排氣為甚麼會放炮？ 解決渦輪遲滯只有偏時點火嗎. Why does exhaust backfire?

Hello大家好 我是小老虎 歡迎來到我的頻道 那麼今天來和大家講一個 比較令人興奮的話題 那就是排氣放炮 那麼在開始之前 我先說明一下 這期節目會講到一些 關於渦輪的東西 如果對渦輪 不是很瞭解的朋友 可以先去看一下 我講渦輪的那一期節目 好 那麼很多朋友他一看到 或者一聽到排氣放炮 順口就會說 原來是偏視點火 其實這並不準確 那麼咱們今天就從頭來捋一下 排氣的放炮 它實際上只是一個結果 它並不是目的 並不是說我爲了放炮而放炮 那麼渦輪車之所以會放炮 那是因爲解決渦輪 持質的幾種方法 都會導致排氣放炮 這麼一個結果 而偏視點火 只是這幾種方法中的一個 換句話來說 偏視點火 它會引起排氣放炮 而排氣放炮 不一定就是偏視點火 那麼大家聽到這 是不是有點暈 沒有關係 咱們拆開來 一個一個的從頭講 先說什麼是渦輪持質 大家來看這張圖 它是發動機的渦輪圖 那麼右側藍色的這一側 是進氣的路線 而這一側紅色的 也就是排氣的路線 那麼在這邊高溫高壓的排氣 驅動着左邊的渦輪 左邊的液輪開始轉動 那麼因爲左右這兩個液輪 它是一體的 所以在進氣這一側的液輪 也就被帶動着轉了起來 然後給進氣實現增壓 進氣再通過這麼一個線路 通過中冷氣 再通過節氣門 最終進入缸內參與燃燒 那麼這一切現在都非常的和諧 動力也十分的充沛 這個時候 你突然看到前面有一個轉彎了 那麼你就必須要踩剎車準備減速 於是你鬆開了油門 開始帶剎車 那麼這個時候問題就來了 你這個油門一鬆 這一個節氣門 基本上就這樣豎過來給關上了 那麼雖然這個時候 車速和轉速都還在 但是發動機 它只吸入很少很少量的空氣 那麼吸入的空氣少了 我排氣排出去的自然也就少了 於是就沒有足夠的排氣 可以吹動這一個渦輪轉動 那麼它的轉速 一下子就會下降很多 也就是轉得越來越慢了 那麼等你完成了轉彎 重新又回到直線上來的時候 這個時候你右腳就離開了剎車 重新又踩到了油門上 那麼你油門一踩 這個時候 雖然節氣門 重新打開了 排氣的量也隨之跟上了 但是你想要把已經轉得比較慢的 這一個渦輪 重新再吹起來 這是需要一段時間的 那麼這一段時間 就是渦輪的遲滯 表現出來 就是可能你油門踩到底 但是車子好像沒什麼反應 要過了一秒鐘 甚至兩秒鐘 車子可能纔會一下子猛的竄出去 不單單是駕駛體驗不夠直觀 感覺比較奇怪 更主要的是 你在最喫勁 最需要動力的時候 你油門踩下去 要等那麼一秒多兩秒的遲滯 那麼這在這種賽車的領域 就比較難以接受 那麼大家都知道 什麼是渦輪遲滯了 我想沒有人想要有遲滯 那麼怎麼解決煩人的問題 有的朋友說 那還不簡單 只要我把節氣門一直開着 我不讓它關不就行了 讓你發動機不要停 繼續燃燒 做工排氣 這樣的話 渦輪就一直有排氣給它吹 如果是這樣的話 效果就是你鬆不鬆油門 已經沒有什麼區別了 你這個腳踩着油門 和不踩着油門 這個車子都是馬力全開 往前衝 這肯定是非常危險的 顯然是不可行的 怎麼辦呢 其實方法有很多種 首先第一種抗渦輪遲滯的方法 咱們先來講偏時電火 那麼還是你一樣 看到前面有轉彎 鬆掉油門 但是這個時候 我這個節氣門 還是保留一點點的開度 還是會有一定量 當然是比較少量的空氣被吸進來 那麼正常情況下 這個時候缸內是停止噴油的 但是現在不一樣 我讓這個缸內繼續噴油 照噴不誤 唯一不同的是 這個時候電腦程序 它控制點火 讓它到了該點火的時候 不點火 一直到做工衝沉 都已經快要結束了 馬上要進入排氣衝沉的時候 電腦才讓火花塞點火 簡單來說 就是這個點火會晚很久 那麼這樣的話 汽油它只來得及燃燒一小部分 那麼這一小部分燃燒的力量 可能剛剛好 夠推動發動機 維持它的一個運轉而已 而絕大部分 還沒有來得及燃燒的汽油和空氣 就直接在排氣衝沉的時候 就被排入排氣中了 那麼大家想象一下 蓄勢待發 沒有被燒完的油氣混合體排出去 遇到了這一個滾燙的排氣管 它會發生什麼呢 那麼沒錯 油氣的混合體 就會在這一段排氣的氣管中 被高溫所點燃 然後汽油在這個地方 燃爆所產生的高溫高壓的氣體 就可以繼續吹動着渦輪 讓它一直保持着轉速 這樣等你轉完之後 腳重新踩到油門上的時候 渦輪就仍然是一個隨時待命 整裝待發的狀態 你油門一踩 動力馬上就有了 從而就解決了渦輪的持織問題 說白了 就是把本來應該在缸內燃爆的汽油 我現在把它弄到排氣管裏面 讓它在這裏面燃爆 這樣的話 既不會出現鬆了油門 車子還馬力全開的情況 又能夠保證一直有氣體 在吹動渦輪 說了這麼多 這跟排氣放炮有什麼關係 這放炮這麼大兩個字 寫在這邊還沒有講到 那麼其實很簡單 排氣它爲什麼會放炮 很簡單 它沒有什麼魔術東西在這裏面 你都已經把汽油 搞到排氣管裏面點燃了 排氣不放炮纔怪 對不對 所以大家一腳伸油門之後 鬆掉油門踏板的時候 聽到的那種聲音 其實就是汽油 在這一段排氣器管中 噼裏啪啦燃燒的聲音 那麼這一種抗渦輪持織的方法 叫偏時點火 主要是因爲它的這個方法 就是延後點火的時機 所以叫偏時點火 那麼除了這種抗持織的方法 另外在一些拉力 或者是賽車上 還有另外一種方法 比較直接 更暴力的解決渦輪持織的方法 那就是單獨給排氣管 開闢一個二次進氣的管路 大家來看這一張圖 大家看到和這張圖相比 唯一的不同 它在這邊又多了一條管路 這條管路的開關 就是通過這一個旁通閥來控制的 它給它往上一頂 就把這個口給頂住了 那麼你這條通路就被關閉了 往下一放 這就是又變成一個通路 那麼和單純的偏時點火不同的是 在這種情況下 你鬆掉油門的時候 我這個節氣門照常的正常關閉 那麼排氣管裏面 燒汽油所需要的空氣 直接通過這條路 直接給你送進去 而裏面所需要的汽油 仍然是一樣的 我在剛熱的時候 就把它噴出來 但是隻噴油不點火 然後在排氣衝程的時候 把這一部分汽油 給它送到排氣管中 那麼在這個時候 這個旁通閥 我不管是通過真空 還是通過電腦控制 總之這個時候它打開了 這樣的話 在這一段排氣管中 新鮮的空氣 遇到了裏面新鮮排進去的汽油 再加上這麼一個溫度極高的排氣管 萬事俱備 這個汽油就直接在這個地方爆炸了 那麼原理就和之前咱們說的 這一個偏時點火一樣 爆炸產生的這一個高溫高壓的氣體 繼續吹動渦輪 讓它保持轉速 從而完美解決渦輪持續的問題 好了 那麼咱們要小小的總結一下 這兩種技術 它想要解決的都是同一個問題 那就是渦輪持續 最終的目的也是一樣的 就是讓這一個渦輪一刻不停的 一直讓它轉 採取的策略也一樣 那就是把汽油放到排氣管裏面來燒 只不過具體使用的方法稍有區別 所以它們兩個應該被統稱爲抗渦輪持續 然後在它下面再是兩個分支 這個叫偏時點火 這個叫二次進氣旁通閥 而至於排氣放炮 它只是整個抗渦輪持續過程中 燒帶出來的這麼一個產物而已 那麼既然說這兩種抗渦輪持續的方法 這麼好用 那你還搞什麼雙渦輪 搞什麼雙渦管渦輪 那麼費事又費錢 那麼原因非常簡單 如果你把渦輪的持續 比作是小孩子跑步跑的比較慢 那麼你用雙渦輪 或者說是雙渦管 去解決渦輪持續的問題 就好比是通過鍛鍊培訓 來提高孩子的跑步速度 而偏時點火 和這一個二次進氣的 旁通閥的這種方法 就好比直接是在你孩子的屁股上 給他綁上一個炮仗 那你這麼搞 孩子肯定馬上就會跑得飛快飛快 可問題是你用不了幾次 小孩子屁股也就被你燒焦了 這也就是這兩種帶排氣放炮效果的 抗渦輪持續方法的缺點了 雖然它們能夠非常簡單粗暴 直接有效的避免渦輪遲滯 但是大家要知道 這一段排氣氣管和這一個渦輪 它設計的時候 它不是用來設計 有東西在裏面爆炸的 汽油爆炸的地方應該是在缸內 這個地方纔是設計來 用來給你爆炸用的 那麼你長時間高強度的 這麼是偏時點火 或者是這樣的二次進氣的 這麼一個過程 會很大程度上 減短這一段排氣管 和這一個渦輪的壽命 那麼如果你民用車 也真的都是用這種技術的話 那麼基本上你開的猛一點的話 這一個渦輪的質保期 可能只有三天200公里 所以很多朋友說 我去刷一個電腦程序 刷出那種放炮的效果 那麼刷這個程序真的很簡單 調整一下噴油的量 再調整一下 這種工況下的點火的時機就可以了 刷這個程序 就會聽一個排氣放炮的效果 看一看火焰感覺挺好的 其實大家一定還是要考慮到 你家用車的話 耐用性和可靠性 好 那麼常見的渦輪車排氣放炮 背後的原因和目的 我講完了 不過還有沒有其他的情況 排氣也會放炮呢 答案是有的 比如說自吸車也可以放炮 只要你缸內噴的油足夠多 在超級負油的情況下工作 而且你排氣管的溫度也足夠高 那麼自吸車也會在排氣管的尾端 注意是在尾端 而不是在頭段 有一個放炮的效果 因爲自吸車混在排氣中的汽油 只有在排氣最尾端的時候 纔會接觸到新鮮的空氣 它纔會有一個放炮的效果 那麼不僅如此 正常的家用車 在出現故障的時候 也有可能會放炮 比如說你陣時出了問題 或者說你火花塞出了問題 電腦是想要點火來着的 但是你火花塞壞了 該點火的時候 你點不着火了 於是就鬼使神差的 也會變成這種放炮的情況 還有油路 汽油的油路出現故障 也可能會導致放炮 比如說你油噴多了會放炮 和自吸車放炮的原理就一樣 再比如你油噴太少了 也會放炮 爲什麼 因爲在相同的吸入的空氣中 如果你油的量噴的太少了的話 也就是在這個裏面 汽油比較稀薄 那麼這種情況下 汽油的燃燒速度 就會變得比較慢 那麼在一些比較極端的情況下 我排氣衝程都已經開始了 汽油還沒有燒完的 於是汽油就一邊燒着 一邊噼裏啪啦的 被排入到排氣管中 也就有了所謂放炮的現象 所以大家下次再聽到別人的車放炮 不要張嘴就說偏是點火 不一定是這樣 還有可能是很多其他的原因 好了 那麼今天關於排氣爲什麼會放炮 我就到這裏就講完了 希望我的視頻能夠對大家有所幫助 也希望大家給我一個關注和三連 如果大家還有什麼想要看到的內容 也可以留言或者私信告訴我 我是小老虎 那麼咱們下次再見 拜拜