臺灣莫拉納自走炮，一款即將取代履帶式自行火炮的無人化卡車炮，超遠的射程加大口徑，可直接將導彈打下來！炮管只需一擡，即改變未來步兵戰局！

在1979年3月27日 國軍派出一批聯企202廠的專家前往南非 表面上是實地考察並決定是否購買G5 實際上則是試圖瞭解G5的各種設計 以便在沒有原廠技術轉移 並提供設計圖的情況下靜置仿造 而後到了1990年左右 聯企202廠再度把XT69搬出來 充作新型國產火炮 同時期聯勤也有搞另一型XT86 155毫米榴彈炮 炮管爲臺灣自產 不過只有39倍鏡 XT86的火炮同樣發展不順 性能品質不及格 從來沒有進入服役階段 在2000年代初期 聯勤202廠開始自費研發 以卡車作爲底盤的自走炮 2009年世貿航太展中再度展出的 155毫米自走炮 炮座旁新增電力四幅驅動裝置 此型155毫米自走炮擁有先進的資訊傳輸 射控以及炮控系統 自動化程度極高 能滿足快速反應的需求 此型自走炮擁有數位及語音傳輸系統 在一般情況下 炮兵前進指揮所 直接以數位資料鏈 將相關資訊傳輸給炮兵連 再由炮兵連部單位傳輸給個炮 這些資訊包括目標的位置 借戰時序順序等 每次能傳輸對多個目標的攻擊計劃 但當談到現代超重型卡車火炮時 我們可以看到它們已經具備了一些 與履帶式自行火炮相似的功能 比如說 來自捷克的莫拉納和德國的HX-3 在2022年的歐洲防務展上大放一彩 除了閃亮登場的KF-51黑豹 和德法合作的M主戰坦克之外 捷克的莫拉納也成爲了展覽的明星 與傳統的卡車炮不同 莫拉納拋棄了輕薄便攜的特質 而是毅然追求高射速和高自動化水平 以至於在某種程度上 它擁有了與履帶式自行火炮相媲美的功能 那麼 超重型卡車火炮是否有可能 替代傳統的履帶式自行火炮呢 從歷史上看 卡車和火炮的搭配實際上已經存在了一段時間 最早的情況是馬拉着火炮 然後卡車用來拉火炮在戰場上四處奔波 以解決火炮機動性不足的問題 然而 卡車運輸火炮只解決了速度的問題 而在部署上卻頗爲繁瑣 於是 卡車炮應運而生 將卡車和火炮完美地融爲一體 可以在短短兩分鐘內完成停車部署 瞄準 開火 撤離等全部過程 在卡車炮領域 捷克可謂是走在了前列 上次捷克衆議長艾達莫瓦迪訪臺 外傳國軍將對捷克採購155公里口徑的 低胎八輪自走炮車 以及渴望搭載國造雄升級雲峯飛彈的 12輪大型野戰飛彈車 雙方對於武器交易還沒有公開表態 那麼爲何想買捷克輪式自走炮 一是捷克研製的莫拉納輪式自走炮性能上 能滿足國軍需求 二是美國因惡務衝突 無法按時交付以採購武器 三臺灣軍工水準落後 無法研製出滿足需求的輪式自走炮 上世紀70年代 當履帶式自行火炮仍然在戰場上游刃有餘時 捷克就率先研發了世界上首款卡車炮 它的名字叫做達納 這輛傢伙以Tetra 815卡車作爲底盤 搭載了一門152毫米榴彈炮 儘管它的重量有些龐大 大約30噸左右 但其機動性卻相當不錯 當攜帶60發炮彈時 它的時速甚至能夠達到70公里 隨着蘇聯解體 捷克將達納的火炮更換爲北約標準的155毫米榴彈炮 儘管升管倍率有所不同 但依然堅守崗位 此後 捷克對達納進行了改進 推出了達納-2 也就是迪塔 這傢伙速度更快 炮彈射程更遠 還裝備了自動裝彈機和數字化火控系統 車組成員減少到了兩人 坐在駕駛艙裏就可以完成所有火炮操作 然而 捷克的莫拉納與以前的達納有所不同 儘管我們還不清楚它的具體性能如何 但從外觀上來看 莫拉納仍然採用了Tetra 8x8卡車底盤 不僅裝載彈藥量更大 而且最大續航里程更遠 從駕駛艙設計來看 安全性顯然是首要考慮因素 然而 相對於其他卡車炮 莫拉納的戰略機動性可能稍顯不足 成本相對較高 可以說 莫拉納拋棄了傳統卡車炮的輕薄便攜特點 而是毅然追求高射速和高自動化水平 莫拉納的火力部分是一個獨立的模塊 包括火炮 彈藥倉 自動裝填機等 可以在不同的平臺上使用 捷克可以提供完整的莫拉納卡車炮 也可以單獨銷售火炮 這意味着它具有很大的改裝潛力 總而言之 卡車炮領域的發展主要分爲兩個方向 一個是高速機動和相對低成本 以便更精確地打擊敵人 而另一個方向則側重於提高彈藥攜帶量和越野性能 這一領域的不斷創新 使得卡車炮在現代軍事中扮演着越來越重要的角色 而捷克的莫拉納則成爲了這一領域的一顆耀眼的明星 上次捷克衆議長艾達莫瓦迪訪臺 外傳國軍將對捷克採購155公里口徑的低胎八輪自走炮車 以及渴望搭載國造雄升級雲峯飛彈的12輪大型野戰飛彈車 雙方對於武器交易還沒有公開表態 那麼爲何想買捷克輪式自走炮 一是捷克研製的莫拉納輪式自走炮性能上能滿足國軍需求 二是美國因歐盟衝突無法按時交付以採購武器 三臺灣軍工水準落後 無法研製出滿足需求的輪式自走炮 還有一個卡車炮的趨勢就是 他們放棄了卡車炮的輕便特點 開始追求高射速和高自動化水平 這種趨勢在某種程度上讓卡車炮能夠與履帶式自行榴彈炮媲美 如果你問哪款是最早的現代化卡車炮 很多人的答案會是法國的凱撒 法國的凱撒大炮問世後 卡車炮才正式進入了大國的軍備事業 畢竟誰都無法拒絕一種輕巧 並且能夠通過運輸機遠程投送的火炮 對於那些需要戰略投送能力 但又財政有限的國家來說 像凱撒這樣又快又猛 價格親民的卡車炮簡直就是一種神器 這一趨勢背後的原因在於作戰環境的不斷變化 一些國家需要能夠快速機動 並且可以通過運輸機進行遠程部署的火炮 例如法國需要在海外執行任務 但履帶式自行火炮因其重量較大 而無法使用運輸機運送 此外反火炮手段變得更加多樣化 就像目前坦克的發展一樣 火炮也面臨着類似的問題 它們需要能夠在完成任務後快速撤離 就算被擊中也能繼續作戰 然而牽引式火炮無論在機動性 還是防護性方面都不如卡車炮 而火箭炮的精度問題也日益凸顯 追求更高精度的同時成本也會大幅上升 正是在這種背景下 蘇聯開發了洗地模式火炮 即以數量取勝 不論炮彈精度 只要把整片地區炸個遍 敵人自然就消失了 然而現在情況已經發生變化 有更多需要精確打擊的場合 這一點在當前烏克蘭和俄羅斯的衝突中尤爲明顯 俄軍的坦克和火炮在面對北約火炮 它們精度更高 射程更遠時幾乎束手無策 更別提像海馬斯這樣的精確打擊工具了 因此在牽引式火炮 履帶式自行火炮和火箭炮三者爭相爭奪市場的情況下 卡車炮憑藉其高速機動 低成本以及精確打擊的優勢 成功地殺出重圍 此外 將榴彈炮裝在卡車底盤上相對容易 不像研發第五代戰鬥機或第四代坦克那樣複雜 卡車炮本身就是通用化的產物 成熟的卡車底盤稍加改裝 再裝上火炮模塊就大功告成了 研發成本相對較低 即使沒有自己的研製體系 也可以直接購買 畢竟有時候造不如買 而且價格親民 多數國家都負擔得起 隨着時間的推移 卡車炮以凱撒這種追求輕量和速度的風格嶄露頭角 但隨着卡車炮的不斷發展 輕巧這個說法似乎不再適用 因爲捷克的達納太重了 有些人甚至將其歸類爲車載自行火炮 但實際上 如今的卡車炮大家都差不多重 8×8的凱撒大炮重約30噸 北歐的速射炮弓箭手也在30噸左右 而在2022年的歐洲防務展上 德國展出的萊因金屬HX-3卡車炮的重量達到了40噸左右 從目前看來 這似乎是卡車炮發展的一個技術路徑 即追求高射速和高自動化水平 以替代部分履帶式自行榴彈炮的功能 這種變化也與武器技術的發展有關 與別人相比 莫拉納的高機動和自動化程度高 與履帶式自走炮相比 其重量更輕 攻入機動性更好 這裏解釋一下爲什麼臺防部這麼迫切地想要這種自走炮 第一個原因是 近年來捷克和臺灣走得比較近 政治上相互利用各取所需 捷克研製的莫拉納輪式自走炮性能上能滿足國軍需求 俄烏衝突爆發後 國軍也在積極跟蹤研究這場衝突 以應對臺海 加上美國智庫建言獻策 認爲機動性好能打了就跑的輪式火炮 如輪式自走榴彈炮 海馬斯輪式高機動火炮等火炮適合國軍 因此國軍想從捷克引進軍用越野卡車和自走炮等裝備 第二個原因是 美國軍工生產因俄烏衝突無法按時向國軍交付已採購的武器 第三個原因是 臺灣軍工水準落後 無法研製出滿足需求的輪式自走炮 其實臺灣曾展示過一種卡車炮 屬於輪式自走炮的一種 該炮在2007年首度公開亮相 由聯企202兵工廠研製 是ST69型155公里牽引式榴彈炮 和4×6中型戰術越野卡車結合的產品 ST69是上世紀70年代末期臺灣軍工仿製南非巨無火炮的產品 但由於技術不過關 性能不合格 沒有入列 但當談到現代武器系統時 自動化水平的提高是一個顯著的趨勢 不管是以前的弓箭手和敵塔 還是最新亮相的HX3和莫拉娜 都在這方面有了長足的進步 捷克的敵塔具備自動裝彈機和火控系統 而莫拉娜是否繼承了這一優勢 成了一個備受爭議的話題 以前的弓箭手從鑄除到瞄準射擊 再到復位使離 這一系列操作都可以由車內的炮手遠程遙控完成 而德國的HX3更是不言而喻 此外 這些新型卡車炮的防護能力也得到了增強 儘管卡車炮最初以輕巧著稱 但防護對於武器系統同樣至關重要 畢竟卡車的體積相對較大 可能成爲潛在目標 因此提高防護性是刻不容緩的任務 總之各國對於火炮的要求基本相似 都追求更強大的火力和更高的防護性能 這就需要更強大的底盤來承受火炮後座力 解決卡車底盤承載力不足等問題 當然 隨着底盤的不斷改進 裝甲防護也會變得更強 但需要注意的是 隨着性能的提升 卡車炮的重量也在逐漸增加 事實上 由於卡車炮的性能越來越高 它們現在已經具備了履帶式自行榴彈炮的部分功能 因此 很可能會像以前卡車炮幹掉牽引式火炮一樣 逐漸取代履帶式自行榴彈炮 卡車炮的發展歷程可以看出 最初的卡車炮主要影響了牽引式火炮 特別是那些價格相對便宜的卡車炮 它們已經成功取代了部分牽引式火炮 然而 在這個時期 卡車炮對於履帶式自行火炮的影響相對較小 不過 卡車炮一直在向着履帶式自行火炮的方向不斷升級 底盤的承載能力越來越強 車載炮口徑也不斷增大 但要攜帶量增多 再加上自動裝彈機的使用 一些重型卡車炮在射程 射速 火力持續性以及打擊威力等方面 已經與履帶式自行火炮相媲美 在一些交通網絡發達的國家 卡車炮完全可以勝任自行火炮的任務 比如在歐洲地區 高度發達的交通網絡降低了野外機動的需求 而且歐洲的高機動卡車在越野性能方面表現出色 因此 卡車炮完全可以使用重型卡車作爲底盤 速度損失不大 唯一的不足就是不能通過運輸機進行空運 當然 這個問題也不是不能解決的 多研發一些不同型號就可以了 就像法國的凱撒一樣 有6×6型號 也有8×8型號 畢竟不可能一炮打天下 這也正是卡車炮的一個優點 它們具有高度的適用性 卡車炮需要面對不同的作戰環境 所以不需要都長一個樣子 也不必所有口徑都是155毫米 例如 俄羅斯的240卡車炮就裝備了一門120毫米的排擊炮 而其他國家還有105 152 122毫米口徑的卡車炮可供選擇 各國可以根據自己的需求來選購合適的型號 至於卡車炮的未來發展趨勢 通用化程度也會不斷提高 正如之前所說 卡車炮本身就是通用化的產物 不需要重新研製卡車底盤和火炮 只需要進行適當改裝即可 未來 隨着新型卡車底盤和火炮的模塊化設計 改裝將變得更加方便 例如 同一種炮塔可以安裝在不同的底盤上 執行不同的任務 以德國萊因金屬公司的 AGM 155毫米自行榴彈炮爲例 它的無人炮塔可以安裝在不同的 履帶式輪式底盤上 分別稱爲AGM履帶式自行榴彈炮 HX3卡車炮以及RCH155輪式自行榴彈炮 捷克的莫拉納卡車炮的火力部分也是模塊化的 總的來說 如果履帶式自行榴彈炮的發展速度相對較慢 或者卡車炮的性能再次升級 那麼通用性更高的卡車炮 有機會取代履帶式自行榴彈炮 畢竟卡車炮具備高速機動 易於改裝的特點 型號統一後後勤也更加便捷 現在的牽引式火炮已經被卡車炮取代 履帶式自行榴彈炮可能會成爲下一個目標 不過這只是未來可能的發展趨勢之一 好了這期視頻到此結束 大家覺得卡車炮未來會取代 履帶式自行榴彈炮嗎 歡迎各位留言評論 如果視頻內容有不對的地方 各位也可以在下方指正 我們下期見