美國最新研發戰機取名權交給台灣？台灣目前戰機研發技術還藏著多少？ #台灣 #台灣軍事 #台灣軍武

隨著美軍新一代戰略轟炸機B-21揭開面紗 該機的一些設計思路 戰術思想 技術細節等也正在逐步增多 比如在昨天 咱們在文中就提到B-21採用了先進的技術架構 具備網絡中心戰能力 可以進行快速射擊迭彈 被認為適用於在高威脅環境下隨行多種作戰任務 實際上 在B-21首架原型機亮相之前 諾斯羅普·格魯曼曾經在公司官網上發過一篇題為 《關於B-21型戰略轟炸機的十個事實》的文章 全面論述過B-21的技術優勢和一些細節 來源給他的總結是全文明確提出了B-21型轟炸機具備的六大優勢 那麼 根據諾斯羅普·格魯曼的說法 B-21的六大優勢分別指什麼 這六大優勢代表了怎樣的技術趨勢 將賦予B-21怎樣的戰術性能 以及最為重要的對我們可能帶來怎樣的戰術威脅呢 B-21的優勢一 戰術定位 首先是諾斯羅普·格魯曼對B-21的技術定位 昨天表示B-21被美軍定義為所謂的第六代戰略轟炸機 後來發現有一定的誤讀 具體來說B-21是被美軍定義為所謂的 第六代作戰系統中的首個完成研製的裝備 這也是諾格公司指出的B-21的第一個技術優勢 也就是第六代作戰系統的重要組成部分 而根據美軍目前正在推進的多領域 電磁頻譜戰等新型作戰概念想定 估計B-21型戰略轟炸機在整體設計上 也會全面向這一領域進行性能傾斜 比如美軍提出的實施穿透性制空和穿透性攻擊能力 實施電磁支援和電子對抗的能力等 和NGAD戰鬥機美軍六代機進行協同作戰的能力等 雖然暫時沒有技術細節 但是這個技術定位將在很大程度上 描述B-21型戰略轟炸機的整體暨戰術性能特徵 B-21的優勢二 隱身性能 諾斯盧普·格魯曼指出的關於B-21的第二個技術優勢 是隱身性能 其實早在設計B-21轟炸機的時候 諾格就已經貫徹了低可探測性能 總體設計的理念 不僅注重通過全機的外型設計 蒙皮接縫處的細節設計 外加鋪設低可探測性塗料等 提高整體的雷達低可探測性能 還通過設計發動機的排氣裝置 全機熱管理和散熱裝置 紅外屏蔽裝置等提高了整機的紅外隱身性能 更通過合理設計全機射頻天線 合理安排射頻天線信號 頻段頻率等措施 提高了整機的射頻隱身性能 將這三個低可探測性能綜合起來 做到了隱身性能的機制 B-21估計會在B-2的基礎上 進一步加強它的低可探測性能 畢竟時間已經過去了33年了 美國目前在低可探測性能上面的技術著力點 主要是如何破解中 俄兩國的新一代反隱身雷達網絡 尤其是長波雷達 多基站雷達 被動雷達等新體制 新型號雷達等 為此美軍要求新一代的空軍作戰裝備 必須具備全頻譜隱身性能 可同時對抗多種對空態勢感知網絡 而B-21型戰略轟炸機 作為一款第六代作戰裝備 且看看它在隱身性能上功力幾何 此外估計B-21在隱身性能上的優勢 不僅僅是性能更強 其可維護性也會有非常大的提高 比如B-2和F-22A在使用的時候 必須放在恆溫恆濕的機庫裡 甚至連維護時都要小心翼翼地進行 維修工藝更是極其麻煩 估計B-21就沒有那麼多的講究了 這無疑將提高B-21型轟炸機的 勤務性能和可維護性能 更便於該型飛機向保障條件不足的 前線機場部署 諾格公司指出關於B-21的第三個技術優勢 是所謂的機隊骨幹 這牽涉到了該機的戰術定位和戰術性能 諾格公司認為 B-21在未來美國空軍的新一代戰術體系中 將始終處於重要位置 可以使用多種類型的防驅彎和直接攻擊彈藥 其實關於這個機隊骨幹的定位 覺得它包含了兩個層面的意思 首先是在戰術定位上 會更加強調B-21轟炸機的多用性 比如諾格公司指出的 B-21可以通過在傳感器 武器和數據鏈能力上的高度機場 為美軍提供全新的能力 這說不定會意味著B-21除了可以擔負常規的轟炸機 所要擔負的作戰使命 還可以擔負其往路中心站的一個重要的作戰節點的使命 使用自身的態勢感知數據鏈 電子對抗能力的 擔負起戰場預警指揮 ECM ESM ISR EUINT COMINT等任務指南 也就是說它更類似於一個多用途 多任務的空機戰機品牌 至於第二個層次 可以攜帶多種類型的航空武器 這個就相對比較好理解了 諾格公司指出B-21可以攜帶多種型號的 防區外攻擊彈藥 或者直接打擊彈藥 這就沒有什麼要贅述的了 比較在意的是 它是否可以攜帶如下幾個比較重要 比較新銳威脅較大的航空武器 一是AGM-183A ARW 這直接決定了B-21的戰機縱深打擊能力 也決定了防禦方對B-21的反制難度 二是B-61 MOD-12型戰術核彈筒 這直接決定了B-21 是否會擔負危險的戰機縱深穿透式攻擊 打擊主要假想敵的重要作戰資產 如何導彈發射車和發射井的使命 三是AM-260 美國國內一直有傳言 說B-21不僅可以攜帶空對面武器 還可以攜帶空對空導彈 作為制空戰鬥機的空中武器庫 這也在很大程度上體現出了 空戰領域的協同作戰趨勢 所以B-21是否裝備了AM-260 或者是裝備AM-260的計劃就很重要 至於別的武器 比如AGM-154 AGM-158 包括美軍在沿著下一代 戰役級高超音速巡航導彈LRSO 這肯定都是要上B-21型戰略轟炸機的 在這裡我們就不再多說了 諾格公司指出的B-21型戰略轟炸機的 後三個優勢 則主要體現在B-21的設計 先進製造和試飛 以及技術升級上 分別是雲技術 數字工程和開放式體系架構 這三者可以並列說明 以開放式體系架構來說 我們昨天就講了B-21轟炸機 估計在航變系統的設計上 參考了F35系列戰鬥機的現成經驗 使用了和F35比較類似的 PowerPiece航電架構 這一架構主要體現在航電系統的軟件 硬件設備都可以快速搭載上 比如可以通過 直接更換集成電路升級B-21的硬件 通過在外廠或者是定檢廠升級軟件 來提升B-21的戰術性能 本質上來說 這和智能手機的刷新和升級是差不多的 版本號升級速度會非常快 性能迭代的速度也會非常快 且根據諾格的說法 B-21在這一方面的能力是 軟件硬件靈活性無縫結合的 似乎比單純的升級硬件 或者是升級軟件要更高一籌 究竟如何在工程上實現這一點 又將給B-21的作戰任務帶來怎樣的變革 確實是值得繼續觀察 至於數字工程和雲技術 其實咱們在之前已經明確提過 根據美國空軍公佈出來的信息 B-21型轟炸機採取了一種全新的 數字模型系統工程測試方式 根據去年下半年美國空軍公佈的 B-21型戰略轟炸機燃料系統控制測試 美國空軍似乎是在一架和B-21型 戰略轟炸機完全不同的飛機上完成的 但有所不同的是 這架模擬的B-21型戰略轟炸機 在燃料系統上建立了一個純數字化的模型 確保能夠在數字層面上 全面模擬B-21型戰略轟炸機燃料系統的實際工況 也就是說 雖然這架測試飛機並不是B-21 但通過仿真模擬數字工程等綜合方式 在這架飛機上測試的B-21分系統 可以完全模擬B-21的工況 未來這一系統在裝機後 可以完全不需要調試即可完成開發 也就是說 美國在B-21開發中採取的 數字模型系統工程方式 對整機測試階段部分需求測試的內容 目前已經採取了前置開發的方式完成了 這對於B-21型戰略轟炸機縮短試飛週期 早日完成試飛具有極為重大的意義 總之說了這麼多 咱們可以很明確的提出 B-21型戰略轟炸機在設計和技術上 可能是美軍目前拿出來的設計最先進 技術也是最前衛的主戰裝備產品 從中完全可以一窺美國航空工業的 整機研發和製造能力 更可以從中擊潰 美軍新一代的作戰體系 究竟將有哪些裝備 怎樣有機結合成型 對於我們研製美軍裝備發展和空軍作戰體系的眼睛 具有指向標誌的意義 當然更重要的是 面對B-21型轟炸機的威脅 我們究竟應當如何進行反制 對此我們留待明天繼續討論 雖然只在見風之上 真理只在大炮射程之內 我們下期見