管人員的心頭 難道說真出了什麼不測嗎 在接下來的20分鐘裡 吉隆坡和胡志明市 都不斷用無線電呼叫飛機 但是沒有得到任何回應 凌晨5點多 北京首都機場 趕來接人的乘客親友們 接到了一個殘酷的消息 馬航370失蹤 搜救工作正在展開 這條消息立刻在全球爆炸開來 227名乘客 12名機組成員 加上這架最安全 最先進的波音777客機 就這麼在眾目睽睽之下消失了 所有媒體都在搶這條頭條新聞 CNN也組織了一個報導團隊 我們今天故事的主角 韋斯就是其中的一員 韋斯初步調查以後發現 馬航370通過了 馬來西亞管制空域 最後一個航點以後 雖然它從民航管制員的 雷達屏幕上消失了 但是它在軍方的雷達屏幕上 還多存在了一個小時 軍方雷達記錄了 馬航370的一系列怪異舉動 它先來了一個180度的掉頭 隨後爬升加速到極限 飛越馬來半島 然後再轉向西北 沿著馬六甲海峽的中部 向安達曼羣島飛行 在當地時間凌晨2點22分 370飛到了蘇門答臘島 西端以北111公里的地方 信號就消失了 因為這個地方已經超出了 軍方雷達偵察的範圍 馬來西亞當局意識到 有人劫走了飛機 這非常明顯 因為飛機在離開馬來西亞 管制空域5秒鐘以後就被黑了 挑在剛好吉隆坡和胡志明市的 航空管制區域的縫隙處 它從雷達上消失了 動作又是180度的掉頭 力度很大 可以肯定是手動操作 不是什麼機械故障偏離了航線 然後它再加速離開 這不是隨意的行為 而是控制飛機的人早有預謀 對作案的地點和時間都有精確計算 先脫離民航雷達的監控 在各方反應過來之前 再加速脫離軍用雷達的監控範圍 顯然操縱飛機的人 不是什麼外行的劫機犯 而是非常熟悉航空業務的人 也因此官方一開始 主要懷疑是內閨所為 就是機組成員自己幹的 那麼馬航370脫離了雷達監控以後 它去哪了呢 一個新的記錄浮出了水面 原來370離開雷達視野後的6個小時以內 和一顆編號為3F-1的同步衛星 電子握手了7次 並不是完全無蹤跡可尋的 什麼叫電子握手呢 就是衛星每隔一個小時 就會和飛機互送信息 確定飛機的狀態 所以馬航370脫離了雷達的視線之後 還多飛行了6個小時 請問它最後的墜落點是哪裡呢 衛星公司向調查團隊提供了所有數據 專家根據數據推測出 370離開馬六甲海峽以後 一路向南 最後燃料耗盡 墜毀在澳大利亞附近的印度洋海域 有了這個線索 澳大利亞運輸安全委員會 縮寫是ATSB 立刻牽頭 聯合了14個國家 開始在南印度洋 進行地毯式的搜索 這是歷史上最大的搜救行動 搜索範圍包括了50公里寬 926公里長這麼大的海域 一共投入了1億5千萬美金 三年以後 澳大利亞運輸安全委員會ATSB 出了一份長達440頁的總結報告 標題是《尋找馬航370的行動》 千言萬語匯成一句話就是 韋斯拿到報告 仔細閱讀了每一頁 他皺起眉頭 心中疑雲叢生 就是飛機南飛墜海這事兒 它會不會是個煙幕彈呢 雖然說衛星數據支持南飛這個模式 但如果衛星數據壓根就是錯的呢 我們要是被誤導了呢 確實 衛星獲得馬航370數據的方式有貓膩 在2014年6月26號 ATSB曾經發佈過一份報告 提到370在飛行過程中 飛機衛星數據單元 縮寫是SDU 有兩次掉線 向衛星發出了重新登陸的請求 要知道飛行過程中 出現重新登陸的請求並不常見 如果發生 可能是系統斷電或者軟件故障造成的 ATSB的結論是 這是系統斷電引起系統重啟造成的 韋斯看完這段分析之後 又陷入了沉思 為什麼這麼一個劫機高手 他剛剛讓飛機從雷達眼皮子底下溜掉了 他非但不退出衛星登陸 反而還重複登陸兩回 去主動暴露自己的位置呢 韋斯冥思苦想 終於得到了一個答案 那就是老謀深算的劫機犯 有可能故意給調查組挖了一個坑 他黑進了飛機衛星數據單元SDU系統 讓飛機留下了一串虛假的電子記錄 從而把搜救團隊誤導到遙遠的南印度洋 但是飛機實際上走了另外一條路線 很快韋斯發現 自己不是唯一有這種想法的人 國際海事衛星公司的工程師布魯斯 在接受BBC採訪的時候說 他和同事完成了對370的第一次分析之後 他們就懷疑有人在衛星上動了手腳 向南飛很可能是一個騙局 Bingo衛星公司自己的專家 你看看也有這個想法 既然在南飛這條路線上地毯式的搜索 一無所獲 也就更加增強了黑客推論的可信性 大家看真的是局中局套中套 這個劫機犯思維之縝密 手段之高超 遠超我們預料啊 這情節只有福爾摩斯碰上莫里亞迪教授才會有吧 我們來看一下飛機可能的飛行路線 除了南飛之外 另一條是北飛的路線 它向右微微一轉 越過安達曼羣島 再靠近印度加爾各答的地方穿越印度海岸 然後越過尼泊爾西部的喜馬拉雅山山脊 繞過印度和中國的邊界 再飛過吉爾吉斯斯坦 最後進入哈薩克斯坦 北飛路線是一種推測 它是根據衛星數據 再去找各個國家雷達覆蓋的死角 這麼拼湊出來的 那麼請問它有實錘的證據嗎 維斯也在關注著調查進展 終於在2018年 他看到了一份波音公司的分析報告 報告只有短短的8頁 叫做飛機性能分析 波音專家分析了370航班的飛行速度 方向和高度各種組合以後 發現和衛星數據最匹配的情況 就是飛機在馬六甲海峽上空 做了一個小角度的轉彎 方向是小右彎向西北 去了印度角度15度 而不是很多人認為的大左彎 向東南去了澳洲 看來很多專業的分析都支持這個觀點 馬航370其實是往北去了 那麼問題就來嘍 如果馬航370最終去了哈薩克斯坦 那劫機犯的動機是什麼呢 顯然不是為了勒索錢財 更不是為了製造轟動效應 因為時間過去了幾年 沒有任何人或組織 聲稱對馬航370的失蹤負責 也沒人提出什麼訴求 飛機就像是被一個巨大的黑洞吞噬了 在無數人眼皮子底下就這麼消失了 那這麼高明的劫機小組 它能來自哪裡呢 於是韋斯把視野投向了 當時的國際形勢 展開了一段非常有想像力 又令人震驚的推理 2014年2月 俄羅斯吞併了克里米亞 烏克蘭東部的戰火也隨之而起 世界為之震驚 3月6號 美國總統奧巴馬採取了懲罰行動 簽署了一項行政命令制裁俄羅斯 俄羅斯外交部長拉夫羅夫立刻回應 說制裁將不可避免地 像迴旋鏢一樣擊中美國 結果第二天 馬航370就失蹤了 國際媒體的報導中心 立刻從俄烏危機轉到了 這個最神祕的失蹤事件 4個月以後 7月16號 奧巴馬又宣佈了對俄羅斯的新制裁 又是第二天 7月17號 爆出驚天消息 另外一架馬來西亞航空的 波音777客機 馬航17航班 在烏克蘭東部墜毀 大部分國際機構認為 它是被俄羅斯支持的烏東叛軍 用山毛舉防空導彈擊落的 恐慌立刻在全球彌漫 難道馬來西亞航空是鬧了積溫嗎 4個月內連掉兩架飛機 前所未有啊 重點來了 兩起空難都發生在馬航身上 時機又剛好在 西方由於俄烏危機 制裁俄羅斯的第二天 這難道是偶然嗎 既然7月17號的馬航17墜機 高度可能是俄羅斯支持的 武裝分子所為 那麼做相關性聯想 前面一起失蹤的馬航370 是不是也和俄羅斯有關呢 韋斯做了一個大膽的推測 他認為劫機是普京為了報復西方制裁 同時為了展示實力 警告西方政府別把我逼急了 我能讓你們國家的飛機憑空消失 你們會願意這種事情發生嗎 乍一聽這段推理 在陰謀論裡都算是極度暗黑的 一般人憑直覺肯定是搖頭 難以置信 普京有這麼瘋狂嗎 你再怎麼討厭他也不帶這麼黑的吧 韋斯的依據是 普京是克格勃老油子了 在他執政期間不斷有刺殺反對派領袖 恐嚇國內對手的前科 那麼在國際關係上如法炮製 也恐嚇外國政府 在邏輯上似乎就能夠成立 情報界對這類行動有個專門術語 叫做Black Ops 意思是政府機構下令的軍事行動 但是對外否認 尤其是非法的行動 中國人有另一個熟悉的名詞 叫超限戰 指的就是這類行動 現任俄軍總參謀長格拉西莫夫出版了 《格拉西莫夫軍事教程》 它是俄軍21世紀的建軍指南 其中就鼓吹超限戰 彌補俄軍經費不足 技術落後的劣勢 達到不戰而屈人之兵的目的 超限戰是除了經濟制裁 常規軍事威懾和核威懾之外的 又一種國際威懾手段 也是普京在前三種手段 都不夠給力的情況下 採取的一種非常規的暗黑手段 再者我們回顧歷史 俄國雄有多次蓄意擊落 不完全統計 有1940年芬蘭航空 卡萊瓦號客機被擊落事件 1978年大韓航空902航班 被擊傷後迫降事件 1981年屬於加拿大的一架CL-44貨機 與蘇聯軍機在阿塞拜疆撞擊的空難事件 還有大家都知道的 1983年震驚世界的大韓航空 007號航班被擊落事件 以及最近的2014年7月 馬航17航班 疑似被俄羅斯支持的 烏克蘭叛軍擊落的事件 當你把這些線索都串起來 就會發現 韋斯那個詐欺廳非常瘋狂地推理 也不是那麼令人難以置信 那問題就來了 為啥劫機犯劫持了馬航370以後 要飛去哈薩克斯坦呢 韋斯認為是因為那裡有 俄羅斯的租借地 而且哈薩克斯坦 當時的總統納扎爾巴耶夫 是普京忠實的盟友 另外還有一個原因 就是飛機的油料最遠 也只能支撐到這裡 另一個重要的原因 就是這條航線極少使用 印度和中國的軍用雷達 都是選擇性的監控 不是24小時實時監控 所以比較容易實現暗度陳倉 除了懷疑俄羅斯有作案的動機之外 韋斯還發現了 另外一條重要的線索 時間回到2015年7月 西印度洋的法屬 流尼汪島的東北部海岸 有一個清潔隊 正沿著一片卵石灘做清潔工作 工人就發現了一個很奇怪的物體 大致是個長方形 長約180釐米 看起來有點像一個飛機的機翼 上面長滿了海洋生物 經過鑑定 這是飛機的金腹翼 就是飛機的這個部位 專家鑑定 這個殘片確實是來自於波音777 是和馬航370同一型號的飛機殘片 這也是讓調查人員確認 飛機最後是在南印度洋墜毀的證據之一 但是法國研究小組的專家 還是瞧出了蹊蹺 他們發現這個殘片上的海洋生物 叫做萊帕斯滕湖 這種生物個頭很小 推測年齡只有30天左右 如果說這個殘片是2014年3月8號入海的 在海裡飄蕩了15個月 那麼上面的萊帕斯滕湖 就不可能這麼年輕 這是第一件說不清楚的事 還有另外一個說不清的疑點 模擬實驗顯示 這個殘片如果要從墜機的區域 飄到發現它的地方 它的絕大部分應該是露出水面的 但是現在滕湖這種生物 幾乎覆蓋了整個殘片 就說明這個殘片是完全浸沒在水下的 韋斯認為唯一合理的解釋 就是劫機團隊故意製造假證據混淆視聽 這個殘片是近期才放到海灘上去的 他舉證說 1983年蘇聯人在日本海上空 擊落了大韓航空007號航班以後 他們就在海底放置了假的聲學發射儀 是為了阻撓美國的搜救工作 而在搜救馬航370的初期 搜救團隊也遭受過假聲學儀器的幹擾 曾經發生的事情又發生了 那是不是意味著有人故技重施了呢 馬航370會在俄羅斯人的手裡嗎 如果是 那好消息就意味著 機上的中國乘客可能還活著 可是在大國較量的鐵幕後面 特別是有中俄這兩號角色 那這些柔弱渺小的人們 還有機會和家人團聚嗎 我們這裡也只能表達希望 希望馬航370乘客的家屬們 還有機會再會親人 那麼好 今天的故事就分享到這 謝謝大家 如果您覺得這個話題有意思的話 就請訂個月關個注 下回更新不迷路 散會 最後剪輯師小謝驚了個呼 2022年烏克蘭戰爭開始以後 真的又摔了一下客機 這回和普京沒關係了吧 難道真有什麼詛咒