第2集:鋪路鷹直升機到底有多少強,從理論到實操一探究竟

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這期節目我們藉著講解鋪路鷹直升機的原理
我們先來看一下駕駛艙
駕駛員在右邊
副駕駛員在左邊
駕駛室上下都有窗戶
這種設計可以增加飛行員的視野範圍
駕駛艙有非常多的各種按鈕
我們只需要看一下這三個
一 總距操縱桿
用來控制旋翼槳也總距變化的
二 週期距控制
用來控制行進方向
三 尾槳踏板
它的作用是控制直升機的調頭轉向
這是安全座椅
這個座椅在發生碰撞時
它可以向下壓縮
那麼在著陸的時候
就能起到緩衝的作用
防止傷害駕駛員
在鋪路鷹的座艙兩邊分別有兩架加特林
這個場景玩遊戲的朋友應該不陌生
這兩架加特林就是由另外兩名執行特殊任務的人員操作
我們來看一下加特林的構造
前面這是一個旋轉的牽管組件
彈藥儲存在這個彈藥箱裡
然後通過彈藥袋向上移動
最後到達主炮
每分鐘可發射4000發子彈
可以想像它的威力之大
進入客艙內
在客艙的頂部是速降繩系統
裡面的鋼管可以向直升機的任意一側延伸
然後在末端繫上一根速降繩
機組人員就可以通過速降繩快速到達地面
同時如果需要把倖存者救上來
就可以通過這對升降機
這是一個液壓驅動的電纜系統
可以快速地把倖存者拉上來
普魯英有兩個引擎
是通用生產的T701C渦輪軸發動機
空氣從進氣道進入
加熱後進入壓縮機
通過熱量使渦輪機轉動起來
進而帶動主旋翼旋轉
那尾旋翼是怎麼旋轉的了
其實發動機還連接一根長軸
這根軸一路穿過機身
一直向上到尾旋翼
渦輪機轉動的時候
尾旋翼自然也會旋轉起來了
中間這裡是輔助動力單元
簡稱APU
這是為直升機提供電力的小型發動機
同時APU還負責啟動渦輪軸發動機
下期節目我們將詳細講解直升機的起飛原理
歡迎收看
