造就無數傳奇故事，接受多次臨危受命，出色完成任務【車大砲】

李俊你好 石頭你好 今天講飛機設計師 他也是在美國的飛機設計史上 我剛剛看了他的維基解密 相當之有名 你跟我們介紹一下 今天借這個機會 跟朋友分享一下 我這個人 最崇拜的 一個航空業界的 飛機設計師 李俊 航空業界的 泰斗 這是一個非常之 著名的飛機設計師 他的名字叫Kelly Johnson 他原來的英文名字 叫Clarence Leonard Johnson Clarence Leonard Johnson 這位大師 這個就是大師級 的人物 你將全世界任何一個 飛機設計師 航空工程師拿出來 他絕對在 前三名之內可能是第一 他 跟 比如說 蘇聯的美國人 或者是其他幾個國家 一級的 工程師、科學家 絕對是一比一 在那裏 他是一個非常之傳奇性的人物 他從小的時候 他的家 是一個 瑞典的 移民 他老爸 由瑞典那裏 當孤離 來這裏移民 被朋友欺騙了 他原來希望 做一些好一點的 本行的 但最後要去做 砌磚頭的工匠 你說死不死 他家裏一共是 九個字裏 但是 人窮志不窮 他老爸老媽 瞬間被人欺騙了 但是都是一點一點 將這個家庭從小帶到大 Kelly Johnson 他自己 他原來叫Clarence Johnson 為什麼現在 每個人都叫他Kelly 這裏是有段故事的 在學校的時候 有個老伴 整天欺騙他 他的名字叫Clarence 這個臭小子 這個老伴 欺負他 叫他Clara 女孩的名字 Johnson 最後 跟他拼了 將他打倒 和弄斷 這個老伴的大腿 當時 學校老師和校長 都很憤怒 還用那些尺子 打了他一輪 當然是打手 但是 他在自己同學裏 哇 這個Johnson 是好東西 因為他 當時蘇格蘭 愛爾蘭 有個名叫Kelly 就是Clarence的短稱 Kelly 在愛爾蘭 就是硬漢 這個名 所以大家都叫他Kelly 這個名一直傳下來 他就沒有變 所以他的全名叫 Clarence Leonard Kelly Johnson 1923年 他1910年出生 1923年 他們就搬了去 另外一個鎮 1929年 Kelly Johnson 就進入了大學 哪間大學 Michigan 那間大學 他真的可以說是名師 出高徒 他的第一個教授 叫Polosky 這位Polosky教授 在航空界很有名 曾經和直升機之父 Sikorsky 你看右邊這個照片 Sikorsky 左邊就是 Polosky 的教授 他們兩個人 合作設計世界第一架 四個發動機的飛機 不單止這樣 他這個教授 和巴黎鐵塔的 那個大師 叫Eiffel Eiffel Tower 一起受過評分 所以他 這個大師 指導 Kelly Johnson 的學習 不單止這樣 Kelly Johnson 另外一個 老師叫Edward Stalker 他是航空系 主任 他就說Kelly 你這麼厲害 你和我做 學生助理 teaching assistant 以前 Kelly 你知道 他在兄弟會 廚房做很低級的 洗盤碗 有一次這樣的教授 將他 作為自己的 助教 他就可以賺多一點錢 做他自己最喜歡做 那時候 做風洞的實驗 非常popular 你的飛機行不行 很多時候 因為那時候的電腦不夠發達 現在的電腦 你不需要風洞 Marfitville 的風洞現在已經 幾乎要被剷了 很大型的 但是 隨著電腦 模擬的風洞 越來越厲害 現在沒有人用風洞了 但那時候風洞的實驗 是非常重要的 Kelly 那時候玩風洞 已經玩熟了 Kelly 我們再看看 她 去了學校 大部分的時間 她就是 學習 去風洞工作 輔導其他學生 她自己 她說 在學校三年多 她就畢業了 她只和女生約過兩次 厲不厲害 真是很刻苦的 一個 可以說是韓創 輔導那些 學生 之後 她在1946年 拿到飛行員的執照 不過這是後來的事 為什麼呢 我們看看下面這張照片 她1933年 加入諾加希特 公司 一開始她就做 打閘那些 她一步一步 就變成試飛工程師 你都不是設計工程師 試飛工程師 但她因為在 Michigan大學那裡玩風洞 玩到熟了 她去看當時諾加希特 這個飛機 穩定性 有問題 不是老闆 是她的 部門的老闆 她的部門的老闆 這個小夥子一過來就說 這架飛機穩定性不行 誰敢 坐這架飛機 她就說 這架新飛機穩定性不行 而且我可以收給你 那個老闆 雖然覺得這個小夥子 好像 話差一點 但那個教授 不是教授 主管就說 你是Michigan大學過來的 你在Michigan的 風洞那裡 認識教授 你將這架飛機磨型 你就回去Michigan大學那裡 然後你跟我做研究 告訴我 是什麼問題 都算謙虛 我們看看 下一個照片 那架飛機 後面一個尾 尾翼 現在變成兩個尾翼 為什麼呢 她回到母校那裡 用72次 風洞的實驗 不斷的實驗 看這個問題出在哪裡 最後就解決了不穩定的因素 她解決了之後 後面就變成 兩個尾座 那個老闆 看了她改良的設計 覺得非常之好 這架飛機 就變成當時 你知道 洛克希德 是在羅省那邊 他們的成員 都是要來新牌市這邊 這架飛機當時 最快速度 200米 那時候已經很了不起 所以 兩個小時就飛到 新牌市 所以老闆就特別覺得 這位小夥子 沒有請錯 還有 凱利 他說 所有的飛機設計師 一定要在他自己設計的 飛機裡面 飛一天才可以 你都不敢在你自己的飛機上飛 你的飛機好極有限 是不是 他就說 因為很多時候 設計飛機的工程師 和試飛的 人員 大家之間 不是很 你看我不信 就說 不是很 看得起 試飛的飛行員 凱利就說 你看現在 洛克希德 超級星座 這個照片是在紐約 曼哈頓拍的 他不單只用兩架尾舵 現在變成三架尾舵 因為當時 這些飛機設計 四個發動機 你怎樣弄到這個飛機 飛起來穩定 又穩陣 速度又快 他當時沒有電腦 靠計算車 弄到三個尾翼 非常成功的一個星座 他就說 我決心在我的事業進程 避免 飛行員和工程師 之間的隔離 因為他們對飛機 那種敏感的程度 工程師 就好像 財車 他對 汽車的敏感性 設計汽車的工程師 未必知道 所以 在這裡 非常厲害 舉個例子 洛克希德 馬丁 解決了很多問題 我們再舉個例子 下面的照片是 戰鬥機烏尼瑪塔 兩邊有兩個 德國的 ME-262 噴氣戰鬥機 這就是世界上 第一個噴氣戰鬥機 這架飛機一出來 1942年 11月18日 第四次試飛成功 立即投入 德國納粹德國空軍 當時這架飛機快到 尼西普 那些盟軍的 戰鬥機根本追不到他 所以 他成功之後 就變成 當時盟軍 就說我們怎麼辦 當時 洛克希德 當時就叫洛克希德 他有個叫P-38 兩個螺旋槳的戰鬥機 這架戰鬥機當時 已經算飛得很快 差不多去到400公里 但比起ME-262 500、600公里 那些根本沒得隔 怎麼辦 當時 美國軍方就說 我們遇到這個問題 你這個XB-38 都沒辦法 達到高速 而且去到差不多 0.75音速的時候 就開始 你的飛機在那裡 這樣 那怎麼辦 Kennedy Johnson 當時就說 這就是他最著名的 臭鼬鼠工廠 就誕生了 美國空軍 和各大飛機公司在華盛頓 就開了一個非常重要的會議 未來飛機的設計 怎麼辦 當時洛克希德都說 噴射機不是很穩陣 現在剛剛開始 就算德國有噴射發動機 我們都不是很好 當時唯一成功的 噴射發動機是英國做的 英國勞斯萊斯做的 但是 Kennedy Johnson和很多官方的人 就說 如果再用螺旋槳 可能會繼續落後 被德國的禁止 那怎麼辦 怎麼辦 當時33歲的Kennedy Johnson 嘩33歲 他說我有辦法 去設計一個很快的 用很快的速度 設計一個 噴射機 當時 空軍不叫空軍 叫美國陸軍航空隊 美國陸軍航空隊就說 我給你180天 你給我設計一架 圓形機出來 180天 180天由設計 到你給我一架飛機 運到機場給我飛 180天 當時 老闆就說Kelly 我不信你都不行 現在公司 行不行就靠你搏一下 老闆就說 我保證180天絕對可以 但是你要給我一些人力支持 老闆就說 你想怎樣做 他就說我用手指 親手選擇 二十多個工程師和八十多個工人 都是那些 最有經驗的 他就說 我一切的決定 由我一個人決定 你不要跟我說 有檔案報告 有費用報告 我叫你買甚麼你買甚麼 我叫你弄甚麼你弄甚麼 這個就是臭鼬鼠工程 誕生了 1943年 他真是用了 下一個 你看 他那個叫XB-80 噴射戰鬥機 中國大陸來的朋友 一定會熟悉 你在韓戰的時候 他有一個名字叫 油條子 就是他兩邊機翼 有兩個負油箱 所以那時候的中共志願軍 就叫這種 飛機油條子 擔著兩個油箱 對了 但這架機 1943年 就開始做184天半年 他就 交了這架機 而且不用用184天 用了143天 嘩!長紀錄 這個真是長紀錄 我知道後來 就說中國大陸他們 想研究那些 美架機想彎道超車 都想用這個 臭鼬鼠的方式 體質根本不行 全部都胖了 這個XB-80就是一個 非常成功的案例 Kelly Johnson 不單止 弄了這架機出來 套了戰鬥 還有 第二次世界大戰 因為德國投降得太快 還有韓戰的時候 這個變成了主力的戰鬥機 好了 用了14條規定 我們就不詳細的說 這個 公司的管理 一定不可以 到處都是那些 好像美國政府現在那些 一層一層的 死都不行 他做XB-80之後 我們看下一張圖 就是XF-90 又是一種戰鬥機 但是最著名的 我們下面 舉三個例子 第一個例子就是 XF-104 超音速戰鬥機 我們要說一下Kelly 大師設計出來的東西 很多時候你會看到 這架機又不行 飛行員又死了 他設計的 飛機當時出來的 都是前人 無法達到 XF-104 他叫星式戰鬥機 當時他說這架機一定要 飛到 軍方的要求就是兩倍音速 這是1950年代 開始設計的 要飛到兩倍音速 這架機 到1958年 就投入 美國和其他盟國 投入 但這架機確實是 一定要達到音速 所以他對於 飛行員的要求 非常之高 變成 有些國家 拿了XF-104 覺得很容易用 誰知 發覺了 假如不受非常好的訓練 你駕駛這種飛機 容易出事故 但這架飛機 當時是 第一架達到兩倍音速的 戰鬥機 而且飛到2萬公尺高 所以這架機 的確性能非常之好 但對飛行員的要求 非常之高 下一個照片 就是凱利·強森 自己設計的F-104 戰鬥機 當然不是他真的駕駛這架機 但是 他的F-104 的確是 一個非常成功的案例 下面的案例 就是大名鼎鼎的 U-2 偵察機 這個偵察機 你想想是何時飛的 1955年 到現在為止 2024、2025 七十年之前 他就設計了 這個U-2偵察機 當時這個偵察機 是1955年8月1日 第一次飛行 而且你看到這個照片 很有趣 他的起降輪 好像單車一樣 前一個後一個 不是三點 因為他一定要減輕重量 所以他兩邊機翼 有兩隻棍子 他的飛機一起飛 棍子就掉到跑道 他就不壞了 等到降落的時候 他有兩架車 跟著這架飛機 這架飛機一降落 這兩架車就很快跟著 你看他機翼 差不多停的時候 車又追上來 馬上頂住機翼 把兩隻棍子 又弄回去 就是這麼有趣 U-2是非常有創意性 目標就是 要達到設計的要求 就是這樣 U-2有什麼成績呢? U-2成績 我們看下一個照片 當時美國和蘇聯 已經在嘔手瓜 美國國內就說 蘇聯的飛彈 有什麼用途 U-2一拍 一看他的飛彈 基地、潛水點、航空母艦 那些東西 一清二楚 蘇聯當時 沒法子 你知道他已經飛了過來 但那些美架機 他們說一堆美架機 被U-2拍在地上 你知道他可以 飛到差不多兩萬公尺 美架機 最多差不多一萬五 已經頂住 一片飛機在地上 反而被 蘇聯自己的 對空飛彈打倒 所以很厲害 再下面 Kelly和自己的 U-2一起拍照 他的最愛 可惜 到了1960年 第一次 5月1日 蘇聯 Gary Powers 駕駛U-2 被蘇聯 非常大的外交事件 這件事我們不需要再講 下一個片你會看到 Kelly和Gary 被蘇聯 被蘇聯釋放 兩人都是很好的朋友 當時Gary 等於是中央情報局 的分析員 以前是空軍 以前的身份 絕對沒有人知道 但Kelly都非常好 當時有些人說 為什麼Gary不自殺 有什麼有什麼 Kelly都邀請他 回來Lockheed Martin 做試飛飛行員 非常重人情 當然U-2這架機 不單止 飛過共產國家 還有他在航空母艦 航空母艦 起降 測試過 有歷史的照片 你看U-2 在美國航空母艦 降落和起飛 下面你會看到 飛U-2時 飛行員 從座艙看出去 有個飛行員 這樣說 我現在飛向北加州 由南加州墨西哥邊境 一直看到加拿大溫哥華 幾乎可以說 進入一半太空 飛得這麼高 他的頭頂是黑色的 下面我們再看看U-2 這裏的照片很有意思 左邊的U-2 早期的U-2 那時候 非蘇聯和臺灣 中華民國 非中共 後來 美國空軍 改進了U-2S 比以前的U-2長了很多 機翼闊了很多 性能更加厲害 我再看看 U-2 兩邊機翼掛著的 不是油箱 是特別的電子吊艙 U-2開始十幾年 竟然沒有 教練機 空軍那些 想變成U-2 飛行員 幾千小時 戰鬥機的飛行經驗 學習學習 放單飛 沒有教練 十幾年之後 才改裝了 兩架U-2變成教練機 飛U-2很容易出事 因為不能飛得太快 也不能飛得太慢 聽說快和慢之間 是20英里的速度 20英里 這個速度 很準確 說到這裏 我們看看下面那個 你看看這個 像黑色的貓一樣 一個 Icon 美國之外 唯一飛行U-2的 就是中華民國的黑貓中隊 這個中隊 很有歷史 那個時候 這個黑貓 這個徽章的設計 很有趣 因為當時 在韓國 空軍受訓的時候 當時的飛行員 經常去附近 一個小的酒吧 叫做Black Cat Lounge 就是黑貓酒吧 當時 黑貓這個東西 我們設計一個黑貓中隊的徽章 這個黑貓 兩隻耳朵 是 代表天線 這個黑貓的 面 代表U-2 兩隻金色的貓眼 代表 高空的偵察 影像機 貓鬚 貓的頸 代表 下視鏡的方向 紅色的 代表被赤化的中國大陸 OK 非常有意義 我覺得 底下有幾張照片 中華民國 黑貓中隊當時 有幾個飛行員 受訓成功之後 背後 就是U-2 飛機 再下一個 中華民國黑貓中隊 和中央情報局人員 一起拍攝 你可以看到 他們穿的飛行服 像太空人一樣 因為他們飛得很高 那些氧氣 一定要隨身攜帶 我們再看看 這邊是 當時蔣總統和黑貓中隊 駕駛員的拍攝 如果我沒有記錯 好像除了 蔣總統 背後的隊長 怎樣可以變成隊長 你要飛十次 飛十次 你就可以 不再飛了 但全部的飛行員 不是在訓練 有事故失事 或者被中共打倒 幾乎沒有一個人 可以生存 一個非常 困難的 他們 前鋪好 我們看看下面 黑貓中隊當時 拍攝到 中共在新疆 原子彈實驗基地 拍得清清楚楚 是不是 你再看清楚一點 中共當時 原子彈爆 爆在塔上面 基地原處 仿照美國 當時在新墨西哥 都是整個塔上去 仿照美國 然後第三張照片 爆完之後 你看那個 那個 黑了 當然這個代價 非常之巨大 我其實在北京 我都去過軍事博物館 在那裏 差不多整個 當時被打倒的U2 全部砌了 在博物館那裏 你會看到這個照片 當然 下一個就是 另外一個角度 U2 擺在那裏 當然說起U2 最近 記不記得前一陣子 中共的高空氣球 飄來美國 這張照片是U2偵察機 飛到 你看到高空氣球 飛得挺高的 U2 再次 寶刀未老 又拍了高空氣球 全部的詳細的 這個照片 最後一個 很快的 Kelly Johnson 她就知道 U2就開始試飛 到1960年 才被擊中 1956年 U2的飛機可能只有幾年的壽命 因為敵人 不會睡覺休息 他們的防空武器 會越來越厲害 1956年就開始 研究U2的 後繼者 其實是一個 Family 叫A-12 YF-12 SR-71 鈦金屬的 超級偵察機 攔截機 這架飛機研究出來之後 可以這樣說 它飛行的速度 超過三倍音速 超過3.2 高度超過85000英尺 聽說實際上 超過10萬英尺 這架飛機 在香港 這些都是謠傳 執行任務的時候 被中共也好 俄羅斯也好 北朝鮮也好 射過四千多枚 地空飛彈 沒有一個擊中 SR-71 因為它飛得和飛彈一樣快 你怎麼打中它 下面我們很快說一下 凱利·強森 得到很多獎 雷根總統 頒發給 凱利·強森和他太太 Nancy 國家安全獎 National Security Medal 對美國的國家安全 有非常極速的 貢獻的人 纔可以得到 下面這裡 凱利·強森 坐在 飛得三倍音速的那架飛機 這次他真的 坐在後面飛 真的坐在後面 你看他穿的衣服 和不是上班的衣服 全套的 當然 總設計師 當然有最厲害的飛行員 在前面炸飛機 和老闆 讓老闆坐一下 凱利·強森 他設計的飛機 比蘇聯的美格25 的飛行員 不是有一個逃兵去西方的 當時我都駕駛過 美格25 在西伯利亞 試圖追SR-71 但是我的速度 根本沒法跟他比 我這個美格25 飛行一次 我的發動機 就玩完 我簡直不相信 美國有這樣的技術 每天都可以飛 三倍音速 下一個照片 其實是凱利·強森 所參與的 和負責的 不同的飛機 這個設計師 非常有創造力 而且 你看到那些照片 飛機是一樣的 很可惜 航空業界看到 他在1990年 過世 在年八十歲 他過世的時候 他其實在退休的時候 1974年 洛克希德·馬丁的總裁 他叫卡爾·卡欽 他對凱利·強森 做了餘下的總結 他說 凱利研究了早期 P-38閃電 哈特斯轟炸機 XB-86戰鬥機 這些只是他天才的小部分 但是 自從那之後 他完成了很多次 非常之金句的設計 但是他始終 履行他自己的座右銘 就是 Be fast Be quiet 要正 要準時 我們懷唸的是 凱利這個人 他對國家真正的愛國主義精神 就是說 他所做的貢獻 到現在為止 很多貢獻都無法 declassify 你永遠都不知道 他做了一些非常之寶貴的設計 無可替代 所以 我讀到這裏 我覺得 凱利·強森 航空業界的態度 非常之令到我 很尊敬的一個 大師 銀貴也是李進的偶像 非常之清楚 李進一開始的事 已經說了 今天很感謝李進 也很感謝我們所有的朋友 祝大家一個美好的週末 因為現在是復活節假期 祝大家一個長週末 多謝李進