Cómo preparar 4x4 Barras antivuelco en Land Rover Defender | Anti Roll Cage
Consejos y técnicas para conducir un todoterreno o 4x4. Montaje e instalación de barras antivuelco exteriores en un Land Rover Defender Overland. Equipo de seguridad y medidas de protección en caso de accidente.
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Conducir un todoterreno o 4x4 en condiciones off road por terrenos difíciles e irregulares, en la montaña, barro, nieve o arena exige conocer técnicas básicas y preparar el vehículo para que en caso de accidente nos proteja de forma que un vuelco, fail o una emergencia no se convierta en una catástrofe que lamentar.
Las barras instaladas en mi Land Rover Defender 110 están pensadas para que en caso de vuelco (dunas, arena, roca o rutas difíciles de montaña con barro o nieve) el espacio de los pasajeros quede intacto. Se evita así el aplastamiento de las personas que viajan en el vehículo.
El modelo de jaula antivuelco instalada, diseñado y fabricado por la firma inglesa Safety Devices está formado por una jaula de acero unido al chasis del vehículo en 8 puntos. Al ser exterior no se reduce el espacio de personas y carga y además permite contar con una pequeña baca o roofrack en el techo del vehículo, algo que se agradece en viajes y expediciones de larga duración o en invierno cuando se carga equipo voluminoso.
El distribuidor oficial de Safety Devices en España es Tierra Safari y la instalación se realizó en 2 días de intenso trabajo (28 horas) en Talleres Mora Teruel de Avilés, Asturias. Os dejo varios enlaces útiles con información y precios:
http://www.safetydevices.com/expedition/products/roll-cages/
http://www.tierrasafari.com/
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