日本車が海外EV車を圧倒し始めた事実を米国メディアが報じ海外がびっくり仰天！→「まあ世界一品質が良い新型車を作ってるからね」【海外の反応】（すごいぞJAPAN!）

ようこそすごいぞジャパン へアメリカではトヨタ自動車の世界販売が 過去最高を記録するニュースを代替的に 報じておりそれとは真逆にアメリカ政府が 推進しているEV社の売上が前期より 大きく下がっていることを報じ話題になっ ていましたので米メディアの記事をご紹介 いたし ます勢な需要と環境の改善によりトヨタの 4月から9月までの世界販売台数は前年 同期費8.3増の 560万ドル トヨタは来年もさらに好調な成長を遂げる 見通しとなっ た世界の地域別販売台数について トヨタ及びレクサスブランドの自動車販売 はアフリカで22増加しどの地域よりも 多かっ た中東も同様に17%増加した北米は 99.4% 増ヨーロッパは7%増であっ た中国ではEVを選ぶ消費者が増えたため トヨタの販売台数は1%未満しか増加し なかった [音楽] 日本では反動体の供給不足が解消し34 増加した日本以外のアジアのいくつかの 地域ではタとインドネシアの景気減速の 影響もあり販売はかなり定長であっ たバイデン政権が今後10年間にわたる アメリカの電気自動車への歴史的移行を 歓迎し自動車メーカーが電気自動車の未来 に向けて生産ラインを作新すると宣言する 中これまで話題から取り残されてきた人 たちが いる今その人たちである消費者がその声を 上げ始めて いるバッテリーを搭載した電気自動車EV がディーラーの点灯で売れ残り自動車 メーカー各社はEVを動かそうと必死に なって価格を引き下げ何十億ドルもの損失 を被っているの だワシントンの自動車ディーラーヴィンス ヒシはビジネスインサイダーの インタビューで作れば来るというのが上等 手段だしかし彼らは来ないのだフードは 先週発表した決算報告でEV部門が全市販 期の10億8000万ドルの赤字に加え 13億3000万ドルの市販期赤字を計上 したと発表したこれを受けてフドは電気 自動車マスタ マチEの生産を中止しケンタッキー州での バッテリー工場の解説を延期するなど新た なEV生産への120億ドルの投資計画を 削減すると発表した同様にGMもEVの 損失もあり今市販期の利益が15億よ減少 すると発表したGMのメアリーバーラ最高 経営責任者CEOは以前自社の将来は完全 な電気自動車だと主張していたがEVへの 移行は少し波があるとし今後12ヶ月間で 50万台のEV生産目標を取り下げると 発表し た10月17日GMはミシガン工場での全 電気トラック生産を2025年後半まで 延期すると発表したにも関わらず多くの 自動車アナリストは年期間ICE社の時代 は終わり電気自動車の未来は避けられない と予測し続けている自動車分析会社の jatoは来年機関車に対する消費者の 需要は短期的に持続するだろうが自動車 メーカーが電動化計画を加速するにつれて 生産は段階的に縮小していくだろうと述べ ているしかし政府の圧力やアナリストが EVが将来の主流になると確信していても 自動車メーカーは十分な重要がないかも しれない市場や中国性の安価なEVに対抗 できない市場に急いで参入するのは危険な 賭ではないかと考え始めているのかもしれ ないメルセデスベンツのハロルドウェルム 最高財務責任者cfoは10月26日業界 アナリストとの電話会談でEV市場は かなり過酷な市場だ現状が完全に持続可能 だとは到底思えないと述べたメルセデスは 事実上EVの全ラインナップを値引きして いると報じられて いる経済学者のスティーブンムーア氏は フックスニュースのインタビューでEVは 自動車メーカーの次の大失敗策になるかも しれないと述べ1950年代にフォードが セモデルにかけた大失敗になぞらえ た自動車購入者はEVを望んでいないと 無足シゴ大学のエネルギー政策研究所が2 月に行った世論調査ではEVを購入する 可能性が非常に高いまたは高いと答えた 回答者はわずか19だっ た回答者の約半数がEVを購入しないと 考えており消費者は一般的に価格が高い こと後続距離が限られていること充電でき ないことへの不安を主な懸念事項として あげているトヨタ自動車の豊田秋夫会長は 10月25日に開かれたジャパン モビリティ賞でEVについてようやく現実 が見えてきたと語ったトヨタは ハイブリッド技術のパイオニアであり水素 自動車も開発しているトヨタは自動車 メーカーの中で数少ない抵抗勢力として EVを無理に市場に投入しようとするので はなく消費者がどのような車を望むかを 決められるようにすべきだと述べている その一方でEV進行企業はウォール外で 墜落の一途をたどっておりリビアン ロールドタウンボルタルーシッドなど かつて脚光を浴びた企業が経営破綻したり 財務目標に届かなかったりして いる記事内容の約は以上になり 世界的にEVセールスが下火になる中 トヨタ自動車のグローバルセールスが昨年 に比べて8.3増加過去最高となる [音楽] 560万ドルのディーラーに在庫が ほとんどないのにそんなに売れていたとは 意外だ よ全部売れてるから ね特に驚かないね道路はavv4だらけで どこに行っても見かけられるうちの車庫に もトヨタは大衆車を作るのが本当にうまい よ道路で見る自動車の5台に3台がトヨタ だねカローラカムリRAV4壊れないし 快適だし燃費もすごくいいからこれ以上 望むことはないもっと早く生産できないの とディーラーが問題だけど [音楽] ねディーラーが未だのRAV5 ハイブリッドを値上げしてるよね カスタマイズすると1年待ちだしすごく 欲しいけどカエルCRVにしてしまった よみんなRAやを出す けど4ランナーを一番見かける よまあ世界一品質が良い新型車を作ってる から ねトヨタは1番売れる大衆車ラインナップ を持ってると言い続けているよ定期的に 買い換えるならBZ4xとカローラクロス 以外のトヨタ車にするねトヨタのモデルは どれも素晴らしいと 思うクロスの何がダメなのだよね23K ドルからのハイブリッドとかめちゃ価値が あるよ2万3000ドルからの ハイブリッドとかめちゃ価値があるよ低下 で買えれば ね俺はレクサスの方がいいなトヨタ インテリアじゃないし信頼性もさらにある トヨタインテリアは定型すぎて素材も デザインも他に劣る よ俺は節約してトヨタにするけどね レクサスの部分は値段に見合ってないと 思うので誰もがレクサスを変えるわけじゃ ないの で俺は本田にするかな実用性や燃費で劣る けどドライビングが楽しいし個性がある からムム国のインフラがすごく遅れている ことを考えればトヨタが売れるのは当然だ よ中国の自動車メーカーでさえ参入しよう としてるからねまだまだだけど これはフェイクニュースに違いないトヨタ がEV社を揃えなければ2025年には 倒産する はずEV社を押す連中はめっちゃトヨタを ヘイトしてるねそれなのに フォルクスワーゲンやフォードみたいに EV化をしていない会社が一番業績がいい と いう45年連続でトヨタが世界1の自動車 メーカーになってるねブラックベリー みたいにトヨタは消えるものだと思ってた のに マジでなんでそう思ってたのか気になるわ 皮肉でしょEV信者はEVに夢中で現実が 見えていないからハイブリッドで徐々に バッテリーサイズを大きくしていくのが 未来の形だと思う最終的に内燃エンジンが 距離を稼ぐためのものになれば世界はより 良く なる政府はEVよりもプラグイン ハイブリッドを推奨すべきだよ ね者を100%とプラグインハイブリッド にしてもいいくらいそこに充電施設を増設 していけばいいんだ よ本当にトヨタが全個体バッテリーを完成 させたらEVを作ればいいんじゃない ハイブリッドに搭載すればバッテリーだけ で後続距離100マイ以上になるよ めっちゃ魅力的だと 思う実際にそうなるはずだよレクサスから フルEVになるんじゃないか な [音楽] で