環球騎行都會被搶劫？看完大神遭遇，現在退坑還來得及嗎... #探險 #旅遊 #出行

出來做這些戶外探險 其實我們看着是很簡單的走一條路 其實你會準備許多的應急預案 當前方的一些情況發生改變的時候 你的預案也會同時跟着改變 2015年9月份開始 我從意大利的水城密尼斯出發 我一共有騎行了15個海事業線國家 分別是意大利 梵蒂岡 希臘 土耳其 埃及 沙特 阿聯酋 印度 斯里蘭卡 印尼 新加坡 馬來西亞 泰國 柬埔寨 越南 橫跨歐亞非三大陸 後來我進入中國以後 我又把中國環了一圈 一共歷時了615天 騎行了3萬多公里 差不多就是四分之三圈的地球 時隔4年7月份開始 從北京出發一路沿着河西走廊 沿着我們古代絲綢之路 一直騎行到新疆的喀什 當時我也路過了 這次最大的一個重災區 衛非 整個城市完全泡到水裏面去了 因爲洪水 我已經準備了ABCDE好幾套方案 當時我本來還想着說 衛非這邊既然水災很嚴重 我繞到開封那邊 但是繞到開封那邊的時候 人家已經說 齊縣那邊水已經淹到四米了 因爲過開封必過齊縣 當時我們中探協 極限大樓 他也在裏面 我也很想去加入救援隊 但是一方面就是 自己沒有帶這些裝備 能做到的事情也是非常有限 頂多就是說搬搬水什麼的 衛非 加油 尤其是進入河西走廊以後 跟中原不一樣的是 它是屬於說是綠洲跟戈壁 不停切換切換的一個頻率 以長城爲一個分水點 大家可以看到 在關內是鬱郁沖沖的綠洲 而在關外是非常蒼涼的戈壁荒漠 所以嘉峪關在外面就是西域 而在關內就是我們的河西走廊 通往中原的一個重要的交通要道 甘肅進新疆最傳統的路線 肯定是走星星峽 哈密 吐魯番 然後烏市這樣一路走過去 但是我當時做了一個決定 我南轅北轍 我從敦煌南下了 翻越了當今山 這也是我們全程目前遇到的 最難騎行的一個地方 在崖口 你看風很大 我們要趕快下山 接下去很快 我們就進入青海的境內了 這中間呢 我經過了世界上最大的亞丹地貌羣 我覺得最有意思的就是 那個火星一號公路 一百公里的路都是土路 而且在那個土地上 連一棵草都長不出來 也沒有水 也沒有食物 所有的補給我們要帶進去 要連續好幾天的露營 大家都說戈壁灘那是平的 一旦起風 那個大風是非常大的 而且你沒有任何一個地方可以避風 比如我經常就把自行車當道具壓着 我們要繼續往前騎行 找一處風小一點的地方 儘早把營地紮下來 大概晚上都在零下十幾度吧 反正早上起來的時候 水壺裏面的水肯定都是結冰的 大概一天也是走個一百公里 所以說你在裏面騎 你會感覺你的身體 簡直就像個永動機一樣 永遠停不下來 永遠不知道累 對我們來說 體能是征服沙漠戈壁 非常重要的一環 我身邊許多環球騎行者 都被搶劫過 我沒有 我說爲什麼我要被搶劫 所以我覺得有些時候 可以逆向思維一下 有些人不是你想搶就能搶 你想欺負就能欺負的 我之前有過環球的經歷 所以我自行車裏面 我所有的備品備件我帶得很足 我破了補啊 我不僅補 我還帶了兩條備用擂臺 我所有的自行車副條也帶了 甚至連座管夾 螺絲 修車就不用說了 我能從意大利騎到中國 我就有能力開一個修車副 全部的副重加起來 連自行車有一百多斤 是非常重的 這其中我覺得 最關鍵的副重還是在水 那除此之外呢 就是一些即食食品 每到一個地方呢 我們就要融入一些當地的飲食 因爲這些東西 在當地是最容易獲得的 也是最適合當地的飲食的 然後還有就是心理素質 因爲有些時候 連續三天四天 我們騎車連彎都不用管 一模一樣的風景 重複的路況 人在裏面 有些時候心理承受能力不行的話 他會恐慌 他會畏懼 其實心裏只要不怕 沒什麼問題 騎着騎着就出去了 我從北京騎到喀什 我騎了六千公里 這麼大的一個空間距離 就意味着 我們絕對有很大的文化差異 但是有了這些文化差異 我們不是說要敵對 而是我們要消除隔閡 你牛骨子就變成帥哥了 現在兩個呢 是我最小的粉絲 我也是想着說 以這個作爲一個榜樣 祝中秋節快樂 好 中秋節快樂 中秋節快樂 我會一直騎下去 騎馬騎到 我覺得六十歲身體 玩個球還是可以的