米メディアが豊田章男のEV信者に放った強烈なド正論を大々的に報じ米国内で称賛の声が殺到!→「人々が目覚めつつあるのに、なぜ業界は宣伝し続けるのか」【海外の反応】(すごいぞJAPAN!)

すごいぞJAPAN!
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10 回視聴·2023/11/04
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#海外の反応 #すごいぞJAPAN!
ようこそすごいぞジャパンへトヨタ自動車
のトヨタ秋夫会長兼全CEOはこの度
メディアのインタビューでEVの需要が
減少しているのはEVがよく言われるよう
なCO2排出の悪に対する特攻薬ではなく
古代宣伝され欠点があるという現実に人々
が目覚めていることの現れだと語りまた
気候変動有料論者がEVを台座に乗せその
欠点を警視して利点を調しながら推進して
いる夢物語から消費者がようやく目覚めた
のだカーボンニュートラルの山を攻略する
方法は色々あると語っていますこの発言が
テスラを中心にEVを推進してきた
アメリカで大きな話題になっており
ニューヨークに本社を置くザエポック
タイムズが大きく取り上げていましたので
以下その記事内容の要約をご紹介いたし
ますEV会議論者のトタ会長人々は
ようやく電気自動車の現実に目覚めつつ
あると
語る需要の落ち込みは電気自動車が調され
すぎている証拠だと豊田明夫は言うトヨタ
自動車のトヨタ秋夫会長兼CEOは今週
日本で開催された自動車省で記者団に対し
電気自動車EVの需要が減退しているのは
EVがしばしば言われている二酸化炭素
排出の悪に対する特攻薬ではないという
現実に人々が目覚めた証だと語った豊田氏
は今週東京で開催されるジャパン
モビリティ賞を前に主催者である日本自動
車工業会の会長として記者団に語ったEV
の本格的な普及に長年会議的だった豊田は
今年トヨタ自動車のCEOの職を知りとい
たがその背景にはトヨタがバッテリー駆逐
者の早期普及に本腰を入れていなかったと
いう批判があっ
た自動車省の会場で記者団にEV需要の
落ち込みについてどう思うか尋ねられた
豊田社長の答えは消極的な姿勢に正当性を
感じていることを案に示していたカーボン
ニュートラルの達成という山を登る方法は
たくさんあるトヨタ氏の発言は様々な市場
でEV需要の伸びが鈍化し一部の企業が
連動化計画を交代させる中でのものだっ
た市場調査会社カナリスは今年上半期の
EVの世界販売台数は49像と昨年の6%
像から減少したと推定している本田と
ゼネラルモータースは水曜日にEVを共同
開発する50億ドルの計画を破棄すると
発表し現トヨタCEO兼社長の佐藤浩司氏
はEVのメリットである低重心や広い室内
空間についてバッテリーEVならではの
価値と語った
この車に乗ると景色が全く違って見える
しかし低重心化と広い室内空間は一部の
ドライバーには歓迎されているようだが
自動車メーカーが後続距離不安を克服する
方法を見つけ出さない限りEVの普及は
さらに遠のくことになるかもしれないEV
への乗り換えを検討しているアメリカ人の
間で大きな懸念となっているのが高速距離
不安である後続距離不安とはEVを運転し
ていて充電ポートが見つからずに電力不足
になり道端で立ち場することになるのでは
ないかという不安であるアメリカ自動車
協会の最近の調査によるとEVの後続距離
は車両に重い荷物を籍している場合最大で
1/4まで低下する可能性があるという
後続距離への不安が消費者がガソリン者
からEVへの乗り換えをためらう最大の
理由であることに変わりはないとAAA
広報担当のアドリアンウッドランド氏は
生明で述べたコンサルタント会社アンスト
&ヤングが欧州のエネルギー業界団体幽霊
エレクトリックと共同で行った最近の調査
でも後続距離への不安がEVへの乗り換え
に関する懸念として2番目に多く上げられ
ており公共のの充電ステーションの不足が
1位に上げられているこの調査ではEVの
普及ペースを支えるために2035年まで
にアメリカとカナダ全体で
6890機の充電器が必要になると推定さ
れているジョーバイデン大統領は2030
年までに新車の5050%をEV化プラグ
インハイブリッド車にするという目標を
掲げて
いる記事内容の要約は以上になりますこの
ニュースに対する海外の反応をご紹介し
ます豊だしは懸命にも負け戦から
立ち去ろうとしているのだと思うこの
面白い時代に人々はもはや真実など気にし
ていないよう
だEVはガラクタだ中国の自動労働で作ら
れたバッテリーは欲しくないね私は
ガソリン車に乗り
続ける
カーボンニュートラルは気候危機があると
人々を説得する一方で彼らは目に見えない
科学汚染の世界で汚染を続けて
[音楽]
いる10年以内に死んだバッテリーはどう
なるのだろう梅田たちはこの有毒廃棄物を
処理できない
だろう人々が目覚めつつあるのになぜ教会
は宣伝し続けるの
か世界中の政府が気候の改善に何の役にも
立たない製品を宣伝するために無駄金を
費やして
いる豊田さんあなたは素晴らしいあなたの
正直さが世界から評価されず追随者でない
ことを避難されるのは残念だ国連は電気
自動車を推進しているが賢い国々は環境に
優しいCNG
者圧縮天然ガスを作っている私たちは自分
の家でガソリンを入れることができるのに
政府はCNG社に反対している1ガロン約
60から70C相当で満タンできクリーン
な燃焼が可能で他の自動車と同じ価格で
作ることができバッテリーから出る重金属
で水源を汚染することもないどの国も国連
との関係を終わらせる必要が
ある私は電気士だがこのEV推進は冗談だ
充電ステーションをもっと作らなければ
ならないつまり変電書送電線変圧機発電所
を増やすということだ送電所も増えるこれ
には何十年もかかる
だろう電気自動車への移行という
グローバリストの計画に従う人たちは科学
燃料自動車を電気自動車に置き換えるだけ
の惑星資源がないという現実に目覚めてい
ない
EVは普通の車より1万5000ドル以上
約225円高いということだ
1万5000ドル余分な出費をするために
はより多くの公害を作り出さなければなら
ない1万5000ドルが存在するために
あなたは車で通勤し汚染成分入りの弁当を
買わなければならない最も環境に優しい車
は中古のカローラか何かのように最も
長持ちする最も安い車
だろEVは街乗りや毎日通勤などには最適
な選択肢だしかし他の選択肢を非合法化
するはずべき独裁者たちによって全ての人
に強制されるのは卑劣で
ある2035年の目標はともかく2030
年までに5050%を達成できると考えて
いるのならこの人たちはどうにかしている
インフラはそんなに早く建設できない
義務せずに建を当化するのに必要な消費者
行動を達成することもでき
ないちなみにこれがEVO交換バッテリー
の価格キャラック
エスカレード338円テスラモデル
180万円高価なバッテリー交換に迫ら
れる不安は続距離の不安など大したこと
ないB3以外の車を買うのは初めてですが
トヨタを変えて良かったと思ってい
[音楽]
ます
HV
